林肯越野车换代

Ⅰ 林肯SUV将由长安国产，到底是不是好事

去过林肯4s店的人都知道，这个来自美国的品牌一直都以优质的人性化服务打动消费者。尽管大多数林肯车主都对林肯出了很高评价，但其销量还是在今年第一季度同比下降了10%。因此要想在销量上发力，它不仅要丰富产品线，更要降低入门门槛、更“接地气”。

Corsair

林肯十分聪明地瞄准了国内SUV市场，即将以进口与国产两种方式为消费者带来了两款SUV。这两款车型分别为MKX的替代车型--飞行家，以及暂未获得中文名的Corsair。

飞行家

先来说说中文名字已经定下来的飞行家。定位中大型SUV的它，长宽高和轴距分别为5062/2022/1773/3025mm。除了长度上比现款Q7短7mm以外，其它尺寸均高于现款Q7。

更值得一提的是，这样的数据也十分接近以“车身霸气”著称的老Q7。这样一对比你就大概知道飞行家到底有多大了吧。

内饰层次感丰富，大气却又不过分张扬。按键换挡依旧是林肯的特色，中控下方的储物空间借此大幅增加。座椅排列有6座和7座两种，分别是2+2+2和2+3+2两种排列形式。一开始我看着前排座椅造型还挺别致的，后来我一拍脑门才想起来，这不就是领航员上的座椅吗！

动力方面，飞行家搭载的是3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力405匹；同时还会推出插电混动版本，系统综合马力超过456匹。全系标配10AT。

Corsair

看完飞行家咱再聊聊Corsair，这台中型SUV是现款MKC的换代车型，相比起上文的飞行家轻巧不少。不同于其它美国品牌，林肯的设计一直都剑走偏锋，Corsair也有着林肯骨子里的那份异域之美。

定位在这摆着，内饰自然就没有飞行家那么尊贵，但Corsair整体视觉效果依旧不亚于同级别的其它竞争对手。不知道你们觉得这内饰好不好看，相比起“大连屏”我更喜欢这样的分屏设计，仪表是仪表，中控屏是中控屏，看着才更像个车，而不是个游戏操作台。

Corsair与其大哥命运不同，虽然也将于年内上市，但它是由长安进行国产，这也是林肯在中国的首款国产车型。我们预计其将搭载2.0T四缸引擎，甚至还可能推出排量更小的1.5T三缸机（福克斯吗）+电机的混动版本，不过对林肯来说第一款国产就用三缸机的确是一步险棋。

左：Corsair 中：飞行家 右：领航员

从市场角度来看，Corsair车型的国产化会为林肯的销量带来一定增长，如果再配合上适当的宣传手段，说不好它会是下一个国产X3呢？但就算不是X3......也千万别是极光！

而至于飞行家，从长远角度来看，这台车的性价比或许会挺出色。这个级别即便是一线豪华品牌竞争也非常激烈......因此，飞行家的到手价也许会出乎意料的低，这对于喜欢它的潜在消费者来说是个好事！

尽管林肯的定位相对高端，但由于其过于弱化的“性格”，甚至有点让我感觉这个品牌更像是一个美国“红旗”。

Ⅱ 美系豪车新成员：林肯国产化正式开启！不到25万的豪华SUV首秀

谈到美系豪华，大家脑海里直接就会浮现出凯迪拉克。作为二线豪华的"领头羊"，凯迪拉克凭借"豪华"二字，已叱咤中国汽车市场多年。但是大家千万别忘了，背负着总统座驾光环的美式豪车，除了凯迪拉克之外，还有林肯！近日，援引林肯官方消息，长安林肯首款国产车型——冒险家Corsair正式开始预售，预售价24.80~35.00万元。未来，林肯也将作为福特旗下的高端品牌，而与通用的凯迪拉克一战高低！

2019年，中国汽车行业出现了前所未有的下滑，但是豪华品牌的销量却逆势上涨，其中就包括以BBA为首的一线豪华品牌，以及以雷克萨斯、凯迪拉克等品牌为首的二线豪华品牌。如今，林肯"国产化时代"的来临，也将标志着美系豪华的人设将不再是凯迪拉克的独享了。不过，在定位上，两者还是有较大区别的。凯迪拉克更偏向于运动风格，而林肯旗下的车型则更专注于"豪华"。不过，它们都将面临来自雷克萨斯、沃尔沃等其它二线豪华车型的压力，甚至还有BBA等一线豪华品牌的降维打击。不过出色的产品力，加上不到25万的起售价，已经让这款车"未售先火"。未来表现如何，我们拭目以待！

微信请关注：DIOScheping

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 林肯大陆车型即将停产，未来仅保留SUV车型

近日林肯大陆车型即将停产的消息确实让人比较意外，并且不仅仅是大陆车型，林肯旗下的中型车MKZ也将于7月21日在海外正式停产，如果消息属实，那么也就是说明年开始林肯品牌将不在拥有轿车，仅保留SUV车型，比如冒险家、飞行家、航海家和领航员几大车型。

之后的几年里，林肯大陆也不断推出改款车型，同时还有不少诸如ContinentalCoachDoorEdition这样的限量版车型，但销量方面却不尽如人意，有统计显示，2019年林肯大陆在美国的销量仅约为1850台。这样的销量也导致了该车即将停产的情况，所以林肯也算是认清了事实，既然SUV和电动车型更受欢迎，那么不如将重点放在更受欢迎的车型上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 林肯增势抢眼，单靠SUV，它能快速跻身国内二线豪华品牌吗

林肯，这个以美国历史上最伟大的总统名字命名的汽车，迄今也已经走过了一个世纪的沧桑岁月（林肯品牌创建于1917年），作为美国豪华汽车品牌之一，曾经的总统座驾，林肯曾有过一段高光历史。那就是在上世纪90年代，林肯TownCar是豪华大型轿车市场的“老大”，其风头甚至盖过了当年的奔驰S级和宝马7系。而正是在那个时候，林肯被国人所熟悉。之后，林肯TownCar礼宾车成为国内最豪华的座驾之一。

写在最后：经历过一系列“磨难”的林肯，如今在中国市场的发展终于看到了向好的苗头，但同时林肯又选择关闭轿车生产，虽然这也是市场大趋势所向的无奈之举，但对于一个汽车品牌来讲是否一定符合发展趋势还有待商榷，当然，在豪华品牌中，也有路虎这一单凭SUV撑起一片天的品牌，但毕竟品牌底蕴不同。所以，林肯的未来，我们且拭目以待。

关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 新款林肯suv什么时候

你好，要说新出的SUV那就是林肯领航员了，该车是今年1月上市的，是一款中大型的7座SUV，官方指导价为98.88-122.8万元。

Ⅵ 据外媒报道，林肯将在2020年停产林肯大陆，之后将不再保留轿车产品线，未来专注于SUV产品。

据外媒报道，林肯将在2020年停产林肯大陆，之后将不再保留轿车产品线，未来专注于SUV产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 2020这三款重磅中大SUV，林肯飞行家实力不俗，好车推荐

与2018年相比教，福特去年的国内销量大幅度下降了39.4%，这不是一个好销量。但与去年相比，福特今年开始止跌回升。第四季度，长安福特销量环比增长11.8%。多款车型销量逐月提升，半数以上经销商开始盈利。未来两年，长安福特计划推出17款新车。让我们看看福特将在2020年推出什么样的重型新车！

福特探险者

福特探险者对于多数车友来说可能不陌生，老款车型其实路上还是比较多见的。作为福特的中大型SUV，其新车定位比锐界还要更大更豪华，所以也吸引了不少消费者信赖。现款福特探险者其实在2011年就进口的形式在华销售，在2015年进行了中期改款。来到去年，探险者在国外率先推出了换代车型，福特汽车则决定在今年由长安福特开始生产销售全新的探险者。

我相信，到2020年，福特将是稳定发展步伐的一年，通过加快产品引进、增加经销商利润和提高客户满意度来提升品牌表现。接下来，我们将等待福特在2020年的表现，看他们能否兑现承诺。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 大陆停产，聚焦SUV领域的林肯能否焕发“第二春”

有些事物天生就被光环笼罩，有些车系，从出生起就自带荣耀。比如林肯（Lincoln），这个以总统的名字来命名的汽车，自诞生之日起，就在北美市场一骑绝尘。而大陆（Continental），就是这个传奇品牌中的另一种传奇。

7月2日，据外媒报道，林肯正式宣布于2020年底结束大陆轿车的生产。此外，其另一款轿车MKZ也将在今年的7月21日正式停产。这意味着林肯品牌的轿车生产线正式归零。林肯将暂时放弃轿车领域，未来更加专注于SUV产品和Crossover跨界车的生产研发。

此次的断臂求生与其说是传奇落幕，笔者更倾向于将他看做是浪潮面前的一位老派绅士。在数九寒冬的车市中，与时代洪流对弈，终得打破桎梏、破壁涅槃之法。

泰戈尔曾经说过这样一段话：有一个夜晚我烧毁了所有的记忆，从此我的梦就透明了；有一个早晨我扔掉了所有的昨天，从此我的脚步就轻盈了。

有舍才有得。

战略收缩产品链条，将自我优势在更加细致的划分中进行聚焦；抛却光环，在疼痛中审视自身，林肯的魄力，远远超于你的想象。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 林肯国产了！首款SUV仅25万左右，3月份上市

近日，我们从长安林肯官方获悉，品牌首款国产SUV车型——林肯冒险家将在今年3月正式上市，作为现款MKC的继任者，新车搭载2.0T+8AT动力总成，预售价区间为24.80-35.00万元。

动力方面，新车搭载一台2.0TL4涡轮增压发动机，其最大功率248马力，峰值扭矩394牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是横置8AT变速器，部分车型还配备适时四驱系统。除此之外，该车未来还将提供插电式混动版可选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 译名''海盗船''的林肯SUV即将国产，未来前景如何

其实在早上世纪80年代，林肯就已经试水过中国市场了，只不过因发展不顺，便于2008年被迫退出，直到2014年才正式回归。而重返中国后的林肯一直都是靠进口的方式售卖的，不过随着豪车市场竞争激烈，林肯也不得不放下身段，谋求与长安汽车合作，并推出了品牌首款国产车型——Corsair（海盗船）。

车身尺寸方面，新车的海外版本长宽高为4587/1935/1628mm，轴距2710mm。相比较凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40，林肯Corsair海外版的1936mm宽度占据很大优势，然而国人最爱的长轴距的车型由凯迪拉克XT4占优。不过新车国产后应该也会加长，至于能达到什么尺度，目前官方还没有公布相关的消息。