xcr3500改公路越野

⑴ 捷安特xcr3500

XCR？是OCR3500吧？一款性价比很高的公路车！！很不错。不过菜鸟的话，刚开始你会很不适应的，习惯就好。公路车骑起来很快的，注意安全哦
以上回答你满意么？

⑵ ATX777,ATX850,XCR3500.如何选择

我是12款的ATX770D，13年这款车就升级为ATX777了，性价比非常不错在车友中口碑很好，体重不是问题，182cm可以选择19的车架，因为车架的选择宁小不大。如果是单纯的压马路减肥、不常越野，我推荐777。这个虽然在三款车中最便宜但是足够满足你的各方面需求，没必要花冤枉钱去买高配。现在14款都出来了，选个自己喜欢的颜色买了之后就不会纠结了，不过一般老板肯定是想卖了贵的出去，祝早入新车，骑行快乐！

⑶ 我的山地车是捷安特XCR3500，配备m4000套件。我想升级slx的m670套件。4000是9速

牙盘可以不换，其他都要换。花鼓兼容，没问题

⑷ 2016版捷安特xcr3500和fcr3100 3300 3500该怎么选择

如果要速度，要FCR3500如果要可以轻型越野的，要XCR

⑸ 有那位懂得捷安特XCR3500和XCR3700这两款车的说说这车怎么样啊！

主要差在牙盘，车架还有刹车上
牙盘3700用的是中空一体的SORA，公路牙盘，而且还是三片的，爬坡也完全没有问题，而3500用的是非系列的M442花键牙盘，蹬起来的区别就大了，价位差的也多
车架3700是6011S超轻铝合金，而且是ALUXX SL技术，比3500 6061铝 ALUXX强度更大，重量更轻，还有美利达引以为豪的后下叉技术，这两个车架也有拥有，高速转弯更稳定，其实也不是什么新鲜玩意，公路车基本都有
刹车，3700用的是高档彦豪，刹车块就价值40元。。。3500用的中档的刹车
其实小差别很多，比如外胎，把横把立等等

没有绝对的性价比，有支付能力就买好的车子吧，说实话压马路，3700比10000元的山地车好骑多了

⑹ 捷安特XCR3500与ATX870我看上这两款车想入手…本人小白一个…哪位大神能帮我说说这两个车的

作为一个新手，这两款车都足够你用了，许多骑行几年的人也因为差钱买不起，其实过分强调车子的配置是许多新手的误区，非比赛用自行车是一个机械原理很简单的交通工具，没多少科技含量，并不是价值越大骑行越舒适，之所以贵，是因为实现同样的性能条件下，贵的车子使用重量更轻的材料，烂大街的车子12公斤重1500元，环法比赛的车子7公斤重10万以上，但是并不代表环法的选手骑普通自行车能输给骑10万以上自行车的普通人，关键是人的因素，

⑺ 捷安特xcr3500可以改弯把吗万分感谢！！！！！！！！

xcr是越野公路吧，不伦不类跨界车，而且还是入门的，还不一定有山地车好骑，建议要么公路要么山地。如果买跨界车建议买高级点的，至少8000以上才有点意思

⑻ 捷安特xcr3500怎么样骑着舒服吗别的方面呢

1、捷安特XCR3500，由于700C的大直径轮胎，适合在城市、郊区运动健身使用，适用于公路和路况较差的混合路面。骑行起来比较山地车轻快，而且比纯公路车要舒适一些。
2、捷安特XCR3500详细配置：
尺寸：XS,S
颜色：亮黑/古木灰 捷安特蓝/亮黑
车架：2014 GIANT ALUXX 内走线铝合金车架
前叉：700C机械锁死铝合金避震前叉
车把：GIANT 31.8铝合金直把
车首竖杆：GIANT水平可调竖杆
座垫：SELLE ROAYE舒适运动座垫
变速把手：SHIMANO ALIVIO，27S
刹车：SHIMANO M395油压碟刹
大齿盘：SHIMANO ALIVIO 48/36/26
轮圈：GIANT铝合金轮圈
花鼓：GIANT铝合金花鼓
轮胎：700x38C 60TPI 轮胎

⑼ 捷安特车xcr3500能换山地车的粗轮子吗

可以 比较费劲 把圈换成山地圈 花鼓不动

⑽ 女孩子骑xcr3500和ocr3500哪款更好主要是用于公路！

我不知道你有多高。 ocr不了解。xcr比较高。我178身高，买了M号。座管放的比较低。也就10厘米吧。