汽车维修油路
A. 汽车维修保养时工作人员推荐的油路清洗对发动机清洗有帮助吗
你好，除去发动机外部清洗这些，如果你说的清洗发动机、油路是指换机油啊这些润滑管路的清洗还是可以的。像五千公里会去保养，不一定要做清洗，看车况，但要是一万公里的话就必须要做了，随时间里程增加，机油变质啊有些杂质都需要做清洗。油路的清洗也是一样，到一万公里左右清洗就够了。
B. 清洗油路的方式和技巧有什么
在燃油系统工作了一段时间之后，燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上，使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物,对于油路应该如何清洗呢?以下是我为你整理的清洗油路的方式，希望能帮到你。
清洗油路的方式
1.直接向油箱中添加燃油清洁剂，这是最简便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不彻底。适合行驶里程较短的车辆使用。
2.采用“打吊瓶”方式进行清洗。“打吊瓶”种方法可以同时清洗油路和气门的积碳与沉积物，也是汽车维修店一般情况下会推荐的方式。
3.采用免拆洗机进行清洗。
这种方法是通过一种专用的免拆洗清洗机，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。操作起来方便快捷，但因其只是对喷油嘴进行清洗，并不会清洗气门上的积碳，所以....。.你懂的，汽车维修店不会推荐。不过单论对油路的清洗，其效果很明显，是清洗油路的好方法。
4.直接将油路整个全部拆下来，进行彻底的清洗。
这种方法适合10万公里以上、油路堵塞非常严重的车。效果不用说，绝对是最好的，但耗费的时间也是最长的，对维修人员技术的要求也是最高的。而且如果平常比较注意对汽车的爱护，一般没必要采用这种方法。所以这种方法也是万不得已之举。
油路在发动机工作中的作用
对于这一整条油路各个部件的完整工作原理，各位车主大部分都不是专业技术人员，不必研究的很透彻，只需了解基本的工作原理。大体的工作原理也很简单，包括以下几个步骤：
1.油泵将油箱内的油抽到管路里保持2.5公斤左右的压力。
2.燃油滤清器在油泵和燃油压力调节器中间，起到一个过滤的功能，将燃油中的有害颗粒和水分滤除。
3.燃油压力调节器控制油路中的压力，再通过喷油嘴将燃油喷射成雾状，与空气混合后进入气缸内(也有的发动机采用缸内直喷的方式)。
清洗油路的频率
清洗油路是一项必不可少的保养项目，但并不是每次保养都要做的。就拿洗头来说，每天洗一次头是爱干净，每周洗一次头是恶心人，但每小时洗一次头就没有必要了，不光没有必要，还会对头发造成损害。
油路的清洗也是一样，有些车主大大咧咧，觉得清洗油路没有用，从不清洗油路，长时间会造成上文提到的恶果。也有些像文章开头所说的车主，听信某些只顾牟利的黑心修理店，清洗过频。看起来是“爱干净”，实际上完全没必要，不仅没有必要，由于清洗剂中含有大量化学成分，过频清洗还会对三元催化器造成很大损害，对车辆造成不必要的损伤。
正常的清洗频率应是3-4万公里/次，并且依据自己行车的路况以及车况适当增减，例如：城市路况的拥堵会加快油路堵塞。
如何养护汽车油路
俗话说“三分修，七分养”。若想延长清洗油路的周期以及保护爱车的油路，日常的保养也是必不可少的。总结成以下几点：
1.加油应该到正规加油站，加高质量的燃油。
2.可以选择每过一段时间向油箱中添加一些燃油清洁剂，但不宜过频。
3.在保养的时候，一定要注意燃油滤清器的检查与更换，增强燃油的过滤效果。
汽车保养的六大误区
一、未到首保时间和里程就做保养
一般汽车保养手册中都会注明汽车的首保时间和首保里程，但对于很多新手车主来说，他们并不注重这一保养手册，反而对售后人员的“教诲”深信不疑，未到规定时间，就做了几次保养，有的甚至把汽滤都给换了，间隔时间不到规定时间的二分之一。
有人说，我时刻保持爱车的最佳状态，不是很好吗?其实真的没必要花冤枉钱，正确的做法是按照保养手册的要求进行保养，在节省不必要开支的同时，使汽车保持良好的行驶状况。
二、过度添加机油
大多车主都知道，机油不够的时候会影响到发动机的性能，但若机油过多，就会造成发动机曲轴、连杆大端产生剧烈的搅动，一则会增加发动机内部功率的损耗，二则会让溅到缸壁的机油引发烧机油现象，这后果，实在是难以想象!
因此我们在加机油的时候，最好让专业的售后人员操作，并以机油尺上的刻度为基准，将危险扼杀在摇篮中。
三、频繁打蜡
女人喜欢用化妆品保养自己的肌肤，从基底层到角质层保护得严严实实，男人对自己的脸没那么讲究，但对脸面却很重视，生怕高温紫外线降低了汽车的颜值，为了避免车漆老化，开始给爱车涂抹“化妆品”(打蜡)，看到它光洁透亮的样子，顿时脸面有光。
虽然打蜡好处很多，但频繁打蜡非但不能给爱车带来帮助，反而会伤害车漆。蜡质中含有碱性物质，长期使用会让车身晦暗无光。而且打蜡频次是因地制宜的，多雨的南方可以适当增加打蜡频次，以中和雨水中的酸性植物，北方就没必要频繁打蜡了。另外，新车本身漆层中就有保护蜡，无需过早打蜡!
四、不同品牌的冷却液混合使用
有些车主为了图个方便，把别人的冷却液拿过来加到自己的车上，殊不知，反而给自己带来了极大的麻烦。
不同品牌的冷却液化学性能相差极大，适用于黑色金属的防腐剂，对铝制品却有腐蚀作用，而能跟铝合金“友好相处”的防腐剂，对铁合金却“格格不入”。冷却液品牌不同，所含的防腐剂也不同，因此不能混合使用。
五、三滤同时更换
很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，马上就去4S店更换三滤，他们误以为只要三滤干净汽车就能正常行驶。对4S店的维修人员来说是一个赚工钱的好时机，他们对于更换三滤的业务往往是来者不拒。但据专家表明，机滤、空滤、汽滤分别在5000公里、1万公里、3万公里时更换，同时更换只会造成浪费。车主在更换三滤时，需要参考里程数、天气情况、使用频次等综合因素，对于长期停放不开的汽车，只需要更换机油和机滤即可。
六、轮胎气压宁高勿低
C. 汽车油路多长时间洗一次
1、清洗油路
一般建议汽车油路清洗频率应是3-4万公里/次,根
据国内油质的因素考虑,最好是每间隔2万公里做
次清洗节气门、喷油嘴、油路。清洗油路已包含
喷油嘴,因此,还需要清洗进气道,即节气门至发
动机进气门的这段,可以用免拆法清洗。并且依据
自己行车的路况以及车况适当增减,例如:城市路
况的拥堵会加快沺路堵塞。
2、清洗的目的
在燃油系统工作了一段时间之后,燃烧形成的积碳
和胶质会附着在喷油嘴上,使啧油嘴岀现粘着甚至
堵塞的现象。
而空气、汽油中的杂质与尘埃,也会造成油路不畅
或堵塞,最终在喷油嘴上形成积碳和沅积物。如果
过长时间不清洗油路,积碳和沉积物会堵塞喷油嘴
针阀、阀孔,影响喷射系统精密部件的性能,导致
喷油不畅、雾化不良,甚至不喷油。从而造成汽车
的念速不稳,油耗上升,加速无力,起动困难等结
果。
3、清洗方法
(1)直接向油箱中添加燃油清洁,这是最简便的方
法,但是效果不持久,清洗的效果也并不彻底。适
合行驶里程较短的车辆使用。
(2)采用“打吊瓶”方式进行清洗
“打吊瓶”种方法可以同时清洗油路和气门的积碳
与沉积物,也是汽车维修店一般情况下会推荐的方
式。
(3)直接将油路整个全部拆下来,进行彻底的清洗。
这种方法适合10万公里以上、油路堵塞非常严重的
车。效果不用说,绝对是最好的,但耗费的时间也
是最长的,对维修人员技术的要求也是最高的。而
且如果平常比较注意对汽车的爱抑,一般没必要
用这种方法。所以这种方法也是万不得已之举。
4、汽车油路清洗的主要作用
防止供油系统阻塞，以确保正常行驶，清除油路积碳，喷油嘴胶质，改善喷油嘴雾化状况，促进充分燃烧，减少爆震，敲缸，提升动力，降低油耗，保护发动机，恢复车辆的起动性，动力性和经济性 。
D. 汽车维修主要包括哪些项目
汽车维修和保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养和更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
E. 发动机机油道堵塞怎么修理
汽油发动机机油油路堵了最好的方法就是清洗，清洗油以下几种方法：
1.直接向油箱中添加燃油清洁剂，这是最简便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不彻底。适合行驶里程较短的车辆使用。
2.采用“打吊瓶”方式进行清洗。可以同时清洗油路和气门的积碳与沉积物，也是汽车维修店一般情况下会推荐的方式。
3.采用免拆洗机进行清洗，通过一种专用的免拆洗清洗机，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。操作起来方便快捷，但因其只是对喷油嘴进行清洗，并不会清洗气门上的积碳。不过单论对油路的清洗，其效果很明显，是清洗油路的好方法。
4.直接将油路整个全部拆下来，进行彻底的清洗。这种方法适合10万公里以上、油路堵塞非常严重的车。效果最好，但耗费时最长，技术的要求最高的，经常保养的车辆没必要。
5.清洗油路的频率:正常的清洗频率应是3-4万公里/次，依据自己行车的路况以及车况适当增减。
6.汽滤每2次保养更换一次。
F. 汽车常见油路故障有哪些
1、发动机不能启动，主要原因有：检查分电器、火花塞、高压线路等是否因汽车淋雨或洗车而受潮。检查蓄电池电压是否足够；
处理方法：先将车辆熄火，将受潮部分的机件晾干再发动汽车；利用连接电缆与其他(拷问)车辆电池连接进行暂时性供电，以便启动车辆。
2、换挡时车辆熄火，主要原因有：发动机怠速过低；怠速截止阀未拧紧，插头脱落。
处理方法：根据车辆情况将挡位调整到正确的怠速挡上；如果怠速截止阀或连接部分的插头脱落，将其重新插好即可。
3、车辆行驶时方向盘发抖，主要原因有：车辆轮胎上是否粘有泥块、石头等杂物；轮胎经撞击变形或车轮平衡块脱落；更换轮胎后未进行四轮定位。
处理方法：清除轮胎缝隙中的石块及粘贴在车轮上的杂物。为避免安全隐患应及时更换变形的轮胎，并就近寻找汽修店安装平衡块。应及时寻找专业汽修店进行四轮定位，避免安全隐患。
(6)汽车维修油路扩展阅读：
另外，空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠；
而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易依附在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。所以空调系统一定要定期更换空调滤芯，清洁空气道，保证汽车驾驶人员以及乘车人员身体的健康。
G. 汽车电路，油路检查一般要多少钱
汽车清洗油路200元左右：
1、根据国内油质的因素考虑，最好是每间隔2万公里做一次清洗节气门、喷油嘴、油路；
2、清洗油路已包含喷油嘴，因此，还需要清洗进气道，即节气门至发动机进气门的这段，可以用免拆法清洗；
3、汽车是三分修七分养，不要等到有了问题在去看病。如果车辆长期在市区内行驶，建议您每间隔20000公里清洗一次节气门体，每间隔一年或30000公里清洗一次进气道和喷油器；
4、反之，如果经常可以高速行驶，或没有过多的拥堵路况，清洗的间隔就可以适当的延长，这主要取决于车辆的行驶路况。只有定期的进行检查和保养，发动机才可能处在一个最佳的工作状态。
通常来说，这个价格是材料费和工时费相加，清洗油路要600多，也差不多了，可能4s店采用的是免拆洗机清洗，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。
直接向油箱中添加燃油清洁剂，这也是最简便的方法，车主可以自己购买往汽车油箱中添加，合格的添加剂不但可以降低油耗，还有增加动力、保养发动机、清除积碳等效果，燃油清洁剂的价格在几十元到一百元以上不等。
外边维修店和部分4s店通常采用汽车“打吊瓶”方式，需要在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的，由于非常类似病人打吊瓶，所以业内把这种方法称为“打吊瓶”，价格在1000元左右。
最后一种方法是直接将整个油路拆下，进行彻底清洗，这种方法使用油路堵塞严重的车，不过耗费时间最长，对维修人员技术要求最高，所以价格也是清洗油路中最贵的。
H. 汽车维修保养的时候一定要做油路清洁吗
开久了做一次也没什么问题，你要一直用原厂机油的话杂质多很容易有积碳泥。不过用了好机油就随不用经常去了，我用的GT魔力红跑个六七万想不起来就不去发动机也一点噪音都没有。PAO机油清洁性本身就很好。
I. 汽车油路清洗包括哪些地方
汽车油路清洗包括：喷水、喷清洗剂、清洗车身、漂洗、擦干、轮胎清洁打蜡。
汽车油路有两种：机油路和燃油路。今天我们说的是燃油路，从汽车燃油箱内到发动机燃烧室之间的管道。如果过长时间不清洗油路，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油。从而造成汽车的怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难等结果。
(9)汽车维修油路扩展阅读：
清洗方法：
1、直接向油箱中添加燃油清洁剂，这也是最简便的方法，合格的添加剂不但可以降低油耗，还有增加动力、保养发动机、清除积碳等效果。
2、汽车“打吊瓶”，需要在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的，业内把这种方法称为“打吊瓶”，一般维修店和部分4s店都采用这种方法。
3、部分采用免拆洗机进行清洗，这种方法是通过一种专用的免拆洗清洗机，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。
4、最后一种方法就是直接将整个油路拆下，进行彻底清洗，这种方法使用油路堵塞严重的车，不过耗费时间最长，对维修人员技术要求也是最高。
J. 油路清洗包括什么
油路清洗主要包括喷油嘴和节气门。下面我们来看看关于油路清洗方面的知识。
在燃油系统工作一段时间了以后，燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上，使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物(气门、燃烧室、进气管也会形成积碳。
如果过长时间不清洗油路，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油。从而造成汽车的怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难等结果。
一般清洗油路方式：
1.直接向油箱中添加燃油清洁剂，这是最简便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不彻底。适合行驶里程较短的车辆使用。
2.采用“打吊瓶”方式进行清洗，“打吊瓶”种方法可以同时清洗油路和气门的积碳与沉积物，也是汽车维修店一般情况下会推荐的方式。
3.采用免拆洗机进行清洗。
这种方法是通过一种专用的免拆洗清洗机，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。