爱车一族汽车维修中心怎么样

㈠ 学汽修工作怎么样

现在经济发展的这么快，大街小巷到处都是私家车，汽车维修技术也越来越吃香了。你想学汽车维修技术这个想法倒是挺好的，现在汽车维修技术学校也挺多的，你呢可以多看几所多比较挑选的余地就大。我给你推荐一所汽车维修技术学校，是在江西的万通 汽修学校。我是感觉，要学到真正的汽车维修技术，这个学校必须得有完善的设备，老师教的要好要负责，另外自己也得用功学习。现在社会竞争激烈了，找工作压力大了，学校给分配工作也是帮了学生的一个大忙。你可以把这个学校作为考虑对象

我个人觉得可以啊 不过就看个人的兴趣了 我比较喜欢车子 所以我选择了修车 现在也做了好几年了 我享受其中的乐趣 比如说 当你把客户的问题处理了 他很感激的对你说声谢谢 我觉得心理很舒坦 遇到自己一时处理不到的问题时 自己一个人下了功夫去摸索 去研究 修好了 那种成功的快乐是很美好的 !! 谁说我没用？ 谁说我一无是处？ 我起码还会修车！！！！就看你的兴趣了 没兴趣的话 其实汽修做为一门技术 学会了也饿不到自己.

在汽车维修这行很有前途啊！现在的维修工，连简单的英语术语都现在找工作要的是经验 不是要你的学历

不要嫌少 既然待遇给的不错 就先干吧

3年 一晃眼的就过去了

你看待遇吧 这行在好 别人给你的待遇差还不是白搭

只要有汽车就有维修市场 汽车越多 维修行业前途就越好 不知道，但是现在很多车都是合资或者纯进口的，高级点的维修工缺得很。但一定要学的精。

㈡ 汽车美容前景怎么样

随着社会经济飞速发展，拥有一台汽车已经不是那么困难的事，汽车以大众化消费品的姿态进入了百姓生活，汽车的款式、性能以及整洁程度，都在体现车主的品味、眼光以及生活方式。越来越多的人想让自己的“座驾”看起来干净漂亮，用起风光舒适，汽车美容市场也随之极速扩大，利润成指数级上升。
学汽车美容哪个学校好选择汽车美容培训学校需要从以下几个方面去进行 1、教学模式 2、专业优势 3、就业方向 一个好的学校都有自己的教学体系，有自己的特色的，另外，选择学校一定要去实地进行考察，这个学校的环境、设备、老师怎么样。

㈢ 汽车修理工人的工作环境是什么样的要求回答详细！

汽车修理工人的工作环境:

正规的修理厂或是各个品牌的售後服务中心工作环境很好,工作间很乾净.服装很整齐.工作有秩序.有一点可以肯定的是在那裏的维修很人爱车一族放心.听说他们维修车也有提成.或是那个厂家给他们提成.零件的提成,!!

那些不正规的修理厂,或是小的修理厂.真的是一个字.{ 脏 } ,地上到处是零件-废机油-散落的废旧螺丝等；而且又很乱.工具乱放.废弃轮胎乱扔.满地都是废纸.垃圾.而且还随地吐痰.工作环境很差.工作服很賍.气味重..

希望这些很帮到你

㈣ 有汽车保养app吗

你好，有很多汽车保养的app，只要是大型的汽车维修连锁店，一般都有自己的app的。

㈤ 汽车维修核心工作有什么

汽车保养维修核心技术-汽修厂的秘密 2008-02-13 16:18:00 来源：大河网 责编：luosu 随着汽车的普及，修车养车成为很多车主生活的一部分。但是对于多数爱车一族来说，汽车修理是个技术活，大家都一知半解，不了解汽修厂里也有不能说的秘密。
保养之换三滤
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三滤，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。
很多车都是每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。
实际上，三滤每15000~20000公里换一次，就是说，保养时隔一次换一次就足够了。像空气滤清器，时常清理一下寿命会更长。当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是，我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只给换两个，空气滤清器给省了是经常的事，有时燃油滤清器也被省略。
保养之三洗
冬天天冷的时候，时常会有不容易打着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们给你的建议是做个“三洗”。工作开始了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”。
然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，黑泥垢擦下来，看得见摸得着，工夫没白费，工时费掏100元。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000~50000公里清洗一次就完全可以。
三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经解决了。那“打吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用，但绝对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机那样洗才行，而我们大可不必担心，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比“打吊瓶”还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。
保养之换火花塞
换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两三万公里就换，但实际用到五六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好打着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。
保养之换机油
修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般捷达(报价 参数 图片 论坛)车大约需要机油4.5升，富康(报价 参数 图片 论坛)至少需要3.2升，奥拓(报价 参数 图片 论坛)(图库 论坛)则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。
但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将旧机油带走的习惯呢。
一般维修之四轮定位
四轮定位好像是修理厂的招牌菜。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了，四轮定位至少要调6项内容。但修理工的算术都一般，因为有90%的维修店都只给我们调前轮的前束角，其他的一概省去。有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，在后轮附近表演有如卓别林在大机器前面只比画扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。你一定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢？八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“OK”。
一般维修之刹车系统
刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2∶1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理工执意每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。
遇到汽车的ABS系统的报警器报警，我们就会比较紧张。其实这时，ABS本身可能并没有故障，只是周边出现了小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。千万别动不动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。
一般维修之底盘
在底盘上，减震器是个易损件。如果减震器有异响，修理厂就希望你换个减震器。事实上，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，90%以上的情况是不用更换的。

㈥ 汽车前挡风玻璃出现划痕怎么修复

面积小的浅划痕，可以通过研磨去除。

划痕最好不在车主视线范围，因为研磨的时候玻璃有损耗，面积大可能影响到视线，所以为了安全起见建议车主选择直接更换。

还可以用牙膏涂抹到划痕处，软布擦拭，之后用水冲干净。牙膏涂抹可以修复细小划痕的作用，还能起到防生锈的作用。

如果玻璃划痕较深的话，建议选择一个较为可靠，有信誉保证的专业维修店进行修复。

㈦ 汽车维修工工作环境怎么样

现在汽车维修人员的工作环境是越来越好了，因为人才的紧缺和市场的增长规模不成比例，企业也很重视员工的工作环境和福利，以此来留住人才，我们去4s店维修车辆的时候，也可以看出来，工作人员的工作环境还是不错的，一些大型汽修厂的工作环境也可以媲美4S店了。