长城炮乘用皮卡政策

❶ 长城炮皮卡柴油8AT售价11.78万元起 产品解析

刚刚，长城炮乘用皮卡和商用皮卡的柴油版车型共计8款新车上市，新车全系搭载2.0T柴油发动机，峰值扭矩高达400牛米，匹配采埃孚8AT变速箱。其中，长城炮商用皮卡柴油8AT售价区间为11.78万-14.08万元；乘用皮卡柴油8AT售价区间为13.38万-16.68万元。

竞争力分析：从当前的是长城炮皮卡市场占有率来看，长城炮确实有着不错的市场竞争力，另外，长城毕竟是从皮卡开始起家，因此在产品制造、品质等方面的可信赖程度还是颇高，因此会形成不错的市场消费认同。

购车点评：消费者如果从购车的角度来看，柴油版车型的排放和限行法规成为关注的焦点，此次在海南上市主要是避开了这两点。消费者从产品力角度来看，长城炮的柴油版车型相较汽油版车型的经济性可能会更高，另外，配合多项的优惠政策，相信如果有需求的消费者，在预算充足的情况下，选择长城炮的几率是非常大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 长城炮皮卡六年免检吗

长城炮乘用版是六年免检。长城炮乘用版属于皮卡车，皮卡年检也是与普通轿车年检流程相同的。执行私家车年检规定，新车6年一审，6年内每两年去车管所申请检验标志。

这是一辆皮卡车，理所当然是无法享受六年年审法规政策的。长城炮是长城旗下的一辆高档皮卡车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压柴油发动机，另外一款是2.0升涡轮增压汽油发动机。

2.0升涡轮增压柴油发动机具有163马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为3600转每分钟，最大扭矩转速为1500到2500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速器。

2.0升涡轮增压汽油发动机具有190马力和360牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4000到5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速器。

长城炮的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆整体桥悬架。

后悬架使用整体桥是可以提高越野性能和载重能力的。

大部分皮卡的后悬架基本都会使用整体桥悬架。

不过，后悬架使用整体桥会影响汽车的乘座舒适性。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

❸ 强化皮卡乘用化认知 长城炮让更多人畅享全场景皮卡车生活

随着皮卡解禁政策的有序推进以及消费需求的不断升级，国内皮卡市场呈现出蓬勃的发展态势。据相关数据，在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下，皮卡市场国内需求到2030年可达100万辆之上，皮卡市场拥有百万级扩容潜力。而政策利好、用户对皮卡的乘用化认知提升是扩容的关键所在。

但多年来，皮卡的工具车属性在消费者心中根深蒂固，对皮卡乘用属性缺乏认识。为改变这一局面，一场“认知战役”势在必行。而纵观国内市场，长城炮为破局突围、刷新用户认知、推动行业发展提供了最佳实践。

笃行品类创新和用户共创，打造全场景皮卡车生活，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神，是长城炮一直以来秉持的理念，也是未来发展中要坚持做的事。相信在利好政策环境下，中国皮卡将迎来生机盎然的春天！

❹ 皮卡解禁 一起开炮 长城炮全系品鉴会登陆武汉

12月26日，为喜迎武汉皮卡限行政策放宽，长城炮在武汉举办了“皮卡解禁，一起开炮”全系品鉴会。2020年，武汉用勇敢与坚守打赢了一场艰难的战“疫”，用实际行动展现了中国力量和中国精神，重塑美好生活。长城炮将助力武汉市民开启全场景皮卡车生活，共赴全新的2021。

武汉政策利好 助推皮卡解禁

日前，据武汉交警官方消息显示，即日起放宽本埠皮卡进城通行限制。这是继十堰、荆州等市（州）全区域、全天候取消限行后，湖北再次为皮卡提供利好政策。这一举措将为整个华中地区及其他一二线城市起到良好的示范作用，并对皮卡乘用化进程起到积极的助推作用，全国皮卡解禁大潮势不可挡。

即日起消费者通过长城汽车天猫/京东官方旗舰店，及长城皮卡品牌经销商购车，即可享受：

一、电商礼：长城炮全系优惠3,000元现金；

二、置换礼：尊享5,000元高额置换补贴；

三、互联礼：基础服务终身免费，娱乐服务3年免费，尊享服务1年免费（商用皮卡除外）；

四、服务礼：发动机和变速器享受4年或10万公里超长质保；

五、金融礼：购车可享3年0息专属金融政策（乘/商用皮卡享受2年0息专属金融政策）。

今年，长城炮已率先在澳洲、南美、南非、中东上市，与国际主流皮卡品牌同台竞技。未来，长城炮将继续全面加速全球化进程，从中国炮到全球炮，剑指世界前三，让长城炮在全球流行起来！

❺ 长城炮皮卡六年免检吗

并不是，长城炮乘用版属于皮卡车，农用的微型载客车，并不是六年免检的；是两年检验一次的，这是很多将要买这款车型的车主所要注意的事项，好提前做好打算。

长城炮乘用版属于皮卡车，皮卡年检也是与普通轿车年检流程一样的。执行私家车年检规定，新车6年一审，6年内每两年去车管所申请检验标志。

年检规定

在7到15年内每年检一次，在15年以后半年检一次。2019年皮卡报废新规是皮卡取消15年报废规定，对于无法通过年检或行驶达到60万公里的皮卡车必须报废。

6年免检政策适用车型包括非营运轿车（含大型轿车）、非营运小型和微型载客汽车，但其中面包车、7座及7座以上车辆不属于免检车型。6年免检并不是不年检，而是对6年内新车免除上线检测，车主需每2年向公安交管部门申领一次检验标志。

车辆年检需携带资料有：机动车行驶证（正副本齐全）；有效期内的机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明。同时如果需要，在办理车辆年审时，可以直接办理变更机动车联系方式。

❻ 长城炮乘用版定义了中国“中间阶级”让皮卡进城！

现如今国家对皮卡的政策正在逐步放松，而第一个看到这个市场的，当之无愧绝对是长城公司，他率先做起了长城炮，值得一提的是长城炮改变了皮卡的固有印象，当皮卡在城市之外游离惯了，消费者很难将其和高档联系在一起，而就算如此高档皮卡的价格还是让老百姓们消费不起，而这样的皮卡是否能够承担起城市用车的舒适，对许多老百姓也是一个疑问。于是，要改变消费者对皮卡的固有印象，长城炮需要向城市化做许多努力。现在，长城炮需要更向城市靠拢但又不能丢失原有属性，所以它将皮卡分为了乘用版、商用版和越野版三个系列，而我所购买的是长城炮的乘用版，长城炮乘用版在外观上没有太多夸张的设计，尽可能摒弃越野版上过于野性的装饰配件，也摒弃了商用版过于朴素的设计，而是对其进行了大量的镀铬装饰，采用更有质感的车漆，将其靠向豪华，在外观上更加接近城市SUV时尚的做派。城市SUV所需要的精致在长城炮上都体现的淋漓尽致，镀铬装饰的宽幅型中网配合全系标配LED自动前大灯，勾勒出一张前卫的脸庞，不但讲求实用也在追求质感。而即将发售的长城炮越野版更是让人心头一颤，拥有六种驾驶模式的越野版涵盖了全地形，可以说是这就是一辆全地形的越野车，在越野版的配置上具有全系标配的三把锁，也真正的使长城炮的越野版赋予了极高的越野性能，长城炮越野版的丈量珠峰这个探险队也是在极端条件下测试了长城炮的适时四驱系统到底是否可靠，在我看来长城炮一静解禁了平民越野车的顶峰了！下面第一张照片也首先带大家来看一下这个乘用版前卫的脸庞！
前卫的脸
太帅气了
这感觉怎么太霸气
侧面照片还是很不错的
看看这背景也是很棒的呀
洗干净了就是好看
斜后方照片也很不错
站得高望得远
看累了手机给大家看点养眼的绿色吧[嘻嘻]
来自于苹果原相机的人像模式
图归正题
上扬的头颅
今天的风挺大，你看后面的风吹的
张开翅膀向前冲
怎么看怎么顺眼呢哈哈
太阳直射尾灯显得不那么黑了
站在高处向下拍摄也不错
这内饰真漂亮
如同镜子般的漆面
前几天陷车的时候车轮空转留下的痕迹，太心疼了！

❼ 长城炮皮卡终于可以上沪牌了，乘用版和商用版的区别在哪里

文/韦波

近期，上海出台了皮卡管理新规，皮卡可上“沪C”牌。“沪C”堪称是全国最憋屈的车牌——外地车牌能进上海外环以内，“沪C”牌不行。尽管如此，人家好歹也算是“沪牌”不是？而且这还标志着上海成为重庆之后又一个放宽皮卡管理的直辖市，这对其他一二线城市放宽皮卡市场可以起到很好的示范作用。

最后，为了强化长城炮的乘用车诉求，长城汽车还成立了官方的车友会“炮火联盟”。不过个人总觉得这不是一个太好的决定——本田飞度车主在网上相互称“飞友”，那长城炮的车主相互管对方叫啥？总不见得叫“炮友”吧？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 长城炮乘用版六年免检吗

长城 炮 （ 查成交价 | 车型详解 ）乘用版是六年免检。长城炮乘用版属于皮卡车，皮卡年检也是与普通轿车年检流程一样的。执行私家车年检规定，新车6年一审，6年内每两年去车管所申请检验标志。

在7到15年内每年检一次，在15年以后半年检一次。2019年皮卡报废新规是皮卡取消15年报废规定，对于无法通过年检或行驶达到60万公里的皮卡车必须报废。6年免检政策适用车型包括非营运轿车（含大型轿车）、非营运小型和微型载客汽车，但其中面包车、7座及7座以上车辆不属于免检车型。6年免检并不是不年检，而是对6年内新车免除上线检测，车主需每2年向公安交管部门申领一次检验标志。

车辆年检需携带资料有：1、机动车行驶证（正副本齐全）；2、有效期内的机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明。同时如果需要，在办理车辆年审时，可以直接办理变更机动车联系方式。（图/文/摄： 吴佳红） @2019

❾ 长城炮乘用版可以进入市区吗 长城炮乘用版和商用版哪个好

据网络资料显示：利用政策下，很多城市对皮卡车进入市区都逐渐采取放开政策，并且取消货箱贴反光贴，取消车门喷字等。而长城炮乘用版和商用版哪个好用，还要看自己的需求。
拓展资料：
长城旗下新一代长城炮乘用版正式上市，无论是价格或是尺寸，这台长城炮都成为了长城全新的旗舰皮卡，身为国内皮卡多年的销量冠军，这台长城炮的上市，也意味着长城也终于展现出美式风格的大皮卡了。近几年来，随着福特猛禽丰田坦途这些美式大皮卡越来越受到欢迎，皮卡在人们的心中也从工具车逐渐向实用的家用车形象转化，甚至成为很多人的大玩具。

长城炮乘用版可以进入市区吗

不同的地区，对于长城炮乘用版本车型进城市有着一定划分，主要是根据当地规定为主，长城炮乘用版也属于皮卡车型，部分地区对皮卡进城有着一定的时间限制，一定要注意皮卡车型进市区时间。最近几年国内对于皮卡车型的政策也是逐渐的利好，很多城市逐渐取消对于皮卡车型进入市区的限制，取消货箱贴反光贴，取消车门喷字等。

长城炮乘用版和商用版哪个好

乘用版更好一些。乘用版前脸看起来比较精致，中网采用了大面积镀铬装饰，整体看起来更为霸气豪华，同时乘用版在大灯设计上更为简洁一点，后货箱也没有配备黑色货架，看起来工具属性弱一点。商用版的中网则采用了蜂窝状熏黑中网，看起来明显没有乘用版那么精致。同时后货箱两侧都配备了黑色货架，能更好地固定住货物。其次相比起商用版，乘用版的内饰用料更为优秀，门板和中控都采用了更多的软性材料包裹，看起来更上档次。

❿ 长城炮乘用/商用皮卡为什么是全能型的

当车辆成为更多家庭必不可少的成员之一，一台车并不仅仅用于解决出行问题，更多时候的它被赋予多种期待，可城市出行亦可自驾越野，可满足日常家用也可商用载物，如果一台车可以完美消化这些需求，那么皮卡应当得此重任。

提起皮卡总能令我们联想到美式生活的自由与狂野，驾驶皮卡可以自由驰骋、无拘无束，而这种用车生活似乎离我们有些遥远。不过随着国家政策对于皮卡车型越发友好，甚至于三个国家部委联合发文“鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制”，皮卡解禁步伐正在逐步加快。相信越来越多的家庭将乐于选择皮卡作为第二辆车，享受一种全新的用车乐趣。

相比较轿车、SUV、旅行车的单一属性，长城炮乘用皮卡可谓身兼数职，一车兼具轿车的舒适便利性、SUV的越野性，以及旅行车的休闲性，另有轻型货车的装载性，足以满足精英人群、高端商务人群去享受自由奔放的休闲生活。