三菱越野车两个档杆

A. 为什么有些车有两个挂档器

车有两个挂档器一个是普通的档杆，另一个是挂分动箱挡位的，主要在路况不好的时候用，使普通的两轮驱动变成四轮驱动，有的越野车还有三个档杆。
汽车，特别是越野车的变速箱是按驱动来设置，一般的轿车采用前驱动，微货、旅行小客车、货车都采用后驱动，这种只在一桥上进行驱动的我们叫它单桥驱动，单桥驱动只需一个变速箱来传递发动机的动力到轮子上。一个变速箱就要一个变速杆。
有的越野车除了有后桥驱动外，还增加了前桥驱动因此要多一个变速箱。而前桥变速箱上有两个变速杆，一个是将主变速箱（后桥变速箱）的力传到前桥变速箱上，（平时该档处于空档位置上）另一个是前桥变速箱的变速操作杆，它根据前桥的工作情况来决定应该使用的档位。在实际操作中当道路的情况需使用前加力档时，先将前桥变速箱的第一变速杆吃进，在将第二变速杆吃进相适应的档位。
在有一些重型越野车上装有三个轮桥就有三个变速箱，甚至还有的装有铰盘（用于自救），其铰盘也有变速箱，那就更复杂了。

B. 三菱v6自动档两个操纵杆是干嘛的

几种有，一是老款的带扶手的，将扶手中间压下自然就放倒后排了，一种是两边带扣手压的也可以放倒还有一种是两头有带子，同时拿住往后拖的也可以放倒，而且前后可以移动。

C. 三菱帕杰罗劲畅为什么有两个挡杆

因为你说的是四驱车型，一个是行驶档杆，一个是四驱分动箱档杆。

劲畅超选四驱系统(SS4)分动箱共拥有2H、4H、4HLC、4LLC等4个档位，2H档位高速两驱模式，以纯纯粹后驱方式行驶，适合一般公路路况，保证平顺性和燃油经济性。4H为高速四驱档，扭矩依旧主要供给后轮，系统自适应危险条件惊醒动力切换，粘性连接传送动力之前轴。4HLC为“高速四驱配合中央差速锁琐止”，液力耦合器不再工作，前后动力分配比例锁定为50:50，湿滑路面及细沙路面前后桥获得相等的动力，提供比4H更加稳定的四轮牵引力；4LLC为“低速四驱配合中央差速锁琐止”，传动比增加，牵引力和扭矩都会被放大1.9倍，以提升脱困能力。

D. 请问越野车为什么会有两个换挡杆呢而且两个杆还是一样的呢

四轮驱动，一个挡杆是变速箱换挡杆，另一个是挂差速锁的，就是转换四轮驱动和两轮驱动的。

E. 越野车两个档杆怎么用

汽车,特别是越野车的变速箱是按驱动来设置,一般的轿车采用前驱动,微货、旅行小客车、货车都采用后驱动，这种只在一桥上进行驱动的我们叫它单桥驱动，单桥驱动只需一个变速箱来传递发动机的动力到轮子上。一个变速箱就要一个变速杆。有的越野车除了有后桥驱动外，还增加了前桥驱动因此要多一个变速箱。而前桥变速箱上有两个变速杆，一个是将主变速箱（后桥变速箱）的力传到前桥变速箱上，（平时该档处于空档位置上）另一个是前桥变速箱的变速操作杆，它根据前桥的工作情况来决定应该使用的档位。在实际操作中当道路的情况需使用前加力档时，先将前桥变速箱的第一变速杆吃进，在将第二变速杆吃进相适应的档位。在有一些重型越野车上装有三个轮桥就有三个变速箱，甚至还有的装有铰盘（用于自救），其铰盘也有变速箱，那就更复杂了。

F. 猎豹汽车两个挡杆有啥功能

猎豹汽车的两个档杆，前者是车辆变速箱的档位杆，后者是车辆变速箱的驱动模式档杆，使用这个两个档杆的具体操作步骤如下：

1、踩下猎豹汽车的刹车踏板。

G. 这是什么车，怎么两个档杆

这是一辆4驱越野车，左边是正常的5速变速杆，右边是4驱变速杆

H. 三菱帕杰罗劲畅两个挡把如何使用

你好一个4驱一个2驱【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

I. 三菱汽车挂档为什么是2个

你好！一个是挂档的！另外一个是四驱（快四和慢回）和两驱的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

J. 三菱帕杰罗双杆档有一个杆是做什么的

简单来讲，左边高的是挂挡的，右边是切换驱动模式的，也就是超选四驱的精髓所在
左边的是变速箱：P（驻车）-R（倒车）-N（空档）-D（往右拨是运动）
右边的是分动箱：2H（高速两驱，后驱）-4H（高速四驱，前后33：67到前后50：50自动分配）-4HLC（高速四驱，前后50：50+中央差速器锁止）-4LLC（低俗四驱+中央差速器锁止+扭矩放大1.91倍）