越野一族李总

⑴ 跟陈震一起拍越野路书的李总是谁

很多H9用户和粉丝，都出来站台亮观点。其实很多人根本没有很认真地看两个人做的视频。
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陈震是在公路驾驶和山区公路弯道环节，说H9的ZF变速器的换挡逻辑很好。
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38号是在越野长距离陡坡下降和长距离陡坡爬升环节，说H9的ZF变速器换挡逻辑有问题，也就是BUG，38号还说这种BUG会给野外越野造成危险。
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两个人的描述都很准确，都没任何问题。ZF如果在公路驾驶时出现换挡逻辑上的不顺畅，那几乎是不可想象的问题，一个变速器业界的一流大佬，公路驾驶出现换挡程序上的问题，采埃夫就不要再和另一位业界一流大佬丰田爱信拼了。
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两个人都说的是实话，真实感受！
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但是！但是！最有问题的一帮自以为是的评论者，完全没搞清所以然，断章取义的拿出所谓的“经验”、“认知”攻击、羞辱另一方。有H9车主、有无知且无畏者、有假行家，真的要问你们一句，你们有过真实的越野驾驶经验吗？如果您仅仅是在场地耍了耍，过个几个小土坡，视好汉坡、牛背山为挑战之地的，我说句这些人不爱听的一句！
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⑵ 关于越野，德国有奔驰G，日本有霸道，中国有他们

说起越野车，大家可能脑袋里想到的都是奔驰G、三菱帕杰罗、丰田酷路泽这样的车型，毕竟国产自主品牌基本上只出城市SUV，在硬派越野车上建树甚少。不过，虽然国产的硬派越野车型不是很多，但是也有三款值得我们拿出来和大家说说，他们都是非承载式车身，并且配有四驱系统，拿来荒野驰骋那也是小菜一碟。

第一款：哈弗H9官方售价：20.98-27.28万

虽然长城一直专注于SUV领域，哈弗H6的大名相信国人也是闻名遐迩。但是，哈弗其实也推出过两款硬派越野车，分别是哈弗H5和哈弗H9。最能代表哈弗在硬派越野车方面的成就的，应该是哈弗H9。

D90配有12.3英寸悬浮式触摸屏以及四辐式平底多功能方向盘，内饰做工较为一般，但是D90提供的零碎东西很多，包括熏黑尾灯、喷色卡钳、前保险杠下饰板、行李厢网兜、脚垫、越野护板、越野轮眉、前大灯装饰色等等，让你购车之后无需再花心思去装饰车子，这也算是D90的一个亮点吧。

在动力上，D90搭载的是2.0T汽油发动机，其最大功率224马力，峰值扭矩360Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱和6速手动变速箱。

越野配置上，D90四驱版搭载的是适时四驱系统，越野表现和哈弗H9平齐，但是最新亮相的D90pro匹配全地形智能适时四驱，并升级配备升级配备了博格华纳新一代N356型分动箱，越野表现更加出众。

看完这三款国产越野车，不知道你更喜欢哪一款越野车呢？

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⑶ 13年不换代还卖35万起的帕杰罗，为何越野能力这么厉害

由于是年代改款车型，所以新车在外观上没有有太大的变化。前发动机舱盖这“PAJERO”字样LOGO，提高了辨识度。侧面车身线条更趋于平缓，车顶行李架在提供了多功能性的同时还增加了车辆线条的层次感。相比老款车型，新车后尾灯组增加了银色边框点缀，看上去更加精致。

难道是想通过价格来带动销量？事实上，帕杰罗在华1-5月销量为600台。仅仅依靠价格根本解决不了问题。可想而知，帕杰罗的用意并不在此。那三菱这是在打什么小算盘？

莫非真的像外界传言的那样帕杰罗要停产了吗？帕杰罗可以说是三菱推出的最成功车型之一，它诞生于1982年至今已经度过了36年的历史，凭借其强大的的越野能力在越野圈拥有很好的用户口碑。

⑷ 开车去重度越野是一种什么体验

之前看过一个视频，里面主持人李三吱开车去过沙漠，据说二手瑞虎还是啥车表现还不错，也介绍了些去重庆的经验。整体感觉就是刺激，危险，没经验还是不要去。

⑸ 国产又一越野硬汉即将上市，配四驱+非承载车身，比牧马人还帅气

现在如果让小编说哪款汽车品牌发展的最好，最受人们爱戴，小编没有办法给到大家非常准确的答案。但是如果要说哪款国产汽车品牌在SUV领域发展的最最好，小编觉得当之无愧就是长城汽车了。长城汽车现如今可以算是紧凑型SUV界的大哥大。它旗下的紧凑型SUV汽车哈弗H6，一个月的销量堪比很多汽车全年的销量，甚至要比一些合资汽车全年的销量还高。就在今年的9月份的销量达到了40475台，再次成为了SUV月销量排行榜的冠军。

总结：

之前硬派越野SUV汽车在国内的发展一直都平淡的，但是近几年因为SUV汽车开始逐渐在国内受宠，使得越野SUV的销量也开始上涨。因此现在众多国产汽车品牌，也着手打造硬派越野SUV汽车了。小编个人觉得这次魏建军打造的越野汽车坦克300就挺成功的，未来上市之后有希望成为一款爆款国产越野神车。

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⑹ 越野领域宗师 19款美规奔驰G63实拍体验

现如今汽车同质化现象越来越严重，所以那些比较个性独特的车型就显得更加的珍贵。要说越野车中最为独特的车型，肯定少不了奔驰G级。从诞生到现在，它始终如一，没有随波逐流。这款将越野功能和公路行驶同时结合的车型受到了广大休旅和户外越野人士的喜爱。近日小编来到天津保税区对19款奔驰G63美规版进行了实拍。
1：外观方面
19款奔驰G63的外观造型绝对无可争议，它在保持“黑盒子”的基础上，还新增了AMG标志和肌肉线条，展现出了一些自身的特色。新车升级了前大灯，方形大灯和圆形LED日行灯的组合，带来了更强的力量感。后视镜造型比之前圆润了一些，不再是那么的硬朗。
2：空间方面
较宽的轴距和方正的车型，使得第二排的乘坐空间营造的非常宽敞，即便是三人乘坐也不会觉得很拥挤。行李箱的常规容积本就不错，大多数日常物品都能够装得下。放倒第二排后，空间将会变得更大，存放的物品自然也变得更多。
3：动力方面
车辆的离地距离有了提高，所以它能够获得更大的偏离角和接近角以及更高的涉水深度，这也意味着它的越野通过能力变得更强，能够征服更多艰难的道路。19款奔驰G63配备了强大的驱动系统，同时还采用了AMG专用变速器、全新的AMG RIDECONTROL悬架。动力方面，新车采用的是4.0L V8双涡轮增压发动机，搭档的变速箱为9速手自一体。
4：内饰方面
进入车内后，首先映入眼帘的就是双12.3英寸高清屏，它是整个内饰最大的特色，双屏设计使得驾驶舱的视觉宽度有了明显提升。显示界面有Progressive进阶、Sport运动和Classic经典三种。原先的G63的内饰风格多年不变，很多人觉得缺少一些豪华感，如今19款G63终于作出了改进，用料和配置都更加的讲究，内饰豪华度和档次感都有了大幅提升。内饰豪华感可以说和迈巴赫S级以及奔驰S级都不相上下。
总结：19款奔驰G63的外观造型无懈可击，在很多人眼里已经成为了一种经典。内饰高级感和豪华感的明显提升，赋予了它更强的竞争力。越野性能方面，依旧是强劲无比，爬山涉水轻轻松松，不在话下。这款越野领域的宗师是很多男人心中完美的大玩具。
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⑺ 有一部电视剧里男主角开一辆越野大众

话剧团解散，出类拔萃的演员李欣儿坚持完成最后一场演出后，与青梅竹马的男友陈超毅然离家，前往北京实现梦想。 初到北京，陈超、欣儿连遭现状打击。为让欣儿住得舒适，陈超好不容易租下一套公寓，却巧遇之前与他们有误会的孟菲，原来孟菲为躲避...

⑻ 英国人评的可信嘛2020年十佳越野车，牧马人夺冠，双龙竟也上榜

在年轻人成为消费主流后，许多习惯正在发生改变。我们的用车时间很长，按30岁首次购车算起，平均每5年换一次，大概每个人都要换5、6次，当厌倦轿车和SUV等常规后，皮卡、MPV和越野车等小众类型迎来了机会。

相比皮卡的路权限制、MPV的顾家标签，高大威猛的越野车在感官上的刺激会更强烈。上到加价50万的奔驰G，下至进入国内后售价翻倍的吉姆尼，大多数明星车是很受欢迎的，可选谁最对呢？

车载点评：7座硬派SUV，好像哈弗H9比它更靠谱。

总结

非承载式车身、高阶四驱系统、越野轮胎，多样化的硬件标准，注定越野车的售价会偏高一些，但选择了这类车，也就意味着我们能体验更不平庸的生活，上山下河、林间穿越，在闲暇时拥抱自然。除了上述车型，哈弗H5和北京BJ40在价格上还会更亲民些。

燕环肥瘦，新的一年，您准备好开启offroad人生了吗？

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