越野车车无限抬头

❶ 牧马人RUBICON，只为极限越野而生的利器

它是纯粹硬派越野车的传奇血脉，是量产牧马人车型中的越野最强者，是征服越野圣地卢比肯小道且被冠以卢比肯之名的终极越野利器，它就是第三代牧马人rubicon(卢比肯/罗宾汉)。这款07年推出的两门牧马人RUBICON（即俗称的卢比肯/罗宾汉），是以代号为JK的第三代牧马人车型号平台研发，是二代到三代更新换代后的首款卢比肯车型。整车设计上已基本区别于第二代TJ车型，外形更圆润时尚好看，发动机更换，动力更强，车型体积更大，不变的是依旧强势的越野硬实力，前后差速锁加上低速四驱扭距4:1放大和前半轴可断开续航，无惧困境，征服前行！虽然相比同是硬派越野的奔驰大G，它少了份华贵与强劲的性能配置，但是它更多的是那一份纯粹，纯粹地为硬派越野而生，纯粹地为征服而存在，这就是硬派越野中只为越野而生的利器。下面就一来目睹一下极限越野利器的风采：

————并不是所有的吉普都叫JEEP，也不是所有JEEP都叫传奇————

❷ 无限越野车是日本的牌子吗

无限就是英菲尼迪。日本车。

❸ 越野车怎样抬头

图文详细介绍：
http://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=81385

摩托车抬头：
在空敞又安全的地方，双脚踩在两侧踏板上，取站立姿势，挂1档（计时赛可用2档），尽量地慢速直线行驶，使车处于完全稳定状态。鼓足劲把身体尽量前移（注意，不只是上体，而是利用反复强调的腰部力量），把体重压在车把上。当然这只是一种“意识”和“感觉”，其实是用双臂把体重通过车把加在前轮上的。这个动作不能拖拉，必须一气呵成地完成。当然只有反复练习和感觉，才会达到这样一种炉火纯青的程度。
在把体重压向车把的同时，快速拧回油门。通过体重的移动和油门关闭，使前轮大幅度向下沉入。在身体移动和关闭油门动作结束，前轮开始向上伸出的瞬间，即开始下一个动作：把腰用力向后拉伸，通过双臂拉起车把。与此同时，迅速打开油门。在前轮伸出和后车轮的反力作用下，前轮就“飘浮”起来了。重要的是，要熟悉前轮的动作，使油门操作与之同步进行。这也是个重要的摩托车操作技巧，在许多情况下，都是用得着的。如果真正掌握了这个操作技巧，即使不大幅度地移动身体，对于计时比赛用的摩托车说，只通过油门的控制，也同样能使前轮“飘浮”起来。

下面介绍使用离合器抬头的方法，对任何类型车都是适用的。
这种方法，也是从挂1档，慢速直线行驶开始的。虽然，在停止状态也可以，但是如果两脚不踩在踏板上，前轮“浮起”之后的控制却是困难的。
在车缓慢地直行当中，保持好车的稳定状态下，捏下离合器（使之“浮起”）同时要保持发动机高速运转（但是不必要达到最高转数），然后迅速地放开离合器握把。在离合器“接合”的瞬间，处于高转数的发动机的驱动力作用在后轮，前轮就在这种驱动“反力”的作用下“飘浮”
起来。
http://www.motuo8.com/dv_rss.asp?s=xhtml&boardid=31&id=7323

❹ 越野摩托车抬头技巧

抬头分起步和行驶中，起步时理论是抓离合 轰油门到高转速的时候猛松离合，由于这样冲力大，头就抬起了，行驶中如果车的扭力大 直接猛加油门就能抬头，一般国产车在行驶中是抬不起的，起步还行，抬起后别再加油门，会翻，抬的太高想下来就踩后刹就ok了

❺ 求越野车抬头技巧！！！

弹射起步。。另外重心后移 油门掌握好 不然被大地爆~菊，开始被爆几次是正常的。

❻ 求教，越野车翘头技巧，求不太伤

到这样因为前轮刹车和油门在一个把手上一口气完成这个动作很难，最大限度压缩前轮减震不用离合不太好那，减震压缩之后立刻松刹车蒙加油门同时身体挪到后边将身体重心压到后边尽量往后并往后拉扶把，你试试稍加点油门稳定后松油门接着刹前轮并同时身体前倾蒙按扶把

❼ 日本顶级的那辆越野车,标志是椭圆中间有个倒V,好像四个字来这,车型是什么

楼主您好：您说的是叫无限（也就是所说的英菲尼迪）属于日产（尼桑）汽车旗下专门生产高端汽车的一个品牌，与丰田的雷克萨斯（凌志）、本田的讴歌（阿库拉）属于一个等级，自我感觉也就是相当于奔驰E级和BMW5系一类。

❽ 坦克300试驾：开辟豪华越野新市场，也是越野圈当中的新晋黑马

假如你出生含着金汤匙，BenzGClass也唾手可得；

假如你年少有为不自卑，早已开上Jeep牧马人！

但是如果你不是前两者的其中一类，难道就不配拥有一辆带你也“野”遍全域的越野车？

在内饰的豪华感与科技感方面，坦克300也突出WEY品牌惯有的豪华基因。双连屏幕的设计，给予驾驶者很强大的交互感。包括越野途中的一些关键数据，两款屏幕都可以实现交替显示。在设计方面，坦克300在遵循硬派SUV设计风格的同时，还融入了很多WEY品牌的标志性设计元素。在如今越野车设计普遍偏“娘”的时代，可以说坦克300的设计足够彰显个性与不羁。

红点评车：

好久没有驾驶过如此个性的车型，这是我试驾坦克300之后的第一感受，可以说坦克300是一辆拥有创新精神的越野车。在公路与越野性能方面，拥有十分全面的表现，我唯一期待的就是一个颇具市场颠覆力的价格，让更多探享青年可以轻松获得这款优秀的越野车！

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