4s店买车回汽车之家贵

❶ 同一款车汽车之家的报价比4S店贵吗

最佳答案目前中国汽车销售还是以4S为主（5S不过是加了个2手车），并且厂商的关系可以说厂家是完全占主导地位，在厂家面前，商家的话基本等于放P。除非你的销量相当大，就象当年捷顺一样，它在奇瑞老板面前也牛B的很，因为销量很大，厂家得罪不起它嘛。另外就是04年北京一家17大众经销商，年销售3000多辆，比04年成都所有经销商销量总和还多，它的老板敢对17老板拍桌子。建设一家4S店，最主要的投资还是店面建设和装修，再加上要购买厂家规定的各种专业工具、仪器设备、工作服等，2000万是远远不够的。另外还需要向厂家申请，打点各方关系，象广本，TOYOTA之类的，因为车型好卖，申请的人比较多，就看哪个老板舍得花钱勾兑了。目前在中国，BENZ，BMW，KDLK，宾利之类的顶级品牌，总部对店面的建设是相当相当高的，某些品牌豪华程度不压于高档酒店。比如象宾利，在北京有家全球标准展示中心，因为车很重，所以地砖相当高级，每平米好象是1500元左右，个别厂家还会要求关键部位的装饰材料必须从本部采购空运。一些日本品牌，某些专业检测设备绝不向4S以外的单位销售，使得有问题的车辆只能回4S检修，这样一来，对客户来说费用自然高的多，而4S也赚的多，这种连锁反应，其结果就是在修建4S的时候厂家会将这些设备的价格抬的很高，你有权利抗议，但是等于蛋，相当于垄断、强制行为，你不买也得买。4S建好后，以我们以前的17大众来说，共50多个员工，（自己的地，没有房租），月运营成本各种费用加起来大概在25--30万左右，所以你必须有大量的流动资金，否则压力大的你大小便失禁。嘿嘿。至于收入嘛，大家都知道，也就是整车销售，装饰，保险、维修。现在来说，大部分品牌，销售利润比例越来越小，更多的是靠维修赚钱，装饰和保险的比例更小。销售量决定着你是否在厂家面前说的起话。还是用17大众举例，04年以前都是厂家强行下达任务，不管你商家情况如何，规定你每月必须提新车多少台，卖不出去也得开回去放到，商家没有资格说“不”。04开始，改成经销商自报任务，当然肯定不可能随你报，还是有底线的，上报每月哪个型号提几台，年总数又是多少等等。反正我们以前（03年后）卖一辆车赚不到多少钱，有时2000左右，有时亏，只有靠年终返点。总之，你选择什么品牌是最重要的，目前来说日本车，韩国车销量很好，特别是北京现代，简直不愁卖，两个大众相当可惜。以前的西南汽贸，现在的华星集团，今年好早就开始清算资产，应该是要卖。你可以去打听打听。一句话，选择大品牌，2000万肯定不够，5000万不嫌多，反正钱越多越好呗。目前国内4S的情况，我的感觉是太多是盲目的投资。以为4S有其特殊的地位，就一定能够赚大钱（在6年前也许是这样，但是现在却今非夕比），便不停的建4S站，却忘记了厂方设立4S站的真正用义。以至于现在的4S站，哪怕是同一品牌的，服务品质良莠不齐，没有多少文化内涵，只是一个赢利的机构而已

❷ 汽车之家的价格为什么和4S店的价格差很多

那个只是一个参考价，4s店的价格还会根据不同的地区有价格的高低浮动呢，只能以4s点的价格为准，如果有认识熟人，你也可以买到汽车之家的参考价格

❸ 汽车之家报价和4s店一样吗……

不一样，因为汽车之家上报价指的是很多4S店报的价，不同4S报价不一样的，仔细对比会发现汽车之家上有很多报价的，而且车子配置不同价格也不一样的，有些配件是需要你订车的时候选配的。所以是不一样的，只能作为参考数据。

(3)4s店买车回汽车之家贵扩展阅读：

汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。

汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”。

2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。

4月16下午消息，由汽车之家CEO秦致牵头的买家团今日发公告称，准备以31.50美元每ADS的价格进行私有化。买家团包括：汽车之家CEO秦致、博裕资本、高瓴资本和红杉中国。

北京时间2016年6月25日凌晨，开曼法院听证会当庭宣布撤销汽车之家“禁制令”，澳大利亚电信随后将更新的股东名册交付给中国平安，交割正式完成，中国平安持有汽车之家47.4%股份，标志着中国平安正式成为汽车之家最大股东。

6月27日，经汽车之家董事会批准，任命陆敏为公司董事长兼CEO，康雁为公司总经理。 截止到2017年2月23日，中国平安增持汽车之家股权至53.9%。

2017年9月28日汽车之家宣布，任命邹钧为公司首席财务官(CFO)。与此同时，康雁和王俊朗已分别辞去总裁和CFO之职。2018年2月22日，汽车之家任命邵海峰为公司总裁。

❹ 汽车之家里的报价跟4S店报价差多少汽车之家报价偏高还是偏低

汽车之家的报价跟4S店报价差多少？偏高还是偏低？这样子说吧，汽车之家只是在众多汽车平台网站当中，算比较大的一家平台，这些汽车平台可以说大多都是一个广告宣传平台，他们的主要收入来源也大都是靠广告宣传费用，而这些广告费用是靠哪里得来的呢？就是靠这些4S店车商在汽车平台上做宣传，而收取广告费。

综上所述，根据以上的几点，我认为汽车之家上的报价，或者是车主的购车经历，都只能作为一个参考的建议，具体到自己个人身上，还是要根据自己当地的实际情况而定。同时，也要根据每个人的价格谈判能力而定，过高过低，只要跟平均价格水平相差不大，就可以了。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，我是车海v无涯，谢谢大家！

❺ 为什么汽车之家的4S店报价很低，到店之后价格却不同呢

无论对于谁来讲，买车肯定是越便宜越好，比如同样一款车，同样的配置水平，不同的地方差价还不小，而且还有网上报价，一般是汽车之家，作为国内汽车行业最大的垂直平台，人们对于汽车之家印象一直很好。但是要说到汽车之家上的报价，最好就不要太那么认真了。

其实买车过程中最值得注意的环节包括：车型选择、讨价还价、赠品与选装、贷款分期、汽车保险等等，这些往往也是最容易被套路的环节。没有经验的小白，最好先在网上多看看别人的购车经历，多向身边买过车的朋友咨询，一般踩过坑的童鞋，都会义愤填膺地告诉你该注意些什么。只要前期工作做足了，就不会轻易地被套路。

❻ 为什么汽车之家的4S店报价很低，到店之后价格却不同呢

因为汽车之家的报价只是参考价，具体价格是以4S店的报价为准的，而这里面的的道道也是非常多的，所涉及到的东西也是非常多的，那为什么价格会不同呢？我们买车如何知晓真实的行情价呢？下面就从这两点问题给大家分析一下。

最后一点建议，多参加车展，车展的价格一般都会便宜很多。

大家对于买车还有什么好的建议欢迎分享在评论区，感谢大家的点赞分享！

❼ 汽车之家报价和4S店实际报价能差多少

你说的网上标价需要搞清是什么，一般在正规网站上标的价有厂家指导价和4S店、综合店报价；你朋友买的2011款的大众朗逸1.6的，网上报价是13万多，花了12万多买下来，需要看网上那个报价的和买的是否是同一款同一型号；因为手动、自动、低配、高配差别较大；4S店价差结构如下，不同车不同底价差距较大
A价格：第一次到4S店一般客户能谈到的优惠价格；
B价格：购车者经过讨价还价从4S店得到的优惠价格；
C价格：熟悉行情、很会谈价的购车者在4S店能谈到的最大优惠价格（业务员底价）；
D价格：有关系或有能力的购车者从4S店得到的特殊优惠价格（销售经理底价）；
E价格：参加汽车团购优惠价格（超过D价格）；
说明：
（1）一般情况下，在4S店买车的绝大多数购车者在A价格或B价格就已经成交；
（2）懂行情、会谈价的客户一般在C价格成交；
（3）D价格很少有人能得到；
（4）E价格是更优于D价格的团购最低价；
（5）目前汽车销售的利润已日趋薄弱，部分车型甚至于赔钱卖车，4S店利润来源80%以上来自于售后服务，因此购买车一般不会动辄上几万的差价了。
一般买车都去4S
店；而且很多时候，网上综合店的标价比实际的4S店要低很多，而不是高，下面是一般的骗局，请大家转发

❽ 四s店卖车为什么比汽车之家上说的贵

汽车之家上的报价信息是有水分的，它取得是最大优惠，比如，用户在买车时，汽车之家上说可以优惠2万，实际情况可能只优惠了1万，送装饰或配件（太阳膜、防滑垫、行李箱啥的，实际根本不值1万），所以网上的价格和实际是有很大差距的。同时，汽车之家的价格取的是全国最低值，也就是优惠最大的情况下，全国城市的最低值，而同一个城市的4S店之间的价格都是不一样的，更别说不同城市的了。

❾ 为什么汽车4s店的裸车价要比汽车之家贵了45千 要怎么刀回价格

网上不准确！以店里为准

❿ 汽车之家上的汽车报价和实际价格一般是比实体店的贵还是便宜啊大概贵多少便宜多少的

他的那个价格只是知道价格，4S的报价只能你自己去问了，这要看你的砍价能力了