国产军用越野车价格
㈠ 中国国产东风猛士越野车多少钱
目前还没有民用产品,军用大概在30万
㈡ 中国国产的东风悍马有几个型号价格是多少耗油量各是多少
国产悍马
作为越野车中的极品、勇敢者的化身,悍马会让每一个男子汉热血沸腾。不要说亲自驾驭,就算看着它在荒漠戈壁上驰骋也是一种莫大的享受。从来没敢奢望悍马会在国内生产,而现在,这个梦想竟然变成了现实。
在北京车展东风汽车公司的展台上,一辆名为东风铁甲的越野车吸引了众人的目光,这不是悍马吗?再仔细看它的轮边减速器、独特的盘式制动系统和粗壮的螺旋弹簧,每个内行人都明白,这绝不是一般的仿制,而是一辆非常接近原装车的产品。
时隔没几天,在北京的另一个警用装备展览会上,两个不同版本的国产悍马与原装悍马同时出现在展台上,这着实让一些越野车发烧友狂喜了一阵。
国内耗巨资引进这款车型,其目的当然不会是为了满足越野车发烧友一时的冲动,而主要是为了军用及野外作业。警用装备展览会展台上的几辆国产悍马都是清一色的一身戎装。这种车型在国内的学名叫作高机动性多用途轮式越野车,分别在沈阳飞机工业集团和东风汽车公司生产,两家的产品从外观到性能都大同小异,据说,他们都想拿这款车型竞标第三代军用1.5吨级越野车。高可靠性和优异的越野通过能力是这种车的灵魂。独特的设计使它具有其他车型所无法比拟的高性能,这些设计包括:
采用特种含金钢制成的变截框架式车架。很多关键部位都使用了螺栓联接而非常规的铆接,这种车架在轻微变形时具有较高的刚度,而在严重扭曲时有足够的韧性。
铝合金车身。铝合金比钢材拥有更好的韧性和延展性,用它来制造车身还可以减少自重,增加有效载荷。
四轮独立悬架和重载螺旋弹簧。这种设计使车轮有足够的跳动空间,并极大地改善了车辆行驶的平顺性,重载螺旋弹簧在任何路况下都较钢板弹簧有更好的表现。
中央充放气系统。从车内即可方便地调节轮胎气压,尤其是通过松软路面时,适当降低轮胎气压可以有效增大轮胎与地面的接触面积从而提高通过性能。
电动绞盘。当车辆在野外陷入困境时,电动绞盘是最有效的一种自救手段。
轮边减速器。它不仅大大增加了减速传动比,使车轮具有更大的驱动力,而且大大简化了传动系统的设计,增大了离地间隙。
发动机罩采用非金属防红外线辐射材料制成(军用型)。可以有效地避开雷达及热制导导弹的攻击。
全时四驱分动器。根据需要把扭矩分配到各个车轮,使所有的车轮都能与地面保持良好的附着力。
内置的液压盘式制动器。它的尺寸可以不受车轮尺寸的限制,还能防止外界异物入侵,通风式制动盘随时都暴露在空气中,散热性能更好,可有效地避免制动时的热衰退。
为确保高性能,国产悍马的大部分底盘部件都采用了进口件,东风悍马的顶级车型还采用了原装的145kw底特律V8柴油机和4速自动变速器。
为进一步降低成本,东风悍马的基本型车采用了103kw的直列4缸康明斯涡轮增压中冷柴油机;沈飞悍马的康明斯涡轮增压中冷柴油机功率为92kw。所有的4缸柴油机都匹配5速手动变速器。与悍马粗犷的风格相反,国内生产的车型提供了一系列高档的车内装备,包括电动窗、中控锁、CD音响和空凋。沈飞的悍马还可选装真皮座椅和桃木内饰,方向盘也换成了切诺基的产品。
悍马追求的是高超的越野性能,速度并不是它的强项,即使是采用原装V8发动机的车型,最高车速也只有134km/h。与原装车100多万的价格相比,国产悍马的价格优势非常明显,东风悍马装V8机的顶级车型售价仅为65万,采用四缸发动机和手动变速器的基本型售价只有40万。由于国产化程度较高,沈飞悍马的价格还要低一些。
投产初期,国产悍马主要用于装备部队,民用型的产量很少。世界级的越野车已经落户中国,仅此一点就令我们兴奋许久。
东风EQ2058技校规格
尺寸(mm)
长X宽X高4970X2134X1960
轴距3300
轮距前/后1820/1820
最小离地间隙406
整备质量(kg)3250
发动机
型式V8,增压柴油机
排量(mL)6489
最大功率(kw/r/min)145/3000
最大扭矩(Nm/r/min)583/1600
悬架前/后双横臂独立悬架
制动器前/后通风盘力
转向器变速比动力转向
变速器自动4速
分动器两档全时四轮驱动
轮胎37X12.5R16.5;
性能最高车速(km/h)134
接近角72
离去角34
纵向通过角33
最爬坡度(%)60
最大行驶侧坡(%)40
越壕宽(mm)850
涉水深度(mm)760
垂直越障高度(mm)440
㈢ 东风猛士越野车多少钱
越野车“东风猛士”(民用型名为东风汗马)将开始在民用车市场开始销售,其中军用版售价在50万元左右,而民用版价格因为配置的不同售价在80万元左右。
㈣ 中国猛士越野车价格多少
东风汽车的工作人员介绍民用版的猛士价格高于军用版,为了满足国内越野爱好者的需求,民用版猛士的发动机、变速箱等主要部件都是进口原装件。不过88万元只是该车的基本型价格,如果进行改装后价格还会有所增加,尽管如此这个价格还是低于售价在100万元左右的进口悍马。目前厂家的年产能在3000辆左右,可实行订单式生产。车展上还展出了来自保利科技的两款大型军用装甲车,它们专为海外市场制造,售价在80万~100万元。
第一是系列化特点。“猛士”的开发始终贯彻了模块化的设计思路,通过多种车身和多种动力总成,形成了长头、短头两大系列,组成了轻型高机动性车族。其中长头系列车型包括:单双排软硬顶、溜背软硬顶、厢式硬顶、高硬顶等8种主要车型;短头系列车型是在同一底盘平台上开发出的软顶和硬顶两种主要车型。
第二是高机动性特点。首先是战略机动性:车架上的系留点、系固点、牵引钩、吊钩可以方便地使用飞机、登陆舰船运载。其次是战役机动性:装载112千瓦四缸增压中冷柴油机、膜片离合器和五挡变速器的车型,得到很好的经济性,续驶里程达900公里;装载145千瓦V8电控增压柴油机和四挡液力自动变速器的车型,最高车速可达135公里/小时,两种动力车型的理论爬坡度均达到100%。其三是战术机动性:地形通过性指标为,接近角70°,离去角45°,纵向通过角31.5°,最小离地间隙410毫米,最大行驶侧坡40%,最小转弯直径15米;地面通过性特性为,大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎,中央充放气系统,轮胎气压连续可调,胎面接地比压可降到140千帕;越野平顺性方面,双横臂螺旋弹簧独立悬架,大容量减震器和低气压轮胎结合,使整车的平顺性达到轿车水平;越野机动性方面,特大行程的独立悬架,柔性的车架和车身,适应更大地面落差,加大胎面与起伏路面的附着机率,增加了汽车的越野能力;越野机动性还表现在:全时四轮驱动,高低两速,轴间带差速锁,轮间带限滑差速器与ASR系统结合。
大动力、高平顺性、高通过性是第三代高机动性军车的最大特点。以上这些高机动性能的综合集成,使“猛士”既能高速行驶于铺装路面,又能快速行驶于急造路、乡村土路,还能顺畅地通过无路地区,它能克服其他越野车型无法通过的地面和适应的环境。
第三是全面的安全性特点。“猛士”整车的高宽比为0.91,质心低,稳定性好。由于装备了泄气可行驶轮胎,轮胎被击穿后,仍能继续行驶30公里。
另一方面,双回路液压制动系统、前后盘式制动器、四通道ABS、中央盘式驻车制动,使整个制动系统稳定、可靠。变速比动力转向,高速直驶稳定,中低速转弯轻便,理想的稳态转向特性使方向准确、稳定。全封闭断面车架纵梁,吸能式转向管柱,撞击可折式发动机罩,大直径防滚翻架,提高了乘员的安全性。
第四是维修性特点。电控发动机车型带故障自诊断系统,提高了维修的方便性。
第五是全地域、全气候环境的适应性特点。增压柴油机使得整车有更好的高原特性。进气预热,低温电瓶,暖风和大功率空调,大直径冷却风扇和耐高低温材料的使用,使该车型的高低温适应性能力极强。各主要总成均达1米以下的浸渍要求;电器件均采用强防水标准,传动系统采用集中通气系统;整车可在0.75米(加装辅助装置后可达..2米)长时间涉水行驶。
㈤ 猛士越野车多少钱
2007款的猛士售价88万人民币,现已停售。
“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车,其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。其车型有长头短头两大系列,单双排软硬顶,溜背软硬顶,厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆,前风挡翻倒后可装轻、重机枪,软硬顶车内中央有安放台和踏板,顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘,后箱有导弹发射平台,形成轻型高机动性轮式作战系统。
㈥ 中国十大军用越野车
中国十大军用越野车如下:1、BJ80乘用车
BJ80是最新装备的一种普通乘用车辆,具有4×4越野能力,还分为皮卡型,越野型,也有一部分型号可以敞篷,改为框架式车顶。
2、“猎豹”乘用车
“猎豹”是最经典的军用越野车之一,在它诞生后,就代替了之前的BJ212,作为指挥官及后方的乘用车辆。
3、BJ212乘用车
BJ212是国产军车当中的经典,也算是第一种国产军用越野车,BJ212模仿之前的苏制UAZ系列吉普车而来,诞生在上世纪60年代中期,搭载了一台排量为2445CC的直列4缸汽油发动机,具有4×4越野能力,最快行驶速度能达到每小时130公里。
4、“勇士”标准版
“北气勇士”是目前正在使用的多用途越野车辆之一,其外观特点显得方正,粗犷、简洁、威武。标准版车内可乘坐5名人员,不同型号可乘坐8~10名成员,勇士还分为皮卡版和标准版,发动机也分为柴油型和汽油型,主要用途就是运送人员,车底盘和轮胎也有一定的防护能力。
5、“勇士”皮卡版
多数采用的是柴油发动机,与标准版的构造是相同的,只不过后面带有一个车斗,可以用于运载货物。
6、依维柯NJ2046运送车
它具有像小型卡车一样的底盘框架,越野能力很强。搭载柴油发动机,最高时速每小时可达到120公里,驾驶舱内算上司机可乘坐三人,尾部的座舱可容纳8~10人左右,也可以去除车顶改为框架式结构,上面可架设机枪和榴弹发射器等,既能作为乘用车,又能作为战斗车辆。
7、CS/VP3型防地雷反伏击车
CS/VP3是一款具有西方风格的防地雷反伏击车,全车重量为15吨,采用V型船体式底盘设计,可抵挡8公斤的TNT炸药或反坦克地雷的攻击,车体、窗户、以及轮胎能抵挡7.62毫米子弹的攻击,根据不同任务和需求,还可附加外挂式装甲和防御系统。
8、VP-11防地雷车反伏击车
它也叫做VP-11轻型反伏击车,采用大多数防雷车的传统设计,比如有V型底盘,防弹轮胎和附加装甲等,车身装甲能抵挡7.62毫米穿甲弹的攻击,底盘可抵挡反坦克地雷和TNT炸药的攻击。
9、SX-1伞降突击车
SX-1是一种伞兵专用的轻型战术突击车,最大特点就是重量轻、体积小、机动能力强,能通过运输机与伞兵快速部署。车身还具有模块化设计,能在架子上安装各类武器,比如反坦克火箭筒、机枪、榴弹发射器、以及小型无后坐力炮等。
10、“猛士”一代软车顶版
“东风猛士”是当代最强军车之一,虽然外形的设计思路参照了美式悍马,不过“猛士”的悬挂系统、底盘系统都有自己的设计风格,能更好的适应道路环境。搭载柴油发动机,越野能力和机动性也比正常越野车都要强。
㈦ 军用版勇士汽车要多少钱
19.60~20.80万 .中国勇士战地越野车是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神,自主开发的拥有完全自 主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。“勇士”新型越野车军民两用且可塑性极强。它提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台。因而,作为军车可以用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车、通讯指挥车以及轻武器装载车;作为民用车,可广泛用于公安、武警、工程抢险、道路监理、森林消防、地质勘探、石油等特殊部门的专用车,也可成为一般用户载人购物、野外旅游、探险、体育赛事、物资运输等方面的交通工具,具有典型的机动性强、多用途的特点。“勇士”作为中国21世纪新型越野车,与一般同类车型相比,在外部造型、动力总成、越野通过性、整车安全性、信息化水平、整车设计与制造水平、整车操纵稳定性、乘坐舒适性以及军队专用配置等方面的技术、性能、功能上全部大幅升级。
㈧ 猛士车多少钱
100万-150万。
猛士是一辆国产ORV,是中国第一部三代高机动性军用越野车,它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间,累计63台样车的试制,通过了115万公里的道路强化测试,并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。
2006年12月猛士顺利通过军检,将正式纳入军方采购计划。而现在,猛士项目总设计师同我们透露,该研发队伍已经开始着手第二个三代高机动性军用越野车的研制,未来车辆将朝着防红外线,隐形,无人驾驶等方向进展,而且主动式空气悬挂也是重点的开发项目。在2009年1月11日举行的国家科学技术奖励。
㈨ 10万左右越野车哪款好
10万左右越野车推荐:
瑞鹰
价格区间:9.58~13.98万
外观方面,瑞鹰集合了众多时尚元素所打造的车型。整体造型是以圣达菲为基准,头灯部分借鉴了普拉多,而尾灯则与三菱新outlander的非常相似,经过重组与设计,瑞鹰给人的第一感觉就是似曾相识。
瑞鹰的内饰大部分采用了深灰色调,多少让人感觉有些沉闷。不过该车功能上还是以实用、便捷为出发点所设计,无论门板还是中控台的按钮都偏大,非常方便使用,另外,储物空间丰富也是它的特点之一。
瑞鹰2.4四驱车型目前只有一款5挡手动变速,没有自动变速版本。5个挡位的齿比编排较为合理,提供了全面、实用的动力性格。
2.4L发动机带动车身在1、2、3、4档的扭矩输出不错,整个过程线型有力,1、2挡的传动比较大,1挡轻抬离合就能起步,几乎不用给油。瑞鹰的底盘离地很高,轮胎足够厚,不怕刮蹭什么,停车泊位也就不会有什么压力。在市区里驾驶,瑞鹰能让你坐得舒舒服服、视野开阔。
吉姆尼
价格区间:13.88~15.50万
铃木是一向擅长造小车,从以前的奥拓到如今的雨燕,铃木已经形成自已一套独特的设计风格。在越野车领域铃木也走“迷你”路线,吉姆尼就是这样一款车,3665mm×1600mm×1705mm的长宽高使它看上去仿佛一个大玩具,但“麻雀虽小五脏俱全”,若论越野性能一点也不含糊。
越野性能绝对是吉姆尼的强项,可以说它整个底盘完全是针对越野而设计的。它的轴距很短,跨越复杂地形的能力更强。非承载式车身的设计保证这辆小车的车体刚性,后硬轴式悬挂对越野来说帮助很大,带高低速四驱切换的分动箱在吉姆尼上也有配备,因此可以说这是一辆全副武装的硬派越野车。
陆风X6
价格区间:9.18-13.68万
陆风是一个相对来说比较小众的品牌,陆风X6的研发始于2003年,是基于五十铃某款车型开发的。对于普通消费者来说可能比较陌生,但在越野爱好者中间是一款名气很大的越野车。
陆风X6装备2.0L和2.4L两种发动机,其中10万元以下的只有2.0升发动机。
这台2.0升发动机动力并不算很出色,最大功率仅为84千瓦(114马力),最大扭矩163牛米。这样的动力推动1.7吨重的车身恐怕比较吃力。不过,陆风X6的底盘却是非常的“强悍”,它采用非承载式车身,标准的非独立悬挂,两驱车型为后轮驱动。对于那些喜好硬派风格的消费者来说是不错的选择。
越野车 ORV(Off-Road Vehicle) 是一种为越野而特别设计的汽车,主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆 。
主要特点是非承载式车身,四轮驱动,较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况,而且给人一种粗犷豪迈的感觉,在城市里,也有很多的人喜欢开越野车。
越野车是军用汽车大家族中的成员,大都具有一定的越野行驶能力。也就是说,这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶,后来,为了满足作战的需要,又出现了一种越野能力更强的军用汽车,它就是通常所说的军用越野汽车。
以上内容参考:网络-越野车(功能性汽车品种)
㈩ 枭龙、猛士、勇士三款军用越野车有民用版吗价格是多少
有,都有民用版的。枭龙的车系很宽广,车型改型余地极大,按照系列和配置不同,可以从四十多万到八九十万,这是一款真男人的车;猛士实际就是中国生产的悍马,几乎完全一致,但我们的比美国的悍马离地间隙更高,因而通过性更好,民用版只有自动挡的(军用版是手动挡的),价格大约在80万左右;勇士价格大约在二十万左右。