越野摩托轮胎胶块
『壹』 为什么越野摩托车和拉力摩托车要用内外胎呢
专业的越野拉力车都是采用钢丝辐条轮毂。这种轮毂的优势就是韧性强、抗冲击、弹性好，越野拉力车的行驶路况往往起伏不停，偶尔飞坡更是对轮毂的考验，辐条轮毂收到外部冲击力经过多根辐条的缓冲、分散轮毂受到的瞬间冲击力。对于暴力的，地形起伏剧烈的越野拉力来说，辐条轮比一体铝轮更适合。
再说到内外胎，由于条幅和轮毂圈直接有很多连接点，一般情况下做不到很好的密封，气压容易泄露，所以需要一个内胎做缓冲，再套上外胎就可以满足撒欢需求啦。当然也不是绝对的，现在一些高端品牌比如宝马、KTM已经用上了真空辐条轮毂，将真空胎和辐条轮毂完美的结合在一起，既能满足高强度越野需求，也能满足日常扎胎后应急行驶。不过这类轮毂造价要比一般轮毂贵上很多。
相对于真空胎内外胎结构在一定情况下还是有优势的。比如当你的轮胎发生割伤而不是扎钉子洞穿伤的时候，会导致真空胎直接报废，而内外胎的结构换个内胎就可以继续你的旅途。长途摩旅带个备用内胎是很正常的，但带一套外胎显然就太不现实了。其次就是受辐条轮毂限制而使用内外胎结构，钢丝轮轮毂一般都是用内外胎，而且在复杂路况野外路况下。
钢丝条幅的轮毂比传统轮毂更加耐用更易修复，而且钢丝条幅于钢圈接口的气密性导致，钢丝条幅轮毂无法使用真空轮胎。也有人把钢丝轮毂改装后使用使用真空胎，如上图所示，当然这个操作比较复杂，做完之后还需要检查密封性，以及平衡性。
『贰』 摩托车后轮上面那块黑胶有什么用，坏了关系重要吗
现在才明白你说的什么了，就是挡泥板，它的作用有两个：1、主要作用是为了防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观。2、可以防止泥土溅到拉杆、球头上导致零件过早的生锈。
坏了的话，良好天气干燥路面没什么影响，雨天或路面有积水时轮子甩起来的泥水容易弄到车子上或身上。跟自行车瓦作用一样，运动车一般没瓦也一样骑。
『叁』 摩托车轮胎哪种最防滑
（1）热熔胎 （热熔胎又分：全热熔与半热熔）
全热熔胎一般用于激烈的摩托车赛道，由于热熔胎的溶解温度较低，在经过激烈的赛道排位后，由于轮胎经过摩擦地面而产生高温受热融化后，使得轮胎抓地力变强，出弯更快。但是热熔胎在软化之后，路上的砂石等杂物容易嵌入在轮胎上，使轮胎抓地力下降，甚至发生侧滑！这就是为什么赛道上的摩托车都要中途更换轮胎的缘故了！
但并不是在赛道上好使的轮胎，在城市道路和山路骑行的环境下也同样好使。全热熔轮胎在融化之后会非常的黏，路上的砂石和杂物都会粘在轮胎上，使轮胎的抓地能力下降，容易发生侧滑或者爆胎！
（2）越野胎
越野轮胎的特点就是花纹槽宽而且深，纹块接地面积较小！被广泛用于专业的拉力车和竞技用途的越野车之上，很多越野摩托车玩家在场地或者林道行驶的时候，遇到松软的路面或者沙土，此轮胎的性能就会全部显现出来，一部分纹块嵌入到沙土中，使得轮胎的抓地力变强，不宜出现打滑的现象。越野轮胎更适合在崎岖的道路和松软土路行驶，由于花纹抓地能力强，更适合跑这些道路！但是越野轮胎却不适合铺装路面，制动差；转弯差；震动大；长时间行驶在铺装路面，还会增加油耗，加快轮胎磨损！
（3）滑胎（出厂时的轮胎）
车子磨合过后马上换掉原厂轮胎，就是因为他太滑了。滑胎只适用于良好的公路，别的路况都不适用。出去玩还是换上适用的轮胎吧，毕竟安全最重要。
(4)龟背胎（全地形轮胎）
“龟背胎”被广泛的用与非专业的拉力车上！也被很多喜欢摩旅的朋友所青睐！相比与滑胎，龟背胎在泥泞或者砂石路面有更好的抓地能力；相比与越野胎，也可以放心的行驶在铺装道路，还可以时不时的跑跑林道，算是一款比较均衡的轮胎吧！但是仅仅是比较均衡，单单拿出来单一的方面还是比不过专门来跑一种路况的轮胎要好，如果说为了节约预算或者减少麻烦的话，龟背胎还是比较不错的选择，毕竟什么路都能跑，只是都不太出色罢了。
『肆』 越野摩托车的轮胎是不是比公路胎防滑 下雪天有明显差距吗
是的，越野轮胎花纹大而深，胶质比较软，抓地性较好，公路胎比较平滑，排水性好，但雪天防滑性很差，远不如越野轮胎。
『伍』 补摩托轮胎用什么胶水
现在大部分的橡胶轮胎补胎用的都是冷补胶水
速度快，也粘的结实
希望帮到你，谢谢
『陆』 越野摩托车外胎不圆怎么办
先把轮胎放掉气,然后用手把胎内边往中心捏离钢圈边.要顺捏一圈,加上气就圆啦!还不行的话就放掉气捏胎的时候在轮圈边(和胎接触的地方)抹上一层机油或黄油!包行大啦!
『柒』 关于越野摩托车的轮胎的理论性问题！！！高手进，
不会影响速度，因为提供动力的后轮没变，如果你的有速度表反而表上显示变快了【实际没快】，表线接在前轮轴上的因为前轮变小了原来转10圈现在可能转了12圈
『捌』 越野摩托轮胎里有个胶块，是在内胎和轮圈之间固定的那个，请问下那个是叫什么主要作用是啥
就是防止轮圈金属和橡胶内胎的直接摩擦，达到延长寿命的作用
『玖』 越野摩托车换轮胎没有大撑怎么换请教
能换啊
只要你想换肯定就能行
但你要考虑清楚
换了会有什么后果啊
这些都是原厂根据车身自身性能设计的
基本上可以说是环环相扣
相互作用
你随意改动只会适得其反
就拿轮胎来说你这样改前后大小反差就不说了
轮胎对地面的附着力车速扭矩还有操控性能等等
都是会受到影响的
不是你说改就好改的
改装是可以的
但不要乱改
『拾』 越野摩托车轮胎、轮毂型号如何选择
实际上只更换大花轮胎(波萝胎)就可以了，选择原有型号即可，其他的没必要换，同吋对幅条与钢圈再次紧固就可以了，修自行车的就会，