60速的越野高级自行车

⑴ 山地自行车适合长途和越野的是多少速的

山地车如果够专业，是不适合旅行的。

如果只玩骑车旅行，最好就是选旅行车。因为山地车是竞技用车。一般专业一点的都不会让你容易装货架，有些异型管后叉连脚撑都难装。
但是，绝大多数人买山地车其实和我一样，是买来装逼的。花几千块买个中档车，放家里，想起了的时候骑一下，平时主要是做摆设和家庭装饰。骑的时候99%都在公路马路上骑。假装爱运动，对外宣称自己喜欢山野。
我买了4辆自行车，前后花了好几万。它们现在都在我家里扮演着漂亮的装饰品的角色。
当然，我骑过青藏高原，骑过海南岛，但骑去也都是在公路上。主要为了拍照片装逼。
那么大家买车的动机从来就不是为了锻炼、运动、旅行。又有几个人会老老实实的买个21速、24速够用就好的车？
所以，你如果兜里有钱，比如像我这样的。花几万，心都没疼过的。你不用征求任何人的意见。只需要征求你兜里的人民币的意见就好了。想买什么买什么。买完了心里舒坦。所谓风吹鸡蛋壳，财去人欢乐！
21速和24速的好处是，它用的是8速的链条，你骑在外面，进了山沟里链条断了，要是遇到村里有修自行车的，可以用他们的链条来修来换你的链条。因为是通用的。更高的24速以上的系统，链条就不通用了。
27速和30速的好处是，它们的配件比较好买，档次过得去，一些老一代旧顶级和次顶级的配件现在性价比非常高，你可以配XT的。满足你口袋里的钱不多，又想上档次的愿望。适不适合旅行，那是次要的，因为你虽然说想旅行，但是，你潜意识里不希望买一辆只能旅行，不能装逼，或者装逼起来不够漂亮的自行车。
33速的好处是，说出去大家都惊叹，这是普通人能买到的最高档位数的变速车了。一说，大家的印象就好像是这车已经到顶了的感觉。却不知一些国产的凤凰永久也能用便宜的国产变速器达到33速。这就尴尬了。本来可以炫耀的顶级，一下变成了呵呵了。所以你一定要在配件上镇得住场面。要顶级，就全顶级。如果你要用33速，请把整车的价格拉到8000元以上，这样，看起来协调很多。大家才不会去取笑你。

⑵ 捷安特自行车的最大时速是多少！

车子没有时速，但是骑车人可以让车子有时速。骑车人的素质可以决定车子的最高时速。
捷安特自行车有很多种，用途不一。骑起来速度不一样。
如果高手骑，捷安特山地车可以到45以上。捷安特公路车可以到60以上。

这个主要还要看个人的体质，捷安特有参加环法大赛的车，速度最快可以到达70多迈。
自行车的速度主要取决于活动部件的润度、车架的刚性和重量、传动套件的润度和刚性。再就是个人的体质问题。
一辆比较高档的公路车，普通人也可以轻松的骑到三十多甚至四十迈，只是保持的时间不是很长。而环法大赛中的碳纤维公路车在平路冲刺或下坡中的速度可以达到70多迈。

⑶ 跑车型的自行车 速度 是多少 谢谢

公路自行车运动是运动员从一地出发，沿公路骑行，最先到达目的地者获胜。

路自行车(Road Bike)的特点是：

1. 轮胎比普通自行车窄，并且胎压可以达到100psi(pounds per square inch)以上，所以在行驶过程中的摩擦力和山地车相比小不少。

2. 飞轮与牙盘的齿比(即齿数比值)很大，一般的公路自行车齿比可达到53:11甚至更高。

3. 现在的公路自行车广泛采用了新型材料，比如钛合金，碳纤维，高级铝合金材料等等，所以公路自行车的重量很轻，一般约为8kg~9.5kg。

4. 普遍采用了很硬的材料，易于运动员发力。这一点和山地车是很不相同的。因为公路自行车都是在路况比较好的公路上面骑行，所以不需要象后者那样，过于考虑吸收震动的问题。

由于上述的特点，公路自行车的骑行速度要比普通自行车快很多。普通的爱好者稍加训练以后，一般都可以达到一小时骑35千米平路的水平。而一个优秀的公路自行车运动员在路况良好的平地路段上长距离骑行时的平均时度可以保持在四十至五十千米每小时。

“公路赛”，在公路上进行。有男子196.8公里公路个人赛，100公里团体计时赛，女子82公里个人赛。公路个人赛一般是在地形变化多的环形公路上进行，参加运动员在起点同时出发，最后按到达终点的先后顺序排列名次。公路团体赛则在路面较为平坦的公路上进行，每队由4名运动员组成，必须穿统一颜色的运动服装。出发前在起点线后排成一列横队，出发后有1人为领骑者，其余3名运动员紧贴其后，队与队出发间隔时间为2~3分钟。每队必须有3名运动员到达终点，并以第3名运动员到达终点的成绩为该队的成绩，以此排出名次，比赛时因速度快、风阻大，每队在行时中一般排成一条直线，这样领骑的选手最吃力、体力消耗大，所以比赛时领骑要不断变化，骑一段距离就要换人，以使体力得到一定恢复。每队的4个人，非常忌讳途中有人掉队，因为有人掉队，轮换领骑的节奏就快了，在后面尾随恢复的时间就少了，会影响比赛成绩。到最后阶段，每队将由成绩好、体力比较充沛的3人去冲刺，以提高成绩。自行车公路赛沿途的环境风景都十分秀丽，这多少带给这项异常艰苦的赛事一些温馨和惬意。

比赛时，如遇两队成绩相同，则以两队第1名到达终点的成绩判断名次。由于各届比赛条件存在差异，因此公路自行车赛只有名次，不设奥运会纪录。自行车公路赛距离长、运动量大、参加比赛人数多、竞争较激烈，是奥运会自行车赛中的主要项目。

⑷ 公路自行车一般的速度是多少

一般公路自行车的速度在15公里/小时左右。

脚踏自行车的最高时速为268.831公里，是1995年10月3日由荷兰的弗雷德·罗姆贝尔博格在美国犹他州的邦纳维尔盐滩所创。这一纪录的取得在很大程度上得益于他的前导车产生的低压气穴。而人的正常代步骑行也就是15KM每小时。

(4)60速的越野高级自行车扩展阅读：

车种特点

1.轮胎比普通自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到100-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。

2.牙盘与飞轮的齿比(即齿数比值)很大，一般的公路自行车齿比可达到53:11甚至更高。

3. 如今的公路自行车广泛采用了新型材料，比如钛合金，碳纤维，高级铝合金材料等等，所以公路自行车的重量很轻，可以达到5kg以下，但国际自联规定的参赛车不得低于6.8kg。

⑸ 山地车自行车的最高时速是多少

170+KM/H。

山地车，起源于美国，1974年Gary Fisher、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着Gary Fisher在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。

1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。

⑹ 骑车最高时速目前自行车的最高时速是多少

可以变速的自行车，包括公路车和山地车。
公路车可以上75码（比赛级别），
山地车可以上50码。
公路自行车，俗称“公路车”或“自行车赛车”，是在平滑的公路路面上使用的自行车车种，可用于公路自行车竞赛。为了使骑行达到高速，车身重量较轻而风阻较小。
1.轮胎比普通自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到100-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。
2.飞轮与牙盘的齿比(即齿数比值)很大，一般的公路自行车齿比可达到53:11甚至更高。
3. 现在的公路自行车广泛采用了新型材料，比如钛合金，碳纤维，高级铝合金材料等等，所以公路自行车的重量很轻，可以达到5kg以下，但国际自联规定的参赛车不得低于6.8kg。
4.轮胎普遍采用了很硬的材料，易于运动员发力。这一点和山地车是很不相同的。因为公路自行车都是在路况比较好的公路上面骑行，所以不需要象后者那样，过于考虑吸收震动的问题。
由于上述的特点，公路自行车的骑行速度要比普通自行车快很多。
骑行知识
公路乘骑时握把的位置最好在90～110度
在公路赛车中空气的阻力是不可忽视的因素，尤其是速度超过时速40km时，人本身的”马达;所发生的200-350瓦的能量的一半以上，消耗在对空气的阻抗。
集体比赛时跑在先头，或者单独练习时，最能感觉到倾斜脖子及把头向下将可大大减少空气的阻力。等到速度得到进一步提高时，腹部被压迫感到呼吸变困难，同时腰周围的筋肉的负担增加了，此时骑手都会希望降低手把,以便减少空气阻力的姿势来奔跑。其姿势的标准一般为110-120度。
按自已的情况奔跑，或者有氧运动等健康为目的的骑行者，建议采取呼吸舒畅，减轻对腰部的负担的姿势，调整托架至当伸直背部和手腕时，肩关节的角度在90-110度的范围内。
虽然调整了手把，但也可进行上斜坡时的全满转距的踩车。想慢慢踩车时推压托架来支持上半身，轻松地踩车，这种方法在比赛过程中也常被采取。
坐垫高低的调整
坐垫的高度是单车设定中最重要的一环，尤其与膝盖伤害与踏踩出力息息相关。坐垫太高的话膝盖容易受伤，而且重心太高也容易产生意外;太低的话脚踏踩不出力量，长期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响。唯有正确的坐垫高度才能真正发挥出应有的踩踏效率、并拥有最正确健康又不伤害身体的踩踏姿势，而且不但不会萝卜腿，而且还能修饰腿型。
膝关节是单车运动时使用最频繁的身体部位，但也是最脆弱、最容易受伤的部位。当人们的腿每踩踏一圈，膝关节就会活动一次，这样频繁的动作，如果施力的方法、方向或位置不正确的话，很容易就会让膝关节受伤、甚至一辈子都不能骑车(很多膝关节的伤害是很难康复回来的)，所以一定要小心才行。设定坐垫高度时最忌讳将坐垫拉得太高(路上有很多中学生喜欢耍酷，刻意将坐垫拉得很高很高，假装自己脚很长的样子)，这样的坐垫高度在踩踏时会让膝盖打直，是很危险的动作!像单车运动这样需要双腿频繁地作踩踏回转的动作，这时如果还让膝盖打直，不仅会让踩踏有“顿点”发生，影响踩踏的连续性，而且打直时的膝盖也很伤膝关节及腿部韧带。虽然拉高坐垫后会有一种将踩踏力量“直直打出”的错觉，好像要这种姿势才能踏出去，但其实不然，不管是肌肉还是膝关节都很容易在这时(膝盖打直)磨损受伤。所以一点要记住!骑车踩踏是切忌不能让膝盖打直。
坐垫的前后位置
公路自行车坐垫前后位置的设定其实相当简单：先在坐垫上坐好，将脚掌放在踏板上正确的位置然后踩个几下，接着将踏板摆成水平，这是前脚的“膝盖下点”所垂下的垂直线要刚好通过踏板的中心位置(也就是踏板轴)，这样就完成了。如果垂线没有通过踏板的中心位置，就要依次调整坐垫的位置。坐垫位置就太过前面，而图C4则是太后面，坐垫位置太过前面或后面会影响到腿部的踩踏出力，与膝盖的磨耗也息息相关，所以不可不小心。
一般车友最容易犯的错误是将坐垫放在过于后面的位置，这样做好像能让车子看起来更俊更酷，踩踏是好像也比较容易有那种扎实的踩踏感，但这样硬操的结果，长期下来其实对膝盖时会有所损伤的。
坐垫角度
首先先调整最简单的坐垫角度。坐垫的角度大致上要保持水平，由于市面上的坐垫的垫面大多是弧面，用目视可能不太准确，所以可以先拿一把长尺放在坐垫上，再用眼睛目测抓水平，这样就容易多了。
不过坐垫得角度绝不是死板板的。比如说，有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛，这或许是坐垫前端的压力过大所致，这是可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点，这样做可以减轻对胯下部位的压力，特别是在上坡的时候。相反地，有些人不是很长骑上坡，反而喜爱冲下破的乐趣，而冲下坡时因为要控制重心的关系，骑乘者常常会在坐垫与坐垫后方移来移去的，这时最好将坐垫鼻端稍微往上仰个几度，同时将坐管高度放低，这样做有助于下坡时身体在坐垫上的灵活度。
MTB,全称mountain bike，译名山地车。起源于美国，是美国青年为了寻求刺激， 在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。 最早骑山地自行车进行越野的，是一位美国加利福尼亚大学的学生斯科特(James Finley Scott)，他是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人。以后越野运动逐渐在欧美流行，并形成赛事。1990年国际自行车联盟承认这项运动，1991年首次举行世界杯赛。
山地车赛首次是二十世纪七十年代在美国的圣弗朗西斯科市(旧金山)举行的，直到1996年，它才成为奥运会的正式比赛项目。在山地赛中，选手们必须具备良好的耐久力、平衡能力和承受能力，才能在崎岖不平、前途难以预料的赛程中超出对手。
自行车场地赛和公路赛路面平坦，而奥运会的山地车赛（越野赛）却不同于这两种比赛，因为奥运会山地车赛采用“扁平”轮胎，空气动力的考虑成分较少。整个赛程当中，各种冲撞时有发生，因而选手们要有在赛程当中随时修车的能力。
山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时,一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣了。”于是便开始越野自行车的设计制造，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。

⑺ 自行车速度最快的是什么牌子

山地自行车：
是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢，成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎。
自行车是否跑的快，不取决于牌子，主要取决于自行车的种类（比如比赛专用山地车），和骑车的水平。
一般山地自行车多用于快速骑行、比赛等，相比普通自行车，速度更快。

⑻ 哪个品牌的越野山地自行车好.求回答

1、Colnago 梅花 意大利品牌
意大利Colnago，知名自行车品牌，品牌诞生于1954年意大利，让人垂涎的最具专业品质的自行车品牌之一，世界知名品牌，专业是自行车制造商。Colnago（梅花）这个知名的自行车品牌的诞生，是在1954年，而这个牌子的驰名，是自从Michele Dancelli在1970年3月20日的环绕赛中获胜，而Colnago的标志是梅花。当Colnago骑着自己自己的Colnago自行车获胜的时候，也就是这个标志诞生的时候。
2、Tyrell泰勒德国品牌
TYRELL（泰勒）是源自德国本土的一个奢侈自行车品牌，代表了自行车行业的最高造车工艺。一向低调的TYRELL,却是有着近百年的历史。这个品牌是一个名叫TYRELL（泰勒）的德国自行车选手于1912年创立的。TYRELL产品以经典纯手工打造为主， 基于高超的设计和卓越的性能代表着无与伦比， 匠心独具的造车工艺，堪称自行车行业中的迈巴赫！TYRELL产品设计简约而又大气，主要卖给那些真正懂得什么才是最好的自行车的人。
3、Look 洛克 法国品牌
法国LOOK一个耳熟能详的名字。一家使用英文单词作为品牌名称的法国公司，生产顶级的碳纤维自行车，生产线设在法国和亚洲。look同样是自锁脚踏的领导品牌。LOOK.发展自行车不到20年，却在自行车品牌占有一席之地的法国品牌LOOK。靠的就是不断创新的勇气与作为，缔造自行车历史上多个第一纪录。
LOOK以设计制作碳纤维车架享有盛名。其中最大的一个差异就在车架上管与后管的角度为72.5度。一般车架则多在73~74度间,这样的设计最大的优点就在于让BB的位置向前。使的骑乘者在爬坡时可以轻松省力，这从法国车手Lauraent Jalabert连续2年靠着LOOK坐骑赢得环法自行车赛登山王美誉。
4、Pinarello 皮纳瑞罗 意大利品牌
Giovanni Pinarello于1922年出生在Catena di Villorba，家有12个兄弟，他排行第八。在那样的艰苦岁月，Veneto偏远地区的农民都过著穷困潦倒的生活。与平凡生活的抗争，加上两次世界大战带来的痛苦磨难给Giovanni Pinarello和他的家人烙下了深深的印记。但穷困潦倒的生活环境却未能抹灭Giovanni对自行车的激情。他那坚定的决心及对自行车的热爱，Giovanni才能够实现自己的梦想。凭著所有借来的东西冲进了自行车界。在他17岁那年开始参加青年组的比赛。Giovanni的梦想很快就实现，他的热情也为他赢来无数次胜利。1947年，作为业余选手，凭藉获得的60多枚奖项，他成为了自行车界的一名专业车手。1953年赢得的5枚关键性奖项使他成为自行车界倍受瞩目的专业级车手。在他骑车生涯结束之际，Giovanni的另一份激情燃起并得以实现—PINARELLO品牌自行车。
5、Storck 斯道克 德国品牌
STORCK于1995年由MARKUS STORCK创立，一直都致力于制造最顶级的自行车。高科技的运用与低调的涂装一直都是STORCK最吸引人的特质。超高的强度重量比也一直都是STORCK车架的特点。
6、Marmot土拨鼠 美国品牌
MARMOT土拨鼠自行车是由CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利。
MARMOT自行车公司是一家专业的富于创新的顶级自行车公司，其公司于2009年在美国华盛顿研发出全世界第一台27.5寸/ 650B车架。自此，自行车界新的轮径革命正式到来，各大品牌纷纷效仿开发该尺寸整车，27.5寸/ 650B整车逐渐成为自行车市场主流产品。由于台湾是世界高端顶级自行车OEM生产的基地所在（除部分手工小众品牌外），故MARMOT坚持和台湾极个别超一流的专业OEM车架及组车厂合作不断开发具有全球前瞻性的产品。
7、Ellsworth 艾斯沃斯 美国品牌
美国三大顶级品牌之一，车架几乎全手工制作，以速降和全山地车出名。手工制作自行车的历史开始像今天的许多成功案例，其中的创始人是充满激情的业余爱好，开始了企业走出家庭车库。托尼·艾斯沃斯，由爱骑山地自行车的驱动，开始为一组选定的朋友和赛车手设计一个简单而创新的硬尾车架。它没多久之前，他拥有一个职业球队。无可否认的是如何艾斯沃斯的国际专利的即时中心跟踪技术进行了光彩。要真正欣赏它，所有的人要做的就是骑艾斯沃斯在任何类型的地形，这将是非常清楚的：他们的速降和全山地自行车都是首屈一指的。
8、SantaCruz(圣克鲁兹) 美国品牌
圣克鲁兹曾经是美国三大顶级品牌之一，自行车是由Rob Roskopp和丰富诺瓦克于1993年创立。 SANTACRUZ的第一辆自行车，在1994年，被称为Tazmon全避震车。它有一个3英寸（76毫米）行程单支点设计，首先在市场上。其次，一年后的4英寸（100毫米）黑克勒，型号名称一直延续到今天，已经成为全山地车的杰出代表。
9、De Rosa德罗莎 意大利品牌
自1953年以来，在义大利米兰的工作室里，一群专注完美的工匠，以充满艺术的手工，让心形商标成为质量保证品牌在自行车的领域中。以极致「公路车」的造车工艺精神，De Rosa始终以变得更好、更美、更经得起考验的坚持，创造出类拔萃的造车哲学，演绎成无懈可击的公路车美感，这就是来自义大利米兰手工的精湛艺术。
10、Time 泰姆 法国品牌
法国Time 车架是世界上最高级的碳纤维车架，在法国手工制作。TIME:法国著名自行车生产商。它的公路的车架系统、自锁系统的设计是世界一流水平。TIME是LOOK创始人的女婿创立的世界顶级品牌，主要销售市场在欧洲，获得一些超级粉丝的追捧。

⑼ 越野自行车有什么特点，和普通的有什么区别多少钱

越野山地车也分几种 国内玩的最多的还是硬尾 就是只有前避震器的山地车 和普通自行车比车架强度高 看上去比较粗犷 轮胎抓地力强 一般是齿胎 较粗 有避震前叉 刹车为v刹或碟刹 制动力好 有高效的变速系统 发力好 适应性广 入门的山地车在1200元左右 真正适合轻度越野的大概要3000以上 运动自行车不能图便宜 一分钱一分货 好的车在性能舒适强度发力等方面都要更强一些 就像贴身的内衣一样 舒不舒服感觉很明显的 还有现在电动车都能30公里以上了 山地车巡航到30要练一阵 冲刺的话40+还是比较容易的
要是对您有用 亲点好评哈 谢谢！！

⑽ 自行车怎样判断自行车是多少速的。

脚踏位置是前变，有几片齿轮就几速，一般是2-3片
后轮位置也一样，一般为6-8速，高级的有9速，目前公路自行车最大是11速

前面变速 乘以 后面，就是这辆车档位了，一般12 - 27速
自行车专业术语里面，前面齿轮叫牙盘，后面齿轮叫飞轮