自制越野车泥地脱困器

『壹』 越野陷进泥里怎么办

如果本身汽车出不来的话可以找一个车拖，当然拖车一定要有比较强悍的越野性能。

『贰』 汽车陷泥一块布就搞定

坚信大家都读过车轱辘深陷泥泞不堪的事儿了，有一部分小伙伴们认为增加油门踏板就可以出类拔萃了，结果 轮胎 反倒无法自拔。那麼，如果我们确实碰到这一状况该怎么办呢，实际上汽车陷泥一块布就解决了。下面大家就来聊一下怎样自制泥地脱困器吧，期待能够作用到大伙儿。

自制泥地脱困器

1.最先，大家必须寻找一根约二十厘米长的木棍，自然结实这也是一定的。那要是确实在周边找不着得话，大家还可以用辅助工具中较长的扳子来替代。

2.随后大家还需要提前准备一块较为牢固的布，那样在捆缚的情况下就不容易非常容易松垮。但最好不要用细铁丝来替代，不然很容换损害到轮胎，那时候就因小失大了。

3.随着用这方面布（如不足长能够撕掉一下）立即将木棍捆缚到轮胎上边，最好是便是捆多两圈，这样一来就可以保证它的坚固性了。

4.最终运行汽车汽车发动机，并把握好油门踏板的幅度，此刻车轱辘会依靠木棍的咬力，非常容易摆脱出去。自然，有些人在后面相互配合促进一下汽车就再好不过了。

『叁』 汽车陷入泥泞的地况时，越野车上有那种叫什么东西，能把汽车拉出来

楼主您好！您说的那是绞盘，绞盘（Winch）是具有垂直安装的绞缆筒，在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械；也指转动轴线与甲板垂直的绞车。主要用于越野汽车、农用汽车、ATV全地形车、游艇、消防救援车、道路清障车以及其它专用汽车、特种车辆。绞盘是车辆、船只的自我保护及牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救，并可在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业，是军警、石油、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防及其它户外运动不可缺少的安全装置。

汽车上用的通常是电动的，先找到固定点把绞盘缆绳放出来固定好，然后操控绞盘收缩缆绳拉拽受困车辆达到自救的目的

『肆』 车陷入泥坑怎么开出来

过春节开车回家，碰到家乡的泥泞不堪烂路时大家非常容易发生陷泥里的情况，因而许多买车人想学一下车深陷水坑怎样开出去？下边我们就来分享给我们好多个常用的方式 ，坚信下一次陷泥里的情况下你也可以自身解决了。

车深陷水坑怎样开出去？

1、假如车辆陷得不深得话，我们可以找二块砖块垫在车辆驱动轮下边，接着轻踩油门操纵好转速比，运用砖块的滑动摩擦力使车辆脱困；

2、找一根较为牢固的树技，接着把树技绑在车辆驱动轮上。当车轱辘转动的情况下木棍能够提升 轮胎 与路面的触碰总面积，这时脱困能力会进而提升；

3、假如你的车是硬派越野得话，我们可以挂上车辆的低速档四驱挡位。接着轻踩油门上下晃动汽车 方向盘 也可以提升 车辆的脱困能力。

车辆在泥潭跑偏不出该怎么办

车辆在泥潭跑偏时大家千万别猛踩油门，那样只能使车辆无法自拔。我们可以试着在驱动轮正前方铺一点砖块，接着轻踩油门尽可能让车轱辘不必跑偏，车辆渐渐地移动以后当然能脱困。若你的车辆并不是四驱车但这时车辆早已彻底缺失抓耕地，这类状况只有借助外界援救执行脱困了。

越野汽车安装越野轮胎区别非常大吗？

的确非常大。越野汽车安装的越野车胎大概能分成AT和MT车胎，AT合适用以一般的越野车地面，砂砾石、泥泞不堪、草坪等地貌都能有效地融入。而MT车胎则致力于泥泞不堪道路，因而我们在挑选车胎的情况下需要按照自身的具体应用状况开展拆换，那样能够保障功能的最优控制。

『伍』 汽车陷入泥泞中怎么自救

借助一块木板或是木棍

将木板或者木棍横绑在车胎上（系牢一点！），启动车辆，木板或者木棍与地面接触形成摩擦力，车胎找到了受力点，就能很轻松的脱困了。

借助长扳手

大家的车上一般都常备工具箱，换过备胎就知道在哪了，在里面找到长扳手，卡在轮胎的螺丝上，用绳子固定住（同样，也要系牢一点！），接下来就可以尝试发动 汽车 脱困啦。

也可以提前在某宝买个自救防滑脱困板放在后备箱、以备不时之需。

当然，已经陷入泥坑的车，不要试图加油门冲过去，不安全也几乎不会成功，反而会打滑。

1、 汽车 陷入坑内，有一种简单的解决方法，可以把坑铲成缓平的斜面，选择一个前轮阻力最小的位置，然后用比较有力的一档或者是倒档驶出，也可以组织人力协助驶出。

2、如果被陷车辆的前后桥已经触及地面，可用硬木杠插入钢圈内（或车轴下方），用垫木或石块作支点，力臂端用人力压下。使车轮升起（或用千斤顶将车顶起）。然后用木板或石块填入轮下，并清除车轴下面及其前方阻拦前进的泥土及其他障碍物，再使车轮着地，然后用低档驶出。

在作业的时候有一些需要注意的地方，车辆出现移动，需要再作业前把变速杆移入一档或倒档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，或踩住制动踏板，首先要确保安全。

3、如果是车轮陷入深坑一直打滑空转时，驶出陷车的方法可在 汽车 前面适当距离处打下木桩或用木杠插入轮下。用粗绳（或钢索）的一端系在木桩上(或木杠的前端)，另一端穿过驱动轮内外钢圈孔，在轮胎上系牢。然后用一档缓缓起步前进，当绳索缠人两轮中间时， 汽车 便随着驶出。如左右轮都陷入空转时，则需在序右轮采取同样措施。

4、如果以上的方法依然无法解决车辆被陷问题时，这时就要请车辆支援，可以才用串联或者并联的方法将车辆拖拽出来。

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汽车 陷入泥坑里怎么办？

在雪地或泥泞路上驾驶，遭遇陷车，切忌不能大脚给油，奢望依靠动力脱困。这样做肯定适得其反，轮胎会给自己挖一个坑，越陷越深。 如果遇陷，立即挂倒挡，脱离陷车地段，另觅通过路径。倒车时要轻轻给油，手动挡车以半离合的方式，让车轮获得的动力越小越好，同时伴以左右来回打轮。通常，此时倒车即能脱陷。 如果倒车未能奏效，下车在驱动轮前后铺些干草、树枝、石子，甚至是车内的脚垫，用以增加轮胎与地面的摩擦力，轻轻给油，并伴以左右来回打轮。 上述方式均未成功，最后的手段是用千斤顶支起车轮，在车轮下用树枝、石子铺设道路。这是一项伴随着危险、且特别劳累的工作。 前轮陷坑里解决办法 如果是 汽车 的前面驱动轮陷入坑里，由于坑对轮的阻力过大，驱动轮提供的牵引力无法抵抗坑的阻力，车辆就无法移动了，这时如果坑两边是土质或砂质地面，可以找来镐、铁锨等工具把轮胎前后的土地铲除一些。 铲除附近的松土后，再发动车时要注意，先前进几步，如果轮胎还是空转就再向后倒车。当车辆移动时，下面的人要及时用砖头把轮胎挡住，以免又跑回坑里，这样慢慢的挪动车辆会很快回到平道。 如果坑的位置比较低，即使铲除了轮胎前后的地面，但还是需要几个人帮助推一下车，或者向后倒或者前进，一鼓作气的把车辆开出来。 后轮陷坑里解决办法 如果后轮陷坑里，前后轮都打滑了，这时需要在前轮前后垫上石子、砖块、板子等物品，以增加轮胎和地面的摩擦力。 如果随车有轮胎防滑链就更好了，安装在前轮后，再发动 汽车 ，尽量慢加油，如果前进不了可以先后退几步，接着加大油门冲出坑去。 如果后轮卡在坑里的面积很大，超过整个车轮的三分之二，为了保险起见，还是找车来拖一下，或者是专门的救援车。不要再费劲的加油门了，前轮空转会导致轮胎过度的磨损。

3 浏览220 2018-07-18

汽车 陷入泥坑怎么办？

汽车 陷入泥坑 下雨天或在乡间路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发现车轮陷入泥坑，可以将油门缓缓踩下，一旦 汽车 能前行或后退，则保持加速踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。但多数情况下，车轮陷入泥坑后， 汽车 无法前后移动。这时，首先应下车仔细观察陷车状态，采取相应的应急措施。如果车身没有擦地，一般情况下，通过自救，可以将车驶出泥坑。往泥坑里填石块、砖头、树枝等，可以增加车轮与地面的附着力，使 汽车 开出泥坑。对前置后驱的 汽车 ，可以尽量使 汽车 重心后移,增大后轮与地面的附着力，将 汽车 开出泥坑。可将所有随车物品尽量摆在后备箱的后部，其他乘车人也可坐在后备箱上。根据情况还可以给后轮放气，增大驱动轮的附着力。开车时要选低档，一般二档较好；拉住手刹，控制车轮转速不能太高，踩油门时动作不能太猛，力量不能太大，否则车轮转速过高，车轮与路面之间的附着效果会变差。 如果手边有工具的话，可以将车轮前后的泥土铲去，将泥坑修成缓斜坡状。如果坑里有水，应设法将水除去。这样， 汽车 就很容易开出来了。

32 浏览3636 2019-03-30

车子陷入泥潭里怎么办

挂1档，利用车的怠速让车慢速移除泥塘，不可加油门，望采纳

1 浏览64 2018-05-21

汽车 陷入泥潭

1、 汽车 陷入坑内，有一种简单的解决方法，可以把坑铲成缓平的斜面，选择一个前轮阻力最小的位置，然后用比较有力的一档或者是倒档驶出，也可以组织人力协助驶出。 2、如果被陷车辆的前后桥已经触及地面，可用硬木杠插入钢圈内（或车轴下方），用垫木或石块作支点，力臂端用人力压下。使车轮升起（或用千斤顶将车顶起）。然后用木板或石块填入轮下，并清除车轴下面及其前方阻拦前进的泥土及其他障碍物，再使车轮着地，然后用低档驶出。 在作业的时候有一些需要注意的地方，车辆出现移动，需要再作业前把变速杆移入一档或倒档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，或踩住制动踏板，首先要确保安全。 3、如果是车轮陷入深坑一直打滑空转时，驶出陷车的方法可在 汽车 前面适当距离处打下木桩或用木杠插入轮下。用粗绳（或钢索）的一端系在木桩上(或木杠的前端)，另一端穿过驱动轮内外钢圈孔，在轮胎上系牢。然后用一档缓缓起步前进，当绳索缠人两轮中间时， 汽车 便随着驶出。如左右轮都陷入空转时，则需在序右轮采取同样措施。 4、如果以上的方法依然无法帮您解决车辆被陷问题时，这时就要请车辆支援，可以才用串联或者并联的方法将车辆拖拽出来。

3 浏览1732

车陷泥里了怎么办

我们都知道，下过大雨后地面上的泥土会变得松软湿滑。如果此时你正好开车行驶在非柏油路的地面上，而且你的车也不是专业的越野车，那么车轮很容易陷入泥土里，甚至陷入较深的泥沼，进退两难，动弹不得！

此时要是有拖绳最简单的方法当然是向别的车辆求救，让别的车把你的车从泥泞中拖拉起来，不过要是整个路段都不好的时候很容易发生尴尬的状况，就是连拖拉的车子也一起陷入泥泞，两台车一起卡在土里。

那么下面有自救的技巧值得车友了解一下，无论是自己还是帮别人，驾车之人总会用到~

1、在陷入泥泞的轮胎绑上一块木板，接着慢慢踩动油门脱困。记住，当车子深陷泥泞中时，千万不要一直踩油门，因为这样很可能让车子陷得更深。

友情提示：木板别太深入车轮内侧，否则很容易损伤车子内部，而且要绑紧一点。

2、利用更换轮胎使用的长扳手，套在合适位置的螺母上，再用绳子绑好固定，利用车子扭力让扳手把车轮撑起来达到往前脱困。

友情提示：一定要低档低速，等扳手受力后再稍加油门。

当然，如果底盘已经着地，那就只有使用千斤顶顶起后再在轮胎下添加硬物后驶出。

友情提示：很多情形大家会发现千斤顶行程不够（包括轮胎完全没有气的时候更换轮胎时），那么就需要分阶段进行，先顶到最高端后给轮胎下垫入石块等，放松千斤顶后选择另外合适的位置重新顶起......

将木板或者木棍横绑在车胎上（系牢一点！），启动车辆，木板或者木棍与地面接触形成摩擦力，车胎找到了受力点，就能很轻松的脱困了。

借助长扳手

大家的车上一般都常备工具箱，换过备胎就知道在哪了，在里面找到长扳手，卡在轮胎的螺丝上，用绳子固定住（同样，也要系牢一点！），接下来就可以尝试发动 汽车 脱困啦。

『陆』 安装防沙板，真的可以让越野车从沙坑中拖离吗

越野人的车上要有很多不可少的装备，能称得上越野老炮儿，必然明白其中的重点。胎压表，气泵，补胎工具一个不能少，除此之外，防沙板也是重中之重，这种既能自救也能他救的实用装备，这期内容，小编就和大家一起分享防沙板在我们越野过程中的用途。

防沙板的用途—脱困救援

越野经常会遇到的问题就是陷车，针对陷车我们有无数种脱困方式，拖拽，人力挖泥，扒沙。

防沙板适用于一般陷车范畴（未担住大梁、底盘的情况）内的陷车自救。在放置防沙板前，我们应先清理好轮胎行驶方向侧的沙子，需要注意的是，挖的时候一定要让防沙板（脱困板）与轮胎成一定角度，这样当轮胎猛然施力时，沙板能够被榨取出最大的摩擦力。当然这是针对单纯的轮胎陷住，并未担住大梁以及底盘的情况下。

『柒』 车陷在泥坑里出不来怎么办

1、如果车辆陷得不深的话，我们可以找两块砖头垫在车辆驱动轮下方，随后轻踩油门控制好转速，利用砖头的摩擦力使车辆脱困；

2、找一根比较结实的树枝，随后把树枝绑在车辆驱动轮上。当车轮旋转的时候木棒可以增加车轮与地面的接触面积，此时脱困能力会有所加强；

3、如果你的车是硬派越野车的话，我们可以挂上车辆的低速四驱档位。随后轻踩油门左右摆动方向盘也能提高车辆的脱困能力。

车子在坑里打滑出

车辆在坑里打滑时我们千万不要猛踩油门，这样只会使车辆越陷越深。我们可以尝试在驱动轮前方铺一点砖头，随后轻踩油门尽量让车轮不要打滑，车辆慢慢挪动之后自然能脱困。若你的车子不是四驱车但此时车辆已经完全丧失抓地力，这种情况只能通过外部救援实施脱困了。

『捌』 汽车在泥地打滑怎么办 汽车在泥地打滑处理方法

对于许多汽车来说，泥地都是比较难以驾驭的，稍不注意就会陷入泥地导致打滑出不来，那么如果汽车在泥地打滑怎么办呢，下面就一起来看看吧。

汽车在泥地打滑怎么办

当汽车被陷在泥泞中车轮打滑，无法驶出泥坑或泥泞路段。此时可以按如下步骤自救：

1、立即松开加速踏板，将动力输出减小点，然后试试汽车能否前进。有时往往是动力太大造成泥中打滑。

2、如仍然不能前进可以试试倒车，从泥泞中倒出去，然后再从旁边绕过去。

3、如果进退两难，可找些树枝、石块、干草等硬物垫到驱动轮下，增加驱动轮摩擦力，然后试试能否是出泥泞。

4、如果同行的有其他车辆，并有拖车绳，则可直接将车拖出泥坑。

5、在车轮陷入一侧使用千斤顶将车辆顶起，使车轮摆脱陷坑，然后在车轮下垫入一些石头或木块，这样车轮就能重新获得附着力，摆脱困境。启动车辆就能开出来了。如果用的是气压式千斤顶，要把周围尖锐的物体清理干净，以防戳破气囊;如果用的是机械式千斤顶，底座要选好，可别把千斤顶也陷进泥里。

汽车泥地如何防止陷入打滑

1、装上泥地轮胎

泥地不仅湿而且滑，一般的公路轮胎根本应付不过来，很容易就会陷车。全地形轮胎要好上一些，胎面沟槽要相对深且开阔，但用在泥地上还是不够用。泥地轮胎才是泥地驾驶的首选，它不仅胎花纹粗大，胎牙更是遍布且夸张，可以为车辆提供可靠的附着力，而且沟槽又深又宽，有利于行驶时慢速排泥或高速甩泥，使胎面保持清洁。

2、放低胎压

放低胎压车轮相对会扁平一些，这样就能增加胎面与地面的接触面积，提高车辆附着力，同时还能分散载荷重量。胎压可以放低至1.1个大气压左右，如果车辆载荷较大，胎压可以相对调高一些。

3、锁定低速四驱并启用中央差速器锁

如果你的是四驱越野车，请锁定低速四驱模式，这样车辆的扭力大，车轮更有劲，不容易被泥巴缠住。有中央差速器锁的也请打开，这样做的目的是让车辆前后车轮动力保持一致，能够使轮胎保持最大附着力。

4、以中低速行驶

很多人可能倾向于踩油门以高速通过泥地，但一味加速会发动机转速过高，导致扭矩变小，使得车辆驱动力降低。因此，用中低速行驶，反而会拥有更大的输出扭矩，通过能力更好。

5、切莫中途换挡

在泥地行驶过程中，车辆会受到很大的阻力，如果中途换挡，容易使车辆熄火而停下来。而车一旦停下，车轮就会陷入泥中，车辆想要重启就比较难了。

6、不要让车轮空转

泥地行驶最忌讳的就是车轮附着力不足，这样很容打滑，导致车轮原地空转刨坑而被陷。所以一旦车轮出现打滑，一定要立即收回油门并踩下离合，控制好动力的输出。然后再轻踩油门，慢松离合，使车辆脱离陷车困境。

『玖』 汽车在泥地里出不来了怎么才能出来.在轮胎下面垫上木板什么的硬的东西

因为描述的情况不是很详细，所以具体情况不清楚，估计是后轮陷进泥地里了。
首先要找一块比较平整的石块垫在汽车的顶升支撑点下方（当然是后部顶升点，也就是换后部轮胎的时候千斤顶的支点。用千斤顶将车后轮顶起。用石块等比较坚硬的材料垫到车轮下，。左右后车轮都是同样的处理。沿着车轮行进的方向都垫上材料。将车体放下来。
发动，踩油门。