越野摩托车热车启动

Ⅰ 大排量摩托车，热车难启动热车尤其是高温后105度以上的时候,启动电机感觉没力转动,

你好，我的朋友也遇到了这样的情况，他车从去年修到今年还没修好。
你先检查下你的发动机温度检测器，是不是它坏了，105度以后这个检测器默认温度过高，保护发动机所以打不着火。
如果温度检测器没问题的话，你要找好的技师彻底把发动机拆了。可能是你发动机缸体磨损太严重或其他问题。

Ⅱ 越野摩托车热车启动了过几秒又熄火是什么原因

这种情况的可能性太多了，可以分别检查一下化油器的怠速是否调的太低，混合比是否不对，空滤是否有堵塞情况，气门和进气管等是否轻微漏气，火花塞和汽油以及高压电是否不正常情况等。

Ⅲ 摩托车热车难启动，容易熄火！求助

低压线圈有问题，就是说的短路现象，但车一凉就基本正常了，换个低压线圈

Ⅳ 越野摩托车 热车电启动启动不了

第一，电启动启动不了，脚启动是否可以？
第二，如果脚启动可以，那检查一下电启动的时候发动机是否转动，也可以把火花塞帽拆出来看看是否有火花出来；
如果，脚启动可以，电启动不行，但检查后各方面的功能正常，那就把线圈换了，很有可能是脉冲坏掉了，有时候脉冲坏掉了火花也是正常的。

Ⅳ 摩托车怎么热车

电喷摩托热车方式是：发动引擎以后让ECU自动控制转速，当转速下降到平时热机时候的稳定转速以后就挂挡走车就行。

电喷摩托车由于有ECU也就是行车电脑的控制，在发动机温度比较低的时候启动的瞬间会自动提高喷油量，一般转速会到两千转以上。

随后的几十秒内转速会慢慢的下降到标准的水平上，这个转速上升的过程就是电喷摩托的一个自动热车的一个动作，这个动作在汽车上也会有，同样是为了让机油迅速飞溅到引擎各部分。

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电喷摩托车使用常识

1、电喷摩托车不要在车上给电池充电。

有些车主和修理工朋友，习惯了，车不着火，打开电池盖，把充电器一接，接着就启动车。化油器车可以这样操作。如果电喷车你也这样玩儿，弄不好你就惹事儿了。

摩托车的一般充电电压是13.8-14.2伏，最高不能超过14.5伏，一旦电喷摩托车充电电压高于14.8伏，就很危险了。有些市面上的普通充电器的充电电压都能达到17-18伏，这样的直接连线启动，很容易烧坏ECU。如果用一块功率稍大的电池连线启动，倒也无妨。

2、不要等到油箱里的汽油烧完再加油。

很多摩托车的汽油泵是浸泡在汽油里的，电子汽油泵在工作时会产生热量，这个热量是靠汽油散热的。如果汽油过少，汽油泵不能完全浸泡在汽油里，就容易把汽油泵烧坏。

汽油泵的工作好坏需要用汽油泵压力表来测量。汽油泵坏了，容易出现不能启动，启动困难，行车不稳，怠速不稳，行车发闯，热车熄火等现象。所以，使用电喷摩托车，只要是燃油表警示加油，就尽快把油箱的燃油加满。

在实际维修当中，电喷摩托车汽油泵问题的故障现象和气门漏气的故障现象有时相似，要诊断好再维修，以免造成不必要的拆装工作。

Ⅵ 越野摩托车打火问题急！

应该是怠速低。正常你的车热车时怠速要比冷车时高，所以你按热车时调得怠速冷车时可能会低。想要解决只要在刚启动后把怠速调好就可以了。还有加劣质的汽油也可能会出现这种情况

Ⅶ 新摩托车热车启动难

应该没有什么问题，热车由于混合气相对较浓，所以加点油门起动正常。另外，检查一下你的车怠速是否偏低，新车不宜过低，应维持在1500转/分左右，怠速低不但起动困难、运转不稳，而且还会因机油泵的供油量小而影响润滑。另外，检查一下化油器的混合气是否偏浓。

Ⅷ 摩托车热车不能启动什么原因

一、原因：

1、气门间隙小了。

2、线圈坏了。

3、火花塞间隙大了。

4、化油器老化。

5、贫油

二、修理方法：

1、检查一下高压包，点火器和发电机触发线圈，这是电路的问题。

2、排除故障：当火花塞与汽缸体之间产生5～8mm长的火花，并能听到放电声，同时火花塞中心电极与侧电极之间的间隙中也产生火花时，说明高压点火电路是正常的。如发动机仍不能启动，则诮检查点火提前角是否正确。若点火提前角正确，则说明高压点火系统无故障。当火花塞与汽缸体之间有5～8mm火花，但火花塞中心电极与侧电极间无火花，而在中心电极内部空间有火花产生时，表明高压点火电路仍是正常的，可能是火花塞内部积碳严重或火花塞绝缘体被击穿，换一个新的火花塞，发动机便能启动。

三、行驶途中不能启动的应急措施：

1、当火花塞旁电极折断时，将中央电极慢慢弯折至下部连缘间距0.6mm左右，可继续使用。

2、当火花塞孔螺纹部分损坏打滑，可衬以薄铜皮或绕以石棉线（实在没有，也可用棉纱代替），然后旋入火花塞。

3、化油器浮子破裂，可先放出浮子内的汽油，然后用烧红的锯条（稍冷，至暗灰色）慰烫破裂处。铜皮浮子则可采用锡焊。

4、磁电机断电器触点弹簧折断，可临时在 活动 臂和弹簧固定螺钉之间装一个橡胶圈，将点火线圈低压端接至活动臂，可临时代用。但应防止折断的弹簧搭铁。

5、电容器短路，可仔细拆开，截去击穿部分，将铝膜接好，垫好绝缘蜡纸重新卷紧，临时代用。

Ⅸ 越野摩托车启动时的问题，

同学，提问记得要有悬赏分才会有比较多的人帮你回答哈，不过看你也是玩车的，我也不算懂，你的车启动问题，应该就是早上温度比较低，发动机温度也低，所以一般是先打几次火，不过不一定能打燃，但是能使机油润滑发动机。。打几次后，就把风门打开，一般一两次就能打燃，打燃后，别急着拉大油门，把车放那热车几分钟，等发动机温度起来后再骑就基本没问题了，记得打燃后要把风门关了哦。。我也有个越野，都是这样的哈。。 排气，一般排量大的车排气筒都要大一些，不过你的排量小，换排气筒一般的就行了，但是别换直排的，那声音比较大。。 2冲的摩托比较少，这个你也别太在意，你的是4冲。。 车子共振也没什么的，你的车共振也就在40到50码之间，所以一般你骑车，只要不在这个速度里行驶就不会有共振，要么40码以下，要么50码以上。。。 减震只能换个稍微硬一点的，也可以换个可以调软硬的减震，，减震硬了，一个人骑就比较颠。。 如果觉得我的回答可以，就给我选为最佳答案哈。谢谢

Ⅹ 摩托车热车启动必须加油才能着火，为什么

热车时燃油雾化好，不需要太浓的混合气，加点油门可以放进更多的空气，反而有利于起动，这是正常的。