维修汽车技术套路

⑴ 汽车修理基础知识

您好！其实，汽车修理基础知识并不复杂的。

2、查看油气分离器，如果怠速处在正常稳定范围还是出现换挡熄火的状况，建议对油气分离器进行清洗。

最后，给大家列举一些单凭自己的能力就能解决的一些问题：汽车高速行驶时方向盘出现行驶不稳、抖动等情况；汽车转向沉重；行驶时跑偏。

希望这个答案可以帮助到您，望采纳！

⑵ 4s店保养车有哪些套路要注意

套路一：

工时费贵，只要你让4S店弄，必须有工时费，而且不会便宜，那么何为工时费？工时费并不仅仅是指维修时间，而是一个综合的评定系数，一般工时费的计算公式是：工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数。

工时定额有两种计算方式，一种是按标准的一小时计算，另一种则是以5分钟为一工时，一小时有12个工时。工时费还和汽车的技术复杂系数有关。

套路二：

过早更换汽车易耗品，去4S店保养时，工作人员还会推荐你其他的油液保养，比如汽车刹车油，冷却液，转向助力液等等，许多车主一听到“行驶安全”这4个字，就毫不犹豫的付钱了！不过，这类汽车易耗品的更换周期，可以参考汽车的保养手册，除了特殊情况外，也要视情况而定。

比如说，汽车长期在灰尘较大的环境中行驶，会加快空气滤芯，空调滤芯的损耗，而其他汽车部件是不容易出现过度损耗的。

套路三：

推荐其它汽车保养项目推荐，这可是4S店惯用的“手法”，比如汽车发动机舱清洗，车内杀菌，空调清洗，发动机清洗等等。其实，这些完全可以自己动手，除非你不差钱，不然这几项加在一起都上千了，简直是坑爹。

套路四：

汽车配件贵，更换汽车配件大家最信得过4S店，因为4S店的工作人员会告诉你，我们是原厂配件！说实话，为了安全，谁也不敢差那点钱去更换便宜配件，如今原厂配件不只4S店有了。

新办法中的第二十一条规定：供应商不得限制配件生产商(进口产品为进口商)的销售对象，不得限制经销商，售后服务商转售配件，有关法律法规规章及其配套的规范性文件另有规定的除外。当4S店有了竞争压力之后，原厂配件价格也有望降低。

⑶ 汽车维修坑人的套路

当我们没有车的时候，我们都想有一辆车，这样我们就可以带家人四处看看。但是有了车之后，烦恼就会接踵而至。用车要花钱，养车也要花钱。想想就头疼。更何况，因为我们不了解市场，维修往往是在入坑时做的。为此，边肖整理了日常维修中经常遇到的坑，在...
汽车维修坑人的套路
当我们没有车的时候，我们都想有一辆车，这样我们就可以带家人四处看看。但是有了车之后，烦恼就会接踵而至。用车要花钱，养车也要花钱。想想就头疼。更何况，因为我们不了解市场，维修往往是在入坑时做的。为此，边肖整理了日常维修中经常遇到的坑，在此提醒各位车主！

1.维护清单与实际维护项目不一致。

黄先生的车在事故检修后不到一周，车主发现该车在通过不平整路段时发生剧烈晃动。车主判断汽车前减震器有问题。但在此前保险公司的损失评估报告清单中，前悬架被列入保修清单。为什么新换的零件这么快又出问题了？拆解检查发现前悬架未更换。

提醒:确认回收的零件。

4S一家店的售后经理说，事故车损坏维修后，保险公司会去相关的4S店回收那些更换的零件。因此，车主可以要求4S店通知自己确认保险公司何时收取这些回收件，然后与4S店列出的维修清单核对确认。

第二，事故车越来越损坏。

把事故车送到4S店“疗伤”，没想到越来越伤！前几天崔小姐得知，她送去修理的那辆车，在事故车损坏之前，就被修理工拿走卖掉了，换成了旧的甚至有缺陷的零件。

据维修行业人士介绍，修理工最喜欢修事故车，这样不仅能赚大钱，但事后车主有任何怀疑，修理工都可以把责任推到事故上，让车主“无力”反驳。

提醒:记录并确认事故车辆的相关信息。

1.需送修的车辆如需留厂，车主应确认并记录车辆进厂时的行驶里程、汽油表指针的大致位置、车辆外观、备胎及工具等。以及维护站。

2.监督相关工作人员第一时间对自己爱车的损坏情况进行评估，拿到损坏评估单后再离开。

3.车主在维修过程中要注意各个更换环节，更换配件时要求4S店展示更换的配件，防止使用厂内辅助配件。

第三，熟人更容易被“宰”

“熟人办事容易”能防止跳水吗？在4S店工作的工作人员说，在公司经理的授意下，他们认识了一次:在大修保养的时候，一小群棉纱悄悄的放在了汽车发动机的空气格里塞里，发动机的通风道被堵住了，汽车在行驶的时候也比较无力，所以说是因为前期保养不好才不得不更换发动机缸盖。就这样，公司从熟人那里赚了一万多元。

提醒:关注车辆保养流程。

四是夸大问题，进行“套餐维修”

夸大汽车故障，让车主进入“套餐维修”，是4S商铺赚钱最快的方式之一。吴先生的车在起步和刹车时听到“咯噔”一下异响，店检查结果显示:一是边角胶要换，1700元；是二档转向器漏油，2900元。此外，汽车排气管烧穿，更换了900元。

吴先生去普通汽修店检查，一点也不严重。这里的修理工花了不到10分钟10元就解决了问题。

提醒:向4S店索要检测证明。

某汽车售后服务总工程师表示，在车辆维修服务中，这种情况确实时有发生。如果消费者无法确认服务人员所说的是否属实，可以要求工作人员出示相应的检测凭据。比如可以要求维修人员当面观看检查，观察操作方式和流程是否规范，检查结果是否有说服力。

五、配件只换不修。

陈先生的车钥匙打不开门，维修人员坚持检查后车钥匙没有通过。唯一的解决办法就是更换一把钥匙，3000元。无奈，陈先生只好去路边修理厂更换电池，2元钱搞定。

许多4S商店的经理直接将配额分配给4S商店以获取利润。对于汽车维修来说，固定故障的维修成本是一定的，但是为了完成维修任务，一些不负责任的维修人员将成本转嫁给客户，让车主可以吃光自己所有的损失。

提醒:多问几个意见。

如果店主有任何问题，他应该要求向4S商店出示检验证书。但是，有些情况真的很难判断。比如有的维修工人建议更换零件来解决问题，但实际上只能通过维修来修复，这很大程度上取决于维修技师的能力。所以建议车主朋友们注意积累一些汽车基础知识，需要帮助的时候寻求帮助。
汽车维修合同签订的原则
在修车时，消费者难免会遇到问题。维修专家建议，在车辆维修过程中，消费者应首先选择正规的汽修店或4S店进行专业维修。其次，遇到问题时，要善用法律法规保护自己。

从渠道上区分真假配件

香港别克总经理匡说，很多假冒伪劣产品可以达到& ldquo真实与虚假。重点是。因此，购买配件的渠道非常重要。有些汽车厂家规定原厂配件只能通过4S店流通，所以如果消费者在这方面缺乏常识，最好通过4S店购买替换配件。

刘同汽修厂专家罗刚说，汽配市场上的正品零件也是正规厂家生产的。虽然没有原厂标识，但技术标准几乎一样，价格也便宜很多，务实的消费者也可以选择。至于辅助工厂零件和翻新零件，最好不要轻易选择。

预签合同维护休假凭证

目前正在实施的《四川省机动车维修管理办法》规定，承担机动车二次维修、总成修理、整车修理的机动车维修经营者，应当与修理者签订维修合同，实行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度，建立维修档案并保存2年，竣工交付时经维修质量检验合格的，由维修质量检验师出具机动车维修竣工证明。

因此，消费者在修车前应签订合同，修车后应索要凭据，并要求修理者提供保修。

修理厂分类，不修车，区别对待。

《四川省机动车维修管理办法》将汽车维修分为三类，消费者在进行车辆维修时要注意识别维修店的等级。据了解，取得汽车修理经营一级许可的汽车修理厂，可以从事相应车型的车辆修理、总成修理、一、二级维修、小修、维修救援、专项维修和竣工验收。取得二级汽车维修经营许可证的，可以从事相应车型的总成修理、一、二级维修、小修、维修救援、专项维修和竣工验收。取得ⅲ类汽车专项维修许可证的，可从事发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洗保养、涂装、 轮胎 动平衡及修理、四轮定位检测及调整、供油系统保养及换油、喷油泵及喷油器保养、曲轴打磨、气缸镗磨、散热器保养、/调整保养、车辆装饰(篷布、坐垫、内饰)。

汽车维修坑人的套路 汽车维修合同签订的原则 @2019

⑷ 你认为汽车保养一定要去4S店吗它们的套路有哪些

我认为新车保养有必要去4S店，毕竟他们呢的技术比较成熟，用的原件也比较正规。但是，私家车年岁毕竟久以后，就没有必要一定去4S店维护了。因为，毕竟他们都套路比较多，像工时费比较贵，提供一些没有必要的维护，推销一下用不到的配件，等等。

⑸ 关于汽车的维修技术，你有什么认知

消音器声音重，急速化油器着火，发动机冷却液温度高，汽车无力驾驶。点火角度不正确。将点火角度调整到指定值。闲置速度不顺畅，容易熄火。加速时发动机发出严重的爆燃声。该误差主要是由于点火正时调整误对准或点火角组装误对准造成的。连接点火测试仪，并将点火进度角度调整到指定值。绝缘体末端、电极及火花塞外壳总是覆盖着相当厚的黑色灰色粉末状柔软渣。绝缘体末端、电极和火花塞外壳覆盖油层。中心电极融化，绝缘体上部疏松柔软，绝缘体尖端大部分是灰白色的硬皮。

废气再循环控制系统装置的主要故障是，排气循环时不能进入发动机循环，循环时不能让烟雨进入发动机循环。解决过热故障时要记住，如果油底座太满，油温度就会升高，移动到油冷却器的冷却系统。高温过热会严重损坏活塞和缸套，因此温度传感器的功能必须准确。发动机恒温器必须正常工作，使发动机在最佳温度范围内工作，过热或过度冷却会缩短发动机寿命，恒温器会调节冷却液的温度，如果冷却液温度低于工作温度时恒温器关闭，冷却水会从旁边的通道流入泵。冷却液温度低于工作温度时，温度调节器关闭后，冷却水从旁边的通道流入泵。

⑹ 维修保养汽车常见的陷阱有哪些该如何避免被坑

我们去4S店修车的时候，4S店的店员总是推荐不必要的保养项目。当你说不需要做这种保养的时候，店员会给你洗脑，不做这种保养会对汽车造成什么伤害。在店员的怂恿下，许多车主服从店员进行不必要的养护。事实上，我们修车的时候，按照保养手册来就可以了。没必要花冤枉钱做无谓的保养。汽车有问题的时候，我们去4S店检修的时候，4S店的店员往往会小题大做。例如，明明只是火花塞的问题，但他还建议更换点火线圈。而且汽车轮胎只是裂了，修就行了，他建议换整个轮胎。这种情况在我们平时修车时很常见。店员总是把小病治好，使他们能挣更多的钱。所以我们在修车的时候最好多问几个地方，听听别人的意见。

也就是说，只需要画中的圆圈项目，一套最多可以维修500 ~ 600韩元。(图中所需的项目价格很低是因为项目很多，所以给顾客打了很多折扣。维修时的项目可以根据维修手册进行。不需要更多。一定要仔细观察整顿前给的目录，一旦发现错误，就要求立即改正！

⑺ 你认为汽车保养一定要去4S店吗它们的套路有哪些

你认为汽车保养一定要去4S店吗？它们的套路有哪些？
我想这个问题也是很多人想知道的问题，你认为汽车保养一定要去4S店吗？我想凡是买车的人都会去4s店去保养汽车的，大家都认为
4s店毕竟是比别的汽修店更专业一些，但是他们的套路是很深的，什么机油机滤啊汽油滤芯啊什么打蜡抛光啊等等简直是让人防不胜防还有不管你怎么弄总之就是不能让你空手出来，工时费你更是少不了的无论如何也得让你把钱掏足了再出来，不然怎么对得起4s店的名头，所有啊他们就是抓住了消费者的这种心理才有忌无担的去漫天要价了，良心的店铺还有吗？

⑻ 汽车维修店有哪些加钱套路，一定要避坑

总觉得车库给我换的轮胎有问题。会不会翻新？首先我想说市场上很多轮胎都是翻新轮胎，因为轮胎翻新在中国是一个合法的行业。《中华人民共和国循环经济促进法》第四章第四十条明确指出，国家支持企业对机动车零部件、工程机械、机床等产品进行再制造和轮胎翻新。但销售的再制造产品和翻新产品的质量必须符合国家标准，并在显著位置标明为再制造产品或翻新产品。翻新轮胎必须标明“翻新”或“翻新”字样，还应标明翻新次数和翻新批号。

车辆换电池的时候，减速电池汽车修理店都去哪了？装修然后卖？不知道大家住的城市电动自行车多不多。反正我有不少。像摩托车一样，旧电池可以卖钱，如果顾客不要求拿走，或者用修理厂换。那家商店肯定已经回收了。回收后，可通过火法、湿法、冶金和固相电解还原技术回收电池中的有用金属和硫酸晶体。不像电动车的电池，汽车电池一般没有那么多翻新的电池。所以下次换电池的时候，一定要记得用旧的换新电池。

⑼ 学习汽车维修技术诀窍是什么

学好一门技术，需要辛勤付出和有效方法。一分耕耘。一分收获。可以下分析:
1、市场分析
现在市面上的小汽车越来越多，相应的需要维修的车子也越来越多，所以汽车后市场会很火爆的，学汽修技术前途不可限量。
2、学习环境
学汽修技术前途很好，可是只学皮毛还是不行，需要学得精，不但会修，还要懂得原理为何这样修，这样将来工作才好找，遇到各种汽修问题就可以迎刃而解。所以建议还是去专业的汽修培训学校学习，靠谱些。
3、心理素质
学汽修，要做好长期学习的准备，如果学到出徒，一般至少需要两年左右，并且这个工作很累，也很脏，现在条件倒是好多了，有了起升架，不需要再钻车底了，汽修的原理及各个车辆的部件及修理是相通的，但是要想精通，也是需要自己的悟性及弄力。
4、兴趣是最好的老师
学修车，首先你一定要感兴趣，如果不喜欢车就很难学会。其次，学习要循序渐进，先知道比如汽车的基本构造啊，汽车零部件的作用，然后就是真正的动手维修。最后就是工作中不断积累经验。车不断在更新，不可能学一项技术就会修所有的车。因此，学会与时俱进，做到事半功倍。

⑽ 汽车修理厂经营思路是什么

1、优化店面管理

汽修厂经过多年的发展，已经不再是原先仅以劳动为主，多劳多得的模式，需要向营销、服务、用户体验方面转型。这需要管理人员提升自身学习能力，改进优化店面管理。

更需要管理人员研究琢磨，如何提高与客户的沟通效率，如何提升客户的进店频次，提高店面的消费能力。每个店自身情况不同，别人的套路不一定适合自己，想要解决问题只能自己下手。

2、提升自身技能

很多汽修厂尝到了配件、汽车用品的甜头，生生把汽修厂开成了汽车超市，现在被互联网截取了配件用品的利润，搞得自己经营不下去了。汽车修理厂说到底就是需要以维修技术为本，我们不能因为某些附带利润，把自己的立身之本荒废了。

汽车服务企业普遍面对的运营困境：

1、汽车保有总量虽然在上升，但是单一车型的保有量在下降，技术支持及备件供应能力下降；

2、汽车的市场保有量在上升，但是由于现代汽车设计能力和制造技术和材料质量的提升，汽车的维修量没有同比例的在上升；但是汽车维修企业却在大比例增加；

3、维修市场虽然在扩大，但是事实上由于车型升级换代的变化快，造成了配件种类急剧上升，企业的备件计划及物流管理压力重重，维修作业的等待时间加长，客户满意度急剧下降，企业运行成本居高不下；