威马汽车4s店全国有多少家

① 威马汽车4s店地址

摘要 我是职场领域刘老师，拥有丰富职场经验，很高兴为您服务，

② 最近我们家附近新开的威马汽车用户中心，想了解下这个品牌的销量如何

根据官方数据，威马汽车11月销量 3,018辆，同比激增174.6%，销量很可观，说明消费者对产品还是很认可的，另外威马汽车用户中心累计近200家，在国内大多的城市都能看到，感兴趣的话周末可以去看看。

③ 蔚来、小鹏、威马2019成绩对比：到底谁是新造车第一

▲威马温州工厂内部

小鹏目前正在肇庆建设自己的工厂，但工厂还没有完工，小鹏G3目前由郑州海马工厂代工生产。

等新工厂投产后，小鹏也会将产能掌握在自己手中

结语：新造车头部企业艰难过冬，但2020年仍不好过

2019年新能源车市遭遇寒冬，新造车势力更是风雨飘摇，但即使在这样的环境中，蔚来、威马和小鹏的总销量也达到了一万辆以上，尽管各自也都遭遇了危机，但是这三家企业的表现无疑是合格的。

不过虽然度过了最为艰难的2019，但2020年也仍然充满了挑战，多个车企的新车都将在2020年推出，而且特斯拉、大众、奔驰、宝马、奥迪的新能源车也已经在国内推出了，这对于国内的新能源车企来说都是不小的挑战。

好在这三家头部的新造车企业已经在市场上建立了一定的用户基础，其品牌也有了一定的知名度，虽然不至于被市场所淘汰，但接下来的一年仍面临诸多挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 威马或落户合肥网红合肥的野心太大了！

在新势力车企中，威马汽车是为数不多，给人以低调印象的品牌。不过，虽然寡言，但“闷声干大事“的威马汽车也终于开始了蓄力已久的厚积薄发。

近日，又有好消息传出。

目前，威马汽车已经正式启动上市进程。9月30日，中信建投证券同威马汽车签署了上市辅导协议，拟科创板挂牌上市。这意味着，威马将成为第一个登陆科创板的造车新势力。

当然，即便成功上市也并不意味着能够“活”到最后。威马汽车的确具备一定的优势，但同时也仍然面临市场中各种未知的挑战。

就像沈晖此前在《威马家书》中说到的：“威马远没有安全上岸，仍需要在疾风骤雨中继续砥砺前行。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 目前中国有多少家东风日产的4s店

东风日产一级网点有815家，二级网点有318家，全国绝大部分城市都已实现覆盖。

东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内具备全价值链的汽车企业之一。

介绍

东风日产已形成广州、襄阳、郑州、大连和常州五大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局。总部花都工厂作为母工厂，着力于NISSAN品牌入门级、中级轿车以及电动车的生产，打造规模化生产工厂。

襄阳工厂作为品质标杆工厂，生产NISSAN品牌高端车型，并于2014年11月投入生产东风英菲尼迪品牌车型；郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和东风启辰品牌车型的生产；大连工厂于2014年10月投产，集中生产NISSAN品牌SUV车型和东风英菲尼迪品牌车型。

⑥ 哪个汽车品牌全国4S店数量最多

这还用问，当然是大众了。

⑦ 威马汽车情况

威马汽车（WM Motor）成立于2015年，公司名字取自德语世界冠军（Weltmeister），是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。自创立以来，威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略：做智能电动汽车的普及者；成为数据驱动的智能硬件公司；成长为智慧出行新生态的服务商。（前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年），威马汽车致力于推动智慧出行产业的发展及落地。2019年3月8日，威马汽车完成总额30亿元人民币的C轮融资。2019年6月11日，威马汽车入选“2019福布斯中国最具创新力企业榜”。2015年1月，威马汽车正式对外宣布成立，并在德国设立了研发团队。
2016年9月21日，威马汽车发布“128战略”：围绕1个核心架构，延伸出“STD”和“PL”2个整车平台，8款产品。
2016年11月，威马新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基。
2018年9月，公司总规模人数已超过2500人，分布在德国、上海、北京、成都、温州。
2017年12月11日，威马汽车“Always On 无威不智” [13] 品牌发布会于上海举行，同时，该品牌的首款量产车型EX5也一并正式亮相。
2018年4月20日，威马汽车产品战略发布会“Always On威力觉醒”在北京举行，并正式发布全车交互纯电SUV威马EX5。
2018年3月28日，首批威马旗下EX5量产车正式试装下线，将于下半年大批量交付用户。
2018年4月25日，威马汽车首次登陆北京国际车展,携首款全车交互纯电SUV威马EX5，以及威马EX6 Concept、威马EX5 Pro、Isdera Commendatore GT三款全球首发车型亮相。
2018年9月28日，EX5上市交付大会正式于温州举行。
2019年2月25日，威马汽车针对旗下EX5特选车型再次推出保价优选直通车活动
企业产品
威马EX5是威马汽车的首款量产车,这是一款纯电动智能化SUV车型，最大续航里程可达600公里，定位20万元区间。

⑧ 183家车企真实现状：4S店仅复工8%，陷入五大困境

▲1月乘用车销量厂商排名表

上汽通用1月销量为12.4万辆，排名第三，自主品牌吉利汽车以1月销量10.2万辆（暂估）排名第四，成为榜单上唯一的自主品牌车企。东风日产在1月卖出10.1万辆汽车，排名第五。

排在后五位的上汽通用五菱、广汽本田、东风本田、广汽丰田、北京奔驰，1月销量均未超过10万辆。

乘联会预期，虽然疫情期间，不少车企开展了“云看车”、在线下单等网络营销活动，但总体来看收效甚微，整个汽车产业在2月份的生产经营回复较慢。

不仅如此，车企在短期内的生产经营面临不小的压力。

在目前情况下，汽车重镇湖北地区的汽车零部件体系难以按时恢复生产，加之各地的封路、封村特色模式，很多地区人员和物流难以顺利运行，不少车企复工复产存在困难。

而受疫情影响，消费者的购买力与消费信心都大打折扣，对于汽车销售非常不利。

但乘联会也认为，疫情不是汽车产业优胜劣汰的一环，各方应该像办法帮助企业活下去，尤其是疫情严重地区的整车厂与零部件企业。

所幸，不少产业协会积极建言献策，中央与地方政府出台各类法案，帮助企业渡过疫情难关。危难中的车企，也发挥了自身的社会责任，积极向疫情严重地区捐钱捐物。据不完全统计，各大车企捐献的物资与现金总额已超过10亿元。

同时，乘联会还指出，疫情中其实“危”与“机”并存。

一方面，疫情中，车企复工难，消费者购买欲望低，网约车市场需求小，包括新能源汽车在内的整个汽车产业供给与需求都大幅缩水。

另一方面，在疫情的短暂抑制后，消费者的汽车购买欲望会短暂爆发，首购群体会有较强的购买欲望。

购买欲的爆发将刺激车企大量出货，此时，有库存的企业将会从中受益。

此外，首购群体往往会选择性价比较高的品牌与车型，在这波购车浪潮中，自主品牌有希望挽回一些疫情中遭受的损失。

结语：新冠肺炎疫情将持续影响我国汽车产业

本次新冠肺炎疫情带来的影响虽然属于短期影响，但到目前为止，本次疫情仍然没有迎来拐点，中国汽车产业何时能够恢复到疫情之前的水平，目前还无法作出研判。

疫情带来的直接影响包括了中国汽车产量全年减产上百万辆，汽车产业供应链中，中小企业面临破产。虽然疫情结束之后，市场可能迎来一轮短暂的消费高峰，但整体来看，全年发展形势不容乐观。

不过值得一提的是，各地政府正在积极出台经济保障政策为企业减负，国家发改委等部门也在督促各地、各部门及时协调企业的困难与问题。目前，在已向中汽协反馈复工计划的183个整车生产基地中，截止至2月12日，已有59个基地开始复工，占比达到32.2%。

从长期来看，本次疫情可能会在汽车产业扮演“筛子”的角色，筛选出抗风险能力强，产品质量过硬的企业，是中国汽车产业的结构进行进一步优化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 全国的汽车4S店集团都有哪些

就4S集团来说，全国有太多，不可能一一列举出来，我们公司是做汽车后市场展会的，平时会接触到很多4S集团，我目前知道的4S集团有几百家，但具体的数字远远不止这个数字，我现在只列举些比较大的集团，如：新疆广汇集团，唐山庞大集团，大连中升集团，山东润华集团、银座集团、远通集团，北京嘉华集团，宝辰集团，联拓集团，上海冠松集团，天津捷通集团、鹏峰集团，重庆百事达集团、商社集团，江苏东方集团，徐州润东集团，浙江元通集团、康桥集团、宁波轿辰集团，龙华集团，安徽亚夏、风之星集团，福建盈众、玖玖集团，江西国力集团，湖南永通、兰天、申湘集团，四川建国、申蓉、港宏、置信精典、三和集团，贵州通源，广东利泰、深业集团等等……

⑩ 威马汽车8月销量破纪录，产品优势凸显

疫情期间，新能源汽车行业遭受严重的打击，销量下滑趋势明显。而作为新势力头部车企的威马汽车受影响最大，毕竟生产基地在湖北。但威马汽车凭借过硬的产品力，销量逆势攀升。

目前，疫情已逐渐退去，正步入“金九银十”的销售旺季，汽车销量也基本恢复往日的消费水平。

此外，威马汽车已率先量产L2级驾驶辅助技术，包括ACCA带停走功能的自适应巡航、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助等12项驾驶辅助功能。据悉，截止到今年8月，威马用户使用L2级别智能驾驶辅助系统行驶总里程数已达3145万公里，用户使用APA自动泊车功能超88万次。

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