本田cg125越野摩托车

⑴ 原装进口本田cg125摩托车质量

现在很少了，非常好，上世纪80-90年代的一款车，多讲一点，目前国产或合资品牌CG款没有那样的质量

⑵ 本田CG125摩托车......

五羊本田仍在使用顶杆机的车除了金CG外，还有WY125-P（老五羊款，即国三版的WY125-F）、锋翔。

⑶ 五羊本田cg125摩托车评价

五羊本田的CG125百公里实际油耗在2.2升左右，动力还是不错的，但这种以简洁实用为目的车的，追求过强的动力和速度不是它的强项，现大该车的价格在5500左右，不过明年该车将换装本田的OTR链条发动机，不再是经典的CG顶杆机了，价格也会有所上涨。

⑷ 本田cg125摩托车报价

国三的五羊本田CG125有顶杆机和链条机两种，即分别是金CG和劲CG，顶杆机的价格在6000左右，链条机的价格要近7000元。

⑸ HONDA－CG125是什么摩托车

本田的CG125系列，在中国早已经成为一个摩托神话，在南方诸省保有量极大，热爱者甚众，以至于多年来民间流传着“北五羊南CG”说法。和五羊本田的WY125-A一样，本田CG125在国内也是被仿制得最为彻底、最为广泛的车型之一，在中国摩托车发展历史上，是一款永远也无法被忽略的车型！他创造的辉煌成就，在国内无一款车型能及！就是因为它的流行，在中国出现了与OHC配气形式（代表机型有CB、GS、GL等）并列的“CG发动机”形式（OHV）。

本田CG125从上世纪80年代初引进国内至今，从未间断生产，经过厂家不断更新、升级，已经出现了7代版本，可以称得上是中国的“车坛常青树”，是不折不扣的、真正的、仍然在产的“古典车”！

可以毫不夸张地说，CG125在中国已经成为一种现象，而且历久弥新！

⑹ cg125是什么摩托车

CG125是本田公司的顶杆机，CG125是由日本本田开发的一款车上，大约在上世纪七十年代左右问市，在八十年代进入我国，最早的CG125没有电起动，只有脚踏起动方式，而且发动机只有四个档位（不包括空档），进入九十年代后台湾光阳的五档电起动CG系列发动机进入大陆，国内很多厂都开始大量仿制这款机型，目前国内绝大多数的低端125车型都采用这类发动机，就是通常所说的顶杆发动机CG125，也可以说是一种款式，而CG机则指所有的这种顶杆式发动机。目前90%的国产男式车 和大90%的三轮车 都是这种发动机CG 125 150 175 200 250 等等。

⑺ 本田CG125摩托车

现在五羊本田仍然生产国三版的CG125，你图中的这款就是五羊本田国二版的CG125，国三版主要是排气管不一样，是黑色的，化油器也不太一样，其他方面与图中这款基本没多少区别，价格在6000元左右。

⑻ 什么是CG125摩托车

CG125是由日本本田开发的一款车上，大约在上世纪七十年代左右问市，在八十年代进入我国，最早的CG125没有电起动，只有脚踏起动方式，而且发动机只有四个档位（不包括空档），进入九十年代后台湾光阳的五档电起动CG系列发动机进入大陆，国内很多厂都开始大量仿制这款机型，目前国内绝大多数的低端125车型都采用这类发动机，就是通常所说的顶杆发动机。典型的CG125如下图，这款是五羊本田的产品。目前在国内，CG125就是这种款式，也可以说是一种款式，而CG机则指所有的这种顶杆式发动机。

⑼ 摩托车五羊本田cg125

五羊本田的国三CG125有两种，装OTR链条机的要7000左右，顶杆机的要6000左右，都是裸车价，不包牌。