越野车选柴油版还是汽油版

Ⅰ 越野车是柴油车好还是汽油车好 两者对比很明显

说到油耗就要了解柴油发动机和汽油发动机工作原理普通汽油发动机在进气时吸入油气混合物这些油气混合气体经过压缩通过火花塞点燃从而产生爆力而柴油发动机则截然同柴油机利用压喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化然后经过压缩达到爆燃点后自己发生燃烧它需要火花塞点火。与汽油相比柴油功率大、火点较高、易挥发因为这些特性柴油发动机比汽油发动机燃油经济性要出30%也就说同样车型在同样行驶条件假设汽油车油耗10L那么柴油车油耗则7L。

Ⅱ 柴油版的越野车好还是汽油版的好 20～40万左右。

虽然现在柴油车不多了，但还是有的，既然有，那就表示有些驾驶技巧还是需要了解的。
下面，我们就来看看柴油车车主需知的用车知识。
柴油机车主们最头痛的事情：发动机积碳严重，大脚油门不给力，油耗偏高，机油寿命短，维护成本高，需要堵egr!...

Ⅲ 买汽车是柴油版好还是汽油版好

首先必须说两种燃料的特点：
·汽油比柴油挥发更快，所以汽油可以混合气状态在吸气行程进入气缸，而柴油不易挥发，不容易形成混合气，所以只能在做功行程开始前直接喷入缸内。
·柴油的自燃点比汽油更低，所以柴油可以在高温高压的汽缸中自燃；而汽油机如果采用压燃方式，就必须要有更高的压力，从而得到更高的温度才能点燃，但因为汽油容易挥发，挥发时又会吸收大量的热，这就再次增加了压燃的难度，所以用火花塞点燃是最适合的方式。
·汽油比柴油燃烧的更快，所以把汽油放在高温高压的环境下太威猛，机体受不了这种火药脾气，所以要降低气缸的压力，而用火花点燃时，缸内火焰是以“波”的形式蔓延燃烧，这也就避免了爆燃形成的冲击；而柴油在高温高压空气中，多处同时燃烧形成火焰，也就是以爆燃的方式（和汽油机的“爆震”相似）做功，工作状态比较粗暴，但因为柴油燃烧较慢，所以虽然燃烧的开始很剧烈，但燃烧时间还是要长于汽油机的。
所以，汽油机通过油门踏板改变节气门的开度，控制混合气进入汽缸的数量，以达到不同功率的输出；而柴油机控制功率输出完全依靠喷油的多少，是真正意义上的油门，取消了节气门，发动机进气就更充足，燃烧也就更充分，这也是柴油机热效率较高的原因之一。
两种发动机的特点：
汽油机内混合气体点燃后，瞬间燃烧，并爆发出能量，所以可以在单位时间内可以多次重复该循环，用高转速输出高功率，因而很小的体积，轻盈的体重，就能拥有较高性能和更快的响应速度，宽泛的转速区间也能够带来更好的操控感觉。但汽油机的压缩比往往只有柴油机的一半，做功行程时缸内温度和压力比柴油机低很多，所以热效率比较低，也就是俗称的“费油”。
柴油机喷入燃料后，燃烧需要一定的时间，所以适合较低转速下让燃油充分燃烧以带来大扭矩，而为了对抗气缸内高压和大扭矩，柴油机的汽缸和活塞的连杆等零件都要比汽油机强壮，所以较汽油机更笨重。但也正是柴油机因为高压缩比低转速的特性，能把热量更好的转化成动能，所以柴油机有着更好的热效率，也就是更好的油耗表现。这就是通常轿车和赛车使用汽油机，而公交车、卡车等大型车辆使用柴油机的原因。
柴油机现状
随着技术的发展，柴油机在平顺性和体积上都有很大改善，高强度的铝制缸体制造工艺，减轻了发动机的重量；废气后处理与颗粒物回收有效降低尾气污染；燃油高压共轨喷射以及较低压缩比（相对于传统柴油机）有效抑制噪声；平衡轴的应用提升了平顺性；VGT可变截面涡轮和中冷器提升了发动机功率，众多优良的设计逐渐装备于乘用车之上，让柴油机有了可以和汽油机竞争的资本，而其较低的碳排放以及出色的低速扭矩，被众多SUV甚至轿车所接受。
在欧洲，柴油车在乘用车中的比重已经达到40%，而国内柴油机主要搭配在SUV车型当中，就在最近，国产自主品牌柴油轿车也已经上市。但目前国内的柴油品质还不够好，导致柴油机在国内未被重视。主要问题在于十六烷值不够高（燃烧性不好），硫含量过高（损害发动机零部件增加尾气污染），多环芳香烃过多（也就是杂质过多，燃烧不好会结焦积碳）等，假如中国柴油的品质可以提升的话，相信在飞涨的油价和日益恶化的环境面前，国人也会逐渐接受柴油车。

Ⅳ 越野车中柴油车与汽油车的优缺点比较

1.目前国内生产的柴油SUV车有：
华泰现代特拉卡2.9CRDI（电控共轨直喷）
江铃陆风SUV2.8T

2.柴油机的优缺点
以往的柴油机，由于高压油管中柴油的压力波动，增加了烟度和碳氢化合物的排放量，同时导致油耗增加，发动机的振动、噪声大。随着油品质量的提高，柴油车的优势将逐渐凸显。在国外，柴油的价格只有汽油的2/3，而柴油车的油耗不到同排量汽油车的2/3，这使柴油车的经济性极为突出。同时，由于发动机转速较低，汽缸燃烧的温度也相对较低，机件磨损相对也小，加之柴油车没有复杂的高压点火系统，故障率小。另外，柴油机在较低转速就可以发出很大的扭距，对起步加速，通过恶劣路面都很有好处。

3.新一代柴油机先进、环保
在排放方面，特拉卡2.9CRDI（电控共轨直喷）的共轨式喷油系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。共轨技术的运用避免了柴油发动机的上述缺陷，不但提高了排放水平，还起到了很好的减振降噪效果。另外，电控共轨直喷技术在电磁阀控制的精细雾化下，采用精确的燃油计量，使CRDI的燃油消耗量在其他柴油发动机的基础上进一步节省了15％。

如果你的越野车经常出没于荒郊野外，选柴油的

Ⅳ 越野车，一般都是选柴油还是汽油

对我个人而言，我还是比较喜欢汽油，汽油版感觉操作性更好。我的驭胜S350就是选的汽油的。不过也有一些人喜欢柴油版，动力更强尤其是爬坡，对于越野来说，也是很重要的。

Ⅵ 越野车到底是用柴油的好还是汽油的好

如果是拉货或者越野，选择柴油的。如果有代步或者高速需求，选择汽油。

同时柴油发动机不像汽油机那么精贵，不用保养的那么勤，而且也不太容易出问题。所以到底选择柴油还是有汽油就是仁者见仁智者见智的问题了。弹哥我个人还是推荐汽油，最主要的原因还是国内的用车环境问题，很难加到高标号的柴油，还是汽油靠谱些。而且现在汽油发动机动力也很强劲，基本使用都完全够用。其实低速越野并不是特别考验动力，你看看过去一百多批的Jeep，还有老卫士，帕杰罗不都还是玩的很high吗？所以在国内的用车环境，还是选择汽油机更理性一些。

Ⅶ 越野车用柴油好还是汽油好

当然是柴油机。
就从输出上说，柴油机天生就是为Off-Road准备的，柴油机的输出特性就是低转高扭矩。而越野车最需要的就是大扭矩输出。汽油机的输出特点是高转高功率，所以公路车使用汽油机的居多。当然，你要是买一目前所谓的SUV看起来挺彪悍其实只能跑公路的除外。
而且柴油机省油那是肯定的。
至于结蜡的问题……您不用到西伯利亚吧……没那么冷就不用太担心这个。北京街头跑的柴油车多了，天也不暖和。当然柴油车得看发X委能不能找着足够的柴油。
长距离上柴油机的优势就更大了。

Ⅷ 越野车是柴油车好还是汽油车好 两者对比很明显

油耗：

说到油耗就要了解柴油发动机和汽油发动机工作原理普通汽油发动机在进气时吸入油气混合物这些油气混合气体经过压缩通过火花塞点燃从而产生爆力而柴油发动机则截然同柴油机利用压喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化然后经过压缩达到爆燃点后自己发生燃烧它需要火花塞点火。

与汽油相比柴油功率大、火点较高、易挥发因为这些特性柴油发动机比汽油发动机燃油经济性要出30%也就说同样车型在同样行驶条件假设汽油车油耗10L那么柴油车油耗则7L。

加速度：

开过柴油车朋友定知道起步瞬间感觉棒感觉有力但在路想超车却总感觉脚油踩去转速并没有快提升起来感觉慢慢悠悠地“悠”起来为什么会有这种感觉呢？这也和柴油机特性有关系。

上面我们说到柴油机工作原理并非点燃而通过压缩可燃混合气体当其达到燃点时让其自燃那么这个过程就比汽油机点燃要来得慢将能量转化为速度时候也就相应比汽油机更慢所以同等情况柴油车加速度没法和汽油车相比。

动力：

动力方面由于柴油火点、功率大等特性速扭矩柴油机动力往往比汽油机动力更为强劲这也为什么大货车、推土机等大型机械虽然加速慢但力气大在这点汽油机无法比拟。

动力体现在柴油车优势在于当车子在郊区、山地等需要越野地方柴油车显得更如鱼得水而同等情况汽油车则有些力从心。

噪音：

由于汽油机和柴油机机械工作原理同柴油车压燃式点火方式使得柴油车要压燃到定程度才能发出动力所以其爆发声音会比较大在实际行驶中能明显地感受到柴油车发动机噪音比汽油车更大。

但随当前技术演变许柴油车通过改善喷油方式等有效地抑制柴油车噪音问题另外有网友表示开柴油车在速公路行驶达到定速度以后柴油机和汽油机噪音对比并明显更噪音会来自于胎噪。

综所述柴油车和汽油车各有优劣如果在意噪声问题又热爱越野可以考虑购买辆柴油版越野车既个性又节约油如果更地在意超车速度、舒适安静驾驶环境还购买辆汽油车比较合适如果您越野车经常出没于荒郊野外选柴油更适合。

Ⅸ 越野车买柴油的还是汽油的

按适用性来说，越野车买动能更强的柴油比较合适。

1.柴油车比汽油车省油。

使用过柴油车的车主都表示柴油车非常省油，而汽油车则比同排量的柴油车费油，同一级别的柴油车，会比汽油车省油30%左右。

2.柴油车比汽油车动力更好。

柴油机的低速扭矩比汽油车大，在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，会感觉到柴油车的动力更加强劲。

3.汽油车比柴油车噪音更小。

柴油车主要是采用压燃式的点火方式，在行驶中，能明显地感受到柴油车发动机的噪音。在噪音方面，汽油车占有一定优势。

(9)越野车选柴油版还是汽油版扩展阅读

根据制造过程，汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。

前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。

溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产；汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质，起到清洁油污的作用；汽油组分作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用。

参考资料

汽油-网络

柴油-网络