义乌汽车电工维修招聘

『壹』 汽车维修岗位有哪些

1.
机修工 机修工是一个维修店最基本和最需要的工种了,维修店的机修人员通常采用大工、中工加...
2.
汽车电工 汽车电工的分工较为明确,主要负责汽车电气系统的检测与维修,工作内容主要包括空调...
3.
配件管理人员 配件管理人员负责配件的存储、发放和清点工作,配件不够时应及时提醒采购员进行...
4.
油漆工 油漆工主要负责汽车车身的喷漆、补漆,其作业内容有车体除锈、打磨、清洁、贴护、填补...
5.
钣金工 钣金工主要负责车身钣金件的修复、车体防锈和打磨,为喷漆作业进行准备工作。

『贰』 谁知道大车汽车电路修理工资一般多少

底薪加提成，底薪一般两千左右吧，然后看绩效，干得多挣得多，其实现在的汽车电路问题不是很多，比如一些核心电器部件，ECU、发电机、喷油器、各类传感器等等，你根本修不了，出了问题只能换新，电工维修只能越来越窄，不仅仅是电工，机修行业会越来越难干，因为核心技术在汽车厂家，技校毕业或者专科、本科的学生也是越来越难，机修行业只是厂家的拆卸工而已，早些年的时候，你想上网搜个技术搜个知识很容易，但最近几年，你再试试，什么都要钱，甚至有钱也买不到，随着知识产权的保护，获取知识越来越难了，汽车行业之所以还能挣到钱，只能说目前信息不对称，同样一个配件可以加价几倍甚至上百倍，这种情况不会一直持续下去，按这个逻辑会把客户推向跟厂家有合作的维修店面，就是通常是的4s店，其他店很难生存，最终只有厂家对技术拥有控制权，不跟汽车厂合作就没有生存空间

『叁』 汽车电子维修工资一般多少

地点不同，工资不同，越是发达地区工资越高

『肆』 汽车维修工资待遇如何

我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4：8：31：57，而发达国家的比例为11：23：49：17，显然，我国高级技术人才短缺情况十分严重。
其中尤其以汽修热门专业为代表，虽然从业人员多，但大多数人都只考了一个中级汽车维修工证，刚达到入门级别的水平要求，自然薪资不高。而“高级蓝领”的技师级别凤毛麟角，很多人虽然技术达到了，但是由于没考证，薪资也一样难上去。这也是为什么大多数人觉得汽车维修工薪资够糊口，但是工作又累又脏，并不值得推荐的原因。
所以如果能努力考到汽车维修技师证，薪资方面肯定是非常可观的。从国内汽车维修企业的需求来看，汽修高级技师很抢手。在我国汽车维修高级技工的薪金待遇是可以和研究生相媲美的，部分甚至远超985、211出来的大学生。据业内人士透露，普通的中高级汽车维修工，月薪一般在6-8k，能考到技师级别的汽车维修工一般工资都破万了，高级技师的话基本月薪都在2+万了。
据调查，高级汽修技术人员的平均年薪在6万元以上。有的试用期的待遇一般是2000以上，企业包食宿。转正后，表现优异的一个月可以拿到上万元，一般的也有四五干。毫无疑问的说，只要拥有企业需要的过硬汽修技能，拿到高薪是没有问题的！
所以说，汽车维修工工资是多少？那要看你在哪个城市和什么公司发展了，另外就是取决于你的技术，基本上2000-10000之间，甚至有更高的，具体看个人实力决定。
具体来说的话就是：
1、首先，汽车维修工工资这个要分地区，不同地区薪资差别还是有的，维修工也分等级，大中小工，取决于你的工作经验。一般出徒之后2000左右，有了3，5年的经验一般都能到5000左右（中站品牌
2、45站的技师维修理论知识和实践经验都要经过严格的考核，工作相当辛苦，每周大多只有一天休息，拿到5000元以上的，几乎每天8小时不休息的修车。（4s站按工时费拿奖金，多劳多得、不劳不得。）
3、能进45店最好！收入有保障，福利好。但是，进45店需要考试，而且4S店招修车工人比较少，很多都是师父自己找的人，然后带徒弟修，也象你说的那样，要实习个一年多的。但是，如果你有经验，或者以前常修某种车，那会容易一些。另外需要做提示的话，就是越高档的车，越容易修，工资也越高。
4、可以去汽车招聘网了解一下维修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇还是有差别的。多看看心里也还有个底。

『伍』 学新能源汽车运用与维修应应聘什么岗位

新能源汽车运用与维修
1．就业领域：新能源汽车维修、新能源车辆质检、新能源汽车技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售。
2．初始工作岗位：新能源汽车机电维修、新能源车辆性能检测、新能源汽车新技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售。
3．可升迁的职业岗位：新能源汽车维修管理，新能源汽车服务企业经营与管理

『陆』 汽车电工是什么的

1、汽车电工的主要职责？
汽车电控系统的检查与维修，包括发电机，起动机，点火系统，发动机电控单元，电脑检测，事故车或者火烧车布线等等。

2、汽车电工主要需要学习哪些知识？
汽车电工基础知识、蓄电池与发电机、发动机启动系统、点火装置、电控汽油发动机、电控柴油发动机、自动变速器、电控防抱死制动系统、空凋系统、车身电器、车载网络系统和汽车途中电气故障应急处理方法等等。

『柒』 一般电工招聘要有什么要求

电工任职要求_维修电工任职资格
岗位职责：
（1）执行设备的巡视/点检工作，巡视/点检时，应认真仔细，发现异常情况，需认真分析研究，及时处理、及时汇报，并做好详细记录。
（2）做好设备的维护保养工作，保质保量的完成，确保设备安全正常地运行，有效处理临时出现的设备故障，提高设备开机率。
（3）熟悉设备的结构性能、技术规范，保证电气设备、工具、临时用电正常运行和安全使用。
（4）认真做好交接班记录，故障记录，维修记录，能够发现和提出设备存在的各种隐患。
（5）执行设备维修牌和操作牌挂牌作业，保证人身和设备安全及人员安全互保。
（6）负责设备抢修工作和突发事件的处理。
（7）搞好设备和检修场所的卫生清洁工作。
（8）接受和完成领导安排的其他工作。
任职要求：
（1）高中、技校文化程度 。
（2）年龄45岁以下。
（3）工厂工作五年以上，有一定的电气设备维修、维护保养经验。
（4）必须能看懂PLC软件，并能简单修改维护。
此数据摘自相关公司实际发布的招聘要求
维修电工（岗位职责）
职位描述
岗位职责：
1、负责公司的电力维修、保养、检修工作；
2、负责公司的电力维修和电力故障的及时排除；
3、通过电路图了解设备原理和结构，熟悉各种电力设备性能；
任职要求：
1、大专以上学历，机电一体化或相关专业；
2、年龄25-35岁；
3、具有5年以上轮胎厂电力维护工作经验，会PLC，有电工证；
4、动手能力强，能及时处理电力故障，使电力设备正常运行；
此数据摘自相关公司实际发布的招聘要求
维修电工（岗位职责）
职位描述
岗位职责：1、三年以上企业维修电工经历；2、持有电工证；3、身体健康，45岁以下；4、能长期驻场；

『捌』 新能源汽车维修工程师薪酬

前景不错！国家环保查的严，以后新能源会成为主流！

『玖』 汽车维修高级技师一月挣多少钱

汽修工作是一份比较辛苦的技术活，拿的每一份工资都是自己辛苦工作得来的。那汽修的工资具体有多少呢？同时汽车维修工，工资差距有多大？产生差距的原因在哪里呢？

汽修工资多少
汽车维修工的工资会因为一些外在因素与内在因素而导致工资不同，汽车维修工工资相对较低的每月只有3000左右，而工资相对较高的可以达到月入7000，甚至月入过万也是有可能的。下面我们来说说造成这种现象的原因。

汽修工资多少？为何会有差距？

影响汽修工资的因素
1. 汽车维修工的经验与技术导致工资差距

维修工也分等级，如大中小工和学徒，因此工资取决于你的工作经验，不过一般在汽修学校学习或经过培训，出来的工资在3000元左右，对于有两三年工作经验的，一般月工资也能达到五千到7000左右。例如4S店工资就是按照工时计算的，多劳多得，不劳不得。

2. 工作的城市导致工资差距

数据显示，上海深圳等一线城市的平均薪水是最高的，而杭州适均,只要你够优秀，月入过万也是有可能的的。如二三线城市，城市平均工资不高本就不高，在这样的地方，你就算技术非常好，工资也比较难超过1万。大城市的机遇也是比较多的，如果你是怀有真才实学，可以去大城市闯荡一番。

汽修工资多少？为何会有差距？
有无证书导致工资差距

职业技能等级证书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明，它是劳动者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据。持有职业技能等级证书的汽车修理工更容易得到老板的重视，在升职加薪方面，如果两位汽车修理工的技术与经验都差不过，老板是会优先考虑持有职业技能等级证书的汽车修理工，而放弃考虑没有持证的员工，所以，有无证书对于汽车维修工是非常重要的，对于汽车维修工的薪资也有着巨大影响的
据统计，汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程的重点之一，全国人才需求量近100万。据业内专家介绍，一汽大众的高级技师都是德国人，还没有中国自己的高级技师，德国驻华高级技师拿的月薪5万的高薪，如果能够培养出中国的高级技师，企业不仅可以获得人才，而且也可以解决大批剩余劳动力，造就大批汽修行业金领。

中文名
汽车维修高级技师专业
类别
专业
类型
汽车维修
特点
高级技师
快速
导航
职业规划

课程安排
专业前景
从国内汽车企业的需求来看，汽修高级技师是很抢手的。据调查显示高级技师月收入可达1.2万到1.5万元。而德国博士公司曾表示，计划未来3年将在中国开设1000家维修保养店，对汽修高级技师的需求将十分巨大，预计高级技师的年薪在20万元。由此可见，汽修高级技师的前景火热。
职业规划
机电维修技师、故障诊断技师、维修小组负责人 、技术主管、 部门经理、自主创业
课程安排
汽车电工电子、汽车机械基础、发动机构造与维修(曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系的故障诊断和维修)、底盘构造与维修(传动系、行驶系、转向系、制动系的故障诊断和维修)、电器构造与维修(电源系、起动系、点火系、照明系、仪表信号系及辅助电器系的故障诊断与维修)、电控发动机检测与维修：电子控制燃油喷射系统、电子控制可变配齐相位、电子控制点火系统的检测与维修、电子巡航控制、电子控制进气系统、汽车空调电子控制系统、电控底盘构造与维修、自动变速器技术、ABS防抱死控制系统、安全气囊、电控悬架、专业汽车检测设备导师训练