汽车配件包装辨别配件
A. 如何鉴别一汽大众配件真伪
第一招:看包装
德国人是相当精明的,明知道必然会有人来仿他的东西,所以事先早就做好
了防伪工作,
用心之巧妙令人叹服!
德国大众原厂包装纸盒都是白色纸盒,
四周
有汽车零件的图案,
学问就在这图案和用纸上!
原厂包装纸盒有两种纸质,
一种
是略厚的,
软一点的瓦楞纸,
这种纸是德国原产的德国大众奥迪特供纸,
特点是:
瓦楞细密、颜色深黄色、正面看不出瓦楞;国内根本找不到一模一样的纸,国产
纸瓦楞都要大些,
颜色也要浅些、
从正面就能看出瓦楞
……
这种包装的图案全部
是由颜色深浅不同的一个个小点组成的,
在放大镜下能清晰的分辨出来。第二招:看标签
德国车所有零件都有一个零件编号,一个零件号对应的产品是唯一的,一个
零件可能有多个不同的零件号,
代工厂家的变化、
产品的更新等因素都会导致零
件号的变化。
零件号的纸签要么在产品的包装盒上,
要么在包装的塑料袋上
……
纸签的左边的大众、奥迪的
LOGO
是印刷的,但内容都是用条形码打印机打印
出来的!
条形码打印机打出来的,
字迹就会不那么清晰,
总有些模糊和残缺的笔
画
……
山寨产品的纸签通常是印刷的,印刷的纸签字迹规整、清晰,字体无毛
边
……
印刷的纸签要比用条形码打印机一个个去打,
要省事的多了,
成本也要低
很多
……
另外,
纸签的纸质也不同,
国产的不干胶纸签纸质发亮,
原厂的纸签通
常都是亚光的,
我只见过一个产品是亮光的纸签:
速腾的墨西哥产的后备箱隔板。
非常罕见也有没有纸签的。第三招:看产品
德国大众奥迪是全球性的跨国企业,
车上的部件几乎是在全球范围的代工的,
绝大部分在欧洲各国,部分在中国、墨西哥等地。所有产品上几乎都有产地、材
质、生产日期、零件号、代工厂品牌等信息,字迹非常规整、清晰!但凡有字迹
不清的必有问题!
也有产品上的零件号与纸签不符的情况,
例如:
迈腾的空气滤
芯。
之前就有人怀疑过我们家卖的是假的,
呵呵,
德国原厂先后更换过三次代工
厂,最早是
AIRFILTER
,后来是
MANN
,现在是波兰的
FILTRON
!德国原厂的
跟国内装车是本来就不一样。
另外,
MADE IN CHINA
的并不一定就不是原厂件,
例如:
从德国订回来的速腾汽油滤芯,
就是
MADE IN CHINA
的,
但德国原厂的
品牌是
UFI
,国内卖的是
SOFIMA
,虽然是同一家公司,但用的品牌不一样
……
从某些特殊产品的设计上也能分辨一二,例如:速腾的氙气大灯,现在市场
上仿出了好几款,外观上几乎看不出差异,但德国原厂灯上必是
12
针的插座,
而车上的是
10
针的插头,
必须用
12
转
10
的转换线束,
山寨的灯为了节省成本,
灯上必直接做好的
10
针的插座
……
原厂件也不是所有的都有人会去仿的,技术含量高、制造工艺难度大、结构
复杂、模具成本投入高、消耗量不大的产品不会有人去仿,投入太大,没有量,
市场风险就很高了。第四招:看做工
德国大众原厂件的做工都是非常精细的,塑料件上绝不会有毛刺,也决不会
有不和位的情况,
其它的就比较复杂了。
B. 教你如何辨别汽车配件的真假
如今这社会,有正品那也肯定有仿冒品的存在,但汽车配件一旦买到假货那危害可就不言而喻了,汽车上的每一个零配件都有着必不可少的作用,它是对车主安全的一个保障,如果意外买到假货,品质和工艺上一旦出了问题,那后果不堪设想。但就是有人贪图利益,不断造假卖假,导致了整个市场中鱼龙混杂。
作为车主的您是否对于网络购物,汽配城小店都有了防备之心,但去4S店又特别贵,那么现在就来教你如果来辨别汽车配件的真假?
常规辨别方法:感官
所谓假冒配件,必然是仿造原厂正品的配件,它们在标识、包装等细节上也尽可能的仿冒,因此很容易混淆视听。由于仿冒品低价低质的本质,它在感官上不可能做得与正品一样,因此我们辨认的第一步就是通过这些方面来进行辨认。
正品厂家配件进行批量生产,包装规范,因此包装盒同样会注重质量和工艺。如果你看到配件的包装自己模糊、色彩黯淡,那十有八九就是假货。
另外原厂配件会在包装盒(或者袋)上规范标明产品信息以及厂家信息,包装内应该有合格证、检验手续等。仿冒品往往也会在这方面图省事。
所以作为车主的您在购买配件的同时一定要仔细查看配件的生产批号,包装等等,尤其是像某些通用件之类的外观较小,又是易损件等部件,切忌贪图便宜而不慎购买假冒产品,要对自己的安全负责任。!>
C. 汽车零配件如何辨别真假
如何辨别汽车零部件的真假
如何辨别汽车配件真假?可能很多车主朋友都不是很了解。这篇文章, 边肖,将带你了解相关知识,供你参考。
很多车主在修车的时候都担心会遇到旧零件。为此,边肖提醒消费者在购买汽车零部件和保养汽车时要注意以下四点:
首先,检查产品标识
正品的品牌名称、地址、电话等标志清晰,外包装质量良好,包装盒内外字迹清晰,套印颜色鲜艳。但是,假冒伪劣产品往往外包装质量差,包装盒内外字迹难以辨认,套印颜色浑浊,商标图案模糊,有的假冒伪劣产品外包装上还存在变色现象。
第二,检查产品附带的证书。
根据国家对汽车重要零部件的规定,如化油器、发动机、分配器、发电机、装配型变速箱等,出厂时必须附有产品规格和合格证,以指导修理时的安装、调试和后期维护。假冒伪劣产品没有这些附随证件,尤其是报废车辆拆解的翻新件没有任何证件。
3.查看产品价格消费者可以通过互联网查询同类型汽车零部件的价格或联系其他商家。通过对比价格,他们可以大致判断出汽车零部件的真伪。假冒伪劣产品的价格比正品厂家差很多,甚至价格相差几十倍。如果发现配件的进货价格明显低于市场价格,或者商家的进货渠道异常,大部分都是假冒伪劣产品。
第四,查看产品详情。
1.看产品的防伪标识。广泛使用的防伪方法有两种:一是防伪码。有些汽车零部件外包装或合格证、说明书上有银色涂层,刮完涂层后会有一组数字,可以通过短信发送,验证厂家的真伪。二是固定着色。一些汽车零件的颜色是固定的,作为其产品的特殊标志。
2.看零件的接合处。零件之间有几种接头,如压配和焊接。两个或两个以上部件的接头不允许松动或松动。
3.看零件的保护。为了防止零件在运输和储存过程中损坏,正品出厂时会涂上保护层或用保护油封和防护罩包装。
4.看零件的表面强度或硬度。正品零配件设计要求高,材料质量好,加工工艺先进,但假冒伪劣产品达不到这些要求,表面质量差。钢锯条等硬物可用于轻轻刮擦备件表面。如果没有划痕,说明硬度高,质量好。
5.看零件生产流程。假冒伪劣零件生产工艺差,加工质量粗糙,压铸件经常出现裂纹和砂眼。报废车辆拆解的零件表面有一定的磨损痕迹。
以上是边肖站带给你的相关信息。
D. 汽车配件怎么辨别是不是原厂件
1、看证件
一般车的不拣都会有证件,尤其是一些名车的原厂配件更是有证件的。只要是大的修理厂正规的地方生产的都会有证件和合格证明,这个是我国法律规定的,如果购买的时候拿不出证件,那这个东西一定是假的,很可能是翻新件,因为假的产品就算是仿照了之前的包装盒也仿照不了合格证,所以在修车的时候或是自己购买配件的时候都要问一下这个。
2、看标志
每个品牌都有自己的标志,而且原厂的都会有制造商的电话,地址和生产日期,一般都是一些新日期的产品,而且包装的合资上也会有原厂的标志。有些产品的标志是可以仿造的,但是通过看标志能检查出来一下劣质产品,有些外包装比较差,没有生产日期等,而且有的上面会有防伪标志这个大家也可以验证一下,假的终归是假的。
3、看价格
配件的价格很重要,而且现在一般商品都是有自己的官网的,在上面就可以看到价格,购买配件的时候价格只可能比这个高,不可能比这个低。而且现在一些配件商城都能做到认证配件,去上面查就能知道这个商品是真是假。这时候一定不能贪小便宜,而且差价特别大的配件一定是拆车件或是翻新的,不可以购买,不然车出现事故你损失的更多。
汽车原厂配件和副厂配件的区别
1、原厂件
一般来说,原厂件都是从原厂出来的。就算不是原厂出来的,也是原厂的正规配件商所生产的。外观和性能一般来说没有问题,和原厂的质量应该一样。配件与原车一样,并有合格的证明。
2、正厂件
正厂件代表合格厂家生产的配件(不一定是汽车主机厂渠道),只要有厂家名称、品牌、生产地址并且有合格证都可以成为正厂件,正厂件也是副厂件的一种。正厂件和原厂件的区别在于∶因为该配件厂因为某些原因没有进入汽车主机厂的设备采购大名单。配件和包装不能打上厂牌的商标。比如宝马的保险杠,如果它由某配件厂生产,包装上却没有宝马的商标,那就是正厂件,不打商标是行规。
3、纯拆件
主要来自于改装市场和二手车市场,一般都是从报废车、事故车上拆下还能用的配件,质量几乎没有保障。也有部分改装车主会将新车上的配件换下,这类成色几近全新的拆车件可以看作是没有包装的原厂件。
4、下线件
主要来自4S店,一般是成色很新的原厂件,但没有包装,而且可能存在某些方面的功能缺陷,和纯拆件很难区分。这种配件虽然有瑕疵,但也可以使用,根据厂家要求一般要进行切割或回收,但也会因为某种原因流入市场。
如何辨别原厂轮毂
1、看做工
一般,高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙。由于副厂轮毂的模具精度不高,因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题,原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆,副厂、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。
2、看轮毂内字体
无论是原厂轮毂还是副厂轮毂,在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、ET值等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是副厂轮毂无法模仿的。因此车主在购买轮毂时可以吧自己车上的轮毂拆下,与将要购买的轮毂对比,如果两个轮毂内的字体不一样的话,车主还是不要购买。
3、看重量
副厂轮毂由于成本和工艺的不同,所以重量也与原厂轮毂有很大差异。因此车主在购买轮毂时,可以把原车轮毂拆下与要购买的轮毂对比,如果两个轮毂的重量不同的话,那商家给你拿出来的轮毂肯定就有些问题了。
E. 汽车配件该怎么区分原厂和副厂的东西
个人对于货车比较了解,所以在正面回答这个问题的就针对货车作为例子讲解:如今的货车基本上都是国产化的零部件,而且货车并不是纯粹的4s店代理模式,因此,没有所谓的零部件垄断,也就无所谓原厂和副厂件。
总结一下:区分原厂与副厂零部件本身很难区分,只能通过渠道来区分,非4s店的件基本都是假的,除了个别修理厂有关系(可以从4s店拿到一些正品件,但是比较贵),绝大多数都是副厂件,因此,修车选择渠道请慎重,各大车主也要注意这一点。
F. 汽车配件怎么辨别是不是原厂件
汽车原厂配件除了从汽车厂商或者4S购买以外,在市场上买到的基本都是副厂件,原厂件的包装一般会使会车辆品牌厂商标志已经合格证明,这是最简单的辨别方法。除了车企和4S店,其他渠道上的配件都不太可能是原厂件。原厂件在质量方面是比较有保证的,但副厂件也不一定就差。在不差钱的情况下,不论是保养还是维修首选的当然是原厂件,其次还可以选择品牌件。
G. 如何鉴别汽车配件是不是原厂
第一看包装上的型号和产地,第二看配件的品相,第三渠道,你从哪里买的。一般副厂件和原厂件包装上是有区别的,原厂的包装有防伪标志的。
H. 如何鉴定汽车是不是原厂配件
有以下几种简单的鉴别方法。
看包装。原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽。
看颜色。某些原厂配件表面指定某种颜色,若遇其他颜色,则为假冒伪劣零配件。
看外表。原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规,而假冒产品外观粗糙。
看油漆。不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获取高额利润。
看质地。原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料,假冒产品多是采用廉价低劣材料代用。
看工艺。低劣产品外观有时虽然不错,但由于制作工艺差,容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。
看“储存”。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题,可能是由于存放中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。
I. 几种简单的汽车配件鉴别方法
几种简单的汽车配件鉴别方法如下:
1看包装 原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽.
2.看颜色 某些原厂配件表面指定某种颜色,若遇其他颜色,则为假冒伪劣零配件。
3.看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规,而假冒产品外观粗糙。
4看油漆不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获取高额利润.
5看质地原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料,假冒产品多是采用谦价低劣材料代用。
6.看工艺 低劣产品外观有时虽然不错,但由于制作工艺差,容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。比如汽缸垫挤压变形,使用时容易引起密封不严而烧蚀,导致漏油、漏气和漏水等现象;活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。
7.看"储存"汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题,可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。
8.看"接合"如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象,则不能使用。
9.看标识有的正规的零部件上标有某些记号,比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记,用来保证机件正确安装,没有的不能购买。
10.看缺漏正规的总成部件必须齐全完好,才能保证顺利装腔作势车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装,一般是"水货",这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺,造成整个总成部件报废。
11.看防护层为了便于保管,防止零件磕碰,零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护,以免其表面损坏,这些重要的配件,表面若无防护层,多为"水货"。
12.看证件一些重要部件,特别是总成类,比如化油器、分电器、发电机等,出厂时一般带有说明书、合格证,以指导用户安装、使用和维护,若无这些多为假冒伪劣产品。
13.看规格选购汽车配件时,要查明主要技术参数,特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几,但装上去了就是不太合适,要么大点或小点,使用起来总是不太满意,并留下事故隐患。
转自:以商会友网
J. 汽车配件,正厂件、品牌件和副厂件怎么区别
汽车配件,正厂件、品牌件、副厂件如何区分?说实话,对于很多车主朋友来说,完全是一个盲区。因为在现有的加工技术条件下,普通的汽车配件(主要是机械金属、塑料制品部件),很多加工企业都具备生产的能力,而且都还可以正常使用。无非就是没有稳定的使用寿命。所以鉴别汽车配件,主要应该从三个方面进行:包装、做工、细节!
综上所述,由于在国内的特殊国情,目前汽车品牌众多,汽车配件也就形成不了统一的标准和规范,因此汽车配件才会出现正厂件、品牌件和副厂件相互并存的局面。虽然可以一定程度的节约维修成本,但是很多配件真假难辨,质量低劣的配件会造成车辆的隐性故障,其实又是造成了维修成本的上升,所以从这个意义上讲,汽车配件市场的整顿,刻不容缓!