瑞虎三换越野胎

① 奇瑞瑞虎3的详细情况

瑞虎3
1.6手动舒适型
基本信息车型种类 SUV
车体形式 SUV/越野车
保养周期 5000公里
保修政策 2年/6万公里
指导价格 8.48万
包牌价格 9.95万
参数信息车款基本参数
长×宽×高(mm) 4285×1765×1715
轴距(mm) 2510
排量(L) 1.6
变速器 5档手动
最大功率(kW/rpm) 80/5800
最大扭矩(N.m/rpm) 147/4300-4500
轮胎规格 215/65 R16
最高车速(km/h) 160
车身参数
整备质量(kg) 1375
座位数(个) 5
行李舱容积(L) 827/1800
油箱容积(L) 57
燃油标准 93号
油耗(L) 5.3
最小转弯半径(m) 5.5
车门数 5
前轮距(mm) 1500
后轮距(mm) 1495
车顶形式 硬顶
最小离地间隙(mm) 190
离去角(°) 28
接近角(°) 29
发动机参数
排气量(ml) 1597
增压方式
升功率(Kw/l) 50.0
压缩比 10.5
气缸排列形式 直列
气缸数 4
每缸气门数 4
凸轮轴形式 双顶置
发动机厂家型号 ACTECO-SQR481F
排放标准 国四/OBD
发动机特有技术
缸体材料 铸铁
缸盖材料 铝合金
底盘参数
前悬挂形式 麦弗逊独立悬挂
后悬挂形式 纵向摆臂式独立悬架
前制动器类型 通风盘
后制动器类型 盘式
驱动方式 前置前驱
备胎规格 全尺寸备胎
前轮胎规格 215/65R 16
后轮胎规格 215/65R 16
备胎放置位置 外挂式
分动器类型
车身高度可调
性能参数
0-100km/h加速时间(s)
100-0km/h制动距离(m) 41
风阻系数(Cd)
敞篷风阻系数(Cd)
最大爬坡度(%)
最大涉水深度(m)
配置信息多媒体配置
娱乐主机功能 CD/收音机/MP3
车载通讯系统
扬声器数量 4
重低音扬声器
可外接音源
随速音量自动调节
后排控制面板
显示屏幕数量
音响品牌
操控配置
助力转向 有
电子导航系统
定速巡航
夜视辅助系统
可调节踏板
差速器锁
电子驻车制动
安全配置
气囊位置 前排双气囊
气囊个数 2
安全带配置 可调
制动辅助系统 ABS/EBD
车身稳定控制
牵引力控制
泊车辅助系统
中控锁 有
坡道辅助控制
遥控钥匙 有
灯光配置
前照灯类型 卤素
前照灯功能
前雾灯 有
车窗及后视镜
外后视镜配置 电动调节
车窗配置 四门电动
车窗功能
天窗类型
内后视镜配置 手动防眩目
前雨刷配置 普通
后风挡加热 有
后雨刷配备 有
后窗遮阳帘
玻璃类型 普通
空调及冰箱
空调系统 手动
空调温区数 1
后排出风口
车载冰箱
座椅配置
中央扶手
腰部支撑调节
座椅材质 织物
前排座椅调节 手动/6方向/仅驾驶席
后排座椅调节
前排座椅功能
后排座椅功能
后座放倒比例 5/5可拆分折叠
后座头枕 有
折叠桌板
外观配置
行李舱开合
遥控油箱盖 有
车顶行李架 有
轮毂材质 铝合金
底盘保护
车门电动吸合
车篷开合方式
车篷开合时间(s)
其他配置
胎压监测
内饰配置
车外温度显示
驻车通风加热
方向盘材质 PVC材料
方向盘调节 手动两向
多功能方向盘 音响
仪表显示形式 模拟
仪表灯光颜色
阅读灯延时
行李舱灯
多功能遮阳板 化妆镜
12V电源插座 有

② 奇瑞瑞虎3售5.99万元起，物美价廉，皮实耐用，1.5L发动机很可靠

奇瑞汽车已经成为了家喻户晓的国产品牌，靠着自身的努力，在发动机研发上取得了一定的成果，在自主品牌阵营中，占有一席之地，也彻底摆脱了之前低端、廉价的形象。现在已经很少听到有人会说：奇瑞、奇瑞，修车排队这句话，当年正因为这句话，让奇瑞汽车的口碑受到了很大的影响，而现在的奇瑞迈向了正轨，推出新车的速度很快，总能给大家带来一些惊喜。

奇瑞开始走精品化路线，可并没有忘掉旗下的一员老将，这员老将就是瑞虎3，可以说为奇瑞立下了汗马功劳，成为了奇瑞旗下最经典的车型。在奇瑞汽车最低谷的时候，瑞虎3就是当时的销量担当，也为奇瑞赢得了很多好口碑。虽然奇瑞现在已经有了瑞虎3x，但还是为瑞虎3进行了中期改款，产品竞争力有了再次提升，那么瑞虎3到底怎么样，作为家用值得购买吗？

【结语】

奇瑞瑞虎3是一款物美价廉，皮实耐用的SUV，虽然有着一些不足，车主们反馈后期个别车辆也存在一些小问题，但考虑到售价，是能够让人接受的，整体来说还算比较省心。不过我个人更喜欢老款瑞虎3那种虎头虎脑的样子，但也有人觉得2020款更时尚，这就叫做萝卜青菜各有所爱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 奇瑞瑞虎3和瑞虎3x选哪一款比较好呢

我直接先说答案吧！肯定是瑞虎3而不是瑞虎3x！

1,车身尺寸。不管你是家用还是上班代步，瑞虎4.4米长的车身尺寸，都比3x4.2米长的车身尺寸要占据优势，因为两款车都是入门级的，所以在空间承载方面，显然4.4米要更符合国人的用车习惯！不会太大也不会太小，经济实惠。

最后总结一下，个人推荐的是跟奇瑞瑞虎3x车型对比的奇瑞瑞虎3，两款车价钱错一万元左右，动力空间都差的不是一百而已，至于动力，操控，舒适度，我就不再一一累赘了，因为两款车都是入门级suv，除了遮风挡雨代替11路公交车，其余的真的没什么好走红毯的！

④ 奇瑞瑞虎3这款车靠谱吗它的舒适性怎么样

今天给大家带来的是奇瑞瑞虎3的车主用车分享，在听车主分享用车体验之前，小编先带大家大体了解一下瑞虎3这款车，瑞虎3的官方指导价格是5.99万到7.99万元之间，车身尺寸是4420X1760X1670mm，定位是小型SUV，动力方面搭载了1.6L发动机，传动方面匹配了5挡手动和CVT无极变速箱，闲话少说，还是听听车主的分享。

奇瑞瑞虎3这款车怎么样？车主分享用车体验，满意和不满意有哪些

今天给大家分享的是奇瑞瑞虎3这款车怎么样，车主分享用车体验，满意和不满意有哪些，大家在看完这三位车主的分享之后，对于瑞虎3是否有了一个全面的认识了解，那大家觉得瑞虎3这款车的表现如何呢？大家对于这款车满不满意，大家再购车的时候会考虑这款车吗？

⑤ 介绍一下瑞虎3

虎3
2014年5月15日，奇瑞TIGGO瑞虎3正式上市。“实尚SUV典范”是奇瑞对瑞虎3的明确定位，该车在延续了老款瑞虎一贯的经济性、耐用性、实用性的同时，在原有出众品质口碑的基础上，再次运用奇瑞全新造车体系，遵循正向研发标准和流程，在感官品质、制造工艺，以及动力、舒适、配置等方面进行了重大升级和改进。应该讲，瑞虎3这款 “满足生活所需的入门实用SUV”的车型再次将“品质比肩合资”这一奇瑞新品牌形象下的猛察产品精髓体现得淋漓尽致。[1]
中国首款出口免验车型，通过WVTA欧盟50余项整车型式认证。经过全新iAUTO技术平台优化，和瑞虎5、艾瑞泽7品质工艺水平同级别。
车型特点
作为一款多年来品质口碑极佳的经典车型，瑞虎3在对

品质提升和改进过程中，充分依托了奇瑞已经建立起的“V字型”正向造车体系，从设计、制造，到质量管控、供应商管理、性能评价等方面都严格遵循了奇瑞当前的正向研发标准和流程。可以茄姿说，瑞虎3同样是奇瑞新体系下的一款品质代表作。
经历了全面品质升级后的瑞虎3，外形更加阳刚、硬朗，不仅视觉上更显硬派SUV的气质，整体性能上也更具SUV特征，C-LAB奇瑞四大顶尖试验室的优化，使之具备了一款真正硬派SUV的出色操控性、通过性、可靠性和安全性。
与艾瑞泽7和瑞虎5一样，瑞虎3运用了奇瑞正向体系下的“感官品质”理念和管理系统，以及Meisterbock&Cubing检测方法确保把瑞虎3的缝隙做得自然匀称，诸如钣金工艺，漆面质量都展现出国际水准的工艺。包括奥迪特（AUDIT）在内的严苛质量评价、管控体系，更让瑞虎3在品质塑造过程中不疏漏任何一个细节。
作为较早涉足SUV领域的中国品牌车企，奇瑞汽车在SUV车型上的研发技术实力和积淀不容小觑，60万用户的口碑更是将“瑞虎”塑造成为中国SUV品牌中的一个经典，而瑞虎3在品质上的蜕变，不仅印证奇瑞“V字型”正向造车体系的运用愈发纯熟，也将使瑞虎SUV这一经典得以延续。
550-1800L阔容后部空间
支持4/6比例放倒的后排座椅，使得瑞虎3的最大后部空间容

积可延展至1800L，这同样是大多同级车型无法比拟的优势。
越野式190mm离地间隙
在性能方面瑞虎3达到190mm最小离地间隙，也使之具备了成为城市SUV中“越野”能力最为出色车型的资本。
6.5英寸豪华级触屏娱乐导航系统
瑞虎3还依据时下国际和国内市场用车潮流趋势，增添了不少符合用户需求的时尚、生活化配置，如车载蓝牙系统、6.5英寸高灵敏度触摸式液晶显示屏等，以赢得更多年轻消费者的青睐。
得益于感官质量的提升，以及更具有力量感的线条勾勒，瑞虎3焕发出了更加年轻且富有活力的时尚气息。包括LED日行灯，以及被两侧后视镜引入的转向灯功能，也充分契合了当下的潮流，而悬挂着奇瑞全新LOGO标识的中网，则采用了奇瑞全新的家族式造型设计。
车型设计编辑
作为一款紧凑型城市SUV车型，瑞虎3长/宽/高分别为4420m
瑞虎3外观 (3张)
m×1760mm×1670mm[4] ，相比同级竞品车型在车身尺寸上具备有一定优势，2510mm的轴距长度也达到了主流水准。整体造型上，瑞虎3运用了更多的硬朗线条，在设计语言上突出了硬派颤知绝SUV的风格。

瑞虎3整车侧面线条上最大改变源自车门下方被加宽的防刮条，这样的设计也让车身侧面增强了厚重感。此外，全新造型的铝合金轮毂看上去则更有档次和品质感，同时也为瑞虎3的增加了不少运动气质。该车的斜后45°在视觉上有着最明显的辨识度，悬挂在尾门上的备胎作为一个经典设计继续被瑞虎3保留了下来，并让这款车具备了比多数城市SUV更为浓郁的越野气质。

瑞虎3内饰设计
瑞虎3的内饰在品质提升上同样十分显著，保留老款车经典风格的基

础上[5] ，在材质、做工等方面已不可同日而语。该车无论是材质甄选，还是装配工艺都具备了国际水准，特别是三防面料的使用，大幅增强了内饰的耐用性，并且更加注重环保。内饰的色调搭配上，瑞虎3采用了上黑下米的成熟设计，在视觉上营造出了以温馨、明亮为基调的驾乘氛围。

瑞虎3空间与舒适度
内部空间方面，瑞虎3也显现出了独到的优势，达到1010mm以

上的后排头部空间，以及达到1300mm的后排座椅宽度，均处于同级领先水准，支持4/6比例放倒的后排座椅，更是可以让瑞虎3的最大后部空间容积可延展至1800L，这同样是大多同级车型无法比拟的优势。
为了最大程度上为驾乘者带来舒适和人性化的乘坐感受，瑞虎3还在车内布置了多达21处便利储物空间，并通过改善密封、增加吸隔音材料、进排气系统优化等手段，将怠速噪音降低到了43分贝，出色的静谧性也再次让瑞虎3的舒适性获得不少加分。

瑞虎3动力操控
瑞虎3同样延续了老款瑞虎在动力匹配上兼具动力和油耗经济性的优势，搭载了具备连续可变正时技术的1.6L DVVT发动机，与之匹配的是7CVT变速箱和5MT变速箱。这套动力系统已经经历了市场的充分检验，可靠性和耐用性方面一直有着非常不错的口碑。
在此基础上，奇瑞还对瑞虎3这套动力总成进行了再次优化。重新

优化后，瑞虎3的动力总成在燃油经济性和操控平顺性方面的表现更为出色，5MT百公里综合油耗仅6.7L，这一成绩甚至让瑞虎3超越了多数合资同级SUV的油耗水平，而搭载7CVT的车型百公里综合油耗也降低至8.2L。
值得一提的，瑞虎3是该级别SUV中唯一使用1.6L DVVT+7CVT动力总成的车型。
瑞虎3的悬架采用了前麦弗逊独立悬架+后双连杆式独立悬架的布置型式。相比包括合资品牌在内的大多同类车型所采用的后扭力梁悬架，瑞虎3的四轮独立悬架结构无论是在操控性，还是舒适性方面都具有明显优势，并且这套悬架还根据中国的道路特点，由著名的英国莲花公司进行了精心调教，加之瑞虎3领先同类车型的190mm最小离地间隙，其面对复杂路况时也有着更强的通过性能。

瑞虎3安全配置
在消费者格外关注的安全配置上，瑞虎3同样表现厚道，前排双气

囊、前排侧气囊、后倒车雷达、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配等兼顾主被动安全的配置样样俱到。值得一提的是，类似外后视镜点加热、倒车影像等该级别车型为控制成本免去的配置，也相当厚道地出现在了瑞虎3身上。

瑞虎3科技配置
舒适配置方面，瑞虎3不仅保留了老款瑞虎的多功能方向盘、前排座椅电加热、外后视镜电动调节、四门电窗、自动空调等经典的配置，并且全系CVT车型均标配了该级别中少有的定速巡航功能。

瑞虎3试驾感受
编辑
瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸，棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条，而车尾的变化并不是很大，集中在尾灯和一些线条的修饰上，就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看，瑞虎3相比对手并不占优优势，但是得益于外观的设计，视觉感受瑞虎3要稍显大一些。
瑞虎3全系都为卤素大灯，不过配备透镜，聚光效果以及视觉效果都不错。日间行车灯为精英版和豪华版所带有的配置，行车灯在拉起手刹时会自动关闭，这个看起来很不起眼的设计其实是有实用目的的。
轮胎规格为215/60 R17，使用佳通轮胎。铝合金轮圈不论造型还是看上去的质感都挺不错的。备胎规格不是全尺寸，规格为215/65 R16，配备钢质轮圈，并使用了一颗防盗螺丝。
高位刹车灯的长度很大，这有利于后面跟随的车辆及时发现前车减速制动[6] 。外挂备胎罩在白色、银色和红色车身上为双色设计，黑色车身配色上则为全黑，备胎罩本身不具有防盗功能。
倒车雷达仅有两颗探头，而且位置偏高，势必会影响对于低矮障碍物的探测能力；高配车型配备倒车影像，摄像头设计在了牌照架上方，由于高度低离地面近，所以比较容易被污物弄脏，另外摄像头无法直接拍到备胎，有可能看起来还有距离，但备胎罩已经要撞上了。
倒车影像带有辅助线，但是不会随方向盘转动，在行车电脑显示屏上会显示距障碍物的距离，总之倒车时候多个小心，别忘了后面还有备胎。试驾活动中针对这两点已经向厂商进行了反馈，希望在瑞虎3彻底换代时能进行改进：增加探头数，降低探头位置，提高摄像头高度，一定要能照到备胎。
进入车厢，瑞虎3内饰整体烘托出的氛围比较平和，整体布局和造型与老款相同，不像长安CS35那样出彩，但也不会感觉简陋。
内饰整体的做工说得过去，看得见的地方和不常关注到的地方都没有太明显的瑕疵，塑料件之间的缝隙均匀，对接的也都整齐，很不错。唯独车门拉手不能让人满意，缝隙偏大而且不规整，多部件拼接的工艺还是需要提升。
三辐多功能方向盘有软质的皮革包裹，握感无硬伤。方向盘依旧仅为高低两向调节，幅度一般，好在踏板、座椅和方向盘的位置关系比较好，容易找到合适的坐姿。
6.5英寸液晶屏是1.6DVVT/CVT尊尚版与1.6DVVT/MT尊尚版车型独有的，屏幕的分辨率以及反应速度都很不错。这套系统不带有CD机，取而代之的是一个mini SD卡槽以及USB接口，这是当下很多产品的进化方向，毕竟买CD的人越来越少，U盘和SD卡更为方便，成本也低。