汽车悬挂维修方法

A. 汽车悬挂坏了怎么修

汽车的悬挂系统出现问题，一下会有下列症状：
一、遇到颠跛路面，震动感强烈，而且是上下震动，车身扭曲。
二、车身有异响，一般都是哪一侧的悬挂系统出现问题了，哪一侧的风噪会急剧加大，令人难以忍受。
三、如果是前轮悬挂系统出现问题，方向会向一侧跑偏，需要不断的纠正才能维持正常行驶。
这种情况下应当立即停车或找就近的汽修厂修理，肯定是悬挂系统的避震器弹簧失效或断裂引起的，更换套筒或弹簧即可。也有一些毛病比较小的，比如套筒弹簧的密封垫破损导致避震器漏油，而引起的减震失效，只需更换密封垫即可。
如果是空气悬挂系统，那就有可能是里面的压缩空气泵失灵或气泵导管漏气引起的，只需对症维修即可。

B. 关于保养汽车悬挂系统，你有什么见解

悬架系统不仅影响乘坐舒适性，还影响其他性能，如通过性、稳定性和附着力。原来，悬架系统包括减震器、弹簧、防侧倾杆、连杆和其他机械部件。转弯时，尤其是急转弯时，车身侧倾过大，表明减震器、稳定杆或导向机构部件损坏。

目前，市场上的大多数汽车都配备了两套制动系统，脚控行车制动器和手控驻车制动器。更换制动器油时，务必排空原始制动器油，不要将其混合，也不要将空气混入制动器油中。一般来说，刹车片的磨损程度与使用习惯有很大关系。用于自动挡块的制动片比用于手动挡块的制动片更昂贵。一般情况下，行驶超过20000公里后，每次维修洒水车时都应检查其制动片。这样可以更好地保护悬架系统。如果橡胶套严重损坏，修理并与减震器一起更换。

C. 非独立悬挂汽车悬挂受损如何维修

从维修角度考虑，大梁是不需要更换的，更换掉悬挂配件就可以啦

D. 10款君越悬挂故障怎么解决

10款君越悬挂故障的解决方法是维修技师用汽车诊断电脑读取减振器的故障码，通过数据流确认减振器故障位置。用举升机举起车子，拆下轮胎，观察减振器外表是否有漏油的现象，如果有就会造成减振器压力不足，导致减振器工作不正常。减振器出现故障，仪表会提示检修悬挂系统。

悬挂的使用

维修技师用举升机举起车子，观察减振器线路的插头是否有松动。如果没有松动，需要检查减振器线路表面是否有破损、开裂的现象，并用万用表检测线路是否有短路的现象，即可确认减振器线路故障。如果减振器线路故障，会造成减振器不能工作，仪表就会显示悬挂系统故障。

一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜，独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面。

E. 汽车前后悬架常见故障

（1）故障现象：转向沉重或转向盘回位不良

故障原因：车轮定位不当或轮胎气压异常，悬架控制臂球节润滑不良、咬死或损坏。

排除方法：进行四轮定位或轮胎充气到正常气压，润滑或更换悬架控制臂球节。


（2）故障现象：悬架导致车身侧倾过大

故障原因： 减震器损坏，横向稳定杆弹力减弱或连接杆损坏，横向控制杆或下悬架控制臂磨损严重。

排除方法： 检查并更换减震器，更换稳定杆或连接杆，更换横向控制杆或下悬架控制臂，进行四轮定位或轮胎充气到正常气压。


（3）故障现象：悬架万向节传动轴有噪声

故障原因： 传动轴变形，万向节磨损严重。

排除方法： 校正或更换传动轴，更换万向节。


（4）故障现象：悬架前轮摆动或跑偏故障

故障原因： 轴承损坏，车轮轮毂产生偏据，轮钢的钢圈螺栓松动，车轮不平衡，前轮定位角不正确，下摆臂或转向横拉杆的球头销磨损或松动，左右前减震器损坏或变形，转向节、减震器及下摆臂的紧固螺栓松动，两前轮的气压不一致。

排除方法：更换轴承，更换轮毂，按规定力矩紧固钢圈螺栓，进行车轮动平衡测试和调整，校正前轮的前束和外倾角更换球头销，更换前减震器，按规定力矩紧固螺栓，充气到正常气压。


（5）故障现象：悬架异响

故障原因：下摆臂的前后橡胶衬套磨损、老化或损坏，螺旋弹簧失效或弯折，减震器活塞杆与缸筒磨损严重，减震器、转向节、下摆臂的连接螺栓松动 。

F. 汽车悬架装置如何维护与保养

汽车悬架的检查主要是检查弹簧是否损坏，减震器是否漏油和损坏，悬架连接摆动的情况等，具体检查的部位如图4-115所示。

图4-116检查弹簧

2.减震器的检查

（1）检查减震器上是否有凹痕。另外，检查防尘罩上是否有裂纹、裂缝或其他损坏。同时检查减震器是否漏油。

（2）检查减震器螺栓是否松动。

3.检查悬架连接摆动

通过用手摇晃悬架接头上的连接，检查衬套是否磨损或存在裂纹，并且检查是否摆动。

G. 轿车减震器原理和维修是怎样的

汽车发动机工作的时候因活塞往复运动、气缸燃烧及其运动部件会产生震动。如果把发动机直接连接到底盘上，会使底盘也跟着震动。会影响汽车的操控性及舒适性。所以要在汽车发动机和底盘之间安装一个减振垫，以使发动机的震动尽量少的传递到底盘上。工作原理利用减振垫的弹性变形以吸收发动机产生的震动。
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。
减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。

H. 掌握汽车悬架的拆装方法

1.拆下车轮装饰外罩。
2.在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母，拆下车轮。
3.拆下制动钳，取下制动盘；取下制动软管支架，用铁丝将制动钳总成固定在车身上，注意不要拆下和损坏制动软管。
4.拆掉减震器支柱外壳与轮毂的紧固螺栓。
5.用拉力器从减震器支柱外壳上压出横拉杆接头。
6.从下摆臂下方拆下稳定杆和传动轴与轮毂上螺母。向下撒压前悬架摆臂，从车轮轴承内拉出传动轴。如拉不出，可用压力器压出。
7.取下盖子，顶住减震器支柱下部，用专用工具固定滑柱，拆下减震器上的螺母。带弹簧的减震器总成即可拆下。
8.分解带弹簧的减震器总成，压紧弹簧，用板手和专用工具槽螺母和螺母盖。
取下弹簧。
9.在台钳上夹住转向节臂。拆下减震器固定螺母，抽出前减震器。
10.压出轮毂轴承。拆下制动盘，卸掉挡泥板，压出轮毂，从支柱外壳中取下挡圈，向挡圈方向压出轮毂轴承，用拉力器拉出轴承内座圈。



捷达汽车前悬架的拆卸为例

（1）车轮与转向节的拆卸
1）松开轮胎螺栓
2）拆下车轮
3）拆卸前制动器
4）分开转向节与前减震器
5）拆下转向节
（2）转向节的分解
1）从轮毅上拆下轴承内圈
2）从转向节上拆下轴承
（3）前减震器的拆卸与分解
（4）梯形臂的拆卸与分解
1）拆卸梯形臂
2）取出梯形臂前后衬套
（5）万向节轴的拆卸与分解
1）从车上拆下万向节
2）万向节轴的分解：拆下外等速万向节护罩、拆下外等速万向节、拆下内等速万向节、压出万向节轴的震动缓冲器。
3）外等速万向节的分解：外等速万向节拆前的标记与钢球的拆卸、拆卸外等速万向节保持架与球毅、分开外等速万向节保持架与球毅。
4）内等速万向节的分解：拆卸内等速万向节钢球、拆卸内等速万向节求毅。



捷达汽车前悬架的安装
安装是与拆卸相反的顺序进行，但是必须注意以下事项：
副车架、横向稳定杆与梯形臂的安装：梯形臂前衬套的组装、梯形臂后衬套的组装、副车架、梯形臂与下球铰的安装、横向稳定杆的安装。
转向节与轮的组装：转向节轴承的安装。
转向节与前减震器的安装：转向节与前减震器的组装、转向节与梯形臂的安装、前减震器的安装

万向节的组装：
外等速万向节的组装。
内等速万向节的组装：安装球毅、安装钢球及保护架、保持架的安装。万向节轴的组装：外等速万向节与万向节周的组装、震动缓冲器的安装、内等速万向节与万向节轴的组装、内等速万向节的防护罩的安装。万向节轴的安装：万向节轴与主减速器驱动凸缘的安装、万向节与轮的安装、轮轴承间隙的检查。
车轮的安装：制动钳与制动盘的安装、车轮的安装。

前轮定位角的测量与调整
（1）前轮转角的测量
（2）前轮定位角的测量与调整
1）检查条件
2）前束的测量与调整
3）车轮外倾角的测量与调整
4）主销外倾角和后倾角的调整

捷达汽车后悬架的安装
安装是与拆卸相反的顺序进行的，但是需要注意一下事项：
（1）后桥体的组装与安装：安装后桥体橡胶支承、安装支架与后桥体、安装后桥体。
（2）后减震器的组装与安装
1）安装后减震器
2）连接后桥体与后减震器
（3）短轴与轴承的安装
1）安装制动鼓外圈锥滚子轴承的外圈
2）安装制动鼓内圈锥滚子轴承的外圈
3）安装制动鼓的油封
4）安装短轴
5）安装制动鼓
6）调整轴承轮般预紧力
7）安装锁止环宇开口销
8）安装润滑脂盖
（4）捷达汽车后轮定位角的检查
1）检查后车轮外倾角
2）检查后轮前束

汽车悬架的拆装注意事项

（1）前悬架总成不能焊接和整形修理。
（2）自锁螺母必须更换新件。
（3）螺母或螺栓的紧固力矩应符合规定。
（4）轮毂轴承压入前应涂上润滑脂，两只挡圈的开口位置相差180
（5）对有液压转向的，要在传动轴花键处涂5mm宽密封剂，60分钟后方可行驶。

I. 汽车前后悬架异响该怎么办

许多车主意识到，当他们的汽车开始出现异常时，是时候检查他们车辆的悬架组件了。这可能包括听到奇怪的声音的时候，例如在颠簸行驶时发出叮当声或敲击声。不断纠正方向盘辅助车辆直行是另一种不正常的体验。这些只是导致需要检查悬架系统的两个症状。

当您的车辆定期换油时，由机械师目视检查您的轮胎和悬架是例行公事。执行悬架检查对初学者来说可能有点挑战，因此在诊断悬架问题时，了解有关所有组件的大量信息以及它们可能失败的多种方式会很有帮助。如果您花时间非常了解您的车辆，那么您或许能够自己确定您担心的根源。

在开始之前，请务必让汽车冷却至少 30 分钟。 这将确保您在检查过程中不会被烫伤。 戴上手套，拿起手电筒，弹跳汽车，小心地将双手牢牢地放在汽车上，在引擎盖和挡泥板的接缝处。 用力向下推车辆的悬架，松开并让它自行升起。如果您观察到汽车弹回并停止，则表明减震器或支柱仍然良好。