法斯特越野减震拆解
Ⅰ 怎样拆解摩托车后减震〔祥细的我会采纳的〕
摩托车后减震器拆卸的具体操作步骤如下:
1、使用摩托车支撑架,支撑起摩托车底部,防止拆除后减振器时下落。
Ⅱ 我的越野摩托后减震法斯特的,减震压下去后回弹不回最高点。
可以调一下的
Ⅲ 电动车减震器如何拆解
用专用工具按照说明书就可以拆解了。但是不建议自行拆解。
Ⅳ 越野法斯特减震怎么样
越野法斯特减震效果还不错
Ⅳ 减震块拆卸步骤有哪些怎么拆卸
第一步:首先将四个车轮(一般来说四个减震器同时更换)的按照对角顺序螺母松动,不要完全拧下。第二步:然后使用举升机将汽车抬起,不需要太高,车轮刚离地一段距离就可以,方便作业第三步:接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下,取下车轮。第四步:依据不同的车型,可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器(大众Polo无需拆卸制动分泵),然后拆下支臂固定螺栓,接着松开弹簧支杆臂的固定螺母。第五步:使用卡钳千斤顶将减震臂固定住,打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母(不完全拧下),转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬,直至减震器下端与前桥固定处分离,然后缓慢挪开减震器,再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后,在彻底松开减震器上端车身固定螺母,取下减震器。第六步:取下减震器后,使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住,避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出,拆解减震器最好需要2名修理工,一名负责扶持,另一名拧螺丝。第七步:拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩,减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换。第八步:重新组装减震器时需要涂抹润滑脂,提高抗磨属性。第九步:将组装好的减震器上端与汽车车身固定住,不要固定到位,只需要确保减震器不会跌落就可以了。第十步:使用卡钳千斤顶固定住减震器臂,向上抬升减震器臂,确保减震器下方可以安放到前桥支撑处,使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起,并固定住弹簧支杆臂的螺母,随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换。十一步:更换完减震器后,将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住(不拧死),然后使用举升机放下汽车,使用扳手将车轮固定螺母拧死。十二步:至此减震器更换完毕,但是别忘记了做四轮定位。最后:进口车市小编提醒,减震器的更换比常规的保养以及小配件更换复杂的多,而且需要专门的设备来执行,用户最好找一家维修厂来完成,而更换完成后也不要忘记了四轮定位。
Ⅵ 法斯特减震 真的跟卖家说的那样吗
你好,
你好,大部分车主在更换减震器时,只更换独立的减震器,其他的部件照常使用。在长期的行驶的过程中,会导致其他与减震器协调运行的部件产生不可逆转的损坏,如弹簧弹性衰减,顶胶老化,防尘套腐蚀,缓冲垫收缩等,丧失本有的性能。直接影响新换减震器的作用,不能达到良好的减震效果,降低驾驶体验,减少新换减震器的使用寿命。所以更换减震器总成是明智的选择,LEACEE减震器总成是你最好的选择。
Ⅶ 汽车减震器的拆装步骤
第一步:首先将四个车轮(一般来说四个减震器同时更换)的按照对角顺序螺母松动,不要完全拧下。
第二步:然后使用举升机将汽车抬起,不需要太高,车轮刚离地一段距离就可以,方便作业
第三步:接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下,取下车轮。
第四步:依据不同的车型,可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器(大众Polo无需拆卸制动分泵),然后拆下支臂固定螺栓,接着松开弹簧支杆臂的固定螺母。
第五步:使用卡钳千斤顶将减震臂固定住,打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母(不完全拧下),转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬,直至减震器下端与前桥固定处分离,然后缓慢挪开减震器,再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后,在彻底松开减震器上端车身固定螺母,取下减震器。
第六步:取下减震器后,使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住,避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出,拆解减震器最好需要2名修理工,一名负责扶持,另一名拧螺丝。
第七步:拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩,减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换。
第八步:重新组装减震器时需要涂抹润滑脂,提高抗磨属性。
第九步:将组装好的减震器上端与汽车车身固定住,不要固定到位,只需要确保减震器不会跌落就可以了。
第十步:使用卡钳千斤顶固定住减震器臂,向上抬升减震器臂,确保减震器下方可以安放到前桥支撑处,使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起,并固定住弹簧支杆臂的螺母,随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换。
十一步:更换完减震器后,将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住(不拧死),然后使用举升机放下汽车,使用扳手将车轮固定螺母拧死。
十二步:至此减震器更换完毕,但是别忘记了做四轮定位。
最后:进口车市小编提醒,减震器的更换比常规的保养以及小配件更换复杂的多,而且需要专门的设备来执行,用户最好找一家维修厂来完成,而更换完成后也不要忘记了四轮定位。
Ⅷ 山地车减震的拆解
这么笼统,我只能告诉你怎么把减震杆子从减震筒里搞出来
首先,弹簧叉就准备好各种润滑的东西吧,油叉,气叉,准备好一个大盆子以及各种减震油
拆起来很简单,如果叉子右边是有阻尼调节的话,比如rockshox的龟兔调节,把调整旋钮拔出来,然后你会发现左右两边叉脚底部是两个内六角,拧出来,注意,不要完全拧出来,让他在里面留一点,这时你需要一个橡胶锤子(这样最好,没有的话,用毛巾盖住,上面垫一个扳手,然后用铁锤敲,没办法的办法是这样,千万不能用蛮力,用巧劲),敲打左右两边刚刚扭出来的六角吧,注意要平衡打,左打打右打打,然后减震内管就能从减震筒里出来了,注意有些会流出减震油和阻尼油,千万要收集好,不然是个麻烦。我只能告诉你这么多了,其他的看自己悟性和动手能力吧,对了,友情提示,你需要一个很长的内六角~