风骏6皮卡音响

首先启动汽车，之后按动汽车定速巡航的控制开关，当汽车的车速达到设定的车速时候就可以自动启动定速巡航功能，一般汽车的定速巡航功能在20公里每小时以上的车速情况下可以实现。.......

风骏6是长城旗下的皮卡车型车.款车型，采用两款发动机，分别为2.4升自然吸气发动机2.0升涡轮增压柴油发动机。作为一款皮卡车型，汽车的前后悬架分别采用双叉臂独立悬架和钢板弹簧非独立悬架，后悬架采用这种悬架可以提高汽车的承重能力。其中2.0升涡轮增压柴油发动机的最大功率为143马力，采用缸内直喷技术，相匹配的是6速手动变速箱，2.4升自然吸气发动机的最大功率为122马力，搭配多点电喷技术，与之匹配的是5速手动变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

『贰』 长城皮卡车风骏6转湾处前轮咕咕的响怎么办

摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

『叁』 长城风骏6换挡哨声异响

油耗增大、没有同步器、挂倒挡。在长城风骏6皮卡换挡的时候哨声异响通常是由于以下三点造成的：
1、油耗增大，转速突然变动，活塞压缩跟不上节奏，导致哨声出现异响。
2、与前进挡挂挡的时候变速箱没有同步器，会造成异响。
3、在倒挡难挂的时候，强行挂倒挡会使哨声发出异响。

『肆』 17年的长城皮卡风骏6怎么样可以调时间

17年的长城皮卡风骏6车型调整时间的话是可以通过打开车子的MP5屏上中间位置，按屏幕类似小房子的来调整时间。

『伍』 风骏5和风骏6怎么选 哪个更值得入手

风骏5 （ 查成交价 | 车型详解 ）和风骏6都是长城皮卡主销的中高端车型，但两款车的定位略有不同，风骏5宜商宜家，略偏向商用，而风骏6同样宜商宜家，但更偏向家用。而且风骏6相对风骏5来说更加高端，如果以商用为主，建议您购买风骏5；如果以家用为主，建议购买风骏6.两款车型的质量、口碑均有保障。至于该怎么样选择，具体看个人的偏好和需求。

风骏5和风骏6哪个好 哪款车更值得入手

1、尺寸方面

风骏5小双排车型长宽高尺寸为5090/1800/1730mm(货厢长度为1380mm)，大双排车型的长度则是5390mm(货厢长度为1680mm)。另外风骏5欧洲版的最小离地间隙为194mm，轮胎规格为235/70 R16.

风骏6前脸采用了条幅式的大尺寸镀铬设计，并配备了LED日间行车灯。该车的接近角为27°、离去角为19°。此外，新车长宽高分别为5345/1800/1760mm，轴距为3200mm，而货厢尺寸为1545/1460/480mm。

2、配置方面

风骏5欧洲版有防滚架、伊顿差速锁、ABS+EBD、双安全气囊、胎压监测系统、电子防炫目后视镜，倒车雷达、多功能方向盘、自动空调、以及MP5+GPS+USB接口等装备。

风骏6采用了更偏向于轿车化的设计。不仅如此，新车也配备了对于皮卡来说是相当豪华的配置，比如真皮座椅、8英寸液晶显示屏、GPS导航系统、自动空调以及车身动态电子稳定系统等。

3、动力方面

风骏5欧洲版有2.4L汽油发动机+5MT变速箱、2.0T柴油发动机+6MT变速箱、2.8T柴油发动机+5MT变速箱三种动力组合，并提供两驱和四驱车型可选。

而风骏6搭载了代号为4D20的2.0T涡轮增压柴油发动机，其最大功率为95kW(129PS)，峰值扭矩305Nm，传动系统为6速手动变速箱。

小结： 总的来说，两款汽车配置、外观、动力、价格 ，都不同。风骏5性价比高一些，价格便宜。风骏5是欧洲版车型，风骏6加入了中国元素并使用了静音发动机。至于该怎么样选择，具体看个人的偏好和需求。（图/文/摄： 李林伟）

『陆』 长城汽车风骏6蓝牙怎么用

1、首先启动长城汽车风骏6汽车，点击一下汽车显示屏上的蓝牙电话项目即可。

『柒』 风骏6音响怎么调好听

【汽车音响调试指南】汽车音响调试技巧 汽车音响调试步骤方法

汽车音响 调试技巧
1、主机+同轴喇叭的调音方法
将音量开大，测试有没有提早失真的声音，高速左右平衡，检查有没有180 °的相位差，找一张人声、乐器单调的卡带或CD，将主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间，然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，如没有就得靠耳朵来听。
将音量关至很小，听听高音如有铿锵恰恰非常明显，那表示高音量太多了，另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好，有没有异常声音，而低频表现是不是很好，低频不足可适当增加BASS钮，亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮，最后再调整FADER感觉一下定位，如此更换音乐，反复上述步骤数次。
2、主机+套装喇叭的调音方法
基本与1的方法相同，高音音量过多的话，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置，因为-3dB的位置分音器内部已有电阻，对扩大机来讲阻抗会改变。
3、主机+扩大机+喇叭
首先设定扩大机的灵敏度，将它关至最小，再将主机音量开到80%，然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的声音，然后再减少一些，此点可以得到最佳的信号杂音比，其他与组合1相同。
4、主机+电子分音+扩大机+喇叭+超低音
首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一半，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些到此为止，所有的灵敏度已设定完成，然后开始调音，首先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音或其他共振，然后加入中高音，并调整中高音与超低音的比例，将后声道音量调小，然后再测试超低音的相位，在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°～180°选择开关，看看哪一个相位音量比较大为正确相位，当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整，一般超低音的分频点设定在80HZ～100HZ之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ～90HZ。
汽车音响调试步骤方法
准备工作：
1、首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。
2、将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)
3、FILTER(滤波器设定)设置在OFF
4、CROSSOVER设置在最低
5、低音炮功放同样是这样处理
第一步：主机调试
打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。
第二步：前声场调试
我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。
第三步：主机调试
通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的 音响 器材变成1W的声音。
那有什么办法能消除共振呢?隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的，FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率)，看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错。
第四步：后声场调音
无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。
第五步：低音调整
低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。(调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调)。在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。
这时，在车后的帮忙者将CROSSOVER(截止频率)慢慢扭大，在车内的听感是：低音慢慢出来，但是低音是在身后响而且声音发闷发蒙，随着CROSSOVER(截止频率)的调大，低音将逐渐加强、变硬、量感变大，而且低频会慢慢向前移，CROSSOVER(截止频率)扭到某一点的时候，你会突然感觉低音和前声场的低频结合在一起了，低频不再从后面发出了，而是和前门的喇叭整合在一起，从前面发出了，这个点就是低音喇叭和前门的衔接频率(低音的GAIN必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，切记，这点很重要，也是汽车音响最难调试的部分)，正确的低音应该是：感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，到此，整个调试就告一段落，可以安下心来静静的听音乐了，并根据自己的爱好和口味做细调，直到满意为止。

『捌』 风骏5与风骏6的区别

风骏5和风骏6的区别：1、风骏5和风骏6都是长城皮卡主销的中高端车型，但两款车的定位略有不同，风骏5欧洲版7.58万元起售，宜商宜家，略偏向商用，而风骏68.68万元起售，同样宜商宜家，但更偏向家用；2、而且风骏6相对风骏5来说更加高端，如果以商用为主，建议您购买风骏5；3、如果以家用为主，建议购买风骏6，两款车型的质量、口碑均有保障；4、截止2018年，长城皮卡已经累计销售140余万台，连续20年获得国内皮卡销量冠军，定位中国皮卡领导者，口碑、质量均有保障。

『玖』 长城风骏6的音响怎设置高低音

您好，按SEL键，直到你想要的功能项出现，然后旋转音量的调节按钮即可。

『拾』 你们觉得皮卡车，长城风骏6怎么样

风骏6是长城继风骏3、风骏5之后推出的第三款皮卡车型。是目前为止长城推出的最高端皮卡，他的车身为5345mm*1800mm*1760mm，轴距为3200mm，比目前市面上的大多数国产皮卡尺度更大。不仅如此，风骏6的外形设计业很符合国人的审美，超大进气格栅完全采用了镀铬装饰。不规则形状的前大灯造型一般，但配置可不低，尽管灯不仅加入了透镜，而且还带有自动开闭功能，LED日行车灯的融入也让它看上去更加时尚。