二手越野车拉力赛

1. 个个都是改装好手，10万预算能拿下这5台硬派越野车

都说男生永远长不大，小时候喜欢玩玩具，长大了依然喜欢玩玩具，只是这个玩具的价格翻了几倍甚至几百倍，从小时候玩机器人到现在玩手办模型，小时后玩回力车到现在玩越野车、改装车，反正就是，只要有钱，都会想玩。不过富有富玩，穷有穷玩嘛，10万元的预算能玩越野吗？答案是肯定的，今天大咖就来介绍几款10万元左右能搞定的硬派越野车，虽然是二手的，但是买二手车回来玩更不心疼不是吗？这样的“玩具”哪个男生不心动？

铃木吉姆尼

最后当然要提一下我们的越野“老炮儿”哈弗H5，非承载车身、相对便宜的价格，一度成为早年越野圈里的宠儿。它有两驱和四驱车型可以选，因为后驱版本自带伊顿差速锁，所以就算事后驱版的越野能力也不算差。只要十万元，把车轻松开回家，如果不在乎新旧车的话，那么两万多三万元就可以买到一台2010年左右的车型，多出来的几万块，该咋改咋改。

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2. 推荐辆好越野车进西藏!

去西藏的话，有几条路线可以选择，一般而言，川藏线是最方便的，也是路最好走的。一般性的车都可以胜任，连QQ都可以跑的到，一般性的越野车就可以胜任。

如果走滇藏，就对车有一定要求，最好动力好，耐用性好。如果走新藏线，那对车要求极高。过高的要求和恶劣的环境在选择车上比较麻烦。如果喜欢走极端路况的，建议考虑牧马人。越野性能极强，并且这个车坚持采用低压缩比，所以用90号油就可以跑，由于恶劣路况下油品质量都非常糟糕，所以很多采用高档技术的越野车会不适应这些油品。

当地跑的比较多的车是陆地巡洋舰，丰田的车系在进藏路上很常见，保养维修都非常方便，远胜过其他车型。

一般要走恶劣路况，都要考虑备一个副油箱，至少也要带油桶过去，以防路上加油困难。

主要看你买车的预算了。一般性的，陆风，切诺基。好点的，双龙爱腾。好点的，牧马人，大切诺基，霸道，陆地巡洋舰。

预算不是很充分就是陆风比较合适，越野性能不错，对油也不挑，耐用性也不错。

如果纯粹是为了玩，原先的雪佛兰开拓者的二手车也不错，这些车比起一些花架子SUV好很多，比如CRV、逍客等，这些车只能走走川藏进去，再恶劣的路况就比较吃力了。

根据你的价位判断
牧马人3.8 35.90-46.30万
牧马人2.4 42.50-42.50万

符合你的预算。

都是汽油版的，用牧马人去越野进藏，你可以考虑走最难走的新藏线了。这个是真正走遍中国都不怕的车，四驱版，真正的越野车。

3. 在普拉多停产之后，谁能成为后越野时代的接棒者

国产普拉多停产已经势在必行，而进口车的价格，现在最便宜的2018款3.5L自动SX售价43.58万元，而自动VX外挂备胎版都要60万元以上了，再涨价，很多人表示这十年内就真的买不起了…国产普拉多停产对很多人来说是感觉比较遗憾的事情，只能把目光转向二手车市场，无奈这款车保值率太高，2015年的2.7L自动版，里程7万公里，竟然能卖到35万元，二手车的价格接近新车途昂和Q5了，如果是公里数比较多的，比如2006款的20万公里，4.0L自动VX还要20多万元！就算是买二手也得需要极高的价格。

4. 购买一辆150以上排量的越野或者拉力摩托车。请高人推荐辆好车

最合适你骑的车就是YAMAHA的TW225了，无论外形，动力，油耗，通过能力，都是同排量其它车无法比拟的。价格也符合你的要求，02-05的车，车行报价16000-19000，这车从02年才开始上市，02年之前只有TW200。其它车，你的身高不太适合，比如雅马哈TTR，铃木大眼，本田BAJA，这些车都适合180公分左右的人骑，最低也得175，不然太困难了。川崎的夏尔巴人，你也应该可以骑，可是油箱太小，续航能力太差，机器倒是不错，28P马力，4气门顶置双凸轮摇臂，不过它的油耗在3升以上了，而我们的TW225油耗仅仅两个！另外还有一款铃木VANVAN你也可以对比一下，和草上飞同款发动机，当时就是为了满足更多的人来驾驭摩托车出去旅游而研发的车型，据说1米60都可以轻松驾驭。。其它人推荐的R1，大飞鹰，白菜，鑫源X2都不适合你，再说了你们说的这些车叫林道车，和拉力越野还是有很大区别的。

5. 国产A6和进口A6有什么不同

1999年投产以来，国产A6经历了五次升级，不到5年的时间里销售达20多万辆，国内高档车霸主地位无人能撼，但在各大厂商开始抢食高档车市后，奥迪倍感压力，于是05年6月16日推出了最新款的A6L.

(以下是所有在产的A6价格，分割线以上为欧3标准，以下为欧4标准．)

新奥迪A6L 2.0T FSI基本型MT 34.98万元

新奥迪A6L 2.0T FSI标准型MT 37.34元
新奥迪A6L 2.0T FSI标准型AT 39.69万元

04款奥迪A6 1.8T 简装版MT 29.8万元

奥迪A6 2.5 TDI 41.21万元 欧3
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新奥迪A6L 3.0quattro领先尊享型 67.49万元

新奥迪A6L 3.0技术领先型 60.08万元

新奥迪A6L 2.4技术领先型 49.81万元

新奥迪A6L 2.4舒适型 45.61万元

新奥迪A6L 2.4技术型 42.77万元

新奥迪A6L 3.0舒适型 53.85万元

新奥迪A6L 4.2quattro至尊旗舰型 84.89万元

奥迪A6在1997年日内瓦车展首次亮相即赢得众人瞩目，自亮相以后就已经开始了自己的成功之旅。销售超过最乐观的估计。凭借独特造型和卓越性能获得多项大奖。1998年一上市就被评为当年全球最畅销的车型之一。奥迪A6是一款C级车，也就是说它属于中高级轿车。它有着相当宽敞的车厢内有效空间。A6车型将轿车的舒适性与双座小轿车的灵巧性巧妙结合起来，其独特的设计毫无质疑是其取得成功的重要原因。

进口奥迪A6由于受到了国产奥迪A6的掩盖，并不是为大多数人所知。其实进口奥迪A6和国产奥迪A6还有有些不一样的，首先就是车身长度比国产奥迪A6整整短了90毫米，而高度也矮了20毫米，这也就使得进口奥迪失去了一部分内部空间，但是好处是增加了其动力性能。最高车速达到了216公里/小时，而国产奥迪A6为208公里/小时。其次是进口奥迪A6比国产奥迪A6多了电动天窗，材质为有色玻璃，而且还可以选配太阳能天窗。

但是这两点都不是进口奥迪A6的优势所在，真正的进口奥迪A6优势实际上应该是有两款配备了奥迪的专利技术专利quattro全时四驱系统，它为奥迪A6提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，配合Torsen中央差速器自动、精确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性一举超越了竞争对手。但是，作为四驱系统一点小小的负面作用，就是它不可避免地以较大幅度增加了车身自重，使这两款A6 quattro的车身自重达到了1640公斤，给发动机增加了一些负担。

奥迪quattro全时四轮驱动技术实际上在奥迪车上已成功地运用了20多年，无论是越野拉力赛或房车赛，采用quattro全时四轮驱动技术的奥迪战车都所向披靡，无人能及。可能是奥迪的技术过于精明，以致于现在房车赛限制quattro技术的使用。

全轮驱动不同于传统的4轮驱动，它不是在2驱不够用时，选择4驱驱动，而是牵引力不断地分配给4个车轮。理想情况下，前后轴的牵引力比50：50分配以保证正常的行驶与转向，但为了在泥泞湿滑的路面、碎石沙土路面，甚至冰雪路面上，都能保持最大的牵引力，它的扭力感应自动锁合差速器，奥迪称之为Torsen差速器，可以自动确保2/3以上的发动机动力输送给前轴或后轴。同时，前和后的电子差速锁一直到100km/h车速时都发生效应，在任何情况下，只要一个车轮有足够的摩擦力，车辆都会保持前进。

奥迪A6采用四连杆式独立悬挂，整个旋转轴的轨迹几乎垂直，并靠近轮胎的中心点，车轮的前束角变动极小；而后轮是采用双叉臂式，束角控制十分理想；同时在前后悬挂连接车身处采用轻钢质的副车架和橡胶衬套。因而，整个车架行车稳定，转向精确，舒服安静。

在中国销售的进口奥迪A6的动力系统分为三种，1.8T涡轮增压直列4缸发动机，2.4升V形六缸发动机和3.0升V形六缸发动机。三种发动机均采用奥迪独特的5气门机构，可变进气相位，可变长度进气支管。他们分别搭配multitronoic无级/手动一体式变速箱或者tiptronoic5速自动/手动一体式变速箱，从而构成了在中国销售的进口奥迪A6系列5款车型，即A6 1.8T，A6 2.4， A6 2.4 quattro, A6 3.0, A6 3.0 quattro。其中带 quattro的车型配备tiptronoic5速自动/手动一体式变速箱，其他三款配multitronoic无级/手动一体式变速箱备。

至于选择A几，大众奥迪系列的A6和A4都有从舒适到豪华的个档次配置车型，除此以外，在二手交易市场还有大量的100车型也是不错的．如果性价比的话当然是A6，如果不考虑价格的话那等A8好了．

6. 预算一万多，有什么好的拉力摩托车推荐

开过进口的都知道多嫌弃国产，标商标的国产摩托车吃500饭量却干250的活发动机杂音大震动大，华丽的外表造工粗糙，给油它，它跟不上，开到八十它就开始不稳，饭量大笨重的车操控又不行，总结来说有钱必须进口，钱少不如一些地平线，我的单缸地平线150访赛的声浪可以吊打一切商标国产，给油时从来没失望过，除了3000转左右的时候，三年多什么都没修过。

7. 钢铁直男们的必备座驾——性能车篇

在上周的文章中，我们详细介绍了钢铁直男们必备的越野座驾，不过对于部分人来说天天驰骋于荒郊野外并不是他们心中向往的自由。比起终日里去向数不尽的大江大河发起挑战，他们更喜欢在赛道中享受马力全开的快感。

只不过大多数人都不会满足于它的原厂性能，更有甚者为了追求极致轻量化会将副驾驶座椅以及后排座椅全部拆除。可以说是完美诠释了“钢铁直男”的玩车准则：性能至上。

简单总结一下，其实钢铁直男们的选车理念非常简单，只要满足自己的核心需求，剩下的外观内饰甚至性价比都成了过眼云烟。相比普通大众而言，他们只是更懂得如何遵从自己的内心并且乐在其中，仅此而已。

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8. 我想买个越野车，20万左右的麻烦高手给详细介绍下

其实 20万元 买不到真正意义上的越野车。

现在20万左右的所谓的越野就是那种轿车的性能，只是比轿车高一些，没有越野的性能 你看一下 这些车的轮胎就知道了
本田CRV 就我知道 这几天就出现了两起 掉轮胎的事件

真的不怎么推荐

我推荐 1、尼桑的逍客 2、现代的途胜!
建议你买途胜，因为20万 买尼桑的逍客只能买个低配的 但是买现代的 途胜可以买个高配的；这款车不错，外形大气，性能也很好，性价比很高；

20万可以买途胜的 四驱手动豪华版的带电动天窗；

厂商指导价 19.58万
经销商报价 17.21-19.58万
生产厂家 北京现代
汽车级别 SUV
推出年份 2005年
整备质量 1625公斤
等速油耗 8.9升/百公里
发 动 机 2.0L 142马力 L4
变 速 箱 5挡手动
车体结构 5门5座SUV
长x宽x高 4325×1830×1730
查看详细参数配置>>

官方的油耗8.9 但是实际上能多一点；
详细的资料你可以看一下这个网站

http://car.autohome.com.cn/

9. 哪里有越野摩托车2手两冲程发动机

两冲程中排量最大的应该是川崎KX500和竞争对手本田的CR500 楼上的两位说的并不全面KTM990只是一辆民用全地形拉力越野车。 二冲程的动力是四冲程的两倍（125CC两冲程的动力相当于四冲程250CC的动力以此类推）玩过CR的朋友都应该知道二冲程越野是...

二手的还有，新的二冲程发动机摩托车因为不符合现在环保要求早就不生产了，

最大排量两冲程川崎KX500应该是和竞争对手本田CR500 楼上两位说的不全面KTM990只是一个平民越野拉力赛的越野车。 二冲程功率的两倍，四冲程（125CC两冲程250CC动力四冲程功率相当于等）华润玩过的朋友应该知道这是什么感觉二冲程越野。伐的快感...

晕死 两冲程 烧机油那种啊 还赛车？ 大赛国产车1．5万～2．5万左右 进口就得20万左右了

大排量哪有二冲程？都是四冲程，

现在很少！可以买个400的四冲程的，二冲程的时间久了发动机不行！耗油了不得！还有保养不方便

10. 现在什么越野车好

10万-20几万块钱的越野车，三菱的、现代特拉卡、猎豹以及日产帕拉丁都可以。
长城哈弗，很适合男人开，外形酷极了，性能和安全性都很棒，这是很多用过此款车网友的反馈。

好的越野车还有逍客、本田CR-V都值得关注。途锐，据说是很低调但很实用的一款越野车。还有斯巴鲁也挺好。

越野车买来后要考虑维修和油耗的费用，再结合自己买车的用途。越野车的发烧友玩车买二手的北京吉普不错。休闲类型的越野车可以买普拉多、日产、大切。喜欢玩另类越野的选牧马人以及改造车。

豪华型越野车建议购买奔G和悍马。可以去我卖我车网上看看，有多种越野车型，应该会有适合你的。