汽车空调制冷制冷系统维修工具

Ⅰ 修空调需要哪些工具

1、钳形表

钳形表是一种应用十分广泛的测量仪器，是制冷设备电气故障检修中最常用的工具，它可以测量交流或直流电压、交流电流、电阻等。

2、压力表

制冷剂泄漏是空调器常见故障，为对系统中制冷剂量是否充足进行检测，常用到压力表，压力表是氟利昂制冷系统中常用的检测工具，它的外壳直径从60mm～250mm，有多种规格，适合空调器制冷系统使用的真空压力表量程为－0.1MPa～2.5MPa

3、割管刀

在修理安装空调时，经常需要使用到割管刀切割不同长度和直径的铜管，割管刀有不同的规格。

4、胀管器

两根铜管对接时，需要将一根铜管插入另一根铜管中，这时往往需要将被插入铜管的端部的内径胀大，以便另一根铜管能够吻合地插入，只有这样才能使两根铜管焊接牢固，并且不容易发生泄漏，胀管器的作用就是根据需要对不同规格的铜管进行胀管。

5、弯管器

弯管器是用来改变铜管的形态、将铜管加工成所需要的形状的工具，弯管器有大小多种规格，适合弯制半径小于20mm的铜管，弯管时，先将己退火的铜管放进弯管器的轮子槽沟内，将夹管钩锁紧，慢慢旋转手柄直到所需的角度为止。

6、气焊设备

空调器的制冷系统多使用铜管，维修时需使用气焊，传统的气焊设备使用氧气与乙炔气混合，点燃后产生高温火焰，现在更多的使用了液化石油气，采用氧气助燃液化气焊机进行制冷系统管路的焊接，气焊设备主要由气瓶、连接软管与焊枪3个部分组成。

Ⅱ 汽车空调的常见问题有哪些如何去维修宁波的啊

三、常用空调维修工具

汽车空调故障通过诊断后，除了要用到检漏工具和制冷剂回收加注机之外，还需要借助一些专用维修工具来进行修理，汽车空调维修及安装常用的检测工具如下。

（1）歧管压力计。主要用于检查和判断制冷系统的工作状态和故障情况，由高、低压表组成，其上有3个接头分别与3根橡胶软管相接，分别完成制冷系统抽真空、加注制冷剂操作。

（2）制冷剂注入阀。当向制冷系统灌注制冷剂时，可将注入阀装在制冷剂罐上，旋动制冷剂注入阀手柄。阀针刺穿制冷剂罐，即可充注制冷剂。

（3）真空泵。在安装或维修之后，充注制冷剂之前，都必须对制冷系统抽真空。否则，制冷系统中空气和水分会引起系统内压力升高和膨胀阀节油阀处冰堵，影响制冷系统正常工作。

（4）其他维修工具。除上述工具和设备外，还需要各种扳手、割管器、弯管器和涨管器等。另外压缩机还应配备离合器扳手、锁紧螺母套筒、六角套筒和气缸盖拆卸器等专用工具。

空调维修用品篇

1．空调维修用品市场现状

随着炎炎夏日来临，修理厂的空调维修业务又将进入火热阶段。维修企业在制冷剂和冷冻油等空调维修用品的选用方面，只有慎重选用合适的产品，才能够避免顾客投诉和一些不必要的麻烦，为客户提供优质服务。

（1）与制冷剂有关的问题

汽车空调维修中与制冷剂有关的问题最常见的就是使用了假冒伪劣的 R134a，而目前在汽车售后市场这种容量不足、纯度不够、用R12来冒充并且售价大多在十多元的假冒R134a到处可见。这将会在导致汽车空调系统出现下列故障：①压缩机抱死、阀片打断以及油变质有异味。②膨胀阀至蒸发器进口，甚至干燥器等部位都积聚了腊状乳化物，堵塞制冷回路。要清除这些积聚物相当困难。③压缩机处的密封材料变形，造成制冷剂微泄漏。④运行一段时间后，系统制冷效果明显降低。⑤冷凝器及制冷管路爆裂。

真假R134a制冷剂如何区分呢？主要有三点：①价格。正品的300g罐装R134a的市场价格一般在25~40元。②剂量。正品剂量有保证，假品大多用R12来罐充，而且偷工减料，剂量不足。③外观。正品普遍有品牌，生产厂家，假品大多用英文“蒙混”。

（2）与冷冻油有关问题

目前在中国空调维修业中存在不少与冷冻油有关问题，主要如下：①在 R134a 系统中加入 R12 用的矿物油。②有的压缩机上未标明冷冻油的牌号，维修人员不知道应加什么油。③汽车空调售后市场假油泛滥，这些售价大多在几元左右的所谓R134a环保冷冻机油实际上是加快空调系统损坏的“元凶”。④在轿车维修中使用大容量包装，因冷冻油容器未及时盖紧，造成油中水分过多。这种油加入系统后，造成系统故障。⑤维修工人专业水平有限，不知道什么时候该加油，要加多少油。

2．维修企业应慎选制冷剂和冷冻油

从2002年起，国内新车已经停装CFC-12汽车空调，根据《蒙特利尔议定书》，我国在2010年必须全面淘汰R12。但近几年来，由于社会上旧式空调大量使用，以及R134a环保制冷剂在价格上的居高不下，使得现在的售后市场上仍有相当部分R12存在。特别在轿车的空调维修这一领域，主导市场的绝对还是R12。由于暴利驱使，市场监控有待规范，现在售后市场上虽然有很多标有R134a的小包装制冷剂出售，但里面大多灌的都是R12，质量很难保证，这在熟悉市场状况的业内人士中间已是个公开的秘密。而在维修保养过程中，与之配套使用的R134a冷冻油，市场上也是假货泛滥。目前很多标示适用于R134a的冷冻油，价格低至每罐两三元钱，普遍用适用于R12的矿物油来冒充。

2006年将是市场变化的一个分水岭。国家的监控和市场的变化，R12将很快淡出市场。这样，制假就失去了暴利空间。如果汽车修理厂家在轿车的空调维修保养上，仍习惯于使用那些以几元钱价格进货的所谓R134a环保冷冻油，那么对空调压缩机的损害和制冷效果的影响将会很快显露出来。这是因为那些不符合规定的冷冻油和R134a制冷剂相匹配，容易造成空调部件卡死而停机，从而严重影响到压缩机的使用寿命。所以，即使维修中采用了符合标准的R134a制冷剂，也会因为劣质冷冻油而“一粒老鼠屎坏了一锅汤”。

目前轿车售后市场上真正适用于R134a制冷剂的冷冻油极少。世界著名化工集团ICI属下有利凯玛公司EMKARATE RL系列（市场上普遍称之为“ICI”或“冰熊”）就是行业中的一个领导品牌。其1 L和5 L的包装现已全面抢占了对空调使用有严格要求的大中型客车的维修保养市场。为满足市场的需求，2005年又新推出了专门针对轿车售后市场的70 mL包装，能出色地减少系统结垢及优异的润滑性，与R134a形成极好的匹配，能够使轿车空调压缩机的工作发挥出最佳的性能。同时，相对于其他进口品牌，其独特的配方，对原使用R12制冷剂的旧式空调系统还有出色的系统清洗及翻新功能。这是由于它与旧式空调系统中可能存在的残余矿物油具有更大的相容性，适应系统转用R134a的要求。“ICI”冷冻油改善了空调系统运行环境，就可以有效地减少压缩机的工作负荷，从而达到节省燃油的目的。而且，其优良的性价比和产品的不可替代性，对修理厂和车主而言都是一个不容置疑的选择。

怎样辨别真假R134a冷冻油呢？主要有四点：①正品多为铁罐包装，标示规范，有品牌名称，有出品公司的名称、电话和地址。②假油普遍为塑料罐包装，标示不全。③正品一般采购价在20元左右，而假油基本都是几块钱。④正品油量有保证，假油大多用R12矿物油来灌充，而且同样偷工减料，份量不足。

空调系统配件篇

1．空调系统配件的构成

汽车的空调系统的构造包括三大部分：①冷气组件。包括压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀、蒸发器、风扇、电子温度传感器以及各种管路接头。②暖气组件。包括热水阀、热交换器及各电子温度传感器。③公用组件。包括操作面板、控制电脑、鼓风机、风向阀门和相关线束。

2．选购空调配件的方法

一般来说，识别配件质量的优劣主要具有如下几个方法。

（1）不要轻易购买便宜配件。常用汽车空调配件的价格若远远低于印象中的价格，就要提高警惕，一定要弄清是折价、降价还是假件。

（2）观察包装和附件是否正规。真品外包装盒上字迹清晰、套印准确、色彩鲜明，标有产品名称、规格型号、数量和注册商标，有合格证和检验员章，一些重要部件如压缩机、冷凝器还要配有使用说明书，大部分假冒伪劣产品在包装上就能找到破绽。

（3）尽量通过正规渠道购买原装配件。车辆配件出现故障，应去特许经销商处维修或更换，选用原装配件，非原装配件很容易造成车辆机件的损害。

（4）目测颜色是否符合常规要求。原装配件会指定某种标准颜色，若遇其他颜色则为假冒伪劣产品。

（5）观察油漆状况。有些商贩将废旧配件简单加工、拼凑、刷漆和包装后冒充合格产品出售，这些配件从外观或油漆上就可以看出来。

（6）细看材料外观。如发现配件上有锈蚀和斑点，橡胶件老化、龟裂，结合处有脱焊、脱胶，这样的配件一般都有问题。

（7）查看配件防护层。大多数配件出厂时都有防护层，如防腐、防潮、防水或防锈的保护装置。一般除了专用防护层，还会用包装纸包裹一些关键部件之后，再用塑料袋封装。

3．金属管路接头的装配

要保证空调系统的维修质量，不仅配件的选购很重要，配件的拆装也不能忽视。不少修理工常常在维修中遇到修车过程中修出来的毛病，其中不乏拆装不当引起的。只有每一个空调配件在装配之后处于规范适当的状态，空调系统才能稳定运行，拆装中需要注意以下事项。

（1）干燥器应当安装在通风良好、远离热源并且不与其他部件发生磕碰的位置，确保高低压开关拧紧力矩和压紧螺母的拧紧力矩处于标准范围。

（2）冷凝器在安装时确保有足够的空气流量经过冷凝盘管，使其能够充分散热。尽可能离开车罩至少5 mm的距离。

（3）蒸发器在安装时确保能正常排出冷凝水，流水不被阻塞或掩盖。

（4）压缩机在安装时，要让空调压缩机离合器带轮和发动机带轮的对称面在一个平面上。空调胶带松紧度合适，以规定力矩拧紧固定螺栓。

（5）安装好管系部件。空调管路在联接前，不要把所有的密封塞拆下，以避免水气和尘埃进入管路中，联接管件的螺栓上可涂上一些清洁的冷冻油。对于压缩机、冷凝器等核心部件的安装，自然会受到维修人员的重视，而像金属管路接头之类的辅助性部件，则很少被人关注。实际上，金属管路接头对制冷效果的正常发挥起着不可忽视的作用，只有它的质量稳定并且被正确安装，才能保证系统的密封性和制冷剂的正常循环，而劣质的配件很容易导致制冷剂泄漏或制 冷效果不佳。

好的金属管路接头在制造工艺和装配上都是极其规范的，以LOKRING接头为例，它是德国福尔康洛克林公司（VULKAN LOKRING）在美国航空航天工业局NASA发明基础上开发的产品，用于制冷行业的金属管道连接，其可靠性和经济效益已获得广泛的证明和认同。

LOKRING复合接头可以很好地适应非批量生产场合(比如各种冰箱空调的维修部，或者是不允许动火场所等某些特殊的应用情况)对制冷系统金属管道连接的要求。它的规格范围覆盖所有的常用管子和各种连接的方式(包括等径、变径、弯头、T形头和 堵头等)，采用手动的工具进行操作，所以具有初次投入低、工作效率高等特点。LOKRING复合接头操作时采用的工具是手动钳，有HMRK-L和MZ两种，前者用于16.0 mm以下的管子，后者可用于28.6 mm以下的管子。与单接头一样，压接前必须滴加专用的LOKPREP密封液。

Ⅲ 汽车空调的制冷剂主要是

目前汽车空调使用的制冷剂有两种，一种是R12,另一种是R134a。它们本身以及各自使用的冷冻机油在性质上有许多不同，不能互溶，因而这两种制冷系统维修、检测、加注工具不能混用，一定要分开用

Ⅳ 汽车空调压缩机运转不制冷的原因

1、缺少冷媒

汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。

2、空调翻板损坏

翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来。

3、冷凝器过脏

冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。

空调维修注意事项

处理制冷剂时应注意的安全问题

（1）不要在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂；

（2）必须戴防护眼镜；

（3）避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤上；

（4）不要将制冷剂的罐底对着人，有些制冷剂罐底有紧急放气装置；

（5）不要将制冷剂罐直接放在温度高于40℃的热水中；

（6）如果液体制冷剂进入眼睛或碰到皮肤，不要揉，要立即用大量的冷水冲洗，要立即到医院找医生进行专业处理，不要试图自己进行处理。

Ⅳ 汽车空调的制冷系统常用的维修保养工具有哪些

压力检测表，真空泵或制冷剂循环机，空调压缩机电磁离合器拆卸工具，测量空调出风口温度表，空调检漏工具

Ⅵ 汽车空调维修保养必备工具有那些

汽车空调系统进行维修时，除一般通用工具之外，还配备一些 专用维修工具。(1) 通用工具通用工具即是普通的汽车维修工具，主要有各 种扳手，如活动扳手、开口扳手、梅花扳手、管子扳手、呆扳手等； 各种螺丝刀，如一字螺丝刀、十字螺丝刀；各种甜子，如钢丝钳、鲤 鱼钳、尖嘴钳、电工钳等；榔头、电筒，以及各种钻头等工具。(2) 常用设备常用设备有万用表、电烙铁、手电钻以及乙 炔-氧气焊接设备。(3) 专用工具和设备所用到的工具一般有歧管压力计、检 漏工具、制冷剂注入阀、真空泵、制冷剂回收装置以及其他专用 工具。① 歧管压力计主要功能是检查和判断制冷系统的工作状态和 故障情况，由高、低压表组成，其上有三个接头分别与三根软管相 接，分别完成制冷系统抽真空、灌注制冷剂等操作。② 氟里昂检漏仪其功能是检查制冷系统内的制冷剂是否泄 漏，目前主要有卤素检漏灯和电子检漏仪两种，而常用的是电子检 漏仪。③ 制冷剂注入阀其功能是当向制冷系统灌注制冷剂时，可将 注入阀装在制冷剂罐上，旋转开关，阀针使制冷剂罐刺通，就可充 注制冷剂。④ 真空泵在安装或维修之后，充注制冷剂之前，都必须用 真空泵对制冷系统进行抽真空，否则，制冷系统中的空气和水 分会引起系统内压力升高及膨胀阀处冰堵，影响制冷系统正 常工作。⑤ 其他维修工具除了上述工具和设备外，还需要割管器、弯 管器、胀管器等工具。注意：目前汽车空调使用的制冷剂有两种：一种是R12 ;另一 种是R134a。它们本身及其各自使用的冷冻机油在性质上有许多不 同，不能互溶，因而这两种制冷系统的维修、检测、加注工具不能 混用，一定要分开用。

Ⅶ 汽车空调制冷剂人工加注所需要的工具有哪些

你好，这个一般都需要用到，压力表。打压泵。氟利昂，这三个东西就可以了
希望能帮助到你

Ⅷ 维修汽车空调的工具有哪些

汽车空调制冷系统修理工具箱中的工具，都是修理汽车空调制 冷系统的专用工具。如图1-14所示，主要有歧管压力表组、漏气测 试器、制冷剂注入阀、制冷剂管割刀、管夹、扩口工具等。这套仪 器和工具组装在一个工具箱内，便于携带及保管，特别适用于制冷 系统的临修工作。为了确保检修质量，在修理过程中，应尽量使用 工具箱中的工具，以确保检修质量。

Ⅸ 汽车空调系统的检查与维修毕业论文怎么写

这个很好写，具体的我给你看一些部分吧，你参考参考。你大可按这样的方向去研究和分析。

一、汽车空调的过去与未来

汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。不管车外天气状况如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。

二、汽车空调的特点

众所周知汽车空调是以采用发动机的动力为代价来完成调节车厢内空气环境的。了解汽车空调的特点，有利于进行汽车空调的使用和维修。

1. 汽车空调安装在行驶的车辆上，承受着剧烈频繁的振动和冲击，因此，各部件应有足够的强度和抗振能力，接头应牢固并防漏。

2.汽车空调所需的动力均来自发动机。其中轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械，空调所需的动力和驱动汽车的动力均来自一台发动机。

3.汽车空调的特定工作环境要求汽车空调的制冷、制热能力尽可能的大。

1）夏天车内的乘客密度大，产热量大，热负荷高；冬天采暖人体所需的热量亦大。

（2）为了减轻自重，汽车隔热层一般很薄，加上汽车门窗多，面积大，所以汽车隔热性差，热损大。

（3）汽车的工作环境因在野外，直接受阳光、霜雪、风雨等的影响，环境变化剧烈。

三、汽车空调的性能评价指标

1.温度指标

温度指标是指最重要的一个环节。

2．湿度指标

湿度的指标用相对湿度来表示。因为人觉得最舒适的相对湿度在50%--70%，所以汽车空调的湿度参数要控制在此范围内。

3．空气的清新度

由于空间小，乘员密度大，在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。

4．除霜功能

由于有时汽车内外温度相差很大，会在玻璃上出现雾式霜，影响司机的视线，所以汽车空调必须有除霜功能。

5．操作简单、容易、稳定。

汽车空调必须作到不增加驾驶员的劳动强度，不影响驾驶员的视线的正常驾驶。

汽车空调的组成与原理

一、汽车空调的制冷原理

压缩机运转时，将蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸气吸入并压缩后，在高温高压（约70℃，1471KPa）的状况下排出。

二、汽车空调的主要功能

制冷系统原理

三、汽车空调的组成

汽车空调一般主要由压缩机、电磁离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇等组成。

四、汽车空调系统分类（按动力源分）

独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。

五、汽车自动空调系统

汽车自动空调系统指的是根据设置在车内外的各种温度传感器的输出信号

汽车空调的检修

一、汽车空调检修的基本工具

二、汽车空调制冷系统检修的基本操作

三、制冷剂的补充

四、制冷系统内的空气排除

五、冷冻油的加注

六、空调系统定性检查

七、空调系统的定量检测

八、制冷系统性能实验

九、非独立空调系统的检修

Ⅹ 常用的汽车空调维修工具有哪些检修工作有哪些

压缩机,真空机,压管机,焊接工具,压力表,接头,检漏仪,制冷剂回收加注机,温度计!