皮卡车加大油门冒黑烟
㈠ 加大油门排气管冒黑烟，请问什么毛病
排气管冒黑烟并且油耗过大，应该是混合气过浓造成的，如果换过的空气滤芯是合格正品，还可以检查化油器的混合比是否过浓，油面是否过高，电控加浓装置（电风门）是否在热车后无法关闭，始终处于加浓装态，负压油箱开关是否损坏无法关闭或从吸气管流油等，这些情况都会造成冒黑烟和油耗超标。
㈡ 柴油皮卡车排气管冒黑烟是怎么回事，车才五万公里，求说具体点
1，故障现象：发动机排气管冒黑烟。
2，故障原因： 混合气过浓，即缸内混合气过量，空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。
3，点火正时失准，也会使混合气燃烧不完全，发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出。
㈢ 汽车加大油门冒黑烟
汽车加大油门冒黑烟一般多为车子发动机混合气过浓或者汽油燃烧不充分导致的，建议还是应该找个正规汽修厂好好检修一下。
㈣ 皮卡车给油冒黑烟是什么原因
检查预热塞，柴油燃烧不好，还有可能发动机漏机油到排气管
㈤ 皮卡柴油机怠速冒白烟，加大油门冒黑烟是怎么回事
冒白烟，冬季气温低。因气温太低，部分柴油未能着火燃烧冒白烟。此白烟随发动机温度提高而自行消失，属正常情况，无需排除，柴油雾化不良。原因有：喷油压力过低、喷油器严重滴油、或喷油器压力调得过低，致使部分柴油油雾在燃烧室内未能着火燃烧而冒白烟。应区别情况，或更换油泵柱塞偶件，或调整喷油压力至正常值，或拆卸喷油器研磨修复针阀偶
件，无法修复要更换，黑烟是燃油燃烧不充分 可能是油嘴雾化不良 也可能进气量过少 或是喷油延迟，白烟 确实的说不是白烟 是白雾 可能是缸套缸头漏水 也可能是油里水分过多。
㈥ 电喷柴油皮卡车上坡加大油门时嗒嗒的响而且还冒黑烟,小油门和中油门都正常,这是什么原因
这是发动机负载大了，车可以正常开就是正常的。
㈦ 皮卡车在大油门时就冒黑烟
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高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。
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2：柴油本身的问题。使用的柴油牌号不对，粘度过大，或者柴油的质量太差，不易着火，使排气冒黑烟，同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭，解决的办法：选用合适的正规柴油。
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3：喷油器工作不良或损坏，造成柴油雾化不充分。
主要原因有：
(1)喷油器压力调整过低；
(2)喷油器调压弹簧折断或发卡；
(3)喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚；
(4)喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。解决的办法：把喷油器拆卸清洗或者直接更换为好。
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4：进、排气门间隙过大，使气门开度减小，或者是配件机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确，导致气缸内新鲜空气不足。解决的办法：应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况
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5：排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。解决的办法：一是排气管弯位过多，应尽量减少；二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除。
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6：喷油泵柱塞偶件严重磨损，使油泵供油压力上升缓慢，从而影响了正常的供油时间，且延长了燃油的喷射过程，影响了喷油雾化质量，这是柴油机排气冒黑烟的常见故障。解决的办法：油泵应当及时换修。
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7：进气量不足或进气管道阻塞。为了查清原因，应进行以下检查：一是空气滤清器是否被堵；二是进气管是否漏气(如有此现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声)；三是涡轮增压器是否损坏。解决的办法：应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活；四是中冷器是否被堵。
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8：缸套、活塞组件磨损较严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压严重下降，从而导致柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降，严重者，在带载时，发动机会自动熄火。解决的办法：应更换磨损件。
㈧ 货车加大油门出黑烟是什么原因
柴油机排气黑烟多，大多是由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的。
（1）拆下空气滤清器，观察排气烟色。若排黑烟情况好转，故障系空气滤清器脏污严重造成的；
（2）检查供油时间是否过早，若过早应调整；
（3）在发动机运转时，可逐缸断油试验。当某缸断油时，发动机转速降低，黑烟明显减少，敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失，说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后，拆检喷油器。必要时，可换装新喷油器进行对比，若用新喷油器时故障消失，说明原喷油器有故障。
用上述方法仍不能排除故障时，对于喷油泵柱塞挺杆具有调整螺钉的，应检查各缸喷油是否一致，必要时进行调整。
检查喷油泵供油量过大和供油不均匀度是否符合标准时，应在试验台上进行。