xcr3500改公路越野
⑴ 捷安特xcr3500
XCR?是OCR3500吧?一款性价比很高的公路车!!很不错。不过菜鸟的话,刚开始你会很不适应的,习惯就好。公路车骑起来很快的,注意安全哦
以上回答你满意么?
⑵ ATX777,ATX850,XCR3500.如何选择
我是12款的ATX770D,13年这款车就升级为ATX777了,性价比非常不错在车友中口碑很好,体重不是问题,182cm可以选择19的车架,因为车架的选择宁小不大。如果是单纯的压马路减肥、不常越野,我推荐777。这个虽然在三款车中最便宜但是足够满足你的各方面需求,没必要花冤枉钱去买高配。现在14款都出来了,选个自己喜欢的颜色买了之后就不会纠结了,不过一般老板肯定是想卖了贵的出去,祝早入新车,骑行快乐!
⑶ 我的山地车是捷安特XCR3500,配备m4000套件。我想升级slx的m670套件。4000是9速
牙盘可以不换,其他都要换。花鼓兼容,没问题
⑷ 2016版捷安特xcr3500和fcr3100 3300 3500该怎么选择
如果要速度,要FCR3500如果要可以轻型越野的,要XCR
⑸ 有那位懂得捷安特XCR3500和XCR3700这两款车的说说这车怎么样啊!
主要差在牙盘,车架还有刹车上
牙盘3700用的是中空一体的SORA,公路牙盘,而且还是三片的,爬坡也完全没有问题,而3500用的是非系列的M442花键牙盘,蹬起来的区别就大了,价位差的也多
车架3700是6011S超轻铝合金,而且是ALUXX SL技术,比3500 6061铝 ALUXX强度更大,重量更轻,还有美利达引以为豪的后下叉技术,这两个车架也有拥有,高速转弯更稳定,其实也不是什么新鲜玩意,公路车基本都有
刹车,3700用的是高档彦豪,刹车块就价值40元。。。3500用的中档的刹车
其实小差别很多,比如外胎,把横把立等等
没有绝对的性价比,有支付能力就买好的车子吧,说实话压马路,3700比10000元的山地车好骑多了
⑹ 捷安特XCR3500与ATX870我看上这两款车想入手…本人小白一个…哪位大神能帮我说说这两个车的
作为一个新手,这两款车都足够你用了,许多骑行几年的人也因为差钱买不起,其实过分强调车子的配置是许多新手的误区,非比赛用自行车是一个机械原理很简单的交通工具,没多少科技含量,并不是价值越大骑行越舒适,之所以贵,是因为实现同样的性能条件下,贵的车子使用重量更轻的材料,烂大街的车子12公斤重1500元,环法比赛的车子7公斤重10万以上,但是并不代表环法的选手骑普通自行车能输给骑10万以上自行车的普通人,关键是人的因素,
⑺ 捷安特xcr3500可以改弯把吗万分感谢!!!!!!!!
xcr是越野公路吧,不伦不类跨界车,而且还是入门的,还不一定有山地车好骑,建议要么公路要么山地。如果买跨界车建议买高级点的,至少8000以上才有点意思
⑻ 捷安特xcr3500怎么样骑着舒服吗别的方面呢
1、捷安特XCR3500,由于700C的大直径轮胎,适合在城市、郊区运动健身使用,适用于公路和路况较差的混合路面。骑行起来比较山地车轻快,而且比纯公路车要舒适一些。
2、捷安特XCR3500详细配置:
尺寸:XS,S
颜色:亮黑/古木灰 捷安特蓝/亮黑
车架:2014 GIANT ALUXX 内走线铝合金车架
前叉:700C机械锁死铝合金避震前叉
车把:GIANT 31.8铝合金直把
车首竖杆:GIANT水平可调竖杆
座垫:SELLE ROAYE舒适运动座垫
变速把手:SHIMANO ALIVIO,27S
刹车:SHIMANO M395油压碟刹
大齿盘:SHIMANO ALIVIO 48/36/26
轮圈:GIANT铝合金轮圈
花鼓:GIANT铝合金花鼓
轮胎:700x38C 60TPI 轮胎
⑼ 捷安特车xcr3500能换山地车的粗轮子吗
可以 比较费劲 把圈换成山地圈 花鼓不动
⑽ 女孩子骑xcr3500和ocr3500哪款更好主要是用于公路!
我不知道你有多高。 ocr不了解。xcr比较高。我178身高,买了M号。座管放的比较低。也就10厘米吧。