大专汽车检测与维修这个怎样

Ⅰ 大专里女生学汽车检测与维修技术怎么样

据调查显示，女性在汽修行业中，提升的往往比男性快。女性工作者细致、温柔的个性又特别适合汽车行业的某些岗位，而且拥有一批女性工作者对汽修企业的全面发展也是有利的，所以女生的重要性是不能被忽视的。

Ⅱ 大专学汽车检测与维修怎么样出来后好找工作吗工资待遇怎么样这个专业好学吗

1.好不好学，这个看你自己的学习能力，要学技术肯定要动手能力

2找工作也是，有技术的话，不怕吃苦就行的

3.工资待遇，做技术的刚开始都是基础的，大专的话没学好，刚开始肯定很低，但是技术是吃香的

4.汽车检测的公司，主攻外销的苏州sgs，内销华测检测，一些检测维修站也是很多的，

所以主要还是看个人

Ⅲ 专科 汽车检测与维修专业将来就业情况怎样

目前来看，还是不错的哦~~~汽车检测与维修~~~

Ⅳ 现在大专学汽车检测与维修专业怎么样

这个专业也就是修理厂的维修工，前几年非常的紧俏，行情看涨，结果所有的学校都开设了这个专业，转眼间就过头，泛滥了，所以啊，基本上是过剩，你现在才开始学啊，等几年后那就更难了。

Ⅳ 我是一名大专 学汽车检测与维修专业的 我应该怎么规划以后职业生涯

汽车行业虽然有发展，但是要在售后发展的话，至少也得三年。最好从基层做，就是从维修，选一个中档车的店做起，中档车保有量多，所以4S店的进厂台次相对高级轿车奔驰宝马肯定多。高级车机修原理差不多，高档车难就是电路。选择汽车的话自己得做好充分准备。
想做管理的话，口才也得锻炼。 人际关系也好处理好。

Ⅵ 上的大专学的汽车检测与维修专业以后怎么办

要是还想从事这个行业，那就只能去汽车维修店学习几年，提高一下你的技术学点东西，如果不想干这个那就找其他工作吧。

Ⅶ 汽车检测与维修 大专生可以学好么

大专生就业问题：

什么是就业？在市场经济的条件下，就业首先是社会的选择，企业的选择，大学生应该想的是如何适应企业的需求。只有在这个前提下，才有可能实现自己追求的价值：挣钱，获得社会的承认，实现人生理想等，怎样才能适应企业的需求呢？许多评论把大学生找不到工作一部分归结为学校，认为中国在快速市场化，但教育还停留在计划经济的年代，大学许多专业的投入和教学内容，方法，培养目标都不是很清楚，也许有些学校是这样，或者说一些私立学校是这样，但就我个人而言，我们学校要好的多。

2003年高职毕业生主要就业岗位有：数控机床操作，汽车维修，生产线设备维护，微电子技术组装，检修，治理，调试，安装，维修，操作，生产线操作，功能测试技术，品质检验，生产应用，会计，酒店管理，农资经营，农产品加工，园林绿化，民用建筑，产品营销与商业策划，通关管理，各类综合文秘，各类艺术设计岗位。而我们学校设置的大都是这些专业。

另外，我认为作为专科学校应以培养生产，建设一条线的高等技术应用型人才为目标，以产业企业为导向,进行一种互动性产学合作，将学校的绝大部分内容由学校，企业合作完成，达到校企双方资源的有效共享。每学期学校都会给我们安排一段的时间，让各个专业的学生到相关的地方去实习，积极打通产学结合的途径，拓展技术与技能培养度，提高我们对职业岗位能力要求的适应度。上次，我们去武汉国际会展中心看2004年华中旅游博览会，在买门票时遇见了一位武汉科技学院的同级同专业学生，交谈时我了解到他们开的课程和我们差不多，只有一点不同的是他们一直没有实习过，原因是以前出去实习时，有一位同学出了事故，后来学校就不允许学生外出实习。了解到这个情况，我真为我们学校的明智决定而感到骄傲。对于他们来说虽然我们是专科学生，但在以后的毕业面试中我们多了一项优势，那就是实践知识.在这个人才济济的社会，许多企业都不愿花费大量财力与精力在培训员工上，对于企业来说，他们宁愿招聘一些有丰富经验的低学历劳动者，特别是工作在第三产业上的劳动者。而且就现实情况而言，目前大学生就业难带来了“教育资源的浪费”，这种浪费是两方面的：一方面学生缴纳学费与国家培养他们所花费钱数的比例是1：4，也就是说，如果大学生上学期间花了2万元学费，那么政府在他身上花的钱是8万元。大学生如果找不到工作，实际上也极大地浪费了国家的教育资源。大学生就业不稳定，也会对人们进一步投身教育事业形成冲击。

另一方面，当大学生毕业找工作难时，反而成为大家都要考大学的理由，本科生不好找工作，人们就忙着考硕士，博士，但一个国家的基础教育更重要，决定民族素质的根本在于高中教育，而我们国家并不需要过多的研究生，这种教育结构的不合理，也是教育资源的浪费.为此，为了减少这种浪费，政府会努力调整其产业结构，提供一些就业岗位。

兼于以上几个方面，对于就难这个问题就并没有像人们说的那样可怕，虽然我是专科生，我坚信我们能够找到理想的工作。

但同时，我们也要注意到我们专科生的不利一面。调查反映出，社会对高职高专的认识还是存在着很多偏差，他们认为一些学校无论是办学指思想，还是人才培养模式，都沿袭了普通高校的办学思想，没有面向市场需求，没有自己的教学特色，在办学条件上存着一些差距，管理体制不严谨，教学方式不恰当等。企业需要的是全面发展的，有发展前途的人才，高职高专培养的是具体的专业型的人才。在许多地区，一些用人单位声明“高职高专毕业生免谈”，就像我的一位在河北读书的同学告诉我，“如果你是外地学生，没有本科文凭是不能进北京城内工作的。”这就是为什么许多专科生不惜花费一切代价去升本，社会的舆论是这样，人们的观念也是这样，没有本科文凭，就不能找到一份好工作，但由于常受经济，家庭，社会等因素的影响，还是会有一大批的高职高专生。

作为一名专科生，首先应了解市场环境。“什么是人才？”，社会需要就是人才！随着人力资源越来越市场化，树立新型的人才观越来越成为一种趋势，科学家，工程技术人员是人才，高级技工，技师等“专家型”职业劳动者也是人才。当然，市场暂时认可的人才，也并不等于就可以一劳永逸。记忆大量知识，掌握大量数据——这些才是考察人才的标准，如今正在发生质的变化，你能够掌握市场所需某种技能，不仅仅靠老师教你，不是因为你是硕士，博士或者教授你就有此

Ⅷ 汽车检测与维修这个专业怎么样

近年，我国汽车制造业平均每年以24.5％的速度增长，这就使得急需培养大量的汽车专业人才。汽修行业的技术骨干高级技师中98%是职业学校的毕业生，汽车检测与维修专业是我国技能型紧缺人才专业。随着汽车业的腾飞，直接带动了汽车维修业的繁荣。汽车维修业已成为一个迅速崛起的庞大产业，汽车维修市场的迅速发展，为汽车检测与维修专业的学生提供了广阔的就业空间。学生就业遍布全国各地。在东部沿海城市，该专业学生的高级技能人才收入甚至超过本科、硕士研究生。不少毕业生通过该专业成为行业骨干，或走向市场独立创业，前景看好。全国有二十多万人从事汽车检测与维修技术工作，而接受过系统培训的汽车检测与维修技术人员还不到从业人员的百分之十，特别是经过专业化培训的优秀汽车检测与维修技术人员，具备专业汽车营销能力，能够从事汽车营销、技术服务、汽车信贷、汽车保险与理赔、二手车交易等复合型汽车检测与维修技术人才更是十分匮乏。

Ⅸ 大专学历，汽车检测与维修技术就业的烦恼！

想法不错,我感觉你应该是大专毕业吧,水平虽不是太高,但肯定不会像楼上那哥们说的,连内燃机都不知道是咋回事,他低估咱们专科毕业生了, 我现在在一个中专教汽车维修,就我学的这点知识对付他们还是游刃有余的,不是吹的,我在学校学的不错,奖学金那是少不了的,不知道你学的咋样,
如果你学的不错,说明你这个人还是爱学习的,去维修厂吧,应该发展不错,不过去那种地方之前,先想一下自己能不能干,在维修厂脏累不说,工资刚开始低的很,四S店刚开始会给你600块是好的了,如是修理厂,要你不要你还不一定,如果要了300无一大关,你24.我也24,咱们一样,我修了一年,他们还给我600.不给涨,我就走了,不过我还想修车,技术才是真的意义上的铁饭碗,不是吗,这种日子你如能挨两年,兄弟你就熬出来了,以后会一直向好的方向发展,