越野车改刹车

❶ 越野摩托车后刹车可以换掉吗

追问： 怎么改啊？我这个就是买不到啊 我把整个县城都找完了就是没有 回答： 叫修车的给你定。改碟刹贵啊500左右你要叫修车的给你改自己是弄不好的。越野后轮用碟刹有点浪费啊。确实买不到你可以自己做啥车皮啊。吧其他的车的弄下来然后粘上去就可以了。你的是什么车什么样的啥车皮啊怎麽会买不到。你还可以在网上买啊 追问： 网上我查过有的 可是人家不给发货啊 至少500件才发货 我要那么多干什么呢 追问： 越野车的后刹车都是碟刹啊 弄别的车上面的用什么粘呢？会不会掉呢？ 回答： 你的到底是啥子车。那种啥车好大的型号的刹车皮。我看我们这里有没有 追问： 鑫源x1 追问： 刹车片什么型号我不知道 回答： 具体点那一年的，什么型号。我在晚上给你查查。你再看看刹皮上写的字看时什么 追问： 刹车片上得字已经看不见了 车子是鑫源x1你在网络图片收能看到车子的图片的 回答： 那一年多大排量的 追问： 150的 白色的

❷ 开拓者越野车刹车不好，急刹车拖车距理太远。可以改什么车的刹车好。

改一下刹车分泵，刹车片，刹车盘

❸ 越野suv换刹车片后需要打磨刹车盘吗

您好。越野车及SUV车型前盘的寿命较短，大概7.8万公里，换刹车片时要检查下盘的磨损程度～轻微磨损是没有关系，如果出现刹车方向盘抖动情况，是很严重变形，这种情况光盘是没有用的。所以建议如果不太严重就不用光，也不需要换。一般越野车及SUV基本换2次刹车片换一次盘。光盘的费用大概在100至200左右，而且用的时间不长。更换品牌的刹车盘也不贵，所以建议如果没有踩刹车方向盘抖动或者过度磨损的情况是不不用光的。光盘还有一个缺点，如果盘磨损过大，光盘会减少刹车盘厚度，刹车会起热从而减少刹车片寿命。

❹ 越野车改装，怎么改

个人建议大家请专业的人士或者专业的公司来改装自己的爱车，毕竟可能一是我们不知道改装哪些部位是合法的，另外我们可能对于改装中会用到的东西也不太懂，有时候甚至会造成改装胡还不如改装前，或者改装后的一些部分违反相关规定了。因此，建议大家可以请河南锴固的师傅来帮您介绍下，然后再决定自己的爱车改装是否合法。

❺ 刹车改装要注意些什么

改装的套件清单
套装介绍：四活塞卡钳一对、高性能陶瓷配方刹车片一对、打孔加大盘一对、专车专用的合头桥位一对（狗骨头）、金属油管一对（钢喉）、刹车油一瓶。
加大改装盘对车辆的钢圈有要求：
基本上要求是17寸钢圈（ET值）以上才塞得进去330mm的加大盘。
那奥迪Q5的车子肯定是够了，那我就可以更换加大盘了，话不多说，直接动手更换；首先需要把原车卡钳拆卸下来，拆卸完全之后将原车的法兰进行清洗，避免原车的油灰附着影响改装制动效果。
另外加装的时候一些车款刹车盘的防尘罩外边缘可能需要人为修正，以防触碰刹车盘。
加装的时候一些车款刹车盘的防尘罩外边缘可能需要人为修正，以防触碰刹车盘。
刹车盘安装好之后检查一下螺丝孔位是否契合，如果没有问题再安装桥码，再用内六角扳手把卡钳安装到桥码上；接下来安装刹车油管（钢喉），；再然后更换新的刹车油，再更换刹车油的时候需要有人在驾驶室踩踏制动踏板，将刹车分泵和油管里的费油排除。
改装套件安装完成之后是需要一段时间的磨合期，让新的改装套件磨合更加契合，才能真正提升制动效果。
改装须知：
加大盘
杠杆原理告诉我们，刹车钳离开碟心越远，产生的制动力越强，同时所需的踏板力度越小。
除了力学原因外，刹车碟另外一个重要功能是一个大面积的高效率散热器，负责把刹车时产生的热能扩散到空气中，因此从纯性能的角度看刹车碟是越大越好。
有一点必须要介绍一下的，加大盘的刹车盘面积增加了，直径增加，所以力矩也是增加了的，这就会有两种情况出现：
第一种、力矩增加刹车性能增加20%左右，喜闻乐见的；
第二种、刹车盘面积增加了，抖动的可能性增加，而且经常发生，有可能是因为更换加大盘之后单活塞卡钳顶出速度、另外加的桥码不是很契合也会引起抖动等售后问题。
以下是一些高性能刹车碟的设计介绍：
分体式刹车碟虽然成本较高，但可减轻碟的重量；
通风碟的透风中空设计是要降低和平均碟内外两面的温度；
摩擦面上的划线设计有助于把在高温摩擦时产生的刹车粉屑引走，避免它们留在刹车皮和刹车碟之间，降低摩擦系数；
钻孔刹车碟则兼有散热、减重和引走刹车粉的作用，但会减少摩擦面积和影响刹车皮的耐用性。
改装有人直接更换整套改装套件、也有人为了节省成本、制动性能有一点点提升就满足了，单纯只改装加大盘的。
但是要注意一点的是改装加大盘并不是每一辆车子都能改装的；
加大改装盘对车辆的钢圈有要求，
基本上要求是17寸钢圈（ET值）以上才塞得进去330mm的加大盘。
多活塞卡钳：
原车大都是采用单活塞卡钳，会造成刹车片磨偏、刹车片厚度不一样、制动力不足等情况；
多活塞卡钳在刹车制动的时候刹车片受到的作用力越均匀，越稳定，提升制动性能30%左右，
活塞分为四活塞和六活塞，像我这种只为了装装逼用用四活塞的就能满足了，原车的大都是单活塞的，现在升级到四活塞制动效果绝对提升不是一个层次的；
四活塞又分为小四活塞和大四活塞，选用标准：
四活塞的车型马力250p一下、排量1.6以下选用小四活塞，
排量1.6-2.5的可以选用大四活塞；

至于六活塞暂时不考虑，第一，成本价格高，第二，家用的又不是玩越野要求没那么多，满足需要就可以的；
六活塞选用标准：
六活塞的车型300P马力，排量2.0T以上；为了装逼；
家用选择4活塞就可以了，没必要弄太高的配置，配置太高会造成资源浪费啦。
合头：加大盘都是采用分体碟的，一个是刹车盘本体一个是合头，合头是采用合金制成的，颜色可以专门定制，我这边就采用的XXX颜色，还有就是合头可以一直使用下去，下次更换刹车盘只需要更换刹车盘本体就行了，合头是不需要更换的；在将合头和刹车盘本体用螺丝锁在一起的是会重新做一次动平衡检查，以防止合头和刹车盘本体合一之后会影响动平衡造成刹车抖动。
金属油管：俗称钢喉，第一次听到钢喉这个名称，以为是个大家伙，看到实物才知道是金属油管，
为什么改装套装采用金属油管呢？
大多数街车的刹车油管是用有可塑性的材料（比如橡胶）制造，较容易在接口处漏油和吸入水份，而且在高强度刹车时会受热、受压膨胀，令刹车踏板行程变长和影响踏板的感觉。而选用带钢丝编织物制造的赛车用刹车油管（刹车钢喉）不但耐热，而且坚固的钢丝层能提供很好的保护，令刹车油管受外物刺破的可能性大减，是一项值得投资的改装。
刹车油选用：刹车油的选择最好是选择DOT4，因为DOT5刹车油的吸附水分的速度要比DOT4快一些，DOT5的腐蚀性更快，这就会造成更换刹车油、更换金属油管的周期更短一些。
支架选用
支架分为两种一种是原装的短支架，另一种改装套件配套的长支架；
短支架，优点是价格优惠便宜，常规的改装加大盘通过这样的转接座（狗骨头）垫高支架，缺点是对工件精度要求很高，很容易出现偏差导致无法安装，后期使用过程当中故障率高，容易导致都懂，性能不稳定。

❻ 越野车怎样改装可以提升刹车能力

越野车刹车都会稍软，你认为是厂家偷工减料吗？那你可错了。你找个45度的坡下坡就明白了，刹车太灵是要出事的。

❼ 改装大直径越野摩托车前刹车片多少

这个没有参考数据，同样的里程，不同的使用频率、不同的路面状况、不同的车型等多方面都影响刹车片的使用寿命。 一般正规厂家生产的摩托车的刹车摇臂轴都带有一个随轴移动的--->，握紧刹车把，当这个标志和刹车固定盘的三角标志已经对齐，就说明...

你的是什么摩托车哟 一般的要1万公里左右 具体还是要看情况 碟刹的30左右 鼓刹的20以下

摩托车后轮刹车是鼓式的话，在刹车轴上有个小指针，在刹车盘上有刻度，你把刹车踩到底，指针不超过刻度线就不用换，刹车片很便宜的，但要买质量好的，也就二三十元。

淘宝网

追问： 怎么改啊？我这个就是买不到啊 我把整个县城都找完了就是没有 回答： 叫修车的给你定。改碟刹贵啊500左右你要叫修车的给你改自己是弄不好的。越野后轮用碟刹有点浪费埃确实买不到你可以自己做啥车皮埃吧其他的车的弄下来然后粘上去就可以...

摩托车右手是前刹车。 右下脚是后刹车 刹车时候力度采用前7 后3 来刹车

❽ 越野车前后刹车为碟刹，修理工调不了，有什么方法可调

刹车这东西很重要，建议你去专业的四S店处理吧

❾ 摩托车改装刹车跟离合器合二为一CQR越野

不能改
，你挂挡的时候两只脚都拿上来了车还能站在吗，你可以尝试改成自动离合