皮卡不踩离合换挡行吗

『壹』 不踩离合器可以换挡吗

不踩离合器可以换挡，新手还是不要忘了踩离合，不然变速箱齿轮会受损。因为此操作需要一定的经验与技巧。

在换档的时候，离合器刚踩并没完全踩下，离合器并未彻底分离，手比脚快，档已经挂上了，这就是因为变速箱输入轴与输出轴转速正好同步的结果，就是离合器无操作换档的时机。

拓展资料：

不踩离合器换挡的作用：

1、省去了踩下离合器的麻烦，开起来更轻松。

2、换挡不踩离合器的技巧在遇到前不着村后不着店、离合器拉线突断或离合器故障分离不开时不仅不至于抛锚于野外，给你从容应对的机会。

3、熟练后可大大延长离合器使用寿命，因为反复踩离合器会影响寿命。

『贰』 汽车换挡时可以不踩离合器么

汽车换挡的时候不可以不踩离合器。

不用踩下离合器就能把档位从低档挂入高档，在不踩离合器的情况下让发动机的输出轴和变速箱的下一个挡位，如果换挡时发动机的输出轴没有与变速箱的输入轴进行断开的话，那么两组齿轮之间就无法进行变换，从而导致挡位无法进行拨入，有时甚至会出现变速箱打齿现象。

当汽车在开动的时候，当发动机的转速与变速箱一轴的转速相吻合的时候，即使动力没有被断开，可以很容易的把挡杆挂入空挡的，然后在挂入下一个挡位。

当不踩离合换档的时候，必须要让让发动机的转速与变速箱的一轴转速保持联动，使发动机和变速箱输入达到目标挡位的转速，然后挂入相应挡位使变速箱的输入和输出有效结合，从而进行轻松换挡。

(2)皮卡不踩离合换挡行吗扩展阅读：

离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半联动。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离。

此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。

最后一种是离合器的半连动状态，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。

离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用，此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差，必须将发动机的动力与一轴切开以后，同步器才能很好的将一轴的转速保持与二轴同步。挡位挂进以后，再通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。

在离合器中，还有一个不可或缺的缓冲装置。它由两个类似于飞轮的圆盘对在一起，在圆盘上打有矩形凹槽，在凹槽内布置弹簧，在遇到激烈的冲击时，两个圆盘之间的弹簧相互发生弹性作用，缓冲外界刺激，有效的保护了发动机和离合器。

在离合器的各个配件中，压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器的直径、摩擦片的位置以及离合器的数目是决定离合器性能的关键因素。弹簧的刚度越大，摩擦片的摩擦系数越高，离合器的直径越大，离合器性能也就越好。

『叁』 开车时不踩离合器直接换挡行不行

真正的老司机和高手都会一手绝活，那就是不踩离合器挂档。在换档的时候，离合器刚踩并没完全踩下，离合器并未彻底分离，手比脚快，档已经挂上了，这就是因为变速箱输入轴与输出轴转速正好同步的结果，就是离合器无操作换档的时机。
不过此操作需要一定的经验与技巧，不要盲目尝试，不然变速箱齿轮会受损，就得不偿失了。根据高手的经验，可先尝试离合器的无操作摘档，在行驶中当你松开油门那一刻轻轻给档杆一个摘档的力，它会立刻滑到空档。反之挂档也是如此在空档滑行时只要轻轻给档杆一个力，只是一个克服档杆定位弹簧的力，当变速箱输入轴与输出轴转速同步时它会自动滑进档窝，完成离合器的无操作挂档过程。
这种技术有什么用？首先是省去了踩下离合器的麻烦，开起来更轻松。第二，换挡不踩离合器的技巧在遇到前不着村后不着店、离合器拉线突断或离合器故障分离不开时不仅不至于抛锚于野外，给你从容应对的机会。第三，熟练后可大大延长离合器使用寿命，因为反复踩离合器会影响寿命。
但这个操作方法其实是不科学的， 油门，速度，和所进挡位配合不好的话会损坏变速箱齿轮
友情提示：不踩离合器换挡，请各位慎用，这样的操作是有争议的！

『肆』 手动挡不踩离合能换挡吗

手动挡汽车在初次挂挡和行驶过程中的换挡必须要使用离合器，不然换挡过程中同步器或档位齿轮会受到很大的旋转力的冲击，大大降低变速器的使用寿命，尤其是在变速器真正损坏之前，会有很大的噪音，哪怕以后驾驶时使用离合器了，也不能平顺的换挡了，大大降低了驾驶的乐趣。所以，从专业的角度来讲，行驶过程中换挡不踩离合也能加档，但是这样操作，会在一定程度上损坏变速器，建议还是使用离合器操作驾驶！

『伍』 汽车不踩离合可以换挡吗

只有在离合器故障时采用，老旧车因齿轮磨损后间隙稍大，容易实现。新车困难点，主要操作要点是掌握速度，判断准确，操作干脆，否则打齿响的难受。

一般变速箱的设计，被动齿的一、二齿轮和三、四齿轮在一根变速轮上，所以一、二互换和三、四互换档位容易，二换三和三换二难一点。因四、五档车速和齿位差较小，也相对容易换挡。

平时，这么干没意思，设计个离合器，再加个同步器，就是为了方便换挡的。

『陆』 手动挡汽车不踩离合能挂档吗

手动挡汽车不踩离合正常情况下是不能挂挡的。

如果不踩离合强行挂挡，极易容易损坏变速箱齿轮，但是如果对你所驾驶的车辆足够熟悉，可以很好的掌握换挡转数的话是可以的，不建议冒险，稳稳当当最好。

车速与要挂入的档位不匹配，要强制挂入，还得空档加油门提转速，或空档松油门降转速进行人为调整。如果离合器坏了，咬死无法松开，可以使用此技术，其实也不难，你只要升档比平时早些（发动机转速偏低，减小与上一档的齿速差），降档比平常晚些（也同理），换档动作稍缓慢轻柔些，换档时小油门保持发动机转速稳定不波动（松或加大点油门都会形成动力，转速波动）。高车速高档无离合强制降档，得先空档停留，适当多踩点油门提高转速才可顺利入档。低档大油门高车速，想要免离合升档，要先松油门，估计发动机对齿轮的驱动力微弱时（车辆被发动机驱动或被制动司机能感受到）才可拔出，再空档停留，等转速较低才可升挡。

『柒』 手动档汽车不踩离合器能换挡嘛

手动档汽车不踩离合器理论上是能换挡，但是会很大程度上损坏变速箱齿轮。

离合器作用：让发动机和变速箱分离，让变速箱没有动力输入的时候实现换挡。当你换好挡位后，松开离合器，发动机动力输入变速箱，变速箱通过齿轮传动给变速箱输出轴，然后再传动到驱动轮上。而你换挡的过程就是拨动不同的齿轮互相结合，使发动机动力通过变速箱传送到驱动轮上，以达到变速的目的。在不同的挡位，发动机转速和车速都是不一样的，如果要不用离合器换档，唯有实现这两者和挡位相匹配。

『捌』 手动挡车不踩离合换挡

你好 手动挡汽车在行驶过程中换挡正常的是需要踩离合器踏板的，过去没有同步器的汽车zhuan还得需要踩两次shu离合器呢，即一踩摘挡，加油，松油，再踩挂档。不熟练的还弄得变速箱嘎嘎响。现在的车都有同步器了，一脚离合器就可以了。但能熟练掌握发动机转数和变速箱挂几档所需的转数，是可以不用踩离合器也能完成换挡的。不熟练掌握的人不要尝试，对变速箱损害非常大。

『玖』 开车不踩离合器换挡好不好

我听说开了10年以上的老司机，而且是开自己的车3年以上才能掌握好。
二档换三档，三档换四档，可以不踩离合直接推入档位。
要领是，车速和发动机转速达到一定的结合点，才能推入。
需要油门、离合、转速配合相当默契。没有固定模式，只能自己体会，注意，练习这项技术，很毁车的，三思。