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皮卡解禁河南

发布时间: 2021-06-17 00:11:10

1. 皮卡在多数省份已经解禁,为何销量却一直上不来呢

每次看到美国汽车销量榜单,都不禁望榜兴叹。常年占据美国销量前三的车型都是皮卡:分别被福特、雪佛兰和道奇霸占已久!这种拉风的车型是纯爷们的最爱,可是在咱们国内,还是由于政策的缘故一直无法在汽车市场愉快存在!

三、在拥堵的城市里,皮卡的驾驶和停车都很困难!即使以后皮卡会随着市场改变变得越来越舒适,越来越易操控,但是现实的道路情况会让很多潜在买家望而却步!!

2. 又一东南城市解禁皮卡!15年强制报废或将取消

国内疫情接近尾声,全面复工复产在即,“促进汽车消费”成为了市场主旋律。在经济大省江苏提出“地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施”的同时,3月26日,抚州市人民政府发布《关于支持汽车产业发展若干政策的意见》(以下简称《意见》),制定了多条促进汽车产业发展的政策举措。《意见》在第七条“拓展地产汽车消费市场”中指出,开放城市路权,对符合国家标准的皮卡、轻卡等商用车(含电动车),在市中心城区及各县(区)城区予以通行。

从年初重庆解禁、宁波解禁、南昌放宽,到抚州开放城市路权、江苏优化皮卡进城管控,再加上此前试点的五省一自治区等,眼下,皮卡解禁正在全国多点开花,不管是西南山区、东部沿海、华中腹地还是长三角经济重心等地均有城市放开皮卡进城。在国家“推动取消皮卡进城限制”的政策鼓励下,国内皮卡市场真正未来可期!接下来,笔者也真心希望四川、贵州、广东等皮卡大省能够传来佳讯!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3. 皮卡为什么会被禁止进城现在哪些地方已经解禁了

这是有相关规定的。不过有些城市2017年开始已经解除了皮卡进城的限制。比如

2017年1月份开始,湖北新疆等地允许皮卡进城,湖北省的十堰、荆州、天门、恩施、咸宁、黄冈等15个州市开放了皮卡进城;在新疆大部分地区(除了乌鲁木齐和喀什)也全部将皮卡解禁了。当然这不是先例,早在2016年河北、辽宁、河南和云南已经允许皮卡进城。目前来看,全国多省市也将陆续解禁

4. 2020年皮卡车市动向 地级及以下城市取消皮卡进城限制

随着国家发改委《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》的实施,2020年的皮卡进城限制上将进一步放宽,就在1月15日,重庆市针对皮卡车型放宽了限行政策,成为我国首个皮卡可畅行的直辖市,这对皮卡在2020年销量增长上提供了支持。

政策的放宽是进一步刺激市场,取消皮卡车身反光条的粘贴、核载标准字样的喷涂、以及年审政策的放宽等措施,推动了消费者购买皮卡欲望的一些比较关键的因素。自2016年至今,历经3年之后河北、云南、辽宁,河南,湖北、新疆、山东、江西以及重庆,目前已经有9个省市区域放宽了对皮卡的限行政策。

2020年随着皮卡限行区域的进一步扩大,皮卡产品也将进一步适应市场消费需求,其销量也将呈现出新的市场表现。另外皮卡限行放宽的市场政策和城市示范区域的扩大,也为其他中西部城市提供了示范和借鉴的作用,未来随着限行政策和区域进一步扩大,皮卡市场的春天或许来的会更快。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5. 河南解禁皮卡,真能开着进城吗

是的!
现在河北省、辽宁省、河南省和云南省已经开放试点了,
相信皮卡进城指日可待! 作为皮卡车主我们都盼着呢!

6. 2020年皮卡车新规定是

皮卡车年检2020新规定:

2019年下半年至今年年初期间,国内多省市相继发布了放宽皮卡车进城限制的文件,包括重庆市、吉林省、济南市、宁波市、南昌市等,为当前的皮卡行业带来了新一轮的皮卡解禁浪潮。

结合此前皮卡解禁政策的发布,当前已形成七省一直辖市对皮卡车不限行。

(6)皮卡解禁河南扩展阅读:

重点城市解禁的示范效应

在本轮皮卡解禁浪潮中,部分重点城市发布了放宽皮卡进城限制的文件,未来这些城市或将会产生由点及面的示范效应,对于区域整体放宽皮卡进城限制起到了积极地效应。

根据皮卡终端销量数据,这些重点城市同样也为区域内的皮卡车重点消费市场,限制的放宽或将直接提升区域内的市场销量。

以济南市为例,官方在2019年6月19日发布解除多用途货车(皮卡车)的城市道路限行措施,2019年下半年济南市皮卡销量为886辆,同比2018年销量提升15.97%,市销量份额占比提升5.19%。

政策放宽释放用车需求

当前皮卡市场正处于销量的快速爬升期,2019年国内皮卡工业销量为452210辆(皮卡厂商批发销量),该销量为历史的最高值,也是继2015年以来连续第五年持续上涨。

在面对汽车整体市场下滑、国六排放升级等诸多不利的因素的干扰下,国内的皮卡市场能继续保持销量上涨已实属不易。在汽车消费多元化的背景中,皮卡销量的攀升也见证了用户的需求。

全面解禁已经在路上

近年来刺激汽车市场消费,培育汽车特色消费市场是当前经济的主要趋势,扩大皮卡进城试点范围已先后在多个官方文件中提及。

其中,2019年,国家发展改革委办公厅发布关于征求《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020)(征求意见稿)》(文件号:发改办产业[2019]442号),曾提出:

充分发挥皮卡客货两用功能,加快取消皮卡进城限制,扩大皮卡进城试点地区范围,将皮卡进城试点范围从河北等6省区扩大到市场需求旺盛的地区,2020年底前,地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。

7. 河南省郑州市皮卡禁行解除了吗

您好!限号到月底31号了!如果你真想进市,可以先办张通行证,有了通行证,也和私家车一样,也是限单双号!!!我的回答希望对你有所帮助!祝您生活愉快!

8. 三部委再次释放“皮卡解禁”信号 市场能否迎来新一轮发展

受需求放缓、经济下行以及新型冠状肺炎疫情的三重影响,2020年的中国汽车市场正在遭受前所未有的挑战。汽车产销重回2005年的水平,乘用车市场迎来近二十年的最大跌幅……一桩桩一件件都在预示着这终将是不平凡的一年。

在此背景下,业内纷纷呼吁出台刺激汽车消费政策。如今,随着各地方政府以及国家层面的刺激汽车消费政策接连出台,车市也注入了一针“强心剂”。值得关注的是,在利好政策中,既有新能源、二手车等已身处红海的市场,也有皮卡等蕴藏潜力的蓝海市场。

中汽协方面也表示:“伴随消费需求的多元化发展,具备某种特殊功能型的汽车产品将越发受到青睐。聚焦皮卡消费发展趋势,培育汽车特色消费,将为我国新车市场培育新兴的增长点。”

此外,值得关注的是,随着国家不断呼吁皮卡解禁及市场需求的释放,国内各大主流汽车品牌开始加大对皮卡投入。据不完全统计,2017年超过20款皮卡新车上市、2018年这个数字激增到33款、2019年上半年就已有近20款全新皮卡推出。

2020年前两个月,虽然受到疫情的影响,皮卡市场出现了48%的下滑。但目前来看,随着疫情得到控制,消费者对汽车的需求得到释放,市场也逐渐恢复。长城汽车方面表示,进入3月以来,长城皮卡的销量迎来强劲增长。日均销量达500辆,单日最高突破620辆,在部分地区甚至实现了同比50%以上的增长。上汽大通方面也表明,从3月初开始批售和零售均已逐步回升。

在乘联会秘书长崔东树看来,从破除不利于扩大消费的障碍、推动消费结构升级,带动城乡皮卡消费的角度来看,皮卡政策松绑的试点工作已取得阶段性成效。接下来,随着新消费的启动,皮卡作为乘商结合产品的产品,一定会成为消费的新增长点。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

9. 皮卡解禁后,都是国六的它们,谁会爆红

近年来,皮卡进城的呼声不断,相关政策也一直在松绑。河南、河北、辽宁、云南、湖北、新疆维吾尔自治区成为解禁皮卡进城限制的六大省市地区,济南及秦皇岛分别宣布自2019年6月及2019年9月取消皮卡车进城限制;河北唐山和张家口2019年12月也分别宣布2020年1月1日起主城区取消皮卡车进城和通行限制。就连上海也于今年7月10日,宣布允许新购皮卡直接登记沪C号牌!

其实对于车市风向,永远是车企比消费者知道得更早。你看,若各大车企开始扎堆推出皮卡车型,说明全面解禁并不是空穴来风。那么,皮卡解禁以后,都是国六的它们,谁会火?

长城炮

乘用版售价:12.68-15.98万元

新车长宽高为到4905mm/1831mm/1713mm,轴距为2670mm,,从轴距上也能够看出这款车是基于博越而来,虽然长度接近5米,但因为车身结构的原因,承载能力受限。动力预计搭载最大功率184马力的1.8T发动机,和博越相同。

从以上几款国产精品皮卡可以看出,国产皮卡越来越乘用化,不光是在功能配置方面,就连外观设计也是如果。但问题也由此而来,一旦皮卡不再是曾经的皮卡,还能爆红?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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