汽车运用与维修发展瓶颈
㈠ 汽车维修技术的现状是什么
随着我国汽车行业的迅速发展，汽车保有量逐年提升，平均车龄逐年延长，汽车后市场尤其是汽车维保市场也得以迅猛发展。我国汽车维修行业自90年代萌芽至今经历了四个发展阶段，目前处于增长后期，行业洗牌，逐步走向成熟。
根据汽车维修业务的范围，汽车维修企业主要分为整车维修、综合小修和专项维修三大类。近年来，汽车维修新成立企业数量上大体表现为逐年攀升趋势，2020年由于疫情影响，有所下降。从市场规模来看，2016年以来一直保持增长趋势，2020年市场规模预计将为7490亿元。
汽车维修概念界定
汽车维修是汽车维护和修理的泛称，指对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。根据中华人民共和国交通运输部出台的《汽车维修术语》(GB∕T 5624-2019)，汽车维修主要指对汽车进行维护和修理。汽车维修主要包括汽车维护、汽车修理、汽车维修检验、汽车维修信息和汽车维修配件。
—— 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》
㈡ 汽车运用与维修这个专业怎么样
现在的汽车行业前景挺好的。大马路上的汽车越来越多，肯定有前景，有市场。并且现在这么多的汽车，需要大量的汽修人才。我们国家现在紧缺的就是这样的技术性人才。所以说这一行的发展前景是非常好的。
㈢ 当前汽车新技术发展所遇到的瓶颈难题
由于能源安全和气候变化问题日益突出，世界许多国家把交通电气化作为减少石油依赖、温室气体和污染物排放的重要举措。我国也把发展新能源汽车作为节能减排和新兴战略型产业的重要内容。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前，我国新能源汽车的发展，正处于难得的战略机遇期，是我国最终实现从汽车制造业大国向产业强国转变的一次重要机遇。为应对金融海啸的冲击，我国出台了汽车产业振兴规划，明确鼓励发展新能源汽车，在此关键时刻政府对新能源汽车加以政策上的扶持，能够有效促进国内汽车产业实现跨越式的发展。
㈣ 中国汽车维修行业的现状和发展趋势
目前，我国汽车保有量急剧增加，从1978年的136万辆到2003年已达到2000万余辆。增加了14.6倍。据汽车工业发展规划预测到2010 年，中国的汽车数量预测可达到7167万辆，其中轿车的数量可达到2070万辆，快速增长的汽车保有量为汽车维修行业的发展奠定了坚实的基础，汽车维修业正迅速崛起，在市场经济发展中发挥着越来越重要的作用。如何在新形势下完善和发展汽车维修市场体系，发挥服务经济的作用，使其适应社会主义市场经济建设和满足人民生活水平日益提高的需要，已成为一个重要课题。
随着我国汽车保有量的快速增长，每年需要支付的汽车维修保养费、车辆抛锚后的救援费、维修配件供应费及相关服务费，粗略算来，每辆车每年平均的固定消费是 1 万元以上。中国的汽车维修市场将伴随着汽车市场快速发展，成为人们公认的朝阳产业，有着较大的发展空间和利润空间。
新能源也是发展的趋势。
㈤ 汽车检测与维修技术就业前景如何
车检测与维修专业是培养具有汽车检测、运行、维修与技术管理能力，且具有职业岗位（群）所需的基础知识和专业技能的经过汽车维修工程师初步训练的高素质技能型专门人才的一门学科。在越来越全球化的中国市场，汽车行业的竞争其实也是汽车技术的革新和竞争，是汽车技术人才的竞争。汽车检测与维修专业就业前景十分广阔，前途一片光明。
㈥ 学汽修有发展吗
近年，我国高速公路建设已突破两万公里，居世界第二。我国汽车工业重组完成，形成三大(一汽、上汽、东风)六小(广州本田、重庆长安、北京现代、沈阳华晨、南京菲亚特、浙江吉利)格局；汽车制造业平均每年以24.5%的速度增长，汽车年产量300多万辆，目前的汽车保有量已达3000万辆，2010年将达到5600万辆，到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。
2 我国汽修企业的发展和人员素质还满足不了行业发展需要。据汽修协会统计，汽车维修行业中汽车/摩托车维修企业33万家，一、二级企业7万家，占21%；220万从业人员中，接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低，仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下；一、二类企业只有约10万家，特约维修站仅占不到1%；由于汽修技术人员供不应求，大量未经任何培训的人员进入汽修技术岗位；二、三类维修企业的从业人员大多来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生或转岗择业的工人。从业人员文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。据预测，随着汽车保有量的急剧增加和轿车进入家庭步伐的加快，我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人，而且急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家里手。汽车市场对职业教育提出了迫切需求。因而，汽车维修人员的培养被列入国家“技能型紧缺人才培养工程”。
㈦ 新能源汽车运用与维修专业实训室建设存在的问题有哪些
一、缺乏新能源汽车应用与维修专业实训室基地
㈧ 未来汽车发展会遇到哪些瓶颈，如何解决
随着汽车电气化时代的到来，纯电动车型近年来一直处于销售高峰期。而在各大车展上，除了燃油车，纯电动车也占了很大比重。 那么如此大量的纯电动汽车对汽车市场会产生怎样的影响呢？小编给大家分析一下未来汽车的发展趋势以及如何应对。
综上所述，未来汽车的发展趋势非常显着。随着汽车工业的逐渐成熟，汽车的外观和配置都会在一定程度上发生变化和改进，这种改进会给我们的生活带来更大的便利。
㈨ 汽车运用与维修专业前景如何
汽车运用与维修技术专业的学生毕业后可从事与汽车行业有关的汽车故障检测与维修、汽车售后服务顾问、汽车保险理赔、汽车零配件管理、二手车评估以及汽车制造及装配等工作，本专业学生毕业后具有良好的电学、机械学、液压学基础，具有较强的学习能力，经过约2年实践后可以自主创业。
在校期间可以考取汽车维修高级工、汽车维修高级电工、机动车驾驶证、二手车评估师等证书。
目前，维修企业的发展和人员素质远不能满足行业发展之需。在现有的220万从业人员中，接受过中级以上系统职业技术教育的专门人才比例仅占20%左右，技师和高级技师只有8%，且年龄偏大，知识老化，一级工人中38.5%文化程度在初中以下，已成为制约汽车维修业发展的“瓶颈”。也正因此，汽车应用技术专业人才培养被列入了“国家制造业和现代服务业技能紧缺人才培养工程”。
在越来越全球化的中国市场，汽车行业的竞争其实也是汽车技术的革新和竞争，是汽车技术人才的竞争。汽车检测与维修专业就业前景十分广阔，前途一片光明。
㈩ 汽车技术运用与维修
汽车应用技术是立足于汽车运用实践，以汽车使用、维护、服务为对象，主要针对汽车使用条件的特性，汽车使用性能及评价指标，汽车运行材料及其合理使用，汽车节能技术，汽车安全技术，汽车公害及其预防，汽车在特殊条件下的使用，汽车技术状况及其变化与维护，汽车检测诊断技术，汽车试验技术，汽车使用寿命与鉴定，汽车运用服务系统的一项综合性应用技术等。
电动汽车技术是指以电动机代替发动机，将电能转化为机械能作为能源，替代传统石化能源，为汽车提供动力的一种新型汽车技术，具有很高的可行性。目前，它已成为新型汽车技术中发展较好、较为普遍的技术。但从技术水平和应用范围来看，电动汽车技术在当前汽车行业的应用还处于初级发展阶段，还没有达到真正的全电机模式。
电动汽车技术以电动和发动机的混合动力模式为主，而制约电动汽车技术发展的主要因素之一是单纯依靠电池不足以支撑车辆的行驶需求，而市面上流通的电池成本高、耗电快、功率低，在很大程度上制约了电动汽车技术的发展，如何突破电池的技术瓶颈应该是未来电动汽车技术研究的重点。