东风日产汽车维修故障案例

A. 汽车故障码东风日产 u1000

东风日产汽车故障码U1000代表通讯类故障码。
出现这个故障时需要检查通讯网络时候是否正常，通讯网络线是否搭铁或对电压短路、开路、网络上的模块是否都通讯正常，是否摸个模块故障导致干扰了网络的正常通讯。这个故障问题需要到4S店用电脑排除故障后进行维修。

B. 汽车故障码东风日产 p2138是什么

东风日产汽车故障问题码p2138是节气门或油门感应器出现故障问题，解决方法是到修理厂或4s店将故障问题修好，然后才除去故障问题码即可。

节气门故障问题：当节气门出现故障问题时，车辆那么就会现象出发动机发抖震动、怠速不稳、加油无力、冷汽车困难等症状，这样的状况要从新清洗节气门，特别是附着在节气门上的油泥一定要除去干净。

油门感应器故障问题：

当油门踏板出现故障问题时，车辆那么就会现象出加速无力、挫车严重、给油不走等问题，这样的状况要对油门感应器实行检测，平时也必须要注意加高质量的燃油。

东风日产乘用车公司成立于2003年6月，是东风汽车有限公司旗下至关重要的乘用车板块，从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内具备全价值链的汽车企业之一。

C. 汽车故障码东风日产 p0132

这个码代表的意思是氧传感器电路故障。
氧传感器电路故障的解决办法如下：
1、检查导线和插头连接处是否松动；
2、检查排气系统，重新调整密封度；
3、更换废气催化转换器前氧传感器损坏。在汽车出现故障代码时，不清楚的情况下需要及时联系维修人员准确的找到出现故障的零件并维修。

D. 东风日产颐达气囊故障码b1049断路了，怎么解决，气囊防爆装置在车上什么位置，谢谢

首先排查故障源头：1、气囊插头接触不良，重新插上即可；2、气囊本身，用电脑进气囊系统检测故障，根据故障原因进行修复；3、气囊电脑板，人为设置几个故障，如果没有新增故障码，便是电脑板坏了，需要维修或更换。

b1049驾驶员气囊模块开路怎么解决

气囊故障灯亮解决步骤：

1、检查插头。气囊系统的某一个插头断开或者接触不良。检查各个插头的连接情况（黄色插头），各个插头重新插一遍，最好是在插头处缠一层黑胶带加以固定。

2、汽车某处的搭铁线有松动。检查各个搭铁线的接触情况，一般肉眼看不到接触是否不良，最好的办法是把每处的打铁连接都紧固一遍。

还有的原因可能就是碰撞传感器、气囊电脑等配件方面的故障。这个就涉及到更换相关的零部件了，但这方面的故障概率其实是很小的。如果之前汽车发生过碰撞这方面就要考虑检查一下了。因为气囊系统的故障多是线路的问题，所以检修时间是很不确定的，有的半小时可搞定，有的可能需要一两天了，所以维修的时候一定要有耐心。

安全气囊关系到行车的安全，务必要把故障解决，保证行车安全。
方向盘下部三颗螺丝拆下！（注意将螺丝放好）

这是诊断仪读出来的故障代码，B1049驾驶员安全气囊模块（开路），B1054驾驶员安全气囊模块（开路）

方向盘上面那块罩子拿下

方向盘主气囊拆下，两个插头，这就是为什么会报两个故障代码的原因

这车还有故障，喇叭不响，多功能方向盘无法控制！

方向盘螺丝做好定位喔！

左边方向盘上下调节器往小孔里面顶一下，慢慢拿出来

E. 汽车故障码东风日产 p0171

东风日产汽车故障码P0171是燃油调节系统混合气过稀造成的。
故障原因是前氧传感器的作用是检测发动机排气中氧含量，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油持续时间的增减，从而将混合气的空燃比控制在最佳空燃比附近。如果ECU检测到氧传感器信号电压长时间保持低于0点45V，该故障码会出现。
2、解决方法是检查是否添加劣质燃油，如有，更换并视情况清洗油路。检查是否有机械原因引起的压缩泄漏造成缺火，点火系统是否有故障。故障未解决或有其他故障请找专业技师。平时到正规加油站加油，按照车辆说明书定期进行保养。

F. 汽车故障码东风日产 B2557-00

b2557故障码解决方法：
1、按效用/计数器键英文是（Utility/Counter），看到有检查细息，进去之后按下右边圆圈加三角形（停止键）外加00(两个零零)外加（停止键）外加01（注：这个直接输入就行了。会有隐藏的选项出来的)
2、密码输入8位数字的维修密码(一般是00000000)，然后按[END]，将会出现技术维修代表模式菜单，进入到选择LevelHistory看水平记录（右下角倒数第二项）看百分比。一般ATDCCurrent标准是在5%-7%之间。如果小于5%这个数值的话就要修改ATDC的数值。
3、选择TeahRepChoice(左上角第一项），选择Printer。选择ATDCSenorGain修改ATDC的值、

G. 东风日产变速箱异响的问题已历时十年有余，为何至今没有得到解决

东风日产变速箱异响的问题已历时十年有余，至今没有得到解决的原因是变速箱设计存在缺陷，而厂家也没有重视这个问题。

3.15晚会曝光了福特锈迹斑斑的变速箱问题，然而东风日产的变速箱问题更为严重，已历时十年有余却依然没有得到解决。相关汽车投诉网站数据得知，2019年东风日产在动力系统故障方面的投诉案例高达240例，2020年在动力系统故障方面的投诉案例也高达236例，而这些数据只是网上的一部分数据，如果算上未在网上发起投诉的那些案例，那实际的故障案例将不可估量。其中东风日产动力系统故障率最高的就是它的CVT变速箱，东风日产旗下搭载CVT变速箱的车型占了绝大多数，变速箱出现的故障主要有异响、顿挫、无法加速或钢带打滑等。东风日产的CVT变速箱本身就存在设计缺陷，然而十年过去了厂家仍未给出有效的解决方案。

H. 汽车故障码东风日产 u1000-00

汽车故障码东风日产u1000-00代表通讯类故障码。
出现这个故障时需要检查通讯网络时候是否正常，通讯网络线是否搭铁或对电压短路、开路、网络上的模块是否都通讯正常，是否摸个模块故障导致干扰了网络的正常通讯。
这个故障问题需要到4S店用电脑排除故障后进行维修。