战旗越野车改装

① 北汽战旗2.0轮毂改装多大的合法

北汽战旗2.0轮毂改装多大的合法？北汽战旗2.0轮毂改装多大的都不合法。
原则上可以换成195/55R15的轮胎和轮毂。但是不建议闷拦余改装，更换轮胎型号属于衡毕非蚂滚法改装，年审的时候过不了。

② 战旗2024能改装中控屏

都可以改装的需要到车装潢店看看有没有同款型号的，如果没有需要订货。

参数：

车型：战旗 2016款 2.0L CK豪华型 国IV，战旗2016款 2.0L CK豪华型 国V，战旗2016款 2.0L角斗士豪华型 国IV，战旗 2016款 2.0L角斗士豪华型 国V。

经销商参考价：5.49万起，6.29万起，5.99万起，6.79万起。

变速箱5挡手动，4挡自动，5挡手动，4挡自动。

长*宽*高(mm)：4375*1700*1460，4375*1700*1460，4375*1700*1460，4375*1700*1460。

车身结构：4门5座三厢车，4门5座三厢车，4门5座三厢车，4门5座三厢车。

工信部综合油耗(L/100km)6.1，6.5，6.1，6.5。

(2)战旗越野车改装扩展阅读：

目的：

1、提高舒适感和安全性，比如音响和隔音。想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。

2、提高动力性，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火花塞（火咀）、高压导线（火咀线）和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。

3、提高操纵性，比如平衡杆轮胎刹车。

4、提高内外饰美感。

汽车内饰改装：铺地胶、脚垫，贴防爆膜，更换座套。

汽车外饰改装：保险杠、尾翼、大包围、个性化喷涂、贴纸。

③ 朝阳cyqd80e4发动机可以改到北汽战旗上吗

可以改装，可以请专业人员进行改装。
1、北汽的很多汽车都是前桥鼓刹的模式,很多车民反应到这种形式的刹车,当你在倒车的时候很容易发生刹车失灵的状况。因此很多车民将其改装成盘式的刹车,这样也提高了刹车的灵敏度,也体现了刹车在汽车中真正的实力,也是为了这款汽车的缺陷做了一些弥补。
2、组装工艺基本是人工全手动，而且组装工全是临时工，工作不负责加之车辆本身设计和工艺水平就粗糙，新车买来一般都会出现油表指示故障、路码表不动故障或者灯光等电器故障。
3、战旗的前悬架使用了钢板弹簧非独立悬架，后悬架也使用了钢板弹簧非独立悬架。非独立悬架的结构更加简单，这种悬架的可靠性耐用性也是更好的。采用非独立悬架可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。战旗搭载了分时四驱系统，并且还采用了非承载车身设计。非承载式车身的刚性是更高的，采用这种车身设计是可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况的。分时四驱系统可以提高汽车的越野性能。搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换两驱和四驱模式。战旗是一款结构简单，可靠性耐用性比较高的硬派越野车。

④ 欲购北汽战旗一辆，买到后进行改装，以安全舒适为目的，请高手指点方案

1、舒适性:您可以先从车的避震器下手，原车的避震因为比较硬，你可以改用小妾的后避震，然后再根据你喜欢的软硬度定制弹簧，这样舒适性可以提高，安全性也会好些，也可以做一下隔音，让车内噪音减小些，不过这车肯定不会像进口车跑起来那么安静的，噪音大是这个车的特性，哈哈；
2、安全性：刚才您提到不经常进行越野活动，可以升级一下轮胎但胎宽最好不要超过245，太宽了油耗会高，再就是可以选择用负值的轮毂一般在负20—负25之间就可以，换了负值轮毂增大了轮间距，相对稳定性会提高。
说的不好，供您参考，觉得有用就利用一下，觉得不好请不要笑话~！！

⑤ 55年没白等，北汽212越野车迎来大改！铁顶独悬带屏幕

55年没白等，北汽212越野车迎来大改！铁顶独悬带屏幕
可能在大部分车迷的印象当中，国产车就是最近十几年才逐渐崛起，而且绝大多数国产车型都是定位在家用轿车或者SUV领域，如果准备玩越野的话，广大车迷率先想到的车型应该就是丰田普拉多之类的合资品牌经典越野车，其实在国产领域也有不少硬派越野车型，比如北京汽车制造厂旗下的北京212越野车可以说是老一代车迷的集体回忆，20多年前如果考驾照的话，北京212应该是驾校的标配。
其实北京212这款车历史已经很长了，早在1965年就已经打造出了第1代量产车型，当时甚至出口到海外很多国家，不过在很长一段时间当中，北京212车型一直都是作为军车来使用。如今北京212已经全系面向民用市场，成了比较入门的硬派越野车，现阶段的起步价位只有7.77万，但是即便价位如此亲民，北京212车型的销量依然不温不火，很大一部分原因就是这款车的配置太低。
从第1辆车生产下线，到如今已经经过了55年的时间，曾经老一代车迷可能很想买一台北京212却买不起，如今消费者反而对这款车看不上了，因为很大一部分车迷都在等待北京212进行优化改款。目前的老款车型配置实在太低，广大车迷期盼了很多年的铁皮硬顶迟迟都没有出现。但是最近北汽212越野车悄悄迎来了一次大改动，新车型已经开始陆续到店。
可以看到这次的新车确实改动不小，最明显的改动就是增加了铁皮硬顶，其实这种设计的难度并不高，只不过把此前的帆布软顶改为密封性更好的硬顶配置，但是盼了这么多年才终于等到。当然这次更新之后的北京212除了硬顶配置之外，还有多个亮点值得夸赞，比如该车型将会提供更丰富的彩色车漆，包括一些比较鲜艳的大红色或者大红色，另外还有比较硬派的钛金灰以及沙漠灰涂装。
从目前的实车状态来看，该车型更新之后将会提供全新的悬架系统，和此前的板簧悬架相比，新车将会更换为类似独立悬架一样的多连杆弹簧悬架，而且保留了整体桥架构，这样不仅可以满足舒适性，而且可以带来不错的越野能力，毕竟该车型本质上而言还是属于非承载式车身，经常走一些烂路是完全没有问题的，而且车辆底盘几乎都是纯机械结构，即便出现故障也很容易发现和维修。
打开车门之后可以发现这次北汽确实带来了很多诚意，中控台面换上了类似北汽战旗一样的造型布局，中间可以看到收音机系统，驾驶员前方虽然还是机械仪表盘，不过车速表和转速表中间增加了一块屏幕，能够显示车辆的4轮胎压，再加上双温空调系统，车内的乘坐氛围已经比老款车型强了很多，铁皮硬顶还会带来隔音以及隔热方面的优势。
问题来了，你觉得这次更新之后的北京212越野车值得下手吗？你希望设计师怎么改？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 北汽战旗硬顶版中控锁怎么改装

虽然销量不大，但是值得赞扬的是北汽目前一直仍然在生产北京212，对于北汽能够保留这辆最具情怀的国产车来说是值得尊敬的。在212家族中，我们常说和常见的版本是2023，就是基本保持五十五年前外观的那款，除了2023，还有一个叫做战旗的2024系列。前不久搭载1.5T动力的2023现身，近日战旗2024的1.5T动力版本也现身了。

目前战旗全系都是使用的一台2.0L自吸发动机，最大功率仅75千瓦，而且工信部综合油耗也超过了10L，这一次新增加的1.5T发动机申报油耗值为百公里7.8L，燃油经济性提升很明显。而作为一款情怀车型，目前选择212的很多也只是为了情怀，甚至是作为代步车，因此1.5T发动机的加入可能会让更多情怀者实现212情怀，所以这辆车在目前的销量基础上或者会迎来一次逆袭的机会。

⑦ 哪些车型适合改装越野车 适合才是最好的

什么车适合改装，该如何着手改装，改装应注意些什么，成为车主们最为关心的问题。在这里，天津汽车团购网为您带来相关知识，给您最贴心的汽车服务。前提：看清哪些车型适合改装从宽泛来说，任何越野车均能做一些加装保险杠、行李架、备胎架之类的简单改装，但深度改装则需要是非承载式车身。适合改装的车型很多。目前，国内适合全方位改装的价格便宜、结构简单，而且改装套件比较多的越野车或SUV，主要包括自主品牌车型中的BJ2020/战旗、大小陆风、长城赛弗等，合资品牌车型中的小切诺基、Jeep2500、猎豹V6 3.0等。它们结构简单，容易改造，本身在动力和悬挂方面也有很大的提升空间。其次是丰田LC、日产途乐Y60、三菱帕杰罗V6等。这些车本身就拥有较强的越野能力，主要对它们进行零件更换或底盘升高，中期延寿或提高通过能力。另外就是对丰田LC100、日产途乐Y61、三菱帕杰罗V73/V77、牧马人、大切诺基等进行改装了，这些车型本身动力强劲，通过能力也较强，仍可通过提高底盘、添加差速锁、加装绞盘等进一步提高通过性。分类：分清常用改装和深度改装一般来说，初级改装，大都会加装保险杠、防滚架、踏杠、顶框及辅助照明灯等，当然真正经常走越野路线的车友，不会忘记在底盘加装一块厚厚的护板。进一步改装则会稍微加强动力附件、更换专业越野轮胎等，安装涉水喉能大大提高越野车的涉水深度，安装绞盘能大大提高车辆的通过性。而最常见的高级别改装，则涉及到提高底盘、加装差速锁等。提高车身高度是最直接的提高越野通过性的方法，也是深度改装车友们都会采用的方法。但与市场上普遍提供的简单弹簧、钢板和减振器等配件相冲，它又是一项非常专业的活，车身一旦升高后，会影响到很多方面。因此擅自在技术不具备的维修店改装，将严重影响车辆寿命甚至造成安全事故。要点：适合自己的才是最好的在改装这个问题上，一直有着两个完全相反的声音，支持改装的车友表示，改装车可以充分发挥车的性能，越野车和SUV就是拿来改的。反对改装的车友则认为，量产车定型出厂前，厂家都作了大量的匹配设计和调试，在性价比方面达到了均衡，并得到国家质量检测部门的认证。量产车的性能不一定是最好的，却满足了设计需求及本国或第三国相关法律法规和本国或国际行业标准及规范。一位资深改车友也表示，一般越野车改装，大都会经历无知改装、盲目改装、野蛮改装、科学适度改装、体会原车设计优势、专业改装和发烧改装等七个阶段。而一般车友大都在经历前四个阶段后便返璞归真了。他们发现大量盲目的改装，不但不适用反而加重车辆负荷甚至毁车。天津汽车团购网为您找到专业从事越野车改装的多年的专家。专家介绍越野车改装与街车改装一味追求速度感不同，应该根据最常出没的地形进行有侧重的改装，如常在山区行驶的要加强车身保护的强度，常在沙漠中行驶应该加强车辆的防尘性能及加宽车胎，常涉水则应该加强车厢及电路的防水性能等。他表示，越野车改装是最彰显个性的，但最实用的才是最好的。