汽车在4s店修理不好了shi

⑴ 去4s店修车后车不好开了

可以到4s店重新看一下。
注意核对车辆信息主要包括车辆托修单位(车主姓名)、车牌号、发动机号、底盘号、进厂时间和出厂时间(结算时间)等内容。关键是发动机号和底盘号，车主应当将这两个号码认真地与行驶证上的号码核对清楚，防止结算人员错误输入，否则一旦出现事故时，会出现投诉无门的情况。2针对维修项目发问通过结算单上的维修项目，车主可以了解车辆本次在维修站接受了哪些维修、保养操作，有没有超出开始与接车人员所约定的维修项目范围，工时费是否恰当。建议车主多看项目多发问，避免损失。3尽量回收零配件零配件明细中，列举了车辆本次维修保养中更换了哪些零配件，每个零配件的价格是多少。车主需要了解的是，该明细中列举的零配件有没有超出维修项目中需要更换的零配件范围。同时，车主可选择应尽量回收更换零件。4剩下的机油带走如果是4升装的机油，那么一般1.6升以下的车型，只需要3-3.5升机油即可。所以基本上换一次机油会节省下0.5-1升机油。那么我们算一笔账，如果按结余1升计算，3次保养后，车主们会积攒出第四次保养的机油。这是第一个好处，第二个好处是机油会有所消耗时，如果您带走了自己做一次保养留下来的机油，那么在缺少机油的时候，可以进行填补。5隔夜车记公里数接车员每次接车都会看公里数，而车主们一般只看个大概。遇到晚上不能取走车或者需要放很多天时，您切记要看公里数及汽油表，防止利用您的车干其他事情。而且一般试车不会超过5公里。遇到异响等情况，可能需要试车比较多些，但是绝不应该超过20学会看维修结算单结算单是车主在维修站进行保养、维修，与维修站进行账银结算后，车主手中保留的一份凭证。结算单上还包括了维修站的一些信息，例如维修站名称、地址、联系电话以及结算人员姓名等等。在车辆离开维修站后，出现了不正常的工作状况，车主应该立刻与维修站联系，商量解决办法。只有了解结算清单上的项目内容后，车主才能签字，一旦出现维修纠纷，结算单可以作为证据使用。

⑵ 4S店把车修坏了怎么办

车在4S店维修，4S店把车撞坏了，这种情况不常见，但也有。

一朋友把车放某4S店维修，4S店员工夜间偷开后把车撞了。损失5千余元。由于是该员工偷开，朋友找4S店索赔，最后该员工私下与他协商，走保险理赔。驾驶人另赔2千元作为补偿，这事才完结。

如果是4S店正常试车撞了，又如何处理呢？

我们都知道，假如车撞了，走了保险后，第二年保费会上调的，所以，车主无形损失蛮大的。

当4S店把车主车撞了以后，一般可采取两种办法。

第一，4S店全额陪偿修复，这里估计4S店还要赔偿其它损失。4S店本身就是修车，维修成本不高，所以，当损失较小时，4S店可以直接修复。

第二，假如损失较大，4S店老板肯定会找车主协商走保险。如果走保险，车主保费上调，那么4S店肯定要承担的。另外，误工费，折旧费，必须要4S店承担。

正常情况下，这种概率很小，4S店管理很严。一旦发生事故，大都会与车主协商走保险，另外赔偿部分损失。一般车主经常在4S店修车，关系比较好，都会答应走保险。如果不肯的话，4S店必须承担维修费用。

损失太大的话，特别是没有商业险的情况，也有可能走法律程序。车在4S店维修，按行业规范必须签定维修会同，但基本上没有签订。不管怎么样，车辆进4S店维修，实际上已视为合同签订，发生问题，是4S店责任，他必须负责，这点勿庸质疑。

假如协商好了，按保险理赔程序走即可。注意一点，假如4s店员工没驾照开车撞了，这必须是4S店赔偿。保险拒赔。

⑶ 我的车被水淹了然后在4s店修修好长时间修不好这个事怎么办

车在4s店维修时间过长可以要求4s店提供代步车，或者给予合理的交通费用补偿。
根据国家质检总局在2013年10月1日发布实施《汽车三包规定》，其中第十九条规定：在家用汽车产品保修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。

(3)汽车在4s店修理不好了shi扩展阅读

第二十条
在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：
（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；
（二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；
（三）转向系统、制动系统、悬架系统、前／后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；
转向系统、制动系统、悬架系统、前／后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

⑷ 车子放在4S店修了一个月了没修好 严重影响正常用车 该怎样维权

你好像这种情况你可以先向厂家进行投诉，如果还是不行的话，你可以拨打12315进行消费者维权就可以了。

⑸ 4S店修车没修好怎么办怎么处理

同样的故障维修三次可以找4S店要损失索赔，同时要求对方提供代步车。如果质保期内大总成件更换三次故障没有解决可以申请换车，一般问题五次没有解决可以申请换车！

《汽车售后服务规范》（GB/T 36686-2018）规定了汽车售后服务的服务环境和人员、服务流程和顾客投诉处理等基本要求。适用于汽车服务商的售后服务。

汽车4S店的缺陷：

1、投资大，风险高。建设一个4S店需要大量的资金投入，少则上百万，多则上千万，一般由经销商自己投资建立，一旦所经营汽车滞销，将背上沉重的经济负担。

2、车型单一。展厅里面没有更多同档次车型进行比较，无法满足消费者多样性的需求。

3、维修保养费用过高，损害消费者利益。

⑹ 4s店没配件，车辆维修不好怎么办

首先修不好可以投诉。从多方面考虑，4S店无论在配件质量、维修技术水平、消费者利益保障等方面都有各方面的保障，这也是其最大的优势。但说到它的缺点，它真的太多了。首先，配件和工时的价格太高了。路边店几十块钱就能做的工作，一进4S店就会越来越高。收你五六百不是什么新鲜事；而且维修时间太长，比如一个喷漆维修店不到一天就搞定了，但是在4S店开工至少要三天，根本没有商量。

汽车保养是指对汽车的各种系统和部件进行定期检查、清洗、更换和润滑，以确保汽车能够保持正常的性能，延长其使用寿命。所以，保养其实就是小支出，避免大支出的过程中，我们常见的保养包括更换机油、更换各种滤清器、调整胎压等。形成这种状况的原因其实很简单，就是4S店相比维修店更为规范，工具以及替换下来那些遍布油污的零件都会摆放有序，以及在工作中他们会使用更多的工具，这样可以避免直接接触零部件，衣服整洁也就不难达到了。

⑺ 我的新车被别人追尾了到4S店修效果不好，我该怎么办

车被追尾修好后不满意的可以与修理厂家协商解决，修到满意为止，不能协商解决的，可以找有关鉴定机构，鉴定后是厂方责任的，可到人民法院起诉赔偿
第一可以与对方被保险人及保险公司定损员协商要求重新核定损失;第二留好交通事故认定书或自行解决协议书;第三要留好您车辆受损的照片，包括拆解照片，以及修理发票和修理明细，留好更换的配件;第四如果协商不成，您可以向当地的保险行业协会和保监局投诉该保险公司，由他们协调解决，如果还是解决不了，那就起诉全责方和保险公司，由法院作出公正的判决。
拓展资料
1、交通事故各方的过错通常通过交警部门出具的交通事故认定书来确定，当事人如果对交通事故认定书不服的可以在收到交通事故认定书之日起三日内向上一级交警部门申请复核，未申请复核或者对复核结果不服的，可以在向法院提起诉讼时进行举证，由法院结合证据进行判断。
2、但是由于自行举证的难度一般都很大，如果对交通事入认定书有异议的，还是应当在规定的时间内提出复核。 交通事故责任分为全部责任，主次责任，同等责任。每种责任具体的承担比例无全国统一的标准，各省、自治区、直辖市在制定自己的实施意见时作出了不同的规定，需参照当地规定确定。
3、如果是在3天内，无需理由，依法可以复核，过期就不能再要求复核了，但是可以从程序违法下手，上面已经提到了非轻微伤时不能采用简易程序，而程序违法的后果就是无效，这个是可以要求重新鉴定的。
4、另外，如果有证据证明当时的情景，那么即使在认定对不利的情况下也能依法通过举证予以推翻，因为在民事诉讼中作为鉴定结论的证据是可以用其他相反证据推翻的，只是需要有证据而已 因此建议从证据方面着手处理。
5、交通案件的受害人员，如对自己的赔偿不满的还应该在规定的时间内提出申请，一旦超过申请时间的，办案机关无法受理交通纠纷案件。交通事故的赔偿还应该按照交通部门出具的交通责任认定书进行计算，保护自己的合法交通权益。

⑻ 4S店修车没修好怎么办

你好，这种情况可回店继续维修，或是告知维修店约时间进一步维修

⑼ 我的车子被追尾 对方 4s店修的不理想怎么办

被追尾对方负全责，如果当时出险的4S店修的不理想可以复检，要求4S重新维修。

⑽ 事故车4s店两个月修不好该怎么办

这个两个月修不好的话，那说明这个维修的这个比较多的。你这个正常情况下说明他们这个四s店应该是工作量比较大，所以才没修好。你也可以换其他地方进行修。