越野摩托车后刹很硬
㈠ 摩托车后刹车踩下去跟硬也回不来什么原因
摩托车后刹车踩下去跟硬也回不来是弹簧坏了造成的，因为正常的是由弹簧的弹性收缩回来的。建议去摩托车维修店修理下。
【摩托车制动装置的维护和保养常识】
一.鼓式前制动器的调整
A、 支上主支架，测量从自由位置到开始制动时，前制动闸把的自由行程为10～20MM；
B、 如果不在规定范围，应进行调整，顺时针调整前制动螺母，减小自由行程；逆时针调整前制动螺母，增大自由行程；
C、 紧握几次前制动顺闸把，然后放松，检查前制动器工作是否良好（转动前轮，看前轮转动是否灵活）；
D、 也可通过前制动微调螺母进行调整。
【注意】
1、当前制动器上指针与制动器端盖上的刻度对齐时，制动蹄块应予以更换。
2、每行驶4000KM，应更换蹄块 每行驶1000KM，离合器操纵线应清洗、润滑。
二、后制动器的调整
A、 用主支架支撑摩托车 ；
B、 测量后制动踏板从原位置踩下到制动器开始工作的行程为20～30MM；
C、 需调整，调整方法同前制动器。
㈡ 摩托车碟刹刹车硬能调吗
踩住或按住后刹（总之要给点压力），压着别放。然后松开后刹卡钳上的螺丝(卡钳就是套在后碟片上的那个），就会有刹车油渗出，然后过2秒就紧上螺丝。这整个过程都要压着后刹别松，等最后紧上了螺丝就可以松开了
，然后反复踩后刹十几下吧，看看硬度如何，还不够的话就反复这个过程。
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘
从而产生制动效果。
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用
其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像abs那样的高级电子设备．使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
㈢ 摩托车鼓刹很硬而且不灵是什么原因！我的刹车片还是刚换的新的！请高手指点
您换的是原厂配件吗？还是一般的市场摩配件？一般来说建议品牌车还是得用原厂件。到不是说市场里便宜的摩配件不好，主要是原厂件比较适合一点。就像前久我的一个朋友新大洲本田万里行125A换后刹皮，换了几个都不行，包括的也装不上去。原因很简单，新大洲本田万里行125A的后刹皮支架宽度就15mm，新大洲本田金锐箭125的是16mm......
㈣ mx6越野摩托车后刹车硬怎么调
你说的硬是不是轻轻碰一下就有刹车稍微用一点力就煞的特狠？
要是这样就是空气排的非常好，在一个刹车泵和卡钳质量也很好。
不好的上泵刹车行程长，卡钳也是。以前骑CQR那行程就长刹车特软。修车的师傅是这么告诉我的我i是想调硬了！修车的告诉我除非换好的上泵！
㈤ 我的摩托车碟刹，原来很正常，后来就出现刹车把手变硬，具体是:捏轻了刹车不怎么明显，捏重了就会突然抱
如果摩托车用了很长时间的话，也可能是来令片磨损过度造成的，建议找经销商检查。
㈥ 新摩托车鼓刹很硬,要用很大的力气踩,才管用、。
刹车蹄块或轮毂材质不好，或者是刹车踏板设计角度不合理，使刹车使不上力气，新车最好去售后检查一下。
如果是踏车，也有可能是刹车拉线质量不好或安装不当，刹车时刹车线外皮抻长或拉线扭成麻花状，使刹车使不上力气。
㈦ 跨骑士摩托车前碟刹很硬，捏不动刹车性能也不好了，4年的车9000公里。是什么原因
先检查刹车上泵和下泵的柱塞是否太紧卡住，刹车手柄是否有问题，刹车片是否安装不当或有其他故障，如果查出问题或修不好，就换套刹车泵吧，只要不是特殊车型的价格也不贵，一套也就一百多到二百元左右，而且有的还可以单独换上泵或下泵，这样有几十元钱一般就够了。
㈧ 摩托车后刹车踩起来硬是这么回事
刹车变硬，最有可能是刹车片老化。而且出现这种故障，从车辆制动结构来看，应对刹车系统助力器进行检查，如果此零部件性能不良时，则将会直接出现上述故障现象，否则进行更换。
到修理部去找专业人员帮忙，解决问题。
㈨ 摩托车碟刹很硬
摩托车碟刹很硬，一般来说，用久了就会变成这样的，因为经常刹车或者曝晒水淋等因素影响导致变质的，为安全起见，建议进行更换碟刹片。
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔.通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备.使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。