王青越野
A. 非典型越野 穿越浙中“川藏线”
地点:浙江磐安
坐标:E120°41′7″?N29°2′46″
海拔:1000米
最佳穿越时间:3-5月??9-11月
气温:0度-30度
穿越里程:约200公里
越野的激情不一定非要跋山涉水到遥远的西藏、新疆才能释放,这一回,就在家门口的浙江省磐安县方前镇,一条被车友们誉为浙中“川藏线”的越野穿越线路吸引了我们近50辆越野车的越野迷们。我们一同驱车翻山越岭,豪车云集,去领略方前山村的绝美风景,挑战山道越野的激情与速度。
TIPS:
线路行程:
D1?田厂村—大平头—施家庄—横路头—外井坑—天仙谷(约100公里)
D2?天仙—里井坑—大平头—里田石—方前镇(约100公里)
撰文、摄影_李森发表于《汽车自驾游》2018年2期
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
B. 有哪些比较经典的越野路线
北京老掌沟
推荐路线:北京----八达岭高速公路----八达岭----宣化----112国道----老幼屯----赤城----老掌沟
建议车型:带大梁的SUV(非承载式)
挑战难度:★★★★
老掌沟是白河支流黑河的源头,属于蒙古高原向华北夏绿林过渡地带。虽然这里的人烟较为稀少,但它在越野圈的名气可不小,坡多项目足,有着多种地貌和自然风光,风景原始秀丽,周围青山环绕,白桦野草遍布。圈内“名坡”好汉坡就在这里,是初级越野爱好者的绝佳体验圣地。
大东山原始森林
推荐路线:广州----广清高速----连州----龙坪----九陂----大东山
建议车型:带四驱的大梁SUV
挑战难度:★★★★★
北有老掌沟,南有大东山,广东清远的大东山原始森林应该就是南部最佳的越野进阶路线了。它位于清远市连县东北部,湖南莽山相连,属莽山山脉的西南支系,在圈内的穿越难度不算高,但却是原汁原味的原始森林穿越路线。仅一条单行车道,一边是悬崖,另一边是陡峭的山峰,置身于此,肾上腺素都要激增!
不过,尽管难度一般,但毕竟还是原始森林穿越,所以不建议单车而行。
滇缅公路(晴隆二十四道拐)
推荐路线:贵州----晴隆----滇缅公路----二十四道拐
建议车型:任何车型
挑战难度:★★★
二十四道拐应该是挑战“S型”盘山路的最佳入门级公路。它位于贵州省晴隆县城南郊1公里处。从山脚至山顶的直线距离约350米,垂直高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以"S"型顺山势而建,蜿蜒盘旋至关口,全程约4公里。古称"鸦关",雄、奇、险、峻!总共二十四条盘山公路弯,虽然挑战难度不高,但足以绕到你怀疑人生!
昆宜公路
推荐路线:昆明----宜良----小坡脚村----旧昆宜公路----靖安哨
建议车型:带四驱、悬架偏稳的SUV(RAV4、奇骏等皆可)
挑战难度:★★★★
如果二十四道拐还不够过瘾,还可试试它的进阶版昆宜公路。这是一段堪比难过蜀道、名不见经传的“天下第一弯”。它依山梁而修,弯弯曲曲,宛如一条蠕虫一般,从山脚的小坡脚到靖安哨短短7公里公路,却共有68道拐,几乎每10秒就要大打一次方向盘。不过因其只是地处于两个村子之间,所以现在除了一些越野爱好者,已经鲜有车辆在此通行了。
达瓦更扎
推荐路线:成都---雅安---飞仙关---芦山---宝兴---硗碛乡噶日村---达瓦更扎山
建议车型:带四驱、耐造性强的SUV(普拉多、森林人、吉姆尼等)
挑战难度:★★★★★
“神山”达瓦更扎是一个欣赏雪景,挑战雪山雪地越野的好去处。地处雅安市、甘孜州以及阿坝州交界处,海拔约3900米左右。其中有条“通天路”,全长约24公里,这条路地势陡险,视野开阔,在这里你可以环顾群山,亦可观赏云瀑。不过因山高路险,比较适合一些故障率低、四驱性能强、耐造的SUV前往。
C. 哪些品牌的越野车高原性能比较好
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川藏线建议用越野车,青藏线奥托车都没问题,新藏线没跑过不清楚。去带“藏”的线路不推荐卡宴及高端车型,主要是路途上加油的问题。
吉普(Jeep
®):美国克莱斯勒
Jeep®
的注册商标,吉普车单指“吉普(Jeep)”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性不错,城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON
要速度有速度,虽然牧马人不是拿来跑速度的,但很多轿车都飙不过它。0-100
km/h
加速用时:10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用,相反,单从终级越野的角度来看,恰恰是两门版车型相对较普通四门版(长轴距版)的要高,也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外,虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便,但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢?因此,想要拉风,想要在恶劣路段中尽情撒野,考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能,只有2款车。
1、偏重公路,越野也很强:PORSCHE
Cayenne
S
2、偏重越野,公路也很强:Jeep
Wrangler
RUBICON
吉普车鼻祖:Willys
品牌:Jeep
®
(吉普)
越野车鼻祖:Type
82
品牌:PORSCHE
(保时捷)
性价品牌推荐:终极越野---两门版牧马人卢比肯(Jeep®
Wrangler
Rubicon
2-Door)
D. 越野车什么牌子好
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悍马H2不能越野,只能在城市里跑跑,越野性能还不如卡宴。
吉普(Jeep ®):美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标,吉普车单指“吉普(Jeep)”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性非常不错,城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度,虽然牧马人不是拿来跑速度的,但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时:10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用,相反,单从终级越野的角度来看,恰恰是两门版车型相对较普通四门版(长轴距版)的要高,也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外,虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便,但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢?因此,想要拉风,想要在恶劣路段中尽情撒野,考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能,只有2款车。
1、偏重公路,越野也很强:PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野,公路也很强:Jeep Wrangler RUBICON
吉普车鼻祖:Willys 品牌:Jeep ® (吉普)
越野车鼻祖:Type 82 品牌:PORSCHE (保时捷)
性价品牌推荐:终极越野---牧马人卢比肯(Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door)
E. 推荐一款能跑青藏高原的越野车车
这个问题问得略空泛了
没有说明价格和详细的要求
整体来说不推荐高档越野车上高原,特别是欧美系
欧系的车往往无法离开公路,对汽油标号要求很高
陆虎、奔驰、途锐、卡宴都在此例
扁平胎、97号油,经受不了高原的考验
美系的车轮胎倒是可以,也不怎么挑油,
但是很多车往往有高原反应问题(比如高原出名的爱熄火的牧马人和大切)
其它车则缺少必要的配件和维修点
一旦出现问题,很难迅速解决
推荐日系和国产越野车
跑青藏高原最适合的就是丰田的陆地巡洋舰系列,
(特别是丰田80系列,俗称4500或者沙漠王子)
因为这个车底盘坚固、油品要求很低、非常适合西藏地区使用
而且在西藏这种车随处可见,
维修配件相对容易解决得多。
没钱可以买国产北汽战旗
西部地区政府部门和当地居民大批量使用
性能虽然不佳
但是简单可靠,配件齐全
当然这些年公路越来越好
小奥托勇闯青藏线那也是有的
但是美丽的风景往往在无路可走的地方
另外,把自己的生命寄托在运气上,是对自己很不负责的行为。
汽油车没涡轮增压也没什么大问题
但是柴油车如果没有涡轮增压
在高原动力下降会非常严重,
甚至严重到无法爬坡,建议慎重考虑!
F. 第一辆越野车的故事
《将越野进行到底Jeep70年见证》
首先,我先要跟大家解释一个单词,吉普(Jeep),我们可能会下意识的把越野车都叫做吉普,“嘿,看这辆大吉普”其实严格来讲,这个称呼有些时候是错误的,当然,能成为吉普的其实只有一类车。
说到这,可能大家会说,吉普不就是越野车吗,其实吉普(Jeep)是一个品牌,而不是一种车型。世界上第一辆吉普车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。戴姆勒克莱斯勒公司作为吉普的鼻祖,单独拥有这一注册商标。在中国,吉普品牌仅限北京吉普汽车有限公司使用。也就是说,除此之外所有的越野车,如三菱、丰田或其他公司生产的车,都不能叫吉普这个名字。
说到Jeep其实有很多话题可以说,毕竟从1940年开始,Jeep就生产出了第一辆越野车,那我们这次就从这第一辆车开始说起吧。
图为第一辆越野车:威利斯MA
G. 《北京青年》里何东开过的深红色越野车叫什么
何东没车啊,那车是何北的,红色的小型越野车。
是 北京汽车B40,今年年底才上市,具体价格还没定。
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H. 甘肃越野跑前6名唯的一幸存者,为什么会遭到网暴
因为这位幸存者在自己对这件事的描述当中表示自己是该赛事前6名当中的唯一幸存者,这句话让网友觉得有炫耀的成分,甚至还有网友私信张小涛让他去死,这让张小涛一度压力很大,甚至去看了心理医生。其实小编认为这样的网暴行为看着并没有一定的直接伤害性,但实际上已经是互联网上最大的杀手。
三、被害人自杀现象层出不穷。
近年来,我国因为遭受到网暴而自杀的青年越来越多,可见互联网成了人们发泄不满间接伤害别人的法外之地,为此我国也开始重视这一情况,并开展了一些网络环境方面的整治工作,预计未来可能这种情况会少很多。
综上所述,网暴给人们的生活和工作都会带来很严重的后果。目前我国还没有对于网暴这种行为具体的法律法规,但是小编认为要根除网暴这种暴力行为,一定要从提高网民素质这个方向开始着手。不知道你对网暴行为有怎样的见解?欢迎下方留言评论。
I. JEEP和越野车 还有SUV之间什么关系。都各自指的什么
SUV与越野车的区别有:
1、SUV的全称是Sport Utility Vehicle,直译过来就是多功能运动型车。越野车,起源于战场,是指有能力在野外及山地等恶劣路况行驶的车辆,其突出的特点是良好的通过性及爬坡能力。
2、SUV其设计和制造都是考虑在城市和公路的驾乘需求,四轮驱动车或者两轮驱动。越野车有个最基本的条件就是必须在需要的时候四驱动,不能四轮驱动就谈不上越野。
3、SUV其设计和制造都是考虑在城市和公路的驾乘需求除了要具备不错的舒适性外,还要有更好的通过性和更大的空间,便于日常生活、外出旅行和野外休闲。越野驾驶时一般不会高速行驶,主要是低速中越野爬行,扭距比功率显得更为重要。因此,越野车一般都是功率高、扭矩大。此外越野路面的驾驶有着更大的潜在危险,必须有更坚固的车身来保护驾乘人员。