汽车总线故障处理维修
Ⅰ 汽车数据总线故障怎么排除
舒适数据总线主要连接中央门锁 空调 和一些辅助电器， 这些控制单元用数据总线星形连接，当有一个控制单元出现故障， 其他控制单元还能管用， 如果线路中出现对地短路 对正极短路 断路 CAN系统会 转应急模式运行或单线模式运行
Ⅱ 汽车常见故障的维修方法
在车辆使用过程中，行车人总会碰到很多棘手的问题，而实际上许多汽车常见故障都是可以自己动手解决的，以下介绍几种汽车常见故障的原因及简易处理方法。
1.发动机不能启动，主要原因有：
检查分电器、火花塞、高压线路等是否因汽车淋雨或洗车而受潮。
处理方法：先将车辆熄火，将受潮部分的机件晾干再发动汽车。
检查蓄电池电压是否足够；
处理方法：利用连接电缆与其他(拷问)车辆电池连接进行暂时性供电，以便启动车辆。
2.换挡时车辆熄火，主要原因有：
发动机怠速过低；
处理方法：根据车辆情况将挡位调整到正确的怠速挡上。
怠速截止阀未拧紧，插头脱落；
处理方法：如果怠速截止阀或连接部分的插头脱落，将其重新插好即可。
3.车辆行驶时方向盘发抖，主要原因有：
车辆轮胎上是否粘有泥块、石头等杂物；
处理方法：清除轮胎缝隙中的石块及粘贴在车轮上的杂物。
轮胎经撞击变形或车轮平衡块脱落；
处理方法：为避免安全隐患应及时更换变形的轮胎，并就近寻找汽修店安装平衡块。
更换轮胎后未进行四轮定位；
处理方法：应及时寻找专业汽修店进行四轮定位，避免安全隐患。
Ⅲ 汽车总线系统故障的维修处理方法有哪些
这个用仪器操作，读取数据模块和执行元件测试就行，还有就是，读取故障码，仪器分析。别的方法排除不了。
Ⅳ 汽车CAN总线容易出现哪些常见的故障
您好，can线通讯故障，canH对地短路，canH对正极短路，canL对地短路，对正极短路！can断路！
容易出现无法启动的情况
Ⅳ 汽车CAN总线如何进行故障诊断和记录
判断CAN总线工作状态有两种方法：
方法1：可以拔掉开关线，使控制器转向线上的正极和转向信号线可以短路。如果CAN总线对应的电机没有转动，则可以确定总控制器有故障。如果电机转动，您可以确定CAN总线存在故障。
方法2：用万用表测量，连接转动手柄，测量并转动信号线，手动转动。如果电压从0.8V上升到3.6V，则电机不转动，可以确定控制器故障。如果电压没有变化或没有电压，则可以确定CAN接线开关存在故障。
(5)汽车总线故障处理维修扩展阅读：
汽车CAN总线数据传输系统的常见故障
1、汽车电源系统引起的故障：汽车电子控制模块的工作电压一般为10.5-15.0V。如果汽车电源系统提供的工作电压异常，将导致某些电子控制模块出现短期异常操作。这将导致整个汽车CAN总线系统中的通信不良。
2、汽车CAN总线系统的链路故障：当通信线路的短路，开路或物理性质变化导致通信信号衰减或失真时，多个电子控制单元将异常工作，CAN总线系统将无法工作。
Ⅵ 汽车驱动系统总线路受损怎么回事应怎样维修
去4S店比较稳妥。采纳一下谢谢
Ⅶ 求大众汽车总线系统故障诊断维修方案
去4S店拿专业的电脑检测，如果检测出来故障能消掉的话就好了，如果消不掉，就要更换了
Ⅷ 汽车车载网络总线常见故障有哪些
汽车的各种操纵系统正向电子化、自动化方向发展，在未来的5～10年里，传统的汽车机械操纵系统将变成通过高速容错通信总线与高性能CPU相连的电气系统。如汽车将采用电气马达和电控信号来实现线控驾驶、线控制动、线控油门和线控悬架等，采用这些线控系统将完全取代现有系统中的液压和机械控制。 在新一代雅阁V6轿车上采用的DBW就是新技术之一。
Ⅸ 怎样用总线检测仪维修汽车CAN-BUS总线故障
一般要看什么故障，如果是有某个设备报故障，则可以使用CANScope等总线检测仪接上去，进行数据和波形测试：
通过数据，检测那个设备是否有故障码，如果有，则说明没有物理线路问题，则通过软件方面解决；
如果没有收到那个设备的故障码，则说明有可能是设备接口损坏，需要通过更换设备或者线缆来解决。
Ⅹ 汽车can总线的故障类型有哪些各种故障的波形特点
汽车车载网络系统的CAN双线式数据总线系统出现故障的状态较多，归纳起来通常有以下3个方面。
1．出现误动作或输出了错误的信息状态
这种故障状态出现时，CAN双线式数据总线系统能够正常参与总线通信工作，但出现误动作的单元在检测到错误时，输出错误启动的标志。
2．错误认可状态
错误认可状态一般是指容易出现错误的状态。处于错误认可状态的电子控制单元组件能够参与CAN总线上的通信，但为了不妨碍组件的通信，在接收信息时不能回传出现错误的告知信息。处于错误认可状态的电子控制单元组件，在检测到错误时，虽然会输出错误认可的标志，但如果其他处于错误启动工作状态的组件没有检测到错误时，则整个CAN系统仍然被判断为没有错误。
不过，处于错误认可状态的电子控制单元组件，在输出相关信号以后，不会立即又开始发信。而是在下一次发信之前，将8位隐性电平插入到帧间间隔处，也就是挂起传送（暂．停发送）的位域。
3．总线关闭状态
总线关闭状态也就是总线不能进行通信的状态。在此状态时，CAN总线所有的传送与接收的动作均处于停止或称为禁止状态。
汽车车载网络系统的CAN总线的三种状态是由发送错误计数器和接收错误计数器进行管理与故障判定的。