大同汉腾汽车4s店
Ⅰ 汉腾汽车的发动机是哪里生产的
1.5T的是上汽通用的，2.0T的是沈阳航天三菱的。
汉腾已经规划出1.5L、1.2T、1.5T、1.8T、2.0T多款发动机，其中1.2T发动机更是与德国马勒集团共同研发的三缸发动机，拥有高低功率搭配，高功率版参数为120kW、286Nm，媲美时下众多2.0T发动机。
除此之外，2.0T发动机的数据更是达到惊人的200kW（271ps）、400Nm动力超越了宝马最新的B48高功率2.0T发动机（190kW、400Nm），更直逼本田Type-R这种高性能车（221kW、400Nm）。中国品牌车型能造出动力如此强劲的发动机，实在让人振奋。
然而，汉腾汽车所搭载的是来自上汽集团的1.5T发动机（型号为15S4G），搭配5速手动变速箱。以及来自沈航的2.0T发动机（型号为4G63S4T），搭配5速手动和6速双离合变速器。这两款发动机已经被众多车型搭载，包括荣威350、众泰T600、陆风X7等。
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经营范围:
汽车、农用车制造、销售、改装、维修;起重机械制造、销售;汽车、农用车及配件销售;机械加工、机械制造、铸造;工程建筑安装、五金建材、金属材料、家用电器销售;生产半挂车厢;汽车零部件及配件、模具的开发、制造、销售;货物和技术。
Ⅱ 汉腾汽车质量如何
一般车子的质量是没问题的，要看你用于什么事，就可以有不同的效果。
汉腾X7作为一个全新品牌的首款车型，无论从外观设计到内饰做工都不错，动力总成整体输出强劲、响应迅捷、燃油表现不错。
动力总成整体输出更强劲、响应更迅捷、燃油表现更高效，整车配置高，性价比不错。
Ⅲ 汉腾有几款新能源车
1汉腾新能源汽车：汉腾X7双模混动版
汉腾X7双模混动版定位紧凑型混合动力SUV，外形和内部结构上延续了X7的设计风格。前脸采用双幅式前进气格栅，并与两侧的大灯组相连，雾灯区域也装饰有横向镀铬饰条。新车将换装全新的液晶仪表盘和旋钮式换挡机构。
2汉腾新能源汽车：汉腾X5EV
汉腾X5EV采用了先进的永磁同步电机，最大功率可达95kW，峰值扭矩高达260N·m，性能表现不俗。此外，汉腾X5EV的综合工况续航里程超过252km，60km/h等速续航里程达到330公里。完全满足长途旅行需求。其配备的多种充电模式，更能够轻松适应各种使用场景。
在电池管理系统（BMS）方面，汉腾汽车以自身领先优势，立志开启新能源车电池新纪元。汉腾电池管理系统（BMS），通过在线智能学习、精准估算、动态均衡等先进技术，能够准确估算并精确均衡电池状态，合理高效的发挥电池使用效率。此外，该系统还不受低温和电池老化的影响，可将误差保持控制在3%以内，远优于国标的10%，可有效提高最大续航里程7%-10%，延长电池的使用寿命至少1倍以上。汉腾BMS将会应用于新能源汽车全系产品上，同时还将为新能源产业链上下游各类企业提供配套与支持，助推我国新能源事业的深化和发展。
3汉腾新能源汽车：汉腾X7 PHEV
汉腾X7 PHEV秉承欧洲最新设计理念，采用大中网格栅设计，车标为蓝色的跃马标（新能源车型）、并配合简洁硬朗的车身线条设计和有力敦实的车尾造型；内饰更是尽显豪华。中控上方采用软质材质，并且采用了缝线的处理；中间采用钢琴烤漆工艺，上下采用镀铬的装饰条。此外，汉腾X7 PHEV采用一块12.3寸全液晶仪表盘，集成了更多行车信息。中控是一块9英寸的彩色触摸大屏，并配备了车载互联，能够通过手机远程操控，例如车辆定位、车门解锁、空调操作等操作。它还有升降式旋钮换档，非常炫酷，给消费者更便捷有趣的驾驶体验，又具备科技感。
Ⅳ 4家车企破产，龙头经销商集团关了31家4S店，车市进入寒冬
来源：汽车服务世界
11月份还没过去一星期，整个汽车行业的舆论圈子俨然被知名车企重组、停摆、出售股权等新闻承包了。
1-4日，包括华晨、北汽、恒大、长江等在内的4家车企6次曝出不好的消息。
但这样的广汇，却在疫情之后陷入了利润下滑的困局，整体状况也受到资本市场和汽车行业的共同关注。
业绩上，1-9月，广汇汽车的净利润13.12亿元，同比下滑41.6%，与经销商经营状况直接挂钩的现金流更是连续三个季度为负。
此前，《汽车服务世界》也报道过，广汇汽车上半年的利润下滑超6成，是下滑幅度最大的4S店集团。
渠道上，1-9月，广汇汽车一共关闭了31家门店，新开了11家门店，集团门店规模减少了20家。
广汇的盈利结构也发生了变化。作为主营业务的整车销售板块，该板块1-9月在营收上占了8成，但毛利率仅为2.55%。
与此同时，广汇汽车的维修服务、佣金代理等业务，毛利率超50%，其中售后维修业务更是广汇唯一出现利润增长的业务。
在这样的情况下，广汇的资金链问题自然受到关注。
10月，广汇汽车就被曝“资金链陷入紧张”，也有多个投资者针对“广汇汽车资金呈现持续流出状态”现象询问广汇汽车董秘。
关于公司股价、市值暴跌的原因，但广汇却并未给出回复。
但是，广汇汽车三季度的现金流持续出现70余亿元的“漏洞”也是基本事实，为了补充流动资金，广汇汽车控股股东还在9月质押了部分股权。
加上10月的时候正通、润东先后发布股权转让/冻结信息，这些经销商巨头的动向真实反映了经销商群体的经营压力开始加剧。
巨头们的资金压力都始终存在，非巨头的状况自然也不敢说好。
4S店：被骗or卖龙虾？这是一个问题
当卖车不再能获得高额利润已经成为现实的当下，4S店的日子不容易已经是基本事实。
此前，中国流通协会公布了3组数据体现了4S店的不易：上半年近八成4S店的新车销量处于下滑趋势；不到30%的4S店能盈利；有1019家4S店相继退网。
4S店经销商撑不下去退网、维权等新闻今年就没停过，上述出问题的车企几乎都被自己的经销商维过权，在此就不过多赘述。
我们来看另一群4S店经销商面临困境后的做法和遭遇。
有相关人士指出：下半年汽车市场增长乏力，厂家填补市场的预期不容易实现。
各家车企业绩止跌回升的背后，是成千上万家汽车经销商，背负着艰巨的任务，承受着巨大压力。
这种情况下，一些撑不住、想扩大盈利空间的4S店经销商，会选择跟非主机厂/车企进行合作等方式减轻自身的负担、增加自身的盈利空间。
但这种“没有车企和所属集团保护”的做法，其中隐藏着巨大的风险。
10月31日，浙样红TV报道：杭州多家宝马经销商与汽车代理公司合作，却被骗了上千万。
一位杭州萧山汽车城十多年开店经验的汽车经销商老板向媒体反映：自己与某汽车事务代理公司开展了业务合作，但从9月下旬开始，该公司老板突然失联、电话关机、办公室人去楼空。
媒体在采访过程中，陆续发现有不少当地4S店经销商与车主均被该公司拖欠车款，金额高达1000多万元。
这些经销商之所以会受骗，原因很简单：
1、价格便宜：原价28万的宝马车，该代理商只卖26万，低于市场价的五六个点；
2、经销商想要获取更多利润，从该公司订车以后转卖可以赚取差价。
3、经销商会选择的汽车事务代理公司都会是熟人且有过业务往来，有一定信任基础。
上述报案的店主跟该公司老板认识了十多年，却还是被骗了。
事实上，车企与4S集团的每一次变动，对于最下游的4S店个体来说都是一次洗牌。
过程中他们要么紧跟上游的脚步走一步看一步、要么慌路求生找别的赚钱机会，有些4S店老板觉得自己救不了自己的汽车生意，干脆选择发展第二产业了。
在湖北有汽车经销商的投资人，一边开店卖车，一边开店卖小龙虾，卖小龙虾的利润比卖一年车的利润还高，这已经成为坊间“美谈”。
是循规蹈矩继续承压苦苦支撑？还是冒着风险跟“车圈的老朋友（汽车事务代理公司）合作”/亦或者发展自己的第二春卖个龙虾啥的？
这指不定会是未来3万家4S店老板隔三差五的灵魂拷问。
写在最后：
本文的出发点并非唱衰4S店，只是盘点4S店群体当下的真实境况。
细心的读者可能已经发现，文中并没有出现“4S店遇难了、独立售后能不能趁机获益”等相关言论。
原因很简单，今年4S店不好、独立售后也不算理想，只是行业今年、尤其是下半年巨头整合的动作太多，导致大家的舆论焦点多放在了“强者正在如何越强”身上。
两个月前，汽车服务世界发过一篇文章《2020年二季度，近1.5万汽服店转让，实体店难在“实体”？》体现了汽服店现状，其中提到了一点：去年谁店多，谁光荣；今年谁店多，谁头大。
这其实表明：2020年，独立售后面临的窘境与车企、4S集团以及4S店群体是类似的。
动荡的时候，强者的抗风险能力虽然更强，但他们必须进行的转型动作可能也更慢。
小船怕风浪，大船难转弯。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 汉腾4s店是全国联保吗
是的，车辆在4S店是全国联保的。
Ⅵ 汉腾汽车官方网站
汉腾汽车属于自主品牌，是由铁牛集团投资成立，主要有传统动力汽车与新能源汽车两大业务板块，主要生产工厂位于江西上饶市。全称江西汉腾汽车有限公司成立于2013年11月4日，2015年7月27日，汉腾重组江环获得SUV与MPV车型生产资格证，先后推出了全新SUV产品汉腾X7与汉腾X5以及新能源系列车型。
Ⅶ 汉腾x7恩施有没有4s店
导航上查一下看看有没有
Ⅷ 汉腾汽车仪表盘ep什么意思
仪表盘故障一般是发动机故障、机油系统故障、电瓶及发电系统故障。
汽车仪表盘上的故障类指示灯，包括发动机（排气系统）故障灯，机油系统故障灯，电瓶及发电系统故障灯等，这些故障类指示灯平时很少会亮，但只要亮了就表示车辆已经出现相应的故障或异常，小则影响行车安全，大则有可能损坏车辆，需要立即进行检修，或联系车辆的品牌4S店进行救援。
汽车仪表盘发动机故障指示灯亮了是可以继续行驶的，发动机故障指示灯的颜色是黄色的，它是提醒驾驶者注意发动机可能有故障，需要检修。如果汽车仪表盘有红灯亮起，此车辆就不能再行驶了，要及时把车辆停放到安全区域或者叫拖车送修理厂维修了。
希望我的回答可以帮助到您。望采纳。
Ⅸ 汉腾X7报价是多少目前值得入手么
汉腾X7的指导价是7.98万~15.68万元，有三种动力可选，分别是1.5T低功率、1.5T高功率和2.0T，匹配5速手动、6速双离合变速箱。说实话我不知道这款车是怎么有勇气卖这个价格的，随便来一台2.0T发动机配个6速双离合，而且都不知道是哪个小厂出品的，就该高配卖到15万多快16万。这是吉利都不敢做的定价策略，所以这个车卖成这个样子也是情理之中，一个月估计几百辆吧，买这个车的车主要担心以后的维保问题了，说不定哪天4S店就关门了，然后到外面维保，别人可能都没见过这个车，想卖到二手车市场，收车的可能只肯给30%的车价回收，因为卖不出去啊。说真的，这个车都不需要去看配置，都可以直接否定掉，汉腾是什么牌子，一个来自江西的车企，之前做什么的，不知道，有什么核心技术，没有，有没有供应链优势，没有，要是有的话也不会卖出这个价钱了。这种没有品牌、没有技术、产品敷衍的汽车，出的车型没有吸引人的地方，甚至连性价比也没有，买这个车我为何不买宝骏、不买长安、不买吉利、不买传祺，因为同价位下能够买到的东西都比汉腾要好啊。搭载的发动机不知哪里来的，可能是三菱的老发动机，1.5T只有215牛米的扭矩，2.0T只有250牛米的扭矩，手动变速箱是5速的，自动变速箱是6速双离合，估计都是小厂的低价产品。买这样的车不会觉得心慌吗？万一哪天出问题，可能连修都修不好。我不是看不起中国的汽车，国产已经有很多崛起的车企了，比如宝骏、长城、吉利、传祺、长安，但是不包括这种拼拼凑凑就想来分一杯羹的山寨车企，没有做产品做市场的诚心，就不要说什么代表中国做出世界水准的汽车——这是我在他们官网看来的。
Ⅹ 为什么汉腾汽车配件4S店都进不到配件，一个后尾门电动支撑杆坏了，一个月了也没有配件，为什么
一是刚出来的太新了，配件不到位。再有就这个品牌太少了，配件不普遍。