5坐5年越野车

❶ 五座的越野车有哪几个牌子，价格分别是什么样的

首推长城H6，性价比高，维修费用低。关键还是咱们国产的。

❷ 五座suv车要年检吗

• 请核对车辆行驶证的打印的车辆类型、车辆注册日期、车辆年检截止年月等信息。

• 新上牌的小型私家客车 六年内免上线，但仍需 按时（六年内两年一次）申领年检及环保标志。

• 2014年9月1日起，执行新规：

  若你的车是2010年8月31日以后 上牌的7座以下 的非营运私家客车。

• 那么根据新规，六年内无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。（期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故 ）六年后 需上线年检。

• 货车、面包车、公司注册车辆，均不在新规范围内。

  非营运小型客车，前6年每两年年检一次，第7年至第15年每年年检一次。

  非营运中、大型客车及货车，前10年每年年检一次，第11年起每半年年检一次。

  营运车辆，前5年每年年检一次，第6年起每半年年检一次。

  摩托车，前4年每两年年检一次，第5年起每年年检一次。

❸ 越野suv5门5座什么意思。

SUV：
SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能，适用范围广。SUV的价位十分宽泛，路面上的常见度仅次于轿车。
SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到RV休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV成了当时最受欢迎的车款。
汽车5门5座：
5门：前面两扇门，后面两扇门，后面后备箱处还有一个可打开的门，共5门。
5座：前面两座（驾驶员、副驾驶员座），后面三个座位，共5座。

❹ 大家买越野车一般考虑五座还是七座的

其实，买SUV选五座好还是七座好，根本就没有标准答案，也没人能给出标准答案。如果谁说他有标答，此人“非蠢即坏”，别信。有句话叫“适合的才是好的”，选哪个之前先分析一下自己的需求。

不是有七个人就一定要买七座，别忽略了“使用率”

那些4S店卖车的哥们儿常问顾客一句话“您家里几口人”，你说“七个”，他马上会不假思索地告诉你：您必须得来一台七座车，才能满足全家人出行需要。这逻辑看似没毛病，但是别忘了七个人同时在车上的“使用率”情况。举个例子，如果你用车时间的50%都要同时坐六、七个人，那七座车你是真需要。但如果“使用率”只有30%、20%甚至更低，那么买七座车真是浪费，第三排长期闲置，白白耗着油。

所以，为了满足为数不多的七座用车需求，与其买台七座车，倒不如在需要时，临时租一台七座车，或者开两台五座车，综合成本还更低。

有人总觉得“多比少好”，毕竟七座比五座多两个位子。但是当你去实际体验后，你会发现，五座有五座的好处，因为不要考虑把空间挪一部分给第三排，所以第二排的座椅空间很宽大，坐起来更舒服。这也就是“大五座SUV”仍然很受欢迎的原因。

另外，再强调一下相关法规。五座SUV能享受“6年内免检政策”，七座车目前尚不属于免检车型范畴，每两年要上线检测，五座车只用交资料，不用上线。

好吧，弄清楚了自己的用车需求，可以来看看具体车型了。你也许要说，这有什么好推荐的，“大七座”就买途昂，“大五座”就买冠道。如果不考虑钱，您说的完全没毛病。但是钱不是天上掉下来的，我们还是把钱用在刀刃上，看看有哪些比较实惠且够用的车型吧。其中，七座SUV和五座SUV各推荐两款。

推荐1：雪佛兰 探界者

价格区间：17.49-25.09万元

推荐度：★★★★☆

推荐理由：

早在上市之前，有传言说探界者会出七座版，但最终还是坚持五座设计。虽然把七座刚需用户拒之车门外，但是让更多五座用户可以坐得更舒服。目前，在售的是2018款探界者，共9款车型，售价区间17.49-25.09万元。跟之前的2017款相比，外观与内饰保持一致，配置有所升级。对于想买一台合资品牌的“大五座SUV”的用户，探界者是个比较务实的选择。

❺ 5座切诺基越野车排量是多少

两种：4.0六缸和2.5四缸

❻ 5座，能称得上越野车的,有哪几款，类似丰田LAND CRUIER

丰田普拉多俗称霸道，丰田兰德酷路泽俗称陆巡都标准的越野车，RAV4是SUV。

❼ 5座越野车1.5 t排量够用吗

取决于两个方面：发动机和整车质量。1.5T大约相当于1.8L，小型SUV整车质量较低，1.5T够用了，紧凑型及以上整车质量大多在1.5吨以上，1.5T排量就有些勉强了，紧凑型最好2.0T及以上排量。

❽ 五座的越野小汽车每年该交的各种费用是多少

首先要知道车辆的排量，因为每年要缴纳车船使用税，排量大小所缴纳的金额是不一样的

第二就是交强险，这个是必须要交的

交强险每年都递减，第一年980，第二年880，以此类推，最低限额是660

❾ 2020年SUV五座版落地价20万元推荐

首先来说二十万落地的SUV，那么有以下推荐的几款车型，本田CRV，日产奇骏，丰田RAV4，三菱欧蓝德，起亚智跑，这几款车都是不错的选择，至于怎么选，就看题主的需求了，是想追求动力，还是追求舒适。追求动力的话可以考虑本田CRV，1.5T地球梦发动机，动力强劲，经济性不错，追求家用舒适的话，考虑日产奇骏，丰田RAV4，都是可以的，日常家用代步绝对够用，保值率也不错。那么如果你的车是在城乡结合开的多，推荐看以下三菱欧蓝德，这款车底盘扎实，走一些烂路什么的都是没有问题的。希望能对您有所帮助，谢谢！1丰田RAV4 荣放
售价：17.98万~26.98万元
在外观方面，新的RAV4变得更加犀利，内饰上变化不大，但提供了新的内饰配色。
在动力系统方面，2.0L的车型换了新的发动机，比老款发动机增加了VALVEMATIC（连续可变气门升程）技术，CVT变速箱也有了一定的改进（模拟7速变为8速），效率应该会更高；而2.5L的车型则没有变化。
其实这一次的改款主要是针对老款车型一些缺点进行查漏补缺。老款2.0车主所诟病的ESP电子稳定系统，这次终于全系标配。还增配了前排侧气囊、头部侧气帘、多功能方向盘等等，的确在实用性上得到了一定提升，17.98万的入门版日常使用也能满足需求了。
但如果你想要皮质方向盘、胎压监测、无钥匙进入\启动、天窗、倒车影像等更多实用配置，还需要再加2万上中配了。
2马自达CX-5
售价：16.98万~24.58万元
说到近年来的马自达的魂动设计理念相当年轻，动感。无论是轿车还是SUV，在同级别中都展现出了极高的颜值。
由于受到车身一些设计线条的影响，他与其他几台车放在一起进行比较时，显得更动感紧凑，但是实际他的轴距仅比奇骏短6毫米，反而比其他车都长。
而CX-5的另外一个亮点则是他的运动性能，创驰蓝天技术的动力系统相信大家早就有所耳闻，无论是葱哥之前一起试驾的媒体还是车友，都对这套动力系统赞赏有加，动力反应灵敏且动力充足，油耗低，让你在畅快享受动力的同时又不用过于担心油耗。
运动性只有动力可不行，底盘的调教使得CX-5的运动特性更加明显，高配的19寸轮毂在这个级别里也是最大的。
如果你要一台具备SUV功能性，并且平时在路上又充满运动气息的车，那CX-5就是个不错的选择。还有一些配置就不细说了，比如主动刹车、主动转向大灯等。
3本田CR-V
售价：17.98万~24.98万元
接下来就是国内SUV的老手本田的CR-V，这款车可谓是开创了国内SUV的先河。一度在市场上各种加价。
之前两代的车身造型葱哥觉得是十分耐看的。而到了这一代，设计师开始走极致路线，线条更加夸张的尾部让人褒贬不一。在车身尺寸方面，CR-V并没有什么优势，轴距比另外三款都要短。但是，车内的空间并不差。其中很重要的一点是将档把挪到中控台上为前排空间作出了不小的贡献，而后排基本纯平的地板也为后排的中间乘客带来更舒适的乘坐空间。
同时，在最新款的CR-V上，我们终于见到了本田的地球梦发动机，这也让CR-V的竞争力稍稍得到了一点提升。纵然如此，已经上市三年的他还是略显疲态，不大的优惠幅度也让他的吸引力有所下降。
4日产奇骏
售价：18.18万~26.78万元
新奇骏的设计和老款相比，可以说是柔中带刚显得很时尚。
而奇骏的车内也是让人觉得诚意十足，座椅舒适感很强。在其他配置方面，坡道缓降、中央差速器锁止功能、电动后备厢、并线辅助、车道偏离预警以及全景影像等功能的加入，使得奇骏的竞争力得到大大的提升，当然这也是出现在中高配车上。
另外一点就是他的越野功能，相比于其他几款SUV，他所具备的中央差速器可不是摆设。如果你在意车辆的舒适性以及配置，希望能有更强的越野能力，那奇骏一定适合你。但遗憾的一点是，奇骏的备胎不是全尺寸设计，一旦越野的时候胎爆了，脱困就小困难了。
5大众途观
售价：19.98万~31.58万元
想当年途观那绝对是无敌一般的存在，加价好几万也不是没有的事。而如今虽说廉颇老矣，但不能否认他的设计和实用性还是有功底的。
外观咱们就不多说了，这么多年来没啥大变化，内饰也显得略微过时，但做工一丝不苟，
而且一些人性化设计还是不错的，比如说可以前后上下调节的中央扶手，还有很多且好用的储物空间。
在乘坐空间上，途观可谓是抓住了国人的喜好，虽然外形尺寸不占优势，但巨大的后排腿部空间抓住了很多人的心，而空间灵活性也能满足要求；不足的地方就是头部空间有些局促。
1.8T以及2.0T的发动机都是大众的第二代EA888机型，够用了。
变速箱使用了可靠性和平顺性更好的6速手自一体，而没有使用双离合，对此有顾虑的小伙伴们可以省心了。
驾驶方面，途观整体的感受十分均衡，悬挂紧致坚实、支撑性好，而且隔音不错，保持了大众一贯的行驶质感，让人挑不出太大毛病。
不过葱哥要说的是，途观的2.0T车型虽然动力更好一些，但变速箱的调教一般，换挡时会出现思考人生的情况，开起来没有1.8T车型舒服。所以说，一辆车就算硬件配备十分接近，但是调校和匹配不同，差别还是挺大的。
总结
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最后总结一下，这几款车型还是有各自特点的，RAV4偏空间，CX-5偏运动，奇骏偏越野，CR-V和途观就比较中庸了。