越野车路虎卫士
Ⅰ 极致纯粹的越野强者，全新路虎卫士正式上市，售77.8万元起
越野神器，当然还少不了硬核配置。全新卫士不仅拥有全时四驱系统，更有双速分动箱、中央差速锁等核心装置。并且还搭载了第二代智能全地形反馈适应系统，可提8种地形及驾驶模式和1种涉水模式，必须要说的一点就是该车的最大涉水高度达900mm。除了爆改过或者某些高端4×4车型，还真找不到比它更强的选手。
《车壹圈》观点
在全国排名前十的《车壹圈》看来，全新路虎卫士此次上市的价格无疑是非常令人心动的，毕竟相比它的直接竞争对手大G要便宜太多了。并且该车还有一个独特的车型定位——“极限全地形SUV”。也就是说在SUV中，它的越野能力已经到了一个极限的地步。各位圈友有被这台干货所吸引到吗？
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Ⅱ 最有情怀的硬派越野车 路虎换代卫士国内实车曝光
换代路虎卫士已经到港，这款车型的实车也出现在了上海某小区，据悉先期进口的版本为110长轴距车型，数量限定为400台。新车将于6月中旬预售并于7月内正式上市，90版本未来也接受预定，本次小区实拍到的也是110长轴距版本。
作为路虎品牌历史最耀眼的车型，卫士在很长一段时间内就代表着路虎，上代车型也有过引入，目前二手市场上代卫士依旧抢手，不过因为年代的原因，上代卫士的整体设计谈不上豪华，换代路虎就发生了翻天覆地的变化。全新路虎卫士外观在沿袭了经典车型元素的同时采用了大量概念车的设计思路，不过换代之后的车型采用了新的承载式车身结构，抛弃了大梁结构，这也使得新车更易于日常使用，尤其是高速的稳定性和舒适性层面肯定有更明显的提升。
首先车头的设计采用了大量的平直线条，可以说目前来看，卫士是路虎家族当中线条最为刚硬的车型，这样的设计也能更加契合很多男性用户的需求，整个造型非常方正简约。车头的细节部分设计富有层次感，进气格栅的样子、下保险杠的造型都极具有辨识度，四边形的头灯具有较大的尺寸，内部由半圆形灯带分隔，看起来并不复杂。下保险杠位置银色的护板延伸至两侧雾灯处，这使得整个车头的厚重感明显提升，当然这样的护板也有能更好的防止越野过程中一些树枝、石子的刮擦，保护车漆。
侧面线条层面，换代车型依旧是方方正正的盒子造型，这在吉姆尼、大G等等硬派越野车的设计层面都是如此。另外，A柱位置原厂外凸的涉水喉也是很多车主必改的项目，卫士原厂就配备，视觉上非常的给力。尾部方面，该车依旧采用平直的线条，看上去非常野性。我们实拍的车型采用外挂式备胎，这在当今的年代已经不多见了。
动力方面，海外版卫士提供两款发动机，3.0L直列六缸汽油增压发动机和2.0T四缸汽油涡轮发动机，两款汽油发动机最大功率分别为400马力和300马力。此外，全新卫士还拥有柴油动力，最大功率分别为200马力和240马力，匹配8速自动变速箱。不过因为国内的排放准则，柴油动力引入的可能性不大。
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Ⅲ 路虎卫士和丰田霸道那个越野能力强啊
毫无疑问是卫士完胜。路虎卫士源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，是路虎品牌中资历最老的车型，装备了先进的非承载式全铝车身、厢式框架构成梯形底盘，坚固、耐用，四驱系统采用强大、可靠的机械式差速锁，先进的共轨直喷式柴油发动机低速扭矩非常惊人，越野能力出色。所有的卫士r都可以爬越45度斜坡，它的双速分动箱，在越野的极端恶劣的路面能给予足够的动力输出，可锁定式中央差速器可逾越泥泞、冰雪、沙石路面等一切障碍。路虎卫士是真正的硬派越野车，几乎是纯机械式结构，可靠耐用，内装非常朴素，被各国军队广泛采用。
而普拉多（霸道）相比之下只是一款越野性能较强的SUV，四驱系统并无太多亮点。只是稳定、可靠的质量，对恶劣油品路况的适应性给它带来了很不错的口碑。而它还要兼顾城市使用，对舒适性的要求也高于卫士。在真正的越野方面 在路虎面前丰田就是一小学生。
Ⅳ 路虎卫士限量版
呵呵，罐头瓶！卫士作为路虎的纯越野车，车身是很坚固的，不然它是应付不了各种极限环境的。说说JEEP Rubicon（卢比肯），卫士其实比卢比肯弱，对比一下你就知道（不知道你讨不讨厌这些数据）：卢比肯搭载一台3.8L V6汽油机，最大功率：146KW；最大扭矩 315NM。而卫士是一台2.4L涡轮增压柴油发动机，最大功率122马力；最大扭矩360NM。差距不是很大，毕竟是两款完全不同的发动机，不好做对比。但可以确定的是两款都是很强的纯越野战车。之所以卫士比卢比肯贵，我认为是它的稀少，这次在中国上市是两款限量版车型“冰”与“火”，全球限量850台。两款仅是在外观颜色上的区别。
Ⅳ 越野车三剑客指的是那三辆（除路虎卫士，奔驰G系以外）
越野车三剑客？
头回听说。让您见笑了。
我的观点
《公路野兽》
保时捷卡宴。
因为这是一款可以在公路上飞奔的越野车。
一辆可以在野地回里撒野的“跑车”。
其次，越野车的鼻祖JEEP和无所不能悍马。
(个人意见，答仅供参考。)
Ⅵ 全新路虎卫士来袭，越野车你又多了一个硬核选择
新款路虎卫士
最最好看的配置
没有之一
哑光绿涂装
白色复古钢轮毂
3门90版本
这个是首发限量版本，据说早已经订光了。
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Ⅶ 国内少见越野车，行人都要回头看一眼，路虎卫士不如它
IFS金融中心作为成都的一个繁华商业地带，每天都有大量的豪车出入，前段时间，在这儿遇到了一款比较罕见的越野巨兽巴博斯G5504*4版本。
造型凶猛，体型庞大的巴博斯G550，让来来往往的行人都会忍不住看上一眼，很多人都纷纷拿出手机拍照。
动力方面，该车搭载了4.0升的V8双涡轮增压引擎，最大马力可达550匹，峰值扭矩为800N.m，百公里加速时间只需6.7秒，作为一台4轮4驱动（4*4）的大G，无论是野外爬坡、滩涂、泥地、沙漠都应对自如。
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Ⅷ 路虎卫士90领衔，这几款硬核越野大有可玩
在这次广州车展上，除了侧重于家庭使用的舒适型车型外，肆意驰骋的硬派越野车也吸引了不少目光，霸气的外观是一方面，披荆斩棘的超强通过性更具诱惑力。今天笔者就给大家带来几款在车展上大放光彩的越野车型。
动力上搭配1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，匹配6AT变速箱。
最后：时代的发展，硬核越野车也在不断的改变，硬汉的外表下，除了越野通过性越来越强外，在舒适性及智能化配置上的搭载也在愈加丰富。这种改变，对如今的年轻消费者来说，吸引力着实不小。
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Ⅸ 路虎卫士实拍图片 个性化越野车配置特立独行
与Jeep牧马人、丰田兰德酷路泽等车型类似，不少车主对硬派越野车有着刚性需求，从2016年停产，路虎卫士离开了好几年，但世界需要它回来，现在全新的路虎卫士终于回来了。
中控台镂空的设计风格非常独特，中央扶手造型宽大并以木纹和铆钉进行点缀，如果你希望强调实用性，中央扶手还可选择更换为座椅或直接取消。
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