汽车维修4s店学徒招聘信息

1. 汽车维修只能去4S店当学徒么

去4S店的基本就不能是学徒了，都是正规学校毕业的，如果技术过硬，成长速度是很快的。
学汽修去哪里并不是我们的目的。我们的目的是找个能真正学到汽修知识的地方。
那么应该怎么选择一个好的汽修院校呢。
应该从以下几个方面去考虑分析：
1、办学资质，有无政府部门审批的办学许可证。
2、教学设备，是否齐全，是否真正用来实训。汽修行业实操十分重要，这一点要重点考察。
3、校园管理，校园门卫安全管理是否严格，学生文明礼貌，校园环境卫生等，在一个好的环境里学习，心情也会好很多。
4、师资力量，考察教师数量，学历层次，实战经验，授课水平等，老师的知识水平要过硬，而且必须懂得怎么教才行。
5、教学过程，观察上课秩序，学生听课状态，学生是否在动手操作，操作过程是否规范。
6、就业安置，考察就业合作单位，就业薪资等就业服务工作，为自己未来的就业问题谨慎考量。
7、生活设施，宿舍卫生如何，是否具备热水和空调，食堂价格如何，菜品如何等。有时候花钱就是投资还是值得的。

2. 我想去汽车维修店做学徒工，请问下大家，以后工资能拿到多少

学汽修还是去专业的汽车学校比较好。
学校有专业的设备，也提供很多车子实训，毕业后还推荐就业。

3. 4S汽车维修招聘要求是什么

看4S店招聘的人才类型以及自己想从事的职业类别等，各个岗位均有不同标准要求或考核标准。如：

1、技术类型的（包括学徒），有与自己所从事维修类别相对应的技术等级证书，相关从业经验等。如机修、电工、钣喷或机电一体等。

2、管理类的，需要有一定文凭（如大专、本科等），一定的从业经验（管理类）。这个主要也是看企业的要求。

3、销售人员：有一定从业经验，沟通能力强，有团队协作精神等。此外也得看企业其他方面的相关要求。

4、财务类，相关职业证书、从业经验都会是作为入门的必须条件。

5、职业经理人。这是时下最流行的职业之一，基本统管企业的一切大小事务，包括人员的招聘、销售政策（或销售方案的制定），基本上整个企业的运营流程全部负责并管理，直接对总经理负责的一个职位，需要有一定的职业经历、相关职业证件等，相对来讲要求较高。具体也得依据企业的实际要过求。

6、后勤人员，如清洁、门卫、食堂（工作人员）等，这些职业的聘任虽然没有较严格的要求，但也得保证无不良社会行为或记录，勤奋，能吃苦等。

招聘的职业较多，各个职业均有不同的要求，主要看自己所要从事的职业类别，以及个人的一些相关从业经历、技能证明（或职业等级证书）等，再加上各企业（4S）对人才的其他方面要求。

4. 汽车维修学徒工在什么地方找

最好去4S店

5. 学汽车维修是去小型私人汽修厂当学徒好还是去4S店当学徒好

可以去4S，但不要在里面呆久了，因为学徒进去，在4S里面肯定学习没有外面快，但是，里面车单一，而且几乎每天都是同样的事情，可以很快的系统的学习一下，主要是去了解一下汽车的结构，整体运行，学习一下4S的管理，然后就可以考虑出来，去修理厂了，你要相信去修理厂肯定比4S学的快，学的全面，学车型多，
－－来自学徒的我，曾经也在4S做过，
如果你不想一会儿又跳厂，那么建议你开始就支修理厂

6. 汽车修理招学徒吗

你好，修理店招学徒的，基本上都是要有点基础的学徒，如果你对汽修感兴趣的话，我想你想到修理店当学徒的目标一定是想当维修技师是吗？建议你到专业的汽修学校学习，这样学技能提升的更的系统全面；掌握一门技能肯定是在社会上比较好生存的，现在有很多技能都可以去学，汽车电子商务，智能网联等也比较吃香，你可以考虑往这边发展，希望帮到你；

7. 请问一下汽车4S店招修理工和学徒，有什么标准没。知道就回答一下，谢谢大家！

要求要有一定基础，没有传染疾病，身体健康，最好是外地的，
你要是有一定技术了，千万别干4S店的工作，一天13小时，中午休息1小时，其他时间就是干活，而且连喝口水的机会都没有，干的活都是换三滤，
我以前去过天津市河西区解放南路4S店，易买得对面，那有5个架子，一天一个架子走40辆车，累的我回家连洗手的力气都没有，到床上就睡着了，结果第二天，我就迟到5分钟，就被人家开了，有技术别去4S店，是，给钱不少，TMD不把咱当人看，这只是我个人的建议，去不去还得你自己决定，

8. 我要去汽车4S店当学徒了，我应该准备什么

您最需要准备的是一颗平常心和忍耐力。当你遇到一些不顺的时候，你要想到，一切都会过去，你需要的只是一个结果：那就是不管师傅是怎么样的一个人，你最终的结局是超过他。谁都是从不懂开始，没有人刚出生就会读书写字。相信自己的能力吧！

9. 汽车维修学徒工资多少钱一个月

汽修工资多少钱一个月平均工资在4500左右。一般大师傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，学徒在2000至3500左右。

汽修主要是三个工种：机电、钣金、油漆，赚钱多少一般是油漆＞钣金＞机电。每个工种都是非常辛苦的，各有各的技术含量，每一个做到顶尖了，待遇都不错，不过需要几年的时间学习和积累。多半都是师傅教的，一般混3-5年能混到熟手，运气好能弄个快保组的组长当。

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汽修工的苦和累

1、非常累

汽车修理工是一个非常非常累的工作，在4S店没几个享受过双休，一周6天班，上班全部都是站着干活，车多的时候根本休息不了。每天能做到准时下班都比较难，每天劳动量也很大。

春夏秋冬各有各的苦，春秋天阴雨绵绵，夏天机盖还没打开就汗如雨下，冬天穿多了不好操作，穿少了冷得要死，身上基本都是机油味，铁屑味，油漆味。

2、环境特差

工作环境特差，工作服会让你懒到不想洗。因为洗了也没用，除非不工作。每天紧握扳手，每天工作在油污里面呼吸着高浓度的尾气！有时候一天喝不上一口水，上不了一趟厕所，坐不下一分钟，维修车辆的时候下班没有固定的时候。一般人是上厕所后洗手，修理工是洗完手后上厕所！另外还容易受伤，每个手上多少都有伤。

3、太操心、费脑

如果是4s店还好，起码车型单一，如果是外面的修理厂，车型种类繁多，维修起来要不断思考，还要不停的充电学习，工作有一定难度。赚着卖白菜的钱，操着卖白粉的心。一辆车从你接待以来，车辆所有的责任都要你来负责，不管是什么原因，反正都是你的错。