越野摩托车怎么学视频教程
1. 怎么骑男士摩托车视频教学
可以登录网络，然后搜索“怎么骑男士摩托车视频教学”，看一下是否有合适的视频。
拓展资料：
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
2. 学骑摩托车（女式的那种，有哪有视频教程）
问会骑的现场教一下吧，看视频是不可能懂的，而且这样自己试也是危险的女装摩托车一般比男装容易上手，就是用钥匙开通电源打着加油就可以前行了
3. 学习骑摩托车的技巧
一、油门控制请关注;容济点火器
摩托车起步时从1挡开始缓慢提油门，当达到一定转数换挡时，应减小油门，握住离合器然后＋1档。然后松开离合缓慢加油门。当由高档换到低档时，应注意减小摩托车速度。
二、特殊情况行车注意
骑行摩托车超车，遇弯，有岔路时应注意鸣笛示警，夜晚骑行应打开大灯且注意（远近光）切换，雨天雾天骑行时应注意缓慢行驶且打开安全灯（雨天尽量不骑行摩托为好），骑行摩托车时应根据天气，地形，风速适当的调整速度。
三、盲目改装要不得
有些人喜欢改装摩托车的排气管，喜欢把排气管改装的很响。但是在吸引回头率的同时要注意自身的，身处环境。不要造成噪音污染，引来他人不满。
四、骑行前准备很重要
每次骑行摩托车时，应先检验车子的各项性能是否有失灵和卡住现象，检测刹车是否正常，碟刹有没有抱死现象，液压装置是否正常，轮胎气压是否正常等····骑行前要先热车一段时间，仔细听一下发动机有无异常响动。
五、骑车姿势
第一，保持身体平衡。因为身体坐的不稳，就不能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。
第二，即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松的操纵
第三，能够使身体自如的活动。 骑手的驾驶技术高低，只要看他的姿势就明白了。
(3)越野摩托车怎么学视频教程扩展阅读：
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
注意事项
1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。
2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。
3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。
4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。
5、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。
6、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。
4. 本人想玩越野摩托车，应该从哪学起
呵呵 别听下面那个人瞎说 如果想玩技 胆大点 自己慢慢尝试 嘴说你是不会懂的 除非有人手把手教你
5. cqr250越野摩托车起步教学
打开电门，空档状态，微微给点油门，点火开关。
捏离合踩一下档臂油门2000转左右。慢慢放离合，走你。
6. 求越野摩托车的技巧，高手指导！
您好，首先请您注意安全，首先您要寻找适合联系的场地，不要危害他人安全；
在练习之前把摩托车不必要的零件，如风挡、泥瓦什么的卸掉，避免摔坏。
具体有两种方式。利用身体和油门配合抬前轮和利用离合器抬前轮。利用身体和油门配合抬前轮时，首先应保持平衡，将车速控制好；然后身体尽量前倾，使前*因受重而收缩；最后身体重心迅速后移，同时利用前*伸展时的反弹力提起车把，适当地加大油门，前轮就会抬起。利用离合器抬前轮时，首先也应保持平衡，将车速控制好；然后提捏紧离合器手把，加在一些油门，使发动机的转速数保持在适当的范围内，最后迅速松开离合器手把，前轮就会因后轮的驱动力自然抬起。练习中，实际的问题很多，譬如车辆功率大小，身体与油门、离合器的控制的协调程度，心理素质等等，都可能影响练习的成功与否。当然技术高的人自行车都能独轮骑行，不要说有一定驱动力的越野摩托车了。所以初学者练习首选有较大加速度的车型。前轮抬起后，应妥善控制好油门和刹车，以调整适当的高度，保持良好的平衡。在前轮下落时，稍加油门；前轮抬得过高时，适时踩后刹车，这时摩托车就会维持前轮抬起的姿态，向前行驶。
2。
2档拉前轮
学会座在座位上提前轮，2挡就比座在座位上提的远，速度也快。提把的时候车速保持在15迈左右，脚蹬在后脚蹬上，给大油门的时候压压摩托利用摩托减震弹力把离合放开，提起来的摩托高度掌握70度左右，摩托前轮底与70度左右瞬间给油保持一定的高度，慢慢就走的远了，我最好走了500米。经常的练习了，时间长了也走不远。
祝您顺利！安全第一！
7. 越野摩托车换挡教学
越野摩托一般是国际五档 即：踩一档 勾二档 勾三档 勾四档 勾五档。若一档以上档位，踩踏为退档，踩至一档后，轻挑即为空档。 具体越野过程中档位技巧方法（如过弯，跳平台等），可以到摩托吧里看，有相关的教学。
8. 谁有越野摩托车特技的教程
我在网上曾经找过，没有这方面的教程。
这方面的经验都是靠车友之前口口相传，和自己实践领悟来的。当然也包括你说的相关的录相。
包括飞跃也是靠多看多总结。
你可以直接在网络视频里面搜摩托车特技。
9. 越野摩托车的技巧
驾驶越野摩托车，就要面对急转弯、颠簸、打滑、腾空等情况，很容易失去平衡。一、为了保持平衡，必须适时采用坐姿、半蹲的驾驶姿势。坐姿一般在直行、转弯、打滑时采用，因为半蹲比较费力，在能够节省体力时尽量节省。但是不管哪种姿势，双腿始终要夹住车体两侧，除非必须伸出腿来支撑以保持平衡或在空中做高难度技巧。驾驶姿势，是掌握其他技巧的前提，是最基本的内容。
越野摩托车可以上下一定坡度的山坡，但是很多车手认为，这样做没有什么困难，实际上，这种想法是很不切实际的，往往因为技术不成熟而受到挫折。相反，应按照科学的方法，反复练习，才能掌握这项驾驶技术。
上坡时应将重心前移，上半身俯卧于车把上，以防前轮抬起，同时要注意适当向后拉腰，增加后轮负荷，避免后轮打滑，一鼓作气上坡顶，中间不能有停顿，要努力坚持到最后，在这里坚持到最后的信心很重要。当摩托车抵达坡顶时，要迅速地弯曲双腿，同时减速。
下坡时应尽量减速行驶。刹车应以后刹车为主，以前刹车为辅。
下坡时胳膊和腿伸直，腰部尽量向后拉，重心后移。以免前轮遇到障碍时整车前倾。同时尽量少扭动车把，一鼓作气下坡，这样可以最大限度地避免翻车，顺利下到坡底。
越野车在行驶中转向时可以利用倾斜面转向和自身倾斜转向。利用自身倾斜的转向有刹车转向和油门加速转向。
利用刹车转向时，摩托车可以较快速地进入弯道，左手拉住离合器，朝所转方向压车把，使车身倾斜，身体外倾的同时勐踩后刹车，使后轮锁死，车身就会横向转动，等转至行进方向时，迅速加油门，松离合器，摩托车就朝新的方向冲出。
如果前轮先着地或未让前轮分散冲击力，则都可能使车子失去平衡。
这是单峰跳跃的一个基本动作，还有双峰、多峰跳跃，跳跃技术有差别，因为着地点不同，这就要求车手在空中适当调整姿势，以前后轮共同分担来自地面的冲击力和有利于着地后迅速加速为原则。
在练习时，必须从小跳台练起，找到感觉后，再增加高度。
抬前轮是驾驶越野摩托车最基本的技巧之一，可以这样认为：如果你不会抬前轮，说明你还未跨入会玩越野摩托车的门槛。也许这种说法不科学，但事实上很多人都这么认为。所以这项技巧的掌握对于爱好者来说，至关重要。我们不应抱着吸引人们的目光而掌握它，而应知道掌握它对我们的实际驾驶有多少的用途。它是，横跨沟坎、岩石、台阶、横木等障碍的技巧。
具体有两种方式。利用身体和油门配合抬前轮和利用离合器抬前轮。
利用身体和油门配合抬前轮时，首先应保持平衡，将车速控制好；然后身体尽量前倾，使前*因受重而收缩；最后身体重心迅速后移，同时利用前*伸展时的反弹力提起车把，适当地加大油门，前轮就会抬起。
利用离合器抬前轮时，首先也应保持平衡，将车速控制好；然后提捏紧离合器手把，加在一些油门，使发动机的转速数保持在适当的范围内最后迅速松开离合器手把，前轮就会因后轮的驱动力自然抬起。
练习中，实际的问题很多，譬如车辆功率大小，身体与油门、离合器的控制的协调程度，心理素质等等，都可能影响练习的成功与否。当然技术高的人自行车都能独轮骑行，不要说有一定驱动力的越野摩托车了。所以初学者练习首选有较大加速度的车型。
抬起后，应审时度势松开前制动，这样不会因车速过快而整车前翻。
特别注意是的路面的选择和保持直线行驶。
原地转向技术实际上与利用油门加速转向的技术是一样的。只是原地转向的角度要大得多，可以是360度，甚至更多。
原地转向时，应使用较低的挡位，左手拉住离合器手柄，利用摩托车自身的重量自然倾斜，一只脚向所转方向踏出，车把也应转到所转方向。
另一脚踏在脚踏杆上，膝部紧*车身，身体向外倾斜，当车身倾斜到足够大的角度时，迅速加油门，松离合器，这时后轮就会开始以左脚为圆心旋转，所转角度大小可以视体力而定。
原地转向技术的掌握在实际生活中的应用是很大的，特别是在较拥挤的地方停车后，又想迅速离去，原地转向是最好的方法。
多多练习不怕摔…在什么地方摔倒就在什么地方爬起来…