汽车配件电装质量怎样

1. 电装的汽车空调压缩机质量怎么样

电装压缩机是压缩机中的极品！很多大车厂都是用电装配套的，，，电装品牌在全世界可以说它认第二可能没人敢认第一了

2. 汽车更换火花塞时，用哪个品牌的好

说到汽车火花塞的品牌有很多，但全球性的大品牌只有几个，最有名的莫过于日本的NGK，电装，德国的博世，美国的冠军，傲特利，国产最好的就是火炬了，几十年的国营老品牌，质量不错的。电装火花塞的质量是比较优秀的，它是世界第二 ，日本第一的汽车OEM配件生产厂家，电装铱金火花塞为改装首选火花塞，已经在日本上市多年的HKS旗下的HKS火花塞就是电装代工的，目前国内的电装铱金火花塞都是纯进口的。

铱金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；个人感觉NGK靠谱，之前高端车都是博士的多，现在NGK给原厂配套的多，品牌没什么选择性，就那么几个，最重要的是，要买到正品，现在市场上有很多仿的，高仿的，精仿的，所以建议去有规模的正规代理商那边购买。

3. 汽车配套件质量怎样

摘要 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

4. 电装冷凝器质量怎么样

摘要 冷凝器品牌排行榜前十

5. 火花塞是电装的好，还是NGK的好

第三台车了，前两台都是二手车，所以养护基本自己动手。

给你解答一下

基本上主流车型配备的主流发动机

和几大火花塞厂商的比如电装 博世 ngk之类都有匹配主流发动机的火花塞型号

火花塞的寿命，也就是点火次数按照材料等级来，比如白金 依金

您车子火花塞是ngk代工，你去买火花塞可以选购原厂，也就是ngk代工，贴了您车子品牌商标的火花塞，也可以买ngk同型号的

一个ngk型号火花塞可能匹配了几种发动机都是有可能的

几大品牌的火花塞只要不是假货，你基本不用比较点火次数。。

唯一要注意的是几大品牌都有专门针对这款车子的火花塞，您不要选错了

比如，我第一台车子polo 1.4手动的

他的火花塞电装和ngk博世都有相关型号，

但是外面修理厂他可能都弄不清楚

给我换了.1.6的，或者1.4自动挡的

都会出问题

1.4手动的火花塞的点火位置特别靠下面。导致火花塞的脖子特别长，俗称长颈火花塞，但是修理厂不一定弄得清楚，车主也未必弄得清楚，有时候好心办坏事，换了更贵的，点火效果不好动力差了。还得换回去

对于火花塞这种5-10万公里，甚至10万都不一定需要换的东西，建议你不用太折腾。也不用太在意，换个名牌的。动力也不会提升，只会增加耐用度

有些朋友可能会问，不是说2-3万公里，或者3-4万公里换吗？

4s店赚钱的套路你还真的信啊？或者00年的产品耐用度，今年都2019了，还按上个世纪来？

04款车型09-13在我手里用 polo 1.4卖出去时候是23万公里

10款车型13-19在我手力用 朗逸1.4tdsg卖出去时候是24万公里

16款车型16-19年在我手里用 328，目前里程14万

前两台车全程自己去修理厂，配件自己采购

328有一半是在外面做的维护保养。

这么说你信了吧

6. 零部件品牌价值榜：电装夺冠、均胜电子进前十，博世呢

近日，英国品牌评估机构“品牌金融”(Brand Finance)发布“2020全球最有价值的20大汽车零部件品牌”排行榜(Auto Components 20 2020)。这是继“2020全球最有价值的100大汽车品牌”之后关于汽车行业又一份重要的榜单。
在上一篇报道中，不少人担忧这份来自英国的排名可能会更加倚重欧洲品牌，打压美日，不够客观。不过从汽车零部件的排行榜来看，这种顾虑几乎可以打消了，毕竟前四强没有一家是来自欧洲的品牌。与汽车整车品牌不一样的是，零部件企业上榜的比整车品牌少了许多，这与因为零部件知名企业数量相对较小，同时每家零部件企业在全球汽车市场的份额都相对集中，垄断程度较高有关。
实际上随着汽车行业竞争的加剧，作为汽车行业的上游领域，汽车零部件也遭受了冲击，就目前已公布的零部件企业财报来看，大多数国际主流零部件企业均出现了不同程度的跌幅，且这其中，即便是拥有丰富产品谱系的大型零部件供应商也同样难逃厄运。
但是品牌价值的评判标准并非只是从营收和利润的角度来看，在全球汽车发展智能化、电动化的趋势影响下，汽车自动驾驶、车联网、新能源技术等相关汽车零部件业务前景向好，品牌影响力逐年上升，这些公司形成的技术力量成为汽车零部件行业发展的重要推动力。
由于柴油发动机的排放问题，引发了行业对环境的不断担忧，汽车制造商们越来越多地调整自己的方向，朝着研发和生产更多电动汽车发展。不断上升的技术成本和企业变革导致息税前利润率下降——预计2019年，整个欧盟汽车制造商的息税前利润总额将比2017年下降18%至410亿欧元。
从2019年斯托克600汽车及零部件指数（STOXX 600 Automobiles&Parts Index）表现不佳来看，欧盟汽车制造商经历了电动汽车转型带来的困境，这一点可以从法雷奥、舍弗勒和海拉（今年跌出前20强）品牌价值的下降中看出来。技术创新正在破坏传统的汽车商业模式，而汽车制造商正在推出更大的重组计划。
然而，一些品牌已经显示出了他们的前瞻性和弹性，并在这些挑战面前继续成长。到目前为止，Denso（增长2%至42亿美元）、Magna（增长4%至26亿美元）和Toyota Instries（23亿美元）都能够经受住这些变化，并实现品牌价值增长。
电装仍然是最有价值的汽车零部件品牌。该品牌最近开始专注于合作伙伴关系，如与爱信集团在电动、混合动力和插电式混合动力汽车，包括与丰田联合开发自动驾驶。自2018年以来，该公司还专注于“可持续管理”战略——平衡利润和更广泛的社会功能——并大力投资研发，以满足新趋势。因此，该品牌在除欧洲以外的所有关键市场的收入都在增长，电装正在表明，创新可能发生在传统企业内部，即便是电气化和自动化来临，这个行业不太可能被彻底颠覆。
今年丰田自动织机和马瑞利进入了品牌榜前十强，前者与丰田品牌在混和动力、以及全球的发展中关联获益；后者则是因为在2019年，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）将马瑞利出售给CK控股公司的交易，马瑞利和康奈可合并后，成为全球第七大独立汽车零部件供应商，之后马瑞利也升级了品牌标识，这极大地提升了马瑞利的品牌价值和形象。
值得一提的是，中国的均胜电子在汽车新趋势的细分领域拥有前沿的技术，产业布局完善，成功入围这份品牌排行榜单。目前，均胜电子在汽车安全系统、人机交互系统、新能源汽车动力管理系统、车联网核心技术和高端功能件等领域拥有较深的技术积淀，是名副其实的中国汽车零部件第一企业。
其中，公司旗下子品牌均胜安全系统是全球第二大汽车安全系统供应商；子品牌普瑞公司在汽车人机交互、新能源汽车动力管理等领域处于全球领先水平；子品牌均胜车联持续参与行业标准和应用场景的制定或定义，处于行业细分领域的头部地位；子品牌均胜群英汽车系统是全球主流车企的高端功能件总成的核心供应商。
相比其他国家均有好几家汽车零部件品牌进入20强榜单，中国仅有均胜电子一家入榜，这也反映出中国汽车零部件企业的实力的确薄弱，成为中国汽车工业大而不强的根源。我们当然认可和欣喜均胜电子的强大，但一枝独秀不是春，我们更希望中国汽车零部件多出现几匹强大的黑马，特别是在新时代的转型下，如宁德时代这样的上游零部件企业。
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不过较为奇怪的，作为全球最大的零部件企业博世，为何没有上榜呢？难道是因为博世的汽车业务部门仅是博世集团旗下的一个部分？从整体品牌价值来看，博世2020年的品牌价值达到了195.96亿美元，在全球品牌价值榜中排名87位。
2019年博世汽车业务汽车事业部销售额达到470亿欧元，占比所有业务的60%。超过大陆集团预计的2019年销售额440亿~450亿欧元、电装集团2019年销售额446亿欧元的预计，足以见得博世汽车事业部业绩继续领跑全球零部件行业。
文/杜余鑫
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7. denso是什么牌子，博世和电装哪个厉害

8. 电装火花塞怎么样

火花塞的热值代表其散热快慢,数值越大则散热越快(或称为火花塞越冷),不同的发动机要求使用的火花塞不同,必须匹配。一般而言,小汽车行驶速度快,气缸内压缩比高,需用热值高(散热快)的火花塞,大车一般行驶速度慢,一般用热值低(散热慢)的火花塞。 热值过高，即散热过快，易使火花塞温度过低，点火头部产生积炭，引起跑电，使火花塞打不出火来；而热值过低，散热不够, 使火花塞温度过高，会导致爆燃等，易使火花塞头部陶瓷烧损, 电极溶解。 我觉得，5度，6度都适合，再高就不行了

9. 电装火花塞的优缺点，电装火花塞怎么样

10. 电装的喇叭好还是博士喇叭的好

电装和博士没有什么太大区别，因为电装刚从丰田公司分出来的时候就是博士给的技术和人员支持，只是当时博士没有想到电装后来会成为他最大的竞争对手，不过电装最好的只是汽车音响和车灯，博士这方面更高一筹哦，建议你装博士吧，