cs75越野

㈠ 虽然定位都市SUV，18款长安CS75的越野能力依然不容小觑

作为长安的明星车型，长安CS75定位紧凑型都市SUV性能动力配置均衡，而18款作为中期改款车型各方面相比同级别车型更是有过之而无不及，可圈可点！4650×1850×1705的三围尺寸也是独占鳌头！就在前些日子回了一趟老家，去了老宅，算是体验了一次小小的越野爬坡，也深刻的让我了解了大七的性能之强劲！

这咋的地方也是难为大七了

作为一款定位城市SUV的车型，可能更多人觉得动力够用就好，可是18款CS74确实是给了我太多的惊喜，强劲的动力，良好的通过性都在我的意料之外，真的是不悔当初选择了大七！

㈡ 长安CS75的越野性能极限挑战，欣赏静态的魅力

拥有一辆越野性能极佳的越野车是多少男人从小的梦想，从小时候的玩具车到长大以后的suv也算是梦想成真的实现吧，下一步的目标是可以去阿拉善英雄会，可以开着自己心爱的车驰骋在一片沙漠之中，今天我带着我的大七先来挑战一下越野性能！

㈢ 长安CS75硬派越野风格，出色的各项表现，值得拥有

长安CS75是一款空间非常大，动力非常强劲的紧凑型SUV。车身总长度达到了4650毫米，宽度为1850毫米，高度为1005毫米，整体的外观设计上是非常出色的，而且也非常的霸气。更加的具有吸引力和硬派作风。车身线条采用了大量的直线性线条，让整个车身看起来更加的强劲有力，不管从哪一个角度都彰显了它硬派的风格。车头大灯部分也是采用了多边形设计，而且里面还镶嵌了蓝色的冰篮镶边，看起来更加完美，更加的精致，而且也更加的时尚。屁股造型也是方方正正，大大的提升了整体空间和后备箱的储物空间。动力方面搭载了1.8t和1.5t的缸内直喷涡轮增压发动机，配置方面有手动挡和自动挡，选择性也更多，作为一款家用SUV各方面的表现还是不错，动力方面完全够用，不过燃油经济性方面表现的还是一般，毕竟车子有那么大，我们也不能考虑的太全面了，因为一辆车有它的优势，也有它的缺点，不可能十全十美。

这款SUV早已经深入千家万户，油耗方面还是算比较理想，这几年的口碑也是非常不错，持续关注。

㈣ 极具越野，充满活力的长安CS75，伴我一往无前！

一直以来，在大多数人们的印象当中，硬派越野风格一直是属于中高端车型的档次，但是随着近些年来SUV的浪潮兴起，性价比更为出色的越野型SUV越来越多，成为了更多消费者们的选择，国产SUV品牌，像雨后春笋般崛起，而长安CS75，作为城市越野型SUV，它的出现，掀起了一股城市SUV的浪潮，兼顾了轿车的舒适性，同时拥有着SUV的越野性能，高颜值大空间的它，凭借其出色的性能，俘获大多数消费者的心理购车需求，今天所要说到的就是它，长安CS75舒适与越野为一体的城市SUV。

超高的离地间隙，一眼就看的到。

每一个人心中可能都有一份SUV梦。

凭借其超高的性价比，和良好的越野性能，驾驶长安CS75，去寻找诗与远方，是你理想的选择。

㈤ 很霸气的长安CS75，给人的感觉就是够劲够越野！

CS75很霸气的前脸是他最吸引人的地方，当时很火爆的车型了，CHANGAN字母标给人的一种感觉就是很越野，加上CS75很庞大的车上，宽敞的车内空间，给人的感觉就是大气。来聊一聊各方面的小小的用车感受吧首先要说的还是动力，年轻人嘛，动力很重要，1.5T涡轮增压发动机，涡轮的介入后动力源源不断，那是动力随叫随到，100码后的再加速也相当给力。排量不是很大，所以油耗还表现的不错，特别的高速的时候很省油，平常开的比较多的时候也就是郊区对半城区跑，平均也就是8个多的油耗，还是可以接受的，现在油价便宜，还是很划得来的。视野好，前排乘客腿可以完全伸直，后排中央无明显突起，使得后排乘客乘坐可以很舒适，后排轻松跷二郎腿，后备箱面积足够满足家用出行。转向很精准，可以说是指哪打哪。不是过大变的时候，一只手操控毫无压力。

㈥ 初级越野，长安CS75完全不怕，应对从容！

18款CS75作为一款定位都市SUV的车型，不仅仅拥有舒适的驾乘感受，凭借其自主研发的蓝鲸1.5T发动机不仅仅动力强劲，燃油经济性也是十分的喜人，然而作为一款都市SUV难道真的就只能在城市里做上下班的代步工具，跑跑高速???国道作为自驾的旅行车吗？答案是否定的，起码对于大七来说，作为一款前驱车虽然没有四驱的加持，但是，大七依然有简单越野的能力！今天，我们就来见识一下大七的真正实力！

大七虽然不是什么硬派越野车，也不是四驱车型，但是应付一些复杂路况还是驾轻就熟的。优秀的底盘调校，出色的轮胎配置，高效强劲的动力组合，都给了大七完成一些初级越野的自信！

㈦ 外形很炫酷的长安CS75，越野性能十足，非常的霸气

长安CS75越来越好开，越来越熟悉这个车的秉性了，刹车的软硬，系统的了解，完美的座驾，外观还是挺时尚的，运动感时尚感都有，非常适合县城里的一款车，1.5T的动力不说有多强劲，但日常的一些需求已经足够了,操控上面，真心的是很好开，坐椅坐着也是很舒服，现在我很能驾驭的了这个车子，操控自如，而且这个价位能买到这个配置的车我感觉超值，越野性能十足，非常的霸气，爬坡上山完全都不在话下，有种男人的野性，这也是我选择这款车的原因之一，很符合我的气质，长安CS75的操控还是非常不错的，方向盘转向精准而且不是很重，回正力矩都比较现行均匀，路感反馈也很清晰，高速开方向盘会变沉稳，而且车身稳定系统做的还是比较到位的，属于好开的那种，动力方面还是可以的，手自一体档爱信变速箱，就是给力的配置。

野性十足的一辆车

㈧ 长安CS75越野车后备箱下面是油箱还是水箱

是油箱。
长安CS75越野车油箱都在汽车尾部，后备箱的下面知道后备箱下面放的备胎吧，油箱就跟那个挨着呢？一般的车的油箱都在尾部后备箱的下面。
但有些除外，例如常见的本田飞度的油箱就在驾驶员的屁股下面。相当于是坐着油箱在开车！有一套，牛B最来的北京吉普是两油箱，驾驶员座位下面就是一个，和车的后面也有一个，前面的是备用油箱，一般是用后面的，后面的没了就可以用备用的了。一般在后座下，但也有像楼上说的副油箱，但一般是5、6十万的越野车才有。