奔驰g级越野汽车图片大全
⑴ 三把锁+大V8，越野之王就是它！
在汽车世界里有这么一款车，如果以现代工业设计美学的角度来看，它绝对称不上精致和美丽，但是百年汽车品牌奔驰，却在它身上倾注自己在动力以及越野能力上的全部造诣，并造就出G级越野车这么一款世界上最具辨识度的SUV。
毫无疑问，在它方正硬朗的外观以及浑厚独特的声浪面前，消费者们是完全没有抵抗力的，去年单单在中国市场它就卖出了超过8000辆新车（含AMG车型），要知道它的起售价可是高达189.2万！
以往也许只有真正的G级越野车车主才有幸去探究这个问题，但是随着国内首家G级越野车体验中心的开幕，以上的这些项目所有消费者都有机会亲身去感受一番，从而更深入地去了解这款越野之王背后的实力。
毕竟消费者对品牌的认同感，才是一个百年豪华品牌屹立在历史长林里的根基，而认同感则是需要通过强大的产品力，去感染每一位消费者，才能够形成的。我相信，加深与中国消费者在汽车文化上的交融，也是奔驰花费重本在国内设立G级越野车体验中心的主要驱动力之一。
（部分图片来源网络）
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⑵ 100万以内买大G无望搭载2.0T引擎的奔驰G350实车曝光
图片|来源网络
编辑|车上还有谁
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⑶ 越野界从来不缺神话，二手的奔驰G63香不香买一台就知道了
凡是奔驰的车都会有个特点，只要挂上了AMG的标就注定了它的与众不同。可能有人会问，AMG究竟代表了什么？其实它就是奔驰的一个高性能部门，就像宝马的Mpower，奥迪的RS等···
【此图片来源网络素材】好了，今天就给大家聊这些，最后祝愿疫情早日结束，不说别的，足不出户的感觉是真的不爽！武汉加油、中国加油！相信我们团结一心一定能战胜疫情。
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⑷ 全新奔驰G 350实车曝光！换装2.0T四缸发动机，配四驱+三把锁！
说起奔驰G，不妨让我们简单回顾一下奔驰G级的历史，回到41年前的1979年。由于军用市场上的需求，姿裤迫切需要一台全能的硬派SUV，这也就促成了奔驰G系列的诞生。虽然奔驰G的历史相比于其他硬派SUV显得有些短暂，但是和其他硬派SUV一样，奔驰G系列同样诞生于战场的背景之下。这也为奔驰G系列定下了牢固可靠、超强越野性能的基调。其实早些年奔驰G级在国内并不如现在火爆有人气，但随着众多社交媒体和年轻人的吹捧，奔驰大G商品属性在弱化，更多是形象和身份的象征。不过，一台两三百万的奔驰大G并不是所有人都能消费得起的，为了进一步降低奔驰G级迹氏简的入门门槛，奔驰推出了G350车型。
近日，局长从相关渠道获得了一组奔驰G350的实拍图，从图片上可以看出，G350在外观方面与G500没有明显差别，只是在动力方面换搭了2.0T发动机。据了解，奔驰G350预计将会比搭载4.0T发动机的G500便宜20-40万元，有望下月上市。由于目前奔驰G的关注度很高，不少经销商表示G350最终提车还需要加价数十万元。
目前，奔驰官方并未透露G350车型的动力信息，不过从网传的车辆配置信息来看，新车发动机将换搭为代号M264的2.0T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370牛·米，0-100公里/小时加速时间8秒。当然了，四驱系统肯定并不可少，但这台2.0T发动机的奔驰G350实际越野能力到底如何还有待考证。
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⑸ 奔驰G级越野车也分三六九等，看完这款G800，网友：梦醒了
奔驰G级越野车也分三六九等，看完这款G800，网友：梦醒了
奔驰G级硬派越野车型也许是很多年轻车迷的毕生梦想，不少越野粉丝总是把奔驰大G挂在嘴边，这个系列车型确实都非常昂贵，比如中国汽车市场上能够接触到的进口奔驰G500车型起步价位就已经达到了162.88万，这显然远远超过了普通工薪阶层的承受能力。但其实奔驰G级越野车当中也分为三六九等，和下面要说到的这款奔驰巴博斯G800相比，奔驰G500真的只能算弟弟而已。
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⑹ 2.0T的奔驰G350，开起来和G500有多大差距
最后说说
综上所述，即便是换装了2.0T发动机的奔驰G350，也并没有因为排量的问题而变得“柔弱”。即便是此次场地试驾的难度并不算高，对于G来说只能算热身，但依然体现出一辆大G最基本的越野素养。
所以，这辆2.0T的G350依然是那个可以带你去诗和远方的大G。你无需去质疑它的越野能力，G500能干的事儿，它都可以，而且现在又有多少人会开着奔驰G真正去撒野呢？这个道理，就好比买劳力士水鬼的人很少会带着它去潜水一样。能花近200万买大G的，不少人其实只是把它当成一种情怀象征。
一句话，它只是个标签，只是个图腾。日常驾驶，除了声浪的差异，一般人谁会在乎它是2.0T还是4.0T呢？
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