越野车路虎JEEP

A. 买路虎10个9个后悔路虎质量真的那么差吗

大家都非常了解路虎这个品牌，作为越野车，也是仅次于jeep的高端品牌。路虎引入国产后，也有不少人开的起路虎了，但是“买路虎10个9个后悔，懂车的人不买路虎”这些说法也开始浮出水面，那么这些说法究竟是为黑而黑，还是路虎在用户口碑就 那么差呢？我们接下来好好分析一下。

首先我们来了解一下路虎品牌的发展。路虎英文名称为“Landrover”，是世界上生产四驱车的品牌之一，也是著名的英国越野车品牌。1948年，第一款路虎车型诞生，作为一款工作车，它因为轻便和强大的操控性得到了好评。

之后的很多年，路虎旗下也就这一款车型，后来推出的路虎揽胜，经过改进后的内饰和材料，虽然现在眼光看起来依然很粗糙，并且非常简陋，不过在当时，一辆越野车内饰能有这种水准，已经是很高水平，这也使揽胜成为一辆纯正的越野车。

但是由于产品线太单一，并且价格昂贵，导致路虎公司内部资金紧张。经研究后，路虎也尝试开始开发中低端越野车。直到1989年，路虎发现系列诞生。因为发现车型定位低于揽胜，却有着与揽胜相同的底盘和悬挂，有着几乎一样的越野性能，却售价低于揽胜不少，并且强调实用，所以发现上市后取得了巨大的成功。

路虎是拥有四个系列的，分别是揽胜、神行、发现、卫士。它们的区别在于车上的名称，揽胜系列写的都是range rover，发现系列在14款貌似开始用上Discovery，以前用的都是land rover，神行者和卫士写的都是land rover。唯一的缺点就是采用了家族式前脸，不过好在可以通过名称来分别，其中卫士是最好区分车型，因为棱角分明，外观硬朗，和奔驰G级一样的硬派风格。

2000年3月，福特汽车公司收购路虎和捷豹。2008年3月26日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购福特旗下的捷豹和路虎两大品牌，在国际车坛引起震动。

2012年，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立，由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建，合资双方股比为50：50，是国内首家中英合资的高端汽车企业。

目前奇瑞捷豹路虎在国内销售车型有发现神行和揽胜极光。过去的2017年，路虎的销量是大幅度提升，最热销车型依然是揽胜系列。

为什么路虎造中国口碑呈现两极分化的状况呢，首先我们来看看美国J.D.POWER公布的2017年汽车可靠性，路虎相比前几年几乎垫底的情况有所好转，不过提高的程度也没有很大，而且还是处于行业水平以下。

不过J.D.POWER调研的数据显示，路虎在2017中国车辆可靠性研究中处于豪华车市场平均水平以上。这令我们对于J.D.POWER的调研是否存在合理产生一定质疑。

由此看来，路虎因为近几年曝光的问题，以及本身质量真的存在下滑迹象。不过“买路虎10个9个后悔？懂车的人不买路虎”这些言论难免过于极端。不过路虎国产选择了奇瑞汽车，这个选择让很多人认为是毁掉了路虎的形象。想一想保时捷，即使没有国产，依然销量不错。

B. Jeep牧马人和路虎揽胜极光那个好

这两个车根本不是同一类车，不能放在一起比较
牧马人是一辆纯粹的越野车，有坚固的非承载式车身，适合攀山越岭，征服各种艰苦路段，但它并不适合长时间在城市或者铺装路面上行驶，如果你买车的要求仅仅是你说的游玩，因为牧马人舒适性太差，经济性也太差，而且白白浪费了牧马人那超强的越野能力，所以不推荐你买牧马人
极光从定义上来并不能算是越野车，只是一辆公路SUV而已，唯一的亮点是外形，搭配的动力系统也来自福特蒙迪欧上的那套ECOBOOST 2.0L增压发动机+6速自动变速箱，公路行驶能力不错，但拿来越野是扯淡，选择路虎极光你必须考虑昂贵的养护费用，说真的，有五六十万的预算，我真不会买极光
如果可以的话，你考虑一下丰田FJ酷路泽、普拉多、三菱帕杰罗这些口碑极佳的越野车，质量稳定，越野能力也够强，适合长途穿越，公路性能也不弱。

C. JEEP牧马人和路虎览胜哪个越野能力强啊

JEEP牧马人是硬派越野车，前后采用整体桥悬挂，除电子辅助系统还带有机械锁止系统。四轮可以强制驱动。但是舒适性差、不够豪华，不像SUV那样，为城市而生。

览胜的越野能力也很优秀，但是就悬挂和四轮锁止而言，可靠性不如牧马人！

价格两者相差悬殊。顶配的木马人才50多W，览胜就不用说了.......
若为追求越野购买牧马人，一定要选择罗宾汉，不要买撒哈拉。撒哈拉没有机械锁止！性能缩水！

D. 路虎和jeep哪个好

你好，朋友
当然是路虎， 路虎是作为豪华的SUV品牌,定位比较高端.不过基本上卖的是牌子,就好像BENZ,BMW一样,那么贵的主要原因是因为要满足一部分人的虚荣心,或者要撑一下脸面.当然,质量和性能也是很好的.在国内你能买到的东西里,如果你真去越野,那么我想,陆地巡洋舰应该不错.吉普次之,路虎不行.我记得好像有一个中国人用陆地巡洋舰来环中国的.可见产品质量确实可靠.不过换句话说,即便是真正去越野,陆地巡洋舰也不行,就像潮东说的那样,给你地上坑坑洼洼的再倒几课大树,车过得去吗?记住,国内现在你买到的都是乘用车,没有真正意义上的越野车,想要越野至少需要改装汽车.单论越野品牌和能力,没车能跟吉普比,越野出身.就好比二楼的链接,你看一下就会明白. 吉普-Jeep如同都市游侠，大马力、高加速性、超强的越野能力，运载着人们翻山越岭，带来了无穷的乐趣路虎-配置高贵豪华，造型典雅，处处流露出一种贵族派头
如不足，请追问，满意请采纳，谢谢，

E. Jeep/路虎车展受冷！国产硬派车型一样带你诗和远方！

本届北京车展长城汽车无疑是赚足了眼球，无论是哈弗展台的大狗，还是WEY展台上的坦克300，都是被观众追捧的车型；有意思的是，在闪光灯的另一面，隔壁的北汽展台同样人气爆棚，带有三把锁的BJ40短轴版以及经过了大改的BJ803.0T车型同样是现场观众追逐的焦点。

同样来自北方的两家越野车生产厂家，因为地理上的原因，真正是“隔壁老王”一般的邻居，去年两家老总还在一起把酒言欢，结果下半年北汽就顺理成章的用上了长城生产的发动机。虽然偶有合作，但两家越野车厂并没有什么兄弟一般的感情，相反面对着后起之秀的长城汽车，北京汽车总有点“越野世家”的傲骨，别看你有坦克300，但我有BJ212啊，一个时代的符号，往前推60年，中国大地上的越野车都是我家的。

范儿友情提示：车展之外市场上还有一款十万元的BJ2122.4T车型可以选择，想听听这款车故事的朋友可以给范留言…

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 我知道大家对JEEP和路虎这两个SUV品牌的和动力、油耗方面的看法！

路虎和JEEP都是很不错的品牌。虽然定位有些相同，但还是有些差别的，首先市场定位，从价位上来说路虎更倾向于成功人士，价格都是70万+的，而JEEP则从20万+50多万（卫士70+），一些白领也是其主要消费群体，比如指南者等车。在性能上讲，jEEP牧马人作为越野典范其性能是超过路虎的。其余款都偏于城市越野多一点。

G. 路虎和jeep谁的历史更久，它们的隶属关系，谁是越野车的鼻祖

1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型，完美实现了简单实用性与稳定性的结合。这款车很快取得了巨大成功，到20世纪50年代中期，路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。无论是军方、从事农业的客户，还是要求苛刻的急救服务行业，都赞叹于路虎的完美品质。当时英国首相温思顿·丘吉尔驾驶的就是路虎。

世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有73年历史。戴姆勒克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。
可知是jeep早一点。

H. 路虎和JEEP，哪个越野性能更好

JEEP是专门突出越野性能的车，旗下的几款车型越野性能都非常好，路虎相对来说，综合性价比较高。

I. 全新一代Jeep大切诺基对比路虎发现5，越野能力谁更强

作为最专业的SUV品牌之一，Jeep的旗舰车型大切诺基一直是细分市场内的热门车型，随着第四代大切(参数|询价)的"老化"，相比竞争对手显然产品力明显不足，要知道大切在全球市场有着700万台的累计销量，如今却销量平平，在这种状况下，Jeep推出了全新一代大切诺基，那么它都有哪些升级，相比老对手路虎发现5表现又如何呢？今天我们选车侦探就从动力和四驱系统方面来详细分析。

JEEP大切诺基车型的售价区间是52.99-71.49万，入门级车型的价格是52.99万，市场终端的优惠力度在6.5万左右，裸车价格在46.99万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在7万左右，车辆落地价格在54万左右。

J. 路虎极光和JEEP指南者哪个越野好些啊

指南者就是一款纯SUV 毫无越野性可言，只能说是通过性而已，这个是无容置疑的，就连JEEP推出的时候都是冠名城市SUV 。直接无视掉越野可能。
而极光虽然也是城市SUV ，路虎基本没有特意的去注重越野能力，但是作为路虎家族特别是揽胜的一员，陆虎还是在这款车上配置了很多的越野配置。所以这款车的越野能力依然可以应对相当一部分路面。但是毕竟不是越野车，所以偶尔应对下还是可以，但是特意的去参与越野运动还是吃力。