普拉多和探险者越野

❶ 普拉多和探险者那个好一点

您好，个人更推荐普拉多，因为这辆车的保值率实在是恐怖，买来开上几年并不会折旧很多钱。长远来看普拉多更好一些，而且故障率很低不容易坏，后期的维护成本也就降低了。
望您采纳！谢谢

❷ 福特探险者和普拉多哪个好

各有区别，普拉多高配为67万左右，探险者53万左右（各地4S店报价不一样）普拉多的配置比探险者高，新款配备有空气升降悬挂，对于烂路有良好的通过性，并且在普通模式下，普拉多也比探险者地盘要高，探险者地盘较矮，如果长时间走山路较多探险者不建议够买，但我个人还是比较喜欢探险者，主要原因是探险者可以喝93号汽油，普拉多只能97号，对于一些较小的县城97号汽油比较紧缺，乡下小型私人油站大多都用93的油卖97的钱（良心算好的），直接痛心买97当93喝就行了。当然普拉多的安全配置上要高有个档次，你可以去网站上都查看双方的配置，选择自己合适的车辆购买！！

❸ 普拉多和探险者那个好

霸道作为越野车，那是国人心目中的神车，就象轿车的帕萨特B4 B5，奥迪A6红极一时。究其因，中国这个官本位体制，让人们觉得能和官老爷一样开一样的车，很有优越感特权感。
关于霸道，最称道两点，一是皮实耐操保养维修便宜方便，二是越野性能。我承认这绝对是两个优点，但没必要无限放大。皮实耐操？维修保养便宜？哥们花60万买个车真没打算开10年留给孙子当传家宝，也没让那一年多出的2000块的保养费成为选车纠结的因素，越野？算求了。。前后跑了20多万公里，没发现大探不能越霸道就能越的地方。再说了，你就确定这探险者或者昂科雷，不皮实耐操维修保养贵？拿数据说话，你一个月开坏几台？被4S店坑了多少钱？
霸道我开过，2.7的不提了。4.0VX顶配，也开过。客观的说，舒适性差大探不是一个档次（隔音，音响，舒适性装备），内饰也不是一个档次。那谁家媳妇再完美，也难保有个脚臭口臭腋臭的，跟谁一个床上谁才知道。觉得一个女的头发长或者眼睛大你就娶了？没这事啊，都得全面看看哪个最适合自己，以偏盖全实在不可取。
各有所需，理智购车。别人云亦云的做键盘车神。

❹ 普拉多2.7和福特探险者那个好

福特探险者（以下简称探险者）已经公布国内售价，两款车型分别为48.98和53.98万元。而一汽丰田普拉多（以下简称普拉多）的价格区间53.8万至69.8万元。

一、外观设计对比：探险者的肌肉外形霸气十足

探险者长宽高为5006×2095×1788mm，轴距达到2860mm。普拉多略小一号，长宽高为4760×1885×1845mm，轴距达到2790mm。

探险者的前部设计充分体现出福特家族前脸设计的大气特点，尤其是巨幅的进气格栅、靓丽的前大灯与前下包围。这些霸气四溢的组合让这部车从“面部”即体现出美式肌肉。普拉多的前车头离地间隙较高，使其显现出昂后挺胸的姿态。前大灯大气的轮廓与突出的前杠，都让其越野身份显现无遗。

探险者巨大的倒梯形进气格栅仿佛来自未来的设计，十分的霸气！三条粗大的与车身同色横条搭配两条亮银色镀铬饰条。普拉多的进气格栅为齿状排列的直瀑式进气格栅，配合“怒目圆睁”的前大灯，视觉效果相当凶悍。

探险者与普拉多轮胎轮毂探险者采用造型独特的10幅式20寸大轮毂，搭配断面宽255mm，扁平比为50%的韩泰轮胎。普拉多采用六幅式17寸轮毂，搭配断面宽265mm，扁平比为60%的邓禄普GrandTrek轮胎。

❺ 福特探险者和普拉多和h9比较

普拉多会比探险者好点，因为越野性能普拉多好过探险者，因为普拉多底盘要比探险者高一些。
但我个人比较喜欢探险者的外形和内配结构多于普拉多。价格上探险者也比普拉多实惠。
而在油耗方面探险者也比较省，而且探险者能够吃93和97号两种油，而普拉多只吃97号
H9大气，外观和内布局都不错，特别是现在出来的5座，很符合使用，但H9目前根据使用情况看主要的缺点是油耗相对高了一点，和动力不是很足，这两方面的问题。其他嘛都算是性价比很高的车型。

❻ 福特探险者和普拉多怎么选

福特探险者和丰田普拉多都是这个级别中比较不错的车型，级别相同，价格也差不多。但是两款车型却有着完全不同的定位和特性。探险者属于典型的美式SUV，探险者给人的感觉就一个字“大”体型大、空间大。无论是看上去还是实际数据，都比普拉多大了不少，车长已经超过5米，车宽超过了2米。并且被美国的很多政府部门作为通勤车辆来使用，探险者更加注重公路的行驶舒适性、空间灵活性，同时还具有一定的越野通过性。

最后阐述一下我的观点，这两款车没有好坏之分，具体选择谁要看每个人的用车需求。如果您是越野爱好者，选普拉多准没错。如果您大部分时间都在市区里通勤，并且比较看重乘坐和储物空间，那就选探险者。但是这两者相比，我个人更倾向于普拉多！

❼ 普拉多和福特探险者哪个好

这就要看你的需求了，如果不在乎越野能力，更在乎空间那就探险者，，，

如果在乎越野能力，那就普拉多，，，

不过个人建议你选择普拉多，保有量大，二手车保值率几乎是所有车型当中最好的，比大众都保值

而且小毛病也要比探险者少很多，比较皮实~~

别人的意见很重要，但是自己的心更重要，喜欢哪个选哪个~~！
你喜欢这台车，毛病再多，你也喜欢！你要是不喜欢，这车什么毛病都没有，你还是不喜欢~~！

记住尽量别买带T（涡轮增压）的车型，用车成本增加，
维修保养费用是普通自然吸气发动机的一倍价格，，，
而且使用不方便，比如车辆行驶时间长了，车辆不能立即熄火，要停稳后空挡怠速2-3分钟，
要不然会大大影响涡轮增压器的使用寿命，，，涡轮增压器要是坏了，你换一个要最少一万呢，
看车型而定，价格高低不同，，，你不换就成自然吸气了，动力会大大减弱，要是换，，，伤钱包啊。。。
不过机械增压的车型可以选择

❽ 福特探险者和普拉多越野哪个好

你要是经常性的跑非铺装路面，还是普拉多好。无论从底盘结构、四驱形式还是可靠性，均比探险者合适，话说价格也比探险者贵不少（低配差不多）。探险者抢在科技配置和舒适性，市区用的话还是探险者合适些。

❾ 福特探险者和丰田普拉多那个好

2.7普拉多外观看起来大气，市场保有量较大，比较保质，后期维护在同级别中算低的了；但其动力稍显不足，且是4速自动变速器，全时四驱油耗较高，越野性能一般，空间一般。若要普拉多建议选4.0的。
3.5福特探险者，属于全尺寸中大型SUV，