4s店汽车召回必须回本地

Ⅰ 汽车召回维修要回买的4s店维修吗

汽车召回只要是那个品牌的4S店才能处理，不必要一定回购买汽车的那家4S店。
汽车召回是按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方关于缺陷的具体情况以及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、退货等具体措施消除其汽车产品缺陷。

Ⅱ 奥迪车召回可以到外省的4s店维修吗

如果你的车属于召回范围内，你可以到任意一个4S店去维修（保养齐全的情况下）

Ⅲ 日产汽车召回是把车开到4s店吗

这个如果是车辆出现问题需要召回，都是需要将车辆开到当地的经销商那里即可

Ⅳ 被召回的车怎么处理，车主方面怎么安排的

所谓的召回就是返厂修理，一般就是车主将车交给当地4s店，再由4s店统一送回厂家修理，并会告诉你一个还车时间。当然在这段时间会耽误您的使用，所以一些车主不愿送还车辆，并自行解决问题，但厂家召回的车辆大部分都是由于技术问题，并涉及到行车安全，所以车辆返厂还是很有必要的。
一般车主都会要求经销商对其进行补偿，当然一般都会被敷衍，这时你可以联络你的品牌的车友会，一同进行维权。影响正常用车赔偿是一定要有的！

Ⅳ 车辆召回是在4s店维修吗

这个具体需要看一下你说的是什么车型，一般召回的话都是ssss店给通知的。

Ⅵ 汽车召回一定要去原先购车的4S店吗

销售和4S店应该是分离的，不需要去原先购车的店

Ⅶ 汽车召回维修地点需指定吗

汽车召回维修点的话，一般到这款汽车的4s店都是属于他们指定的地方。
不需要到指定的地方。

Ⅷ 异地购车可否在当地4s店召回

可以，召回一般都是全球召回，至少是全国召回。召回本身店里也有补贴的。他乐不得你去召回维修，店里好按照车次问厂家要费用。

Ⅸ 被召回车辆一定就要去处理吗

所谓的汽车召回，就是按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方关于缺陷的具体情况以及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、退货等具体措施消除其汽车产品缺陷。车辆是由两万多个零件组成的，不可能生产出来就知道有哪些地方有缺陷，一般都是要通过市场的检验和反映，才能逐渐改进和完善设计，所以车市才有了召回的这种说法，汽车专业人士表示，一般都是商品有问题车辆才会被召回。2004年3月，国家质检总局等四部门发布了《缺陷汽车产品召回管理规定》，我国开始实行缺陷汽车产品召回制度。截至2011年底，一共实施召回419次，累计召回缺陷汽车产品621.1万辆，对保证汽车产品使用安全，促使生产者高度重视和不断提高汽车产品质量，起了比较重大的作用，而几乎全部的合资品牌和豪华品牌在中国国内市场都进行过召回这一举措，由此大家应该可以放心，这是一件很正常的事。一般召回的过程是汽车厂商会经过经销商与用户取得联系，而机构用户如果觉得有问题又会找到经销商，然后经销商得再找厂商，最后再把处理结果层层反映到用户手里，所需要的时间长，手续和程序复杂，十分麻烦，于是很多人想了解车辆用户是不是必须要响应召回？ 答案是否定的，在《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定中并没有明确的条款对此进行解释，因此，当被通知或是自己了解到所持有的汽车需要召回时，车主既可以选择响应召回，同样也可以不响应。

费用承担情况

我国根据《缺陷汽车产品召回管理规定》第五条：召回汽车是指由缺陷汽车产品制造商选择修理、更换、收回等方式消除其产品可能引起的人身伤害、财产损失的缺陷的过程。召回不等于退货，说白了，其实召回就是给车主进行免费维修，只不过汽车的毛病是先天的，修好后汽车会返还给车主，如果有巨大缺陷则会给车主退还车辆，但一般情况下，退车和换车的情况是极为少见的。

以这次车辆召回作例，现在的车辆都是多个气囊的，并且部分还带有气帘，所以维修工作和程序也相对复杂，4S店承担着召回车辆的所有维修费用，其中也包含了许多零配件和一定工时费，但车主自身送车、拿车及维修期间的一切出行费用，都是由车主自己承担的，汽车专业人士表明，所召回的车辆均由4S店专业的维修人员处理，一般不会对产品的其他部位造成损坏。律师表示，依据侵权理论，由于维修人员的错误而引起车主所有车辆的损失，车主可以要求修理的一方来承担赔偿责任， 维修人员在本次车损事故中所进行的工作显然应当是他的职务行为，依据相关法律规定，其责任和费用应当由其所在维修方来承担。

引发伤亡有保障律师还表明，用户在购买汽车的时候，相当于是与车辆厂商签订了一个协议。根据《合同法》的对等原则，车辆厂商对汽车质量负有一定责任，假设购买者在使用过程中引发了伤亡事故，造成一定经济损失，可以向主管部门主张自己的权益，举出详细的证据表明不在用户方，而是在车辆厂商的身上，当然相反车辆厂商也需要提供详细的证据，来表明事故与车辆缺陷无关，也就是说，车主假设不响应召回而出现了交通事故，同样允许用户方向车辆厂商索求补偿，但是，鉴于国内还未出现因为车辆不响应召回，而引发交通事故，进而引起死伤的案例，因此没法做出相应的参考。

Ⅹ 汽车召回后如何处理

《缺陷汽车产品召回管理规定》第五条规定：本规定所称召回，指按照本规定要求的程序，由缺陷汽车产品制造商选择修理、更换、收回等方式消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程。
由此可见，召回并不等于退货，退货只是执行召回的一种方式。一般情况下，由生产企业根据产品缺陷的具体情况制定科学、合理的缺陷消除措施。从我国缺陷产品召回制度实施经验与国外召回管理经验来看，绝大多数的召回是通过免费修理或更换零部件的方式对缺陷进行消除的。

拓展资料

汽车召回制度始于60年代的美国，美国的律师拉尔夫发起运动，呼吁国会建立汽车安全法规。他努力的结果，就是《国家交通及机动车安全法》。

该法律规定，汽车制造商有义务公开发表汽车召回的信息，且必须将情况通报给用户和交通管理部门，进行免费修理。1969年5月，美国媒体抨击欧洲和日本车商私自召回缺陷车进行修理，特别指出蓝鸟漏油和丰田可乐娜刹车故障问题。6月1日，日本《朝日新闻》报道这个消息后，在日本引起轩然大波。同年8月，日本运输省修改了《机动车形式制定规则》，增加了“汽车制造商应承担在召回有缺陷车时公之于众的义务”的内容。