新手西藏自驾游路线

① 西藏自驾游，最经典的5条线路，小轿车“有去无回”的仅有一条

西藏，一个缺氧，但不缺信仰的地方。作为全世界最接近天空的地方，西藏又被称为 “地球第三极” 。皎洁巍峨的神山，翠绿通透的圣湖，灿烂浩瀚的星空，淳朴笃定的人文，它们构成了西藏最基本的 旅游 元素，也是最吸引人的自然文化景观。

自驾西藏，共有 八大入藏线路 （上图为方便驴友辨识，将阿里北线到叶城的线路，也一并归纳为入藏线路，实质阿里北线全程在西藏地区内）。简单而言，从 四川、青海、新疆、云南 四省/区出发，各自有两条入藏线路。

自驾线路 ：传统318川藏线，没有经过“最后的香格里拉” 稻城亚丁 ，以及“云南第一峰” 梅里雪山 。“川藏线+滇藏线”的线路组合，使得自驾318川藏线的旅程变得更加丰满、多姿。成都出发，一路自驾到拉萨后，游玩西藏三大圣湖其二的 羊卓雍措、纳木错 ，11天的旅程近乎不留遗憾。

旅游 信息 ：全程3300公里，自驾用时11日，最佳 旅游 时间6-8月、10月中旬，平均海拔3000-4000米，人均花费5000-6000元。

自驾线路 ：川进青出是西藏自驾游最经典的线路，10个自驾游爱好者，有9个自驾西藏时都会选择该线路。进藏时选择“中国人的景观大道” G318川藏线 ，出藏时选择经过 可可西里、昆仑山 的 G109青藏线 ，整个环线没有回头路， 高低错落、循序渐进的海拔 变化也很适合自驾新手。

旅游 信息 ：全程5000公里，自驾用时16日，最佳 旅游 时节6-8月，平均海拔4000米，人均花费7000-9000元。

自驾线路 ：阿里大环线，北部由 “阿里中北线” 将 狮泉河 与 拉萨 串联，南部经过 G219新藏线 。北部线路穿越 羌塘藏北无人区 与 “一措再措” 风景带，南部线路途经 珠穆朗玛峰、冈仁波齐、古格王朝 等世界级景点。阿里大环线属于深度自驾新藏线路，走的人比川进青出要少很多，但景色比川进青出美得多。

旅游 信息 ：全程4800公里，自驾用时13日，最佳 旅游 时间6-8月，平均海拔4000-5000米，人均花费7000-9000元。

温馨提示： 阿里中北线，非国道，路况很差， 小轿车通行困难 。本文介绍的其他线路，小轿车都可以自驾，阿里中北线例外。

自驾线路 ：丙察察一度被称为“ 魔鬼入藏线路 ”，但现在路况已经被优化，小轿车即可前行。只是， “丙中洛—察隅—察瓦龙” 路段，仍是 泥沙路 ，对于小轿车的磨损比较大。不久的将来， 丙察察将会彻底成为新G219国道的一段 ，路况也会彻底改观。

旅游 信息 ：全程2200公里，自驾用时10日，最佳 旅游 时节6-10月，平均海拔2000-3000米，人均花费5000-6000元。

以上每一幅 《西藏线路图》 ，都有相应详细的 《自驾路书》。 路书内容，包括 每日行程、线路安排、景点最佳游玩方式、住宿地 等。其余 海拔、路况、费用订单、注意事项、最佳游玩时间 等 旅游 信息，都有详细说明，在此不具体罗列。

更多 西藏、新疆、川西、青海、甘南 旅游 攻略，实用干货信息，可查看我 《专栏》 了解详情，里面有每条 旅游 线路的《 日行程、景点、住宿地 》规划，也可私信问我（ 关注后即可发私信 ），祝你旅途愉快！

② 自驾川藏线，为何大多数人选择G318而不是G317原来是这些原因

去西藏自驾游，川藏线是绝大多数人的首选路线，一方面是因为川藏线有着绝美的自然风光，号称“中国第一景观大道”，一路上的风景令人目不暇接、流连忘返；另一方面的原因则是对于国内大多数省市的自驾游爱好者而言，从自己所在的地方出发走川藏线，路程距离相对最短，不需要耗费更多的时间在路上。

不过，作为人尽皆知的川藏线，却有很多人不清楚川藏线其实是两条完全不同的路线的统称。一条是从成都出发，全程2100多公里，途径雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、然乌、林芝，抵达拉萨的G318川藏南线。另一条同样是从成都出发，全程2400多公里，途径汶川、阿坝、炉霍、甘孜、德格、江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县、那曲，抵达拉萨的G317川藏北线。

对于大多数自驾川藏线进藏的朋友而言，超过95%以上的首选的路线总是会选择川藏南线，而很少有人会选择川藏北线，那么，为什么会这样呢？

作为一个经常进藏的老旅友，在我看来，有以下几方面的原因。

应该说这么多年来，无论是媒体的宣传，还是自驾圈里的口口相传，都是以G318川藏南线作为川藏线的代名词的。而川藏北线则是一个更神秘和令人敬畏的存在，为啥这么说呢？

在5、6年或者更早之前，川藏北线是自然气候条件恶劣、路况复杂、道路崎岖的一条高难度路线，别说小轿车了，就是底盘高的SUV和普通的越野车，都会存在较大的挑战难度，当年的G317川藏北线是下面这些图片这样的。

是这样的。

也是这样的。

还有更多更复杂、更令人胆战心惊的路况，让你看了之后就会放弃自驾川藏北线的念头。而这样的形象，深深的烙印在很多普通老百姓、自驾游爱好者的心理，要想克服这种心理障碍，不是要一件容易的事情。

跟“恐怖的”G317川藏北线相比，G318川藏南线由于所处的地理位置相对较好，车流量大，途径的地区经济相对发达，地方对道路基础建设有更多、更优先的投入，所以路况条件在很多年的时间里面要比川藏北线强很多，即便是现在，在G317川藏北线经过大力的建设和路况质量大幅改善的情况下，G318川藏南线的路况质量和通行条件还是要总体优于北线的。

川藏南线的路况是这样的。

这样的。

也是这样的。

因此，在这种对比差异的情况下，以及大多数自驾进藏的朋友属于首次进藏，而且很长的时间内都不会再进行第二次进藏，所以大多数人会选择走G318川藏南线，只有第二次甚至第三次进藏的朋友，才会考虑挑战G317川藏北线，即便是现在的G317已经没有什么难度条件可言了。

绝大多数自驾进藏、尤其是初次进藏的朋友，因为对西藏多多少少有着敬伟和神秘的感觉，总是会想尽办法去了解各种攻略，咨询已经去过西藏的车友，这种时候，100个自驾过西藏的人里面会有99个建议新手先走G318川藏南线，理由很多，在后面我会一一说明，最后的结论是“你就走318就好了”。

在这种信息轰炸和诱导性的建议下，没有几个人会自作主张另选其他路线，除了那些距离云南更近，或者希望顺道去云南旅行的朋友会选择走滇藏线进藏之外，绝大多数人会顺其自然的走川藏南线开启自己的首次自驾进藏之旅。

川藏南线作为一条超赞的景观大道，确实聚集了包括雪山、险峰、冰川、草原、湖泊、河流等各种景色在内，一路走过去，景色非常的壮美，不过，这条路线上的人文景观相对会少了很多。不同于南线，G317川藏北线是一条人文和自然景观都很丰富的路线，尤其是人文景观非常多，像五明佛学院、德格印经院、天葬台等很多人文 历史 深厚的藏区文化圣地都集中在G317沿线，但是对于很多只爱美景却无暇关注人文景观的人来说，选择川藏南线更为简单直接。

客观的来说，很多自驾去西藏的朋友，首先是冲着美景、拍照、发朋友圈去的，人文景观对他们的吸引力明显会大打折扣，就跟我初次自驾进藏一样。

虽然G317和G318同样的横穿四川西部地区和西藏东部地区，但是G318川藏南线所经过的路线的总体海拔相对较低，地势高低起伏，尤其是进入西藏地区之后，沿途无论是经过林芝地区还是拉萨地区，总体地势海拔是比较低的，气候相对温润，气温更高，空气中的氧含量更高一些。

而G317川藏北线无论是走川西北的阿坝州还是甘孜州，更别说进入西藏以后的昌都地区和那曲地区，总体海拔更高，气温更低，昼夜温差大，对于身体的适应能力要求更高，对于初次进藏的朋友而言，身体出现不适反应的概率更高，症状也会更严重。

从身体 健康 和自驾安全的角度出发，很多人也会优先选择走南线。

如果说在几年前或者十几年前，两条路线的路况已经决定了G317川藏北线将是一条地狱级的路线，而G318川藏南线则会要轻松很多了。

但是，就目前来说，这两条线的自驾难度已经相差不大了，G318南线和G317北线均已基本完成了全线的铺装路硬化，尤其是在春季和秋季这两个最适宜自驾的季节，道路状况都会很好，能够满足各种车辆的通行需求。

如果是在雨季的话，两条线也都不可避免的会出现因为暴雨冲刷导致的山体滑坡、泥石流、塌方、路面堆积碎石等各种影响行车安全的问题，从这几年的实际情况来看，南线因为沿线的河流和支流更多，似乎出问题的次数和概率更多一些。

此外，北线因为地势海拔、纬度、气候的原因，在高海拔地区更容易出现突发性的降雪和积雪、积冰的现象，如果不是四驱车型或者没有带防滑链等脱困设施的话，容易在这种天气陷入进退两难的困境。

不论是因为 历史 原因，政策及基建基础设施投入的倾斜，还是市场化需求的无形之手的控制，在我看来，现实是由于川藏南线的游客数量远远高于川藏北线，无论是客运还是货运的流量也要远高于北线，人流就是资金流，在这种需求的推动下，在川藏南线各县城从事服务业（餐饮、住宿、超市）数量要比北线各县城的多很多，从服务保障、服务质量、竞争激烈程度等各个角度来说，南线都会好于北线，对于很多注重旅途住宿、饮食质量的人来说，这也是一个不容忽视的因素。

首先，川藏南线的行程距离就比北线少走300公里，川藏南线的道路质量和沿途服务设施的便利性，能够保障你在5-7天的时间即可完成程度——稻城亚丁——拉萨的路线行程，如果是只走G318川藏南线，不去稻城的话，最快4天可以开到（3天以内的都是疯子）。而如果你走G317川藏北线，想要较为全面的游览各个人文景区的话，估计至少10天以上的时间才能抵达拉萨。对于大多数假期非常有限的自驾游朋友来说，时间的限制会成为选择南线的重要原因。

说在最后的话：其实无论是G318川藏南线还是G317川藏北线，景色都是非常优美的，只要你愿意出发踏上这趟行程，你就一定会觉得不虚此行，对于大多数没有去过的朋友而言，真正需要思考的，是你准备何时开着你的爱车开启这趟自驾之旅。

③ 3个新手8天2000公里自驾川藏线，去稻城亚丁！

在川藏线自驾，一个字就是爽，两个字就是很爽！蓝天白云，在远方与道路连成一线。漫山遍野的牦牛、马儿、羊，动物、人类、自然和谐相处。

我们本次一共用了8天时间，从成都出发，走的路线基本类似上图，去时黄线经都江堰、四姑娘山到新都桥，中间有绕路去色达看了天葬，然后稻城亚丁，再从下面的红线经康定、二郎山返回。

8天详细路书：

D1 成都——汶川——理县——阿坝 宿阿坝

D2 阿坝---久治——斑马——色达 看色达夜景 宿色达

D3 色达玩，下午看完天葬后出发去甘孜 宿甘孜

D4 甘孜——新龙——理塘——稻城 宿稻城

D5D6 亚丁纯玩一天，稻城周围玩一天 宿稻城

D7 亚丁——理塘——雅江——新都桥 宿新都桥

D8 新都桥---塔公——木格措——康定——泸定——石棉(或二郎山隧道)——雅安——成都

稻城亚丁的生态很好，小猴子都不会嫌弃人类，愿意和你分享一桶米饭 : )

亚丁的仙乃日雪山，据说亚丁有一股神秘的力量，很多人到了仙乃日山，都会泪流满面。听到如此动人的传说，果然，我看到仙乃日雪山时也不禁泪流满面。不过，我不是被感动的——

是高原反应不得不涕泗横流。

亚丁三神山中的牛奶海，海拔4500米。因为亚丁一天基本是徒步，中间还会爬坡涉水，从早晨9点开始，走到下午3点到牛奶海这里时，非常辛苦。在高原地区徒步了一天，为了看到牛奶海还要再向上爬很陡的山，所以对体力还是有一定要求的。在徒步路上来来往往的游客，走到这里彼此擦肩而过时都会为对方鼓劲加油。

从驾驶安全角度来说，从成都出发到稻城亚丁的小环线驾驶难度并不高，80%的都是柏油或更好的马路，开起来很顺畅。我们3人中两人驾照刚拿到半年，仅有的1名“老司机”也是驾龄刚满1年。

最辛苦的路况基本就是上面这样，高原上天气变化快，9月份就会突然起雾、下雨、下雪，在翻山越岭途中可能会遇到上面这种旁边没有护栏的路，一边是山体、一边是悬崖，而且前面还大雾弥漫。

这种路需要小心一些，尽量靠近山体慢慢开。当然，也不能太靠近，我们因为没有经验，开车时过于担心坠崖（已经脑补了几次，画面感太强了），太靠近山体开了，导致右前轮被石头磨破爆胎。所以你看，长途自驾，最好你了解基本的汽车维修知识和方法，最起码卸下废胎、换上备用胎总应该会吧。如果你连这也不会——

那就只能像我们一样坐在路边捧脸等待后面有车辆路过了。还好我们等了20分钟，等来了一对专业的经常长途自驾的夫妻，麻烦大哥指导着我们，把备胎换上了。

总的来说，沿途的美景、色达的天葬、稻城亚丁的山水都值得自驾去感受。川藏线并没有那么凶险，提前准备好路书，时刻注意安全驾驶，就可以啦！

如果你也想去，实用Tips：

车/安全驾驶：

我们是从成都租车过去的，租的马自达的一款小型SUV，基本上如果你最远只去到稻城亚丁够用了。

租车时需要仔细检查车辆，确定已经准备好：备胎、换胎工具、拖车绳、胎压监测、手机导航

药物准备：

最重要的：红景天，建议提前吃抗高反的药，我们三人均出现不同程度的高原反应。我们3人之前都有去过海拔5千米以上的高原或者高山经验，但是长距离驾驶、高原徒步后很容易出现高反。

跌打损伤、急性救心丸、感冒发烧药、肠胃药、消炎药

衣服：

我们是9月份去的，需要准备：防晒鸭舌帽、墨镜、足够换洗的内衣、冲锋衣、毛衣、羽绒服、睡衣、运动鞋（登山鞋）、口罩（看天葬时味道大）、毛线帽子（高原风大）

亚丁9、10月份早晚10°，中午18°，衣服宁愿穿多点也不要感冒，第一天上高原不要洗澡，尽量食用当地食品、酥油茶等，有利于适应高原，晚上保证睡眠。

日用品：

伞、防晒、润唇膏、护肤品、手电、毛巾、牙刷、洗面奶、牙膏、充电器、自拍杆、垃圾袋

费用：3个人自驾8天总计1万

租车：3k多; 油钱：2k; 住宿：2k; 吃饭：1.2k; 门票：1.2k

我希望有个如你一般的人

如山间清爽的风

如古城温暖的光

从清晨到夜晚，从山野到书房，一切问题的答案都很简单

我希望有个如你一般的人，贯彻未来，数遍生命的公路牌

——张嘉佳《从你的全世界路过》

书比电影好看，以上。

④ 318川藏线自驾游详细攻略

318川藏线自驾游详细攻略如下。

一、去的季节推荐。

先说结论，4-5月及9-10月，其中最好的就是5月、9月。

春季：4-5月，春暖花开，如4月上旬林芝、波密一带的桃花、色季拉山口的杜鹃花。而且雪山上的雪多。但4月中上高海拔垭口可能降雪封路、路边结冰的概率依然很高。

夏季：6-8月是雨季，积雪也会大面的融化，泥石流、塌方、山体滑坡等灾害进入高发期。而且，夏天人多，导致沿途多段大堵车。所以实际夏天并不适合走川藏线。

秋天：9-10月上旬，雨季已过，大地披上了金黄的外衣，再加上雪山映衬，景色是一年中最好的。

冬季：10月中下至次年3月，大雪封山或时常大雪，非常危险。

二、路况、车辆要求及天险功略。

1、318整体路况算比较好，基本全程是柏油路。个别路段修路，会有砂石路和泥坑路。

2、318小到小轿车，大到大货车都有，所以只走主路来说车辆是没有太多要求的，但考虑到路面可能有碎石和坑洼，建议还是开个SUV更省心。

3、海通沟天险。

自从通麦天险被整改，高尔寺山、剪子弯山、米拉山都建了隧道，而且，著名的“卡脖子”路段觉巴山垭口（海拔3940米）也预计在2022年8月被觉巴山隧道（3200米）代替。

目前川藏南线唯一称得上天险的，只有海通沟了。海通沟在芒康县的竹巴笼（川藏界）到宗拉山一带，山体土质疏松，山上积雪，极易导致落石、山体滑波、泥石流及积塌方。

所以目前海通沟是川藏线上每年塌方最多、泥石流最多、落石最多、堵车最多，路面也最泥泞难走的一段。去海通沟之前务必提前查好天气，如果是下雨天，建议直接绕路走，或行前压根就不要把海通沟做到行程里。

三、住宿点／行程攻略。

1、行程规划时，不建议每天拉车10多小时，因为川藏线不确定因素很多，如堵车、垭口下雪／山上落石／塌方导致断路等等，一定要留有时间上的弹性。

2、如果是第一次进藏，对自己高反程度没概念，尽量稳妥一些，避免在高海拔城市／县城过夜，如：理塘县（4014米）、邦达镇（4120米）、拉萨北边的纳木措（当雄县4300米以及圣象天门4600米）等地。

3、其他几个3700-3800米左右的地方，如芒康县（3850米）、左贡县（3750米）、然乌镇（3850米）、塔公草原（3730米）、鲁朗镇（3700米）过夜也要注意高反，如果有可能尽量选择带供氧设备的酒店。

四、预定酒店攻略。

1、有制氧设备的。

2、房间有加湿器的。西藏很多地方，极度干燥，嘴唇开裂，嗓子疼是很正常的现象。

3、附近有医院的。

五、驾车重点。

1、新手司机一定不要轻易自驾进藏，因为盘山窄路路、垭口大雪、路面结冰频发。最好和老司机结伴而行、参加自驾团或拼车／包车走。

2、川藏线上弯道多，车速不要太快，不到不得已不要占用对向车道。过弯道有盲区一定要提前鸣笛，警示对向可能的来车。

3、318一路要翻越14座高海拔垭口（部分已被隧道代替），海拔超过3000米后，天气变化莫测，夏天大雪都是很正常的事。因此除了夏天，其他季节建议携带防滑链，以防万一。

六、穿着攻略

1、海拔超过3000米的地区，天气变化莫测，一天经历四季很正常，所以穿衣服，应该是户外类型多层衣服，就像洋葱一样，热的时候短袖、冷得时候4-5层防风保暖的衣服可以马上加上。夏天也要带上羊毛衫或保暖内衣等。

2、穿鞋应以轻便合脚、适宜户外行走为主，不宜穿新鞋、高跟鞋。最好防水。

3、更重要的是，要有能包住耳朵的帽子或围巾（包括厚的魔术头巾），冷风灌耳，引发剧烈头疼是最常见的现象。

⑤ 春日进川藏线自驾旅行如何合理的安排路线

又是一年春暖花开的季节，正适合去川藏线自驾旅行喃。

沿着川藏线进入西藏的方式有很多：徒步旅行、拼车、集体跟团、租车自驾。。。都试一次，还是觉得通过自驾的方式进入西藏更舒适。然而，自驾车出行的前提是需要安排合理的路线，就像计划出行和赶往目的地一样。合理的路线规划可以在交通、燃油和租车使用方面留下旅行预算。因此，如果你想尝试川藏线租车自驾出行，多问问川藏线的老司机，总结出几条川藏线租车路线的合理建议。

首先，川藏线路程需要专业人士的建议。川藏线自驾游不适合新手冒险和好奇心理。据说川藏线很容易走，但那是对川藏线经验丰富的司机来说的，当然很容易。与从成都租车走川藏线的新手相比，这一说法并不适用。因此，在川藏线租车、自驾的新手不应轻易脱离一些主干线，刻意寻找小而偏远的地方——这是很危险的。如果迷路了，请找一个安全的地方，不要连夜开车，这会让你回到错误的方向。川藏线的自驾游路线应该在有经验的人的指导下合理安排，尤其是新手路线的最好有自己的私人规划版本。

其次，川藏线有很多网上自驾攻略。请选择正确合理的攻略和合理的路线行程。可别出行前准备不充分，忽视了川藏线自驾攻略的重要性。川藏线的自驾游不同于我们在内地的自驾游。川藏线线路较为复杂，地形险恶。如果安排不当，我们在自驾游过程中可能会遇到各种紧急情况。因此，老司机建议新手参考相关信息，驾驶技术也不可忽视。

最后，川藏线租车行程结束后，如果您需要提前或延迟退车，请务必提前通知租车公司，以避免因少用车、少送车天数而无法退款的情况。而正规的租车公司则坚持多退少补的原则。此提醒旨在避免少数客户选择不合适的租车公司前往西藏。

以上就是本次春日川藏线自驾旅行如何合理的安排路线的全部内容，希望对你的旅行有所帮助哦。

⑥ 自驾游去西藏哪条路线比较好走

1、川藏南线，风光最美的进藏路

世上的道路有千条万条，却只有这一条让人听到就怦然心动、血脉贲张。川藏南线(318国道)，进藏线路中风景最秀美的路线。每年都有成百上千的骑友骑行川藏线，虽然行路艰险，却承载了太多的风光和美景，太多的意外和惊奇，太多的故事和冒险，太多的感受和震撼。

2、川藏北线，深入藏地文化的寂寞之路

川藏北线极具宗教韵味，是深入了解藏族文化很好的进藏线路。全程走317国道，期间交会213、214、109国道。相对于南线而言，北线所过地区多为牧区，海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，寺庙林立，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的骨灰级线路。

3、青藏线，世界屋脊上的苏伊士运河

青藏线进藏，分公路和铁路两种方式。从西宁出发，翻山越岭，一路感受无人区的荒凉，经历大自然的沧桑，进入圣洁的西藏。可可西里、沱沱河、唐古拉山，这些神奇的名字吸引着游客们，去找寻大美的风光。

4、滇藏线：穿越天堂般美景的路

滇藏线是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城(如丽江，大理)和消失的马帮文化都融会在这条滇藏线上。一路风光绮丽，途经喜马拉雅山的各著名山峰(如南迦巴瓦，梅里雪山)，湖泊(如巴松错，然乌湖)，喇嘛寺和教堂，峡谷(雅鲁藏布江，帕隆藏布江)，温泉(通麦，盐井)，和各类花海，林海，

5、新藏线，冒险者的征服之路

新藏线是几条进藏公路中最差的一条线路了。路况极差，沿线多是空旷的无人区。这段线路是挑战人的身体正常承受能力的极限和毅力。与其它路线比它没有秀美的风光，也没有迷人的风情，更没有平坦的路面，但却有神山圣湖的美景，有古格王朝的神秘，有喀喇昆仑的庄严，走一次新藏线会给人带来一生的回味。

⑦ 自驾西藏，各线路应如何规划行程高清地图，日程安排一目明了

自驾西藏，8大入藏线路地图中，人们通常走到的自驾线路仅5条：川藏线+滇藏线、川进青出、丙察察、滇藏线、阿里大环线。

各大线路，应该如何安排行程呢？每一条线路，都有详细的路书，下面分享以上自驾线路的日程地图。

比如常规318川藏线，该线路能顺路参观稻城亚丁、云南滇藏线、云南梅里雪山等景点，比起传统318川藏线来说更加经典。全程3300公里，自驾用时11日，日程安排如下：

D1：成都—新都桥，415；D2：新都桥—亚丁，430；D3：亚丁一日游，0；D4：香格里拉镇—飞来寺，480；D5：飞来寺—芒康，220；D6：芒康—八宿，360；D7：八宿—波密，240；D8：波密—林芝，230；D9：林芝—拉萨，395；D10：羊卓雍措、布达拉宫一日游，230；D11：纳木错一日游，360。

从318川藏线进入西藏拉萨，而后从109国道青藏线离开西藏。途经四川、西藏、青海、甘肃四省/区，是中国最经典的自驾环线之一。全程6000公里，自驾用时15日，日程：

D1：成都—新都桥，415；D2：新都桥—亚丁，430；D3：亚丁一日游，0；D4：亚丁—巴塘，405；D5：巴塘—八宿，465；D6：八宿—波密，221；D7：波密—林芝，217；D8：林芝—拉萨，415；D9：羊湖一日游，230；D10：拉萨一日游，0；D11：拉萨—那曲，340；D12：那曲—格尔木，852；D13：格尔木—共和，629；D14：共和—兰州，600；D15：兰州-各地，结束。

云南大理出发，经过楚雄、泸水、福贡等地区，于西藏然乌与318国道交汇。丙察察道路险峻，砂石路段较多，正常情况下小轿车可以通行。全程2179公里，自驾用时10日，日程：

D1：大理市-老姆登，340；D2：老姆登-独龙江，240；D3：独龙江-丙中洛，120；D4：丙中洛一日游，10；D5：丙中洛-察瓦龙，80；D6：察瓦龙-察隅县，230；D7：察隅县-然乌湖，200；D8：然乌湖-墨脱县，240；D9：墨脱县-鲁朗镇，270；D10：鲁朗-拉萨，460。

214滇藏线和318川藏线类似，都属于海拔较低，风景不错的线路，比较适合西藏 旅游 的新手。全程2361公里，自驾用时8日，日程安排如下：

D1：昆明—大理，350；D2：大理—丽江，200；D3：丽江—德钦，350；D4：德钦-芒康，220；D5：芒康-八宿，370；D6：八宿-波密，221；D7：波密—林芝，217；D8：林芝-拉萨，415。

阿里大环线，又名阿里大北线，拉萨自驾阿里地区最著名的线路。真正揭下西藏神秘面纱，感受其震撼、妖娆、野性、苍茫、瑰丽一面的深度自驾游线路。全程4861公里，自驾用时13日，详细日程安排如下：

D1：拉萨—日喀则，370；D2：日喀则—珠峰大本营，352；D3：珠峰大本营—萨嘎，390；D4：萨嘎—塔尔钦，510；D5：塔尔钦—札达，280；D6：札达—狮泉河，370；D7：班公错一日游，300；D8：狮泉河—仁多，425；D9：仁多—措勤，282；D10：措勤—文布南村，322；D11：文布南村—班戈，580；D12：班戈—当雄，320；D13：当雄—拉萨，360。

西藏周边最具热度的小环线，主要游玩“珠峰大本营、羊卓雍措、纳木错、卡若拉冰川、羊八井温泉”等景点。全程1371公里，自驾用时5天，详细日程如下：

D1：拉萨—羊湖，109；D2：羊湖—珠峰大本营，568；D3：珠峰大本营—日喀则，338；D4：日喀则—羊八井，256；D5：羊八井—拉萨，100。

外人看旅行，特别是看一个人的旅行，总觉得很文艺，很浪漫。那只不是是偶尔存在旅途的一种幻雾。大部分时候，旅行与浪漫和文艺完全相反，反而是苦涩的、疲倦的、迷茫的。然而正是经历并克服旅途中的孤独与感伤，一个人才会懂得生活的酸甜苦辣，才会成长，才会将日子过得更加行云流水。

⑧ 西藏自驾游攻略

入藏线路

川藏线入藏线路，总的来说分为川藏南线和川藏北线，北线景色以藏传佛教文化为主，南线景色以自然风光为主，大多数自驾入藏者都是走的川藏南线这条线路。

⑨ 自驾去西藏旅游有几条线路可走

公路进西藏是大多数驴友的选择，一般都是有川藏线、滇藏路、青藏路、新藏路这四条路线，为了让大家更好的了解情况，走西藏旅行网为大家详细的分析一下各条公路的情况

一、川藏线：
简述：川藏线是最危险的公路，而且还很有可能是世界上最危险的公路，但也是进藏路线中风景最秀美的路。
路程：川藏线南线全长2140千米，川藏北线全长2412千米1 { E4 @/ z" e( C, v. P
川藏线地图：3 H6 @( G. V0 }

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二、滇藏线
简述：滇藏路是种风情万种的旅途，滇藏线起点昆明，终点拉萨，是最多姿多彩的一条进藏路线。
路程：全长2300公里(214国道)
滇藏线地图：
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